【スズキDT11A】アドレス125 5台目【ちびっ子専用機】
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むしろ110の方がちびっ子専用だと思うけどな
足長いと、あの足元の狭さは辛いだろ 短足でアドレスで爪先立ちの俺には他の選択肢はなかった PCXの乗り出しが33万円前後だから
バーグマンストリートは25万くらいでないと競争力がない。
28-30万円とかなら誰も買わないな。俺も買わない。 燃費40くらいなんだけど、低燃費運転はどうやったらいいの?
市街地ばっかり走ってるから信号多いし文句はないけど上げられるなら上げたい
始動時はじわじわスロットル開度を上げたほうがいいのか、ある程度ガツッと上げて目的の速度に早く達した方がいいかとか、時速何キロがいいかとか教えてほしい >>917
2ちゃんねるABSが付いていて車体が200と共通なのに30万以下になるわけねーべよ
45万以上になるのは確定だよ まあもう今のアドレスがまだまだ乗れる状態だったら スズキからの後継機の正式発表待ってもいいんじゃない >>919
インドで11万ルピーのジクサー150が日本で35万円だから
インドで7万ルピーのバークマンストリートが30万円切る可能性はあるんじゃないかというのが
がもとの予測だよ。まあ、そんなの確度のある話じゃないが、
少なくともなんの根拠もなしに適当なことを言ってるバカのお前の発言よりは
納得できる部分があるわ。
本当に誤チャンネルはお前みたいな頭の悪いゴミのなんにも考えてないレスが多くてうんざりする。 インドホンダのバイクはなぜか日本に持ってくると乗り出し価格が3倍になるんだが
スズキのバイクは2倍ぐらいなんだよだいたい。過去の例からするとな。
まあ、インドホンダのバイクはそもそも日本向けはラインからして違うらしいけど。
スズキはラインが同じで、最終検査だけが違う。んで、ジクサーなんかは
半分以上が最終検査通らないとか。 バーグマンストリートの場合は、シート下がメットインではなくメットハインナイなので、日本では売りにくいだろう。 こないだバーグマン200レンタルして乗った。足付き制は寸分違わぬくらいDT11Aと一緒。これ豆な。 >>926
横レスしますが、To Be Confirmedって書いてあるだけで 2021より大幅に値段が上がるとかかいてないですねえ。 >>926
この車格で国内正規税込25万はないなあ
期待してる貧乏人には辛い見通しだろうが お金が厳しい人はアドレス110買えば良い
店選べばギリ20万円で乗り出せる >>919
バーグマン125とバーグマンストリートをごっちゃにしている人が多いな。
バーグマン125はバーグマン200の車体に125エンジンを載せたもの。40万円くらい。
バーグマンストリートはインドのモデルで125cc。
ソックスで昨年まで18万とかで売ってた。
「バーグマン 200 125 バーグマンストリート」でググれ。 >>931
だからそれはインドのバーグマンだってば。
それも名称はバーグマン125と呼ぶお店もあるからややこしい。
見た目でバーグマン200なのか、インドバーグマンなのか確認するしかない。 >>932
soxがバーグマン125と表記してるからそうレスしたまで ID:u3aVf0ohは、恥ずかしい馬鹿だな
バークマンストリートとバークマン125の区別もつかずにでたらめなこと言った
挙句逆切れとか 車種専用スレで関係ない車種のことで揉めててワロタ
じゃあここからはアドレス125オーナーが語るこのスクーターのいいところ100個上げるまで喧嘩は禁止だからな!
じゃあ俺からフロアが広い >>936
オイルフィルターが付いていないのでメンテナンス費用が安い >>936
短足ちびが安心して乗れる足つき性の良さ >>136の裏を返せば、アドレス125はフロアボードが広い為、他の2種原付きスクーターに比較してすり抜けは苦手? シートを2種類用意するなんて結構力入れてたと思うけどね
時代には勝てなかった >>936
飾りっ気一切無しの無骨なリアキャリアを標準装備 >>935
バークマンストリート?
新しいゲームかな? >>936
あ、まだあったわ
タイヤサイズがロングライフモデルのリードと全く一緒だから、入手が容易 >>949
出たら狂う。一番欲しかったやつや。笑笑 オイル交換迫ってるが時間ない。直前でもV125より断然静かだな
早朝の住宅街でも安心やわ GSX-R125をぶっちぎれるアドレス125か、胸熱。 リミテッドで満足がいく仕様なら50万でも買い変えるかもね。まぁ夢物語なんですが。 安くて足元がフラットだからアドレス買っただけで
乗り心地や走行性能求めるなら普通にPCX買うわ。
そもそも、アドレス買ったときに別の選択肢として考えたのベンリィだし。 アドレスは乗り心地良いぞ 凹凸や段差の突き上げ感も低く抑えられてる アドレス125って盗難されやすいの?
