【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part13【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
・次スレは>>950が立てる。
・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
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前スレ【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part12【ホンダ】 [無断転載禁止]
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521883372/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 関東梅雨明けしたのに、肝心のバイクがこない。
今月末納車予定だったのだが大阪地震の影響か・・・・・ 梅雨明けってマジカよw
どうせこの夏は灼熱地獄でバイク乗れないだろw カタログにも乗ってるデイトナのサドルバッグって雨の日も使えてる？
シンプルなのを付けたいけど適合するサドルバッグの種類とかよくわからんので、
浸水してこなければこれ付けようかと思ってるんだが >>282
レインカバーは付いてるけど未だ使った事はありません。
一度ゲリラ豪雨時にカバー無し走行1時間で2センチぐらい水が溜まったことがありました。
防水性はないので金具類はすぐ錆びます。本体の耐久性は？です。 バイク好きは基本ドMじゃないと
暑い、寒い、痛いが気持ちいい、アリガトウにならないと
だから250ダサい、アリガトウ
ぶつけられたら、アリガトウ
この境地まで来ないと タンデムステップのネジが固すぎて、外れません。店に頼んだ方がいいのかー？
トリャーーーーブルンブルン >>282
純正使ってるが浸水したことない
見た目安っぽいけどな >>285
なめないか心配なら店に頼むのが無難
自分で取ったがバキバキって音がして心臓に悪かったぞ >>283
>>286
レスありがとうございます
ゲリラ豪雨とかならカバーつけないといけなさそうですね。
アマゾンで見た限り、ラフアンドロードとかヘンリービギンズのグリーンも良さそうに見えるけど、雨には弱そうな印象。
中身をでかいジップロックに入れればいいかな…… >>285
長いスピンナハンドルとかめっちゃ長いラチェットレンチあれば余裕で回るけど、無いなら自分でやるのは諦めた方がいい
柄の長さが40cmは欲しい
工具組み合わせて延長するにら入り組んでてやりずらい 六角あればいいんだろう？とL字の六角棒スパナのセット買って
リアフェンダーのネジすら外せないとかあると思います 全体的にネジがびっくりするほど硬かったけど40cmスピンナハンドル買ったら全部余裕で外せたので、40cmスピンナハンドルで先端換えながら目に見えるところ全部本締めしてる説が俺の中で有力 リアのアクスルシャフトの締め付けトルクわかる方いませんか?
初期伸びもあると思うけど指定のチェーンの張りが結構ダルダルでいいのかな？って思う 250のエンジン周りのスカスカを埋めるアイディアを下さい。 >>293
それこそ販売店にいいのでは
>>294
乗ってる時はスカスカなんて気にならないからほっとけ！ スカスカで低重心だからこそ横風への強さを発揮するのだ スカスカだと手が入ってエンジン周り掃除しやすいしな >>294
バンパーでだいぶ改善されるよ
個人的にはクルーザーにバンパーはカッコ良いと思うので
つけてます もう2018年半分終わるけど、今年モデルいつ出るねん。 今日か明日、中古だけど250のシルバー買ってくる！
元々は新車の500で考えてたけど、納期と駐車場の関係でのう……。
とりあえずデイトナのちっさい方のガードと、サドルバッグサポートは付ける予定。
他にオススメの装備あります……？ >>308
ウィンカーとかテールランプの形が気に入らないなら変えるくらいじゃない？ >>308
危ないからミラー四角いのに変えた方がいい >>294
ラジエーターサイドカウルが良いんじゃないかな．
売って無かったら作るしか無いけど． 使い勝手良くするならサポートは左側だけにしてグラブバーキャリアも付けた方がいいと思う
マフラー側のサイドバックってクッソ使い勝手が悪い
キャリアがあればネットで固定するなり箱乗せるなりして積載量は増やせるし >>309
>>310
>>312
情報ありがとうございます
今日契約してきました。来週納車だー
どこに問い合わせても震災の影響もあって納車日が不明瞭の品薄だったけど、
近場のドリームに新古みたいなレブルが入ってくれてマジでありがたい……
色々アドバイス頂きましたが、とりあえず今日はどノーマルで注文してきました。
というか、レブル人気でデイトナとかのパーツが品薄らしく、パーツ待ちしてたら納車日が結構伸びそうだとかで……
左側のサポートやキャリアは後々付けるとして、ミラーも合いそうなやつ探してみます。
サイドもキャリアも、シンプルな好みのバッグとか探すのが楽しみです。
長文失礼しました ミラーそんな見難いかね？
自分の乗り方だとバッチリ問題ないなあ
何気にノーマルの丸ミラー気に入ってる 横幅欲しいときもあるけど、俺も丸ミラー好きでそのまま使ってる ああーー
