【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part13【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
・次スレは>>950が立てる。
・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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前スレ【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part12【ホンダ】 [無断転載禁止]
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521883372/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>642
個人的にはマグナをフルモデルチェンジしてほしかった >>644
タコメーター付いてないから、意図的にパワーを封印してあるんだろ 簡易ガレージ使ってるやつおる？
普段は折り畳んどいて、家に着いたら蛇腹に広げて入れる？感じのやつ。
レブルは小さく見えてそこそこはでかいから、合うサイズがよくわからん…… >>649
普通にカーポート設置しろよ
ホームセンターに頼めば15万くらいからあるぞ >>649
販売サイトにサイズ書いてあるだろ
ちなみに、2315mmのマグナが入るから、それより全長が短いレブルなら余裕だと思う
ただ、骨組みとカバーを繋ぐ縫い目から雨漏りするし、台風の日なんか最悪だわな 音聞いて比べてからどこのマフラーに換えようかなと思ってたのにBEAMSは動画上げるのまだなのかな >>650
カーポートはあるけど毎日冷めるの待ってシートかけるのが億劫になってきて、屋根の下で簡易ガレージ使おうかと思ってる。
>>652
おー、ありがとう
参考にさせてもらいます 250なんて大して発熱しないんだし、駐めて直ぐにカバーかけてもいいと思うけど 自宅ならカバーかけるけど通勤で職場の駐車場でもカバーかける？
屋根あるとことか地下、立体駐車場なら良いんだけど >>651
この間会った人のは、ETCがタンク下の隙間に100均のカバーっぽいのに入ってぶら下がってた
店がやった公式の方法らしいぞ >>659
旧レブルの初期の頃のモデルにはCD系のエンジンから流用でキックが付けれらるってあったねえ 人助け中にキーON、携帯充電させっぱにしてしまって全然エンジンかからなかったときに
押しがけ試してみたらちゃんとできたよ >>666
初乗り後の立ちゴケ、エンストからが本番だぞ！ 本日250ABSシルバー納車。これからよろしくです。 ちょっと無理のある車線変更後のハザードに苦戦してる ハザードあるバイクに乗るのが久しぶりすぎて本当に緊急時以外はハザードつけないことにしてるわ
道交法的にもそっちが正しい 首都高のジャンクションって結構混むけど車列に並ぶしかない？？
追い越しは違法かな？ 二輪に無理やり荷物積んで文句垂れるってガイジかな？ >>682
キャンプにも行かないモヤシ小僧はスッこんでろw うわっガイジから安価貰っちゃったよ
そもそも26日の時点で250か500で迷ってる時点で納車自体ｴｱﾌﾟやん
このガイジ（笑） 久々にワロタ
納車待ち発生してるレブル250でそれは無理あるわな
やっぱワッチョイって大事だわ ﾜｯﾁｮｲでスレ全体検索してコメ追うとジワジワくるｗｗｗ もし250か500かで悩むなら500を選べ
250一択なら悩むことなく250どうぞ >>688
両方乗ったひとかな？
維持費とか気にならないなら全く同じ感想 予想外にレブルが売れてるからホンダも色気を出してレブル400用意してくるかもなー また一人レブル嫉妬民が生まれてしまったのか
キャンプも大型免許所持も荷物積んで坂道も嘘嘘嘘
悲しい夏休みキッズの妄想でした😅 やべー、早朝海岸走ると超たのしー！
こんな天気でバイク乗らない、乗れない人は完全に人生損してるぞー！ レブル良いなあ 笑
時間が在ればこれに跨ってゆっくりと北海道ツーリングやってみたい
.....その前にまず中免取らないとなw エンスト結局修理箇所なしで返ってきた。こんな危ないもん乗れるか！さっさと金貯めて年内に買い換え決定！
中古のレブル見かけたらぜひ買ってね～。 500は国内生産、250はタイで生産と聞いたんだけど
それで不具合多いのかな？ 結局このエンストくんもレブル嫉妬民ってことでok？
それともただの変速ド下手でバイクのせいにしてるだけ？
プロが不具合見つけれないって相当だぞ
その中古のレブルここに貼ってよ
それともかっちょいいz900でもいいぞ？
今月納車したのにまた貯金？（笑）
https://i.imgur.com/pVSLHzo.jpg なお車検は通す気ない模様
https://i.imgur.com/F5OEXgB.jpg
果たしてこんなゴミみたいな考えの奴がエンスト如きで店に持っていくだろうか SP忠男がフルエキ開発中みたいだけど
モリワキにエキパイだけ移植出来るかな 結局エアオーナーが難癖つけてるだけかよ
それともレブルは持っててもz900の方がエアオーナーなんか？ エンストはニュートラルセンサーのコネクタが緩んでるだけだと思うけどねぇ このエンジン積んでる車種はエンストに悩まされる宿命なんです
たしかに止まっちゃいけないタイミングで止まるから危ないんだな
クラッチ操作関係ないからね >>700
車検不要とかほざく一方でエンストするから危なくて乗れないとか言うのか(困惑)
この虚言癖は坂道キツイ2日で納車君と同一人物っぽいなぁ レブル探偵団出番やぞ