カブやPCXが盗まれる話はよく聞くけど、その手のサイトを見るとスズキの125cc以下で一番盗まれやすい車種はアドレスV125だとか。
現行機種だとアドレス125だよね。
高級車じゃないから盗難に関してアンパイだと思っていたんだけど、ハンドルロックだけでは盗難にあう?
自宅の前はコンビニです。 PCXよく見かけるけど乗りたいとおもわんなあ
市街地に住んでるからアドレス125ももう一回り小さいくらいがよかったけど
スクーターは速度めちゃ落としてるときはの時は楽々片手で操作できるのがいいわ アドレスV125とアドレス125は別物 アドレス125が盗まれやすいかどうかはしらんけど >>958
ハンドルロックだけは盗まれても文句いえないな。
ワイヤーロックかU字ロックとか付けてれば99%安全だろう。
俺はメットインの斜め後ろの謎のスペースにセンサーアラーム入れてる。 新車に付くメーカーの盗難補償もダブルロックが必須条件だよね。
そして2つの鍵の提出も。
だけど違う鍵を提出してもメーカーはそれが違う鍵とは分からんよな。 このスレの住人はPCXよりリード125のが受けがいいだろ
でもなんでリードはPCXのエンジンをそのままにせずデチューンしてあるんだろ?
アドレスの次はリードにしようと考えてるので疑問 リード125見たけど、全体のサイズ感は
アドレス125やシオグナスxより少し小柄で良いのだが
フロントカウルが何故か貧相で萎えた。足元も広くないし。 リードよりベンリイ110に興味ある人のほうが多そうだ >>958
単にスズキで売れてたのがアドレスV125ってだけだろ。
PCXは明確にこれを狙った盗難があるが
アドレスは、特にこれをターゲットにしてるという話はまったくない。 リードは内側にあるフロントボックスが鍵ないとあげられないのがゴミだと思う リード125はシート下のメットインスペースを確保しようとしたら
それによるフットスペース狭さとか前後バランスとかが全て犠牲になってしまった
失敗作なんだよ。二度のマイナーチェンジでかなり良くなったがな。
ベンリィは大ヒットしたヤマハギアに対抗した商品で、ギアにない110CCをラインナップすれば
ギアのユーザーを食えるだろうっていう目論見で作られたが、ブレーキシューが貧弱でブレーキが聞きづらい
クラッチシューも貧弱ですぐ摩耗して遠心クラッチがイカれるといったトラブル続出。
これもマイナーチェンジでようやく改善されてるらしいがまだ怪しい。 アドレス125は、故障や乗り心地の点で悪い評判がなかったから買った。
フロントからキーキーおとがするとかリアブレーキがギクシャクしてるとか
エンブレが効きすぎるとかいう批判はあったが致命的なものはなかったからな。
まあ概ね評判通り。 そろそろ寒くなってきたから燃費少しdownするね
V125みたくファンカバーしたら夏場に近い燃費を維持できるかな? >>973
フロントのキーキー音はする人多いんだ
俺のもキーキー音してる キーキー音がフロントとリアどちらか不明、
強いて言えば真ん中から聞こえるような感じだったが
やはりフロントなのか。これって何なのですか?改善しないの? フロントのキーキー音はゴムがうまく戻らないのが原因だとバイク屋が言ってた。
特に問題はないらしい。
何のためのゴムだか忘れたけど… リアはギクシャクするからすぐにベスラに変えたら快適よ シート下の謎の小穴はね、本来はあれが入ってるんだね ここはフードロス削減運動で使ってる実質10スレ目
次スレ立てるんなら
アドレス125 11台目 【スズキ DT11A 】 >>986
556の間違いだろ。
https://www.kure.com/5-56series/faq/
Q.5-56 はプラスチックパーツやゴムパーツを溶かすと聞いたのですが?
A. 5-56 がプラスチックパーツやゴムパーツにかかっても、すぐに溶けてしまうということはありません。かかった箇所を拭き取っていただければ問題ありません。
プラスチックやゴムパーツがそばにある場合は、5-56 の性能はそのままにプラスチックやゴムにも使える「5-56 無香性」をおすすめします。 >>954
リミテッド仕様って、グリップヒーター、シートヒーター、ハンドルカバー、防風スクリーン付くぐらいでしょ
だったら計5万もあれば付けれるじゃん ホント何でリミテッド仕様出さなかったんだか。
ハンドル右のめくらカバーってヒータースイッチ付けるためじゃ無いんかい。 アドレス125を契約してきた。
購入したバイク屋が隣の県なので市役所に行って今まで乗ってた原付きの廃車手続きとアドレス125のナンバーの交付、自賠責保険の載せ替えも完了した。
来週早々に納車予定。 このスレッドは1000を超えました。
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life time: 1236日 7時間 28分 43秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。