【SEROW】☆セロー・総合スレ☆134台目【旧/ヌ/FI】
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>>96
おまえみたいな爆音ヤローはマジセロー乗りの恥 ノーマルで調整できるのは遊び量だね
多くすれば手前でクラッチは切れるけど レバー自体の距離は変わらないね >>99
眼鏡ガリハゲ童貞セロー乗りの遠吠えが愉快 のろのろ爆音(笑)バイクって豚がぶぴぃ～～～～～～って言いながら必死に走ってるイメージがあるわ
轢かれないために爆音を出すとか言ってる奴はまさに小型犬が自分を大きく見せるために鳴いてるみたいで可哀想になる…… ID無しでキモイおっさんが必死で書き込み想像するともうね・・ >>86
ブレーキもクラッチも標準で手前に調整できるよ
テコの原理でレバーは長い方が軽くなる
ブレーキとクラッチの取り付け位置をハンドル内側にずらすと
レバー後端を握れるようになるよ >>105
ブレーキは調整出来るけどクラッチのリーチ調整は出来ないでしょ？ IDありで本スレ立てようぜ
ここはガキ隔離スレということで 爆音虫がうざい
早く捕獲されて欲しい
しかしながら、セローで爆音虫って?
下痢便セロー？ >>111
MT-07スレだとメーターマンとかいう頭悪いやつはいなくなったなぁ まず抑止力にはならないな
多少はましかもしれんけど結局ID変えるのなんてすぐできることだし
自演する奴はどうやってもする
自演か自演じゃないか？文章の内容・投稿時間の差・文体・改行・クセなんかで見破れるし
それがわかんない人はどっちにしてもって感じ。 週イチで変わるものにそこまで拒否感示す意味がわからんな
ウザいのや荒らしは見破れる以前に見たくないから消したいんだよ
ワッチョイのおかげで一週間は消せるから導入は賛成だわ こういう糞詰まんねー話題で埋まるから最初からIDつけておけ さあ、何が本当で何が嘘か？
俺様を信用するかい？疑うかい？
どこまでが自演か？自演でないか？
コンフィデンスマンの世界へようこそ！ 誰も信じちゃいけない
信じられるのは自分だけ
まともなのも自分だけ
いいか騙されるな
もはや全部嘘と思え おう、わしや！セローや。
じぶんらここでわしの悪口かいとるらしいやんけ！
全国のセロー集めて突撃したろか！何台になるかわかっとんのけ！
夜道の背後にセロー来たらきいつけや！ 昨日林道で、鹿群に襲われたが、あんたか？
特にマフラーの穴をしつこく攻撃してくれたのう
液が飛散し悲惨だったぞ
また、待ってるぞ >>96
おめ。中間パイプをどこかに固定したほうがいいよ。ぐらつくでなあ。 >>107
https://youtu.be/ZzII6pBxtPc?t=2m58s
この遊び調整リングで手前に寄せると余裕でしょ？
走りながら､止まってはちょこちょこ調整して最適位置探すのは基本だと思うけどな
この動画のようにプライヤーで回さないと動かないのは間違い、手でキュッと止めるだけで十分
でないと手動で簡単に調整出来ないし、慣れたら乗車したままでも回せるよ >>125
世界中のセローで自分のだけが本物のセローで、他のは全部が偽物。似ているだけの劣化コピーだと嬉しいな。 オフ車を始めようと何がいいか調べまくったが、本当にセローは鉄板だな
スキがない
願わくば新型はオールLEDになってKLXのようなタコ付きメーターになってくれれば完璧。
もし水冷だのオイルクーラーだの付いちゃうなら旧型新車を探して買う 人気車はアフターパーツも豊富でいいね
オフ車界ではセローの一人勝ちにさえ見えてきた KLXは本当に全然パーツが無いからなぁ
それに良いカラーが多かったのにファイナルが糞カラーだからセローにした
カワサキには縁が無いな 大型から乗り替えたが手の内に入るというか整備やパーツや気軽に乗れるから気が楽になった
某外車の大型乗ってるときは長期放置後に乗る時、電気機器のウィンカーやホーンやセル作動は
毎回ヒヤヒヤしてたバッテリーもクソ高いし・・・
それから考えればほんとに気が楽 非力と言われるが、0-80km/hは結構速い。
普通の車は置き去りにできる。
まあ、そういうバイクではないが、街乗り～林道まで幅広く対応できるいいバイクだよ 抑止力にはならんていうけど
バカのIPをコレクションしていけば
よほどのキチでもない限り非表示に出来るんだが いや普通の車もちゃんと踏まれたらついてこられるから気分悪いよ
やはりバイクで車を加速で引き離せないとなんかな～って気分になる
決して煽られたりしてるわけじゃないんだけど。
だからと言ってセローがいいバイクなのには違いないんだが
なんせカタログスペック19psだからな
以前の俺ならこんなバイクで高速乗るとか考えられんかったけどまぁ割と普通にこなすし、
林道の走破性は225とそんなに変わらずすばらしいし、渋滞時の低速走行とか225よりも上な感じ
とにかく傑作バイクですわ >>137
オメーが海苔とそうなるだろう
あうあうあ、合格だびょーん >>133
アフターパーツが少ないのには同意だけどカラーリングは初期型のリメイクだからあれはあれでいいんだよ
他のバイクを貶すのは良くない 新型、馬力は諦めるから車重と足つきはキープしてくださいマジお願いします。 19馬力って馬が19頭だよ、江戸時代とかは1人で一頭で乗ってたわけだし遅いわけないよ
あの自転車サイズのコンパクトボディに19頭の馬が入ってると考えると遅いとかいえるわけがない