328 774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-Reme [153.235.227.71]) sage 2018/07/02(月) 15:32:45.57 ID:4ONYIlghM
関係ないけど、ドカは死ぬほど熱いと、せいじが言っていた
484 774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-9V72 [153.157.98.239]) sage 2018/07/18(水) 18:12:16.66 ID:Dk9Ecdh8M
このエンジンのエンスト病は周知だよ
533 774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-JkKO [153.250.117.58]) sage 2018/07/20(金) 23:07:30.64 ID:N7q2EAmCM
このエンジン自体に問題ありだから、CBやCRFなんかもヤバイ
>>706
エンジンの話するとすかさず現れる格安スマホのﾜﾝﾐﾝくん
僕ちんが貼った画像に千原兄弟に詳しいやつがいるんだよなぁ😅 cbrもだけと、都合悪いとエンストはないと隠すのが現れるんだよねー
ま、いつものアホみたいだがw >>708
エンストとかどうでもいいから逃げてないで今月納車したz900RSとレブル並べてうpまだ？ >>709
もしかするとその人はバイク屋なのでは？ エンスト病はCBRの初期ロットの問題だったから、同じエンジンでもずっと後に販売された
レブルには関係無い筈なんだがなー せっかくIPがでてるんだから後日書き込みがあったらまた来たの？って笑ってあげればいいのさ この流れで相手の方が都合悪いんだって言い張れるメンタルの強さには感心する 250abs納車からまもなく一年だけど、突然のエンストなんてしたことないなー
昔乗ってたSUZUKIのリッターVツインはよく低回転でアクセルあけるとパスーーーンという音とともにエンストしてたけど(笑 >>709
その前に荒らしのお前がアップしろよ
バイク板の荒らし君
俺は実体験に基づいて書き込みしている
エンストほどではないが、他にも数々の悪い点を知っているリアルオーナーだ >>715
修理箇所なしで返ってきたって時にショップの人には何か言われましたか？
原因不明？もしくは再現性がない？ クルーザーはひろびろとした一本道を走るのが最高に気持ちいい。
特に海沿いは最高よ。
レブル乗ってるなら、やっぱり北海道とか行って走るべきさ。 >>718
確かに広々とした一本道気持ちいいよな
降りた後ブルブルレブルだけど・・・ リアルオーナー()君
もうレブル売って手元に無いとか言い訳する方に250500ガバス >>721
横のタブレットで十分だろ
明るくなったからなんなら車体あげてもいいぞ？お前もうpしてくれたらな レブルの本当の楽しみはワインディングだと思う
高回転を保ちつつ車体をギリギリまで寝かせてカーブを切り抜けていく
ドラッグスターやハーレーなど敵では無い�� このエンジンのエンスト欠陥は
2015年の6/25・12/17に始動装置（スターターマグネチックスイッチ）の
リコールで解決していると願いたい。 >>716
単気筒だから、数キロ走ったけど何も無し、ランプついた履歴なし、こんな感じ 今月納車したz900に一切触れないのに笑う
やっぱリアルオーナー君は実体験しか話せないみたいだな
画像も無しで居座ろうとする根性は池沼そのもの >>727
おいおい何逃げてるの？
お前の要求通り画像上げたぞ
ん？どうした？リアルオーナーなんだろ？ 湾岸線のトンネルで147が最高記録だったけど、昨日東名の長いトンネルのとこで155まで出た
ばらばらになってしまうんじゃないかってぐらいの振動が怖くてこれ以上は無理だったなー それ以上は空力を考えないと無理だろね
スクリーンかカウル付けてドラッグバーハンドルとかで低くして 250？
130でも振動怖かったのに
一応そこまで出ることは出るんだな オケツが痛いんだけどふんわりしたシートってどっかから出てない？ タイ産を買った私からの言葉ですが。
素直に純正にアンコ盛りしてもらうのが良いよ。 >>729
①お前がうpしたからと言って、俺がうpするとは言ってない。
②うpするとお前の命令に従ったことになるから
③バイク板から来た荒らしだからお前は
まだ発売されて一年弱だからね。CBR250rも公式認めたのは数年後だから、エンスト問題はまだまだ出てくると思いますよー。 ウインカーいれにくい特に右、シートが薄くて痛い、ブレーキ時キィキィ異音が出る、メーターに結露が発生する、錆びやすい
そして致命的なのはエンストだな
ニューオーナーはこれくらいあって当たり前だと覚悟しておいたほうがいい >>725
俺もそう思う、ケツで曲がる感じが新鮮でとても楽しい
ノーマルのポジションは前傾取りやすいので曲がりやすい
なもんでこのバイクで山ばっかりいってるヘアピンなんて超楽しい 先にお前がアップしろからの俺はアップするとは言ってないとか夏休みキッズ以下の屁理屈だな
俺のレブルはメーター結露っぽくなるがそれは画像持ってるし求められればアップできる
こいつみたいにスレで出た >>737
でも持ってないんだよね
トライアンフスレにも張り付いてるみたいだし結局バイクに憧れてる夏休みキッズなんでしょ？ >>738
同感。超楽しいよね。ニーグリップじゃなくて、お尻で運転するのが新鮮で、クルーザーとは思えないくらいぐいぐい曲がる。そして調子乗って何回かステップ擦った。さすがにネイキッド程のバンク角はない・・が、超楽しい。 中途半端に荒れるくらいならCBR250RRスレを見習ってしっかり荒れろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