納車いつなんだよー
大阪の地震の影響でかすぎぃぃぃ >>316
ディーラーさんの口実では？
一昨年の熊本地震ではそうだった。
資本力のあるお店ではノープロブレムかも？？ >>277
リヤはヒゲ？が残ってないけど、フロントはかなり残ってるのは何が原因と考えられるの？ 自分のは前後均等に縁の方に残ってる。
3000キロ走行で。 >>318
ヒゲってポッチみたいなやつかな？
元々どのくらいあったか忘れてしまったし、減り方の原因考えたことなかったなぁ
減速してから車体倒して進入ゆっくり、バイク起こすのと一緒にアクセル開けて
リア荷重の立ち上がり重視で走ってるからかねぇ >>320
そうです、そのポッチの事です。
リア荷重の立ち上がりなんですね、ありがとう。
自分は等速でふわーっと曲がっているので、前後共にほとんど均等な減り方です。
今度意識してみよっと。 タンク塗装した人いますか？
ショップに頼むとまあまあ良い値段するんですよね。。 SNSだと結構見かけるな
剥がせるスプレーで挑戦してみたら？ もう既に真夏だけど
レブルのエンジンは街乗りでかなり熱くなりますか？
でもそれよりシート低いからアスファルトがしんどそう。。。 教習所のCBは水冷だけどクソ熱い…
250だとそんな気にならない？ 関係ないけど、ドカは死ぬほど熱いと、せいじが言っていた >>324
調べたら概ね3～4万円ですねぇ
タンクとリアフェンダーセット、工賃込みで エンジンからの熱の上がりは確かにあるものの、かなり少ない部類だと思うよ。
真夏のドカは内腿やふくらはぎの内側が火傷するぞってレベル。
因みに848の話ね。 >>322
自分で塗装したよ
クオリティ低い仕上がりだけど逆に愛着がわく ウレタン塗装は「慣れ」が要るから仕方がない
だから６回も塗り直せばパーフェクトな仕上がりに上達するから頑張れ フォワードステップキット出ないかな…
格好良いんだけど脚が窮屈 前スレか前々スレにポン付けのステップ晒してる人いたよ >>329
なるほど、参考になります！ありがとう！ エンジンガードに脚乗っけるステップつけてる人ならみた >>334
自分も最初キツかったけど
1か月で慣れた ハイウェイペグでしょ？
普通にポジションがフォワコンになるキットがでないかなぁ ステップ回り延長で出来そうに見えるけど… >>339
ワンオフで作るかハリケーンとかキジマあたりに要望送ってみては？ >>341
レブルにボン付けできる汎用品はありますか？ >>342
自分で探せよ
クランプ付きでいくらでもあるやろが >>343
発売時期もあって付けてる人が多いのはH2C(プロト)のやつだろうな
すでにH2C付けてるからどうしようもないが今から買うならハリケーンのが形状的にも価格的にも良さそうと感じる ほんとこういうレスするやついるよなぁ
ハイウェイペグじゃねぇってんのに 海外のレブルカスタムはかっこいいのばかりなのに
国内でかっこいいの見たことない。 カスタムはタイヤレビュー上げてくれよ
頻繁に替えるものでもないけど乗り味には一番ダイレクトに反映されるだろタイヤ >>348
ならお前がカッコいいレブルを作り上げて画像うｐするんだよ
外人褒めて通ぶっても誰も共感も称賛もしてくれんぞ >>344
調べて見たのですが、レブルのペグとそのまま入れ変えられる
汎用ペグがどれなのかわかりません。
どの汎用ペグがポン付けできる商品ですか？ ハリケーンのエンジンガードはどうして左右非対称なんだ？ >>353
いや俺のノーマルレブルが一番かっこいい DPM Raceに有るぞ。
ただし 500用？
250に付くか知らん。 レブルの太いゴムのペグを普通の丸いペグに交換したい 安っぽいじゃなくて、安い！
だが敷居が低いのが魅力！ 日曜に卒検合格したからバイク屋いった
帰る頃には何故か250契約してたw
でも入荷日程が未定でｼｮﾝﾎﾞﾘだわ 白ポリに入ってるから外からは黒っぽい液体としかわかんねーな 4月に買ってたまたまリザーバータンク覗いたらロアー下回ってて、青継ぎ足して色変わらなかったからこれで合ってるっぽいな >>365
もしかしたらメカニカルシールの組付け不良で
ブリードホールからクーラントが漏れてるかもよ 150kmまで出すの難しいな。
140どころか130くらいが限界だわ。 攻める走りより安全運転で楽しむバイクだよね
自分は振動と風圧に負けて、限界チャレンジは断念した 俺も130までだったな。まだもう少しだけ伸びそうだったけど
キャンツーの大荷物だったし、荷物積んでなければ140いかないぐらいだろうか 今日洗車して運転したら初めてメーターの内側に変な跡付いてたわ
半日走ったらだんだん薄くなっていったけどこれが例のやつか >>370
＞攻める走りより安全運転で楽しむバイクだよね
シンプルにそれって最高な褒め言葉だと思う
バイクの愉しさの本質であるような感じで
初心者には楽しさを、ベテランには落ち着きをって感じに １週間くらい乗らなかったらチェーンにがっつり錆出てきたわ
屋根ありだけど海沿いだから？
初バイクで油断してた 120あたりからは振動も大概だが風圧で苦痛過ぎる
快適なのはハンドルにインナーウェイト入れても90までだね >>374
そんなもん
でも走行には大して支障は無い チェーンメンテの頻度はどんなもんがいいんだろうな
250のパワーじゃ全然伸びねえだろと思ってたら案外結構伸びるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