排気量が上がればそりゃあ30馬力とか50馬力になるだろうけれど
考えてみて
そんなに馬が入ってるとしたらすごい重いのわかるよね
馬一頭で平均500kgだって
それが増えるってことはどれだけ重いんだか誰でもわかる（笑）
それにセローは鹿だよね。これは全然違うポイントだよね
馬ではなく鹿だよ！ >>96
ありがとう。
前に誰かが書いてたように、水道管パイプ支持材で止めてみます。
でも、こけた場合でもエキパイがシリンダーに引っ掛かるので、フランジへの影響はなさそう。 >>145
分かりやすい説明ありがとう。
ということは、セローは19馬力だから、9.5tの馬が入ってるのか。
どうりで重いと思ったよ。
これ以上重いと2輪では難しいね。
少なくともオート3輪にしないと。 >>138
セローは普通の車でも本気に走られたら引き離せないが、そういう速さ比べするバイクではなく。さっさと譲って先に行かせてやればいい。セローの楽しみ方はそこじゃないし。 ちょっと前に弾丸の話で盛り上がってだけど、この前弾丸から忠男に買い替えたよ
変えてすぐに気づいたのは明らかに走行性能が上がったってこと
最初から忠男にしとけばよかった >>154
低速モリモリ高速バビューンです
キチンとテストされ開発された物は違いますね ちんちんぎんぎんすぺるまぎゅんぎゅんほうひずるずるってことか 普通のです
程よい排気音で爆音から解放されました
早朝の暖機運転も苦情が出なくなりました >>155
>>158
低速モリモリと高速バビューンは両立しませんね。
ウソつき決定！ >>158
あー、良いですよね。やっぱり近所の手前…。 タダオのサイレンサーは性能よくてもあの外観じゃなあ… >>148
わいはタカギとか書いてあるステンレスの立てバンドつことるよ。 >>145
＞＞19馬力って馬が19頭だよ
違いますけど… >>162
ありがとうございます！
タカギと言えば超一流の水回りメーカーです。
バイク界の超一流であるセローにふさわしい！
さっそく着けてみます！ >>163
失礼ですがアスペですね。
そこは突っ込むところではありません。
馬4頭で1馬力相当とか関係ないですから。
それより、1馬力で車重が500㌔増える方が問題です。 え？馬４頭で１馬力？？！
じゃあセローは馬で言うと４×１９で８６匹の馬ってことじゃん！
もう馬舎じゃん
じゃあ牛で言うと５０匹ぐらいなんだろうね >>166
おい計算・・てかなんだここｗなんでもありになってきたな
まあおもろいけど >>172
無理するってどーすんだよ。レッドブル5本くらい飲むのか？鼻血出そうだな なんだここオッサンはじけるスレだなｗID無しはたまにはいいかもな 本気で1馬力が馬一頭だと思ってた>>145がID無しに感謝してるなｗ >>177
最後は馬 鹿って書いてるからメッセージでしょ 1馬力の大きさは、荷を引く馬が、続けて荷物を引っ張るときの仕事率を基準に決めている。
継続して発揮できる量を表しており、単純に”馬の最高出力=1馬力”というわけではない。ちなみに、競走馬のサラブレッドの脚力は、数十馬力にもなる。
75kgの人間を1秒間に1m持ち上げる力、つまり75kgf・m/sが1馬力となる。
75kgの人間を1秒間に1m継続して持ち上げられる人の事を、一馬力マンと呼ぶ。 >>180
なるほど。モヤシな自分には筋トレするという発想が無かった。
ドウェインなんとかは何馬力マンだ？
https://imgur.com/a/edBqs1k ここには、1馬力マンどころか10馬シ力マンやら100馬シ力マンがたくさんいるよね >>180
え！ということはセローだと75kgのおじさん19人を1メーター持ち上げるってこと！
75ｘ19で1350kgってことは1t越えてるじゃん！
そんな力あるんだ 昨日？から19，19って書いてる人いるけど現行セローは18馬力だぞ 19って書いたの俺だけど18だったかな？と思いつつ19と書いたｗ
18ならなおの事すごいじゃん。18psで高速から林道までこなすスーパーバイクだよ >>184
130㎏の車体で1350㎏の力や
すごいで！
1300㎏の車ならいくらになるかのう？ 実際セローの18psiと、125フルパワーの15psiって、乗っていて明確にパワー感が違うもの？
もちろん低速はトルクがものをいうけど、RX125と迷ってる俺には気になる
些細なパワーを気にするなんて高校生以来だw 水冷15馬力のyzf-r125と空冷20馬力のセロー225同時所有してた時期あるけど
下道オンロード移動の速度域は両者とも似てて、疲労感も大差なかった。右手で後輪を操る
感じは225の方が断然上だったけど。ちなみにセロー250はその感覚は希薄
RX125はそれなりにこなすと思うけど金に問題がないならセロー250にするのが幸せだと思うけどね。
225経験者の俺でも250はすげえ気に入ってて歴代バイクで一番気に入ってしまってる >>190
たいがいのインプレではCRFの方がパワーあるって書いてるので寂しい気持ちになってたけど、そんなに変わらないの？
CRFは130キロ以上出るとか、110キロ巡航余裕とか書いてて悔しい！ セロー乗りは算数と単位の知識もないオツムがいかれた香具師の乗るバイク ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
