アプリリア 総合 aprilia 38
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[バイク板]から、この[バイク車種メーカー板]に引っ越してきました。
前スレ(バイク板)
アプリリア 総合 aprilia 37
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1483024437/ だれーもいないねー。
シバーの車検を期にリアサス買うか、それともまた別のバイクにするか、、、。 ペガソストラーダ乗り。
昨年秋に燃料ポンプが死亡して以来、絶賛放置プレイ中。
クワンタムのポンプを導入した方がいたらインプレ伺えますか?
純正高杉 アプリリア RX125
デルビ センダDRD125 既出かもしれないが、ドルソのブレーキ,クラッチマスターのキャップにフルード漏れ対策のパーツが設定されてたよ。
左側対作品で右側が元々の部品
https://i.imgur.com/xwVmpVx.jpg シバーを車検に出してきた。モトイタリアーナがなくなったので隣の市まで行ってきた。900の話は全く無いってさ。ピアッジオ全体でラインナップする風潮らしく、アプはカリカリに走る人用になって行くんじゃないかって。 近くに売ってくれる場所が有れば考えるんだけどな
ドカやアグスタも有るけどアプリリアはない そういえばうちのシバーは純正でショートサスなんだけど、すっごく跳ねる。車検の際に相談したら「ノーマルの加工品だし、調整しても跳ねるよ」とのこと。いっそノーマルサス取り寄せてもらおうかしら。足つかないけど。
https://imgur.com/b435xJE RSV1000Rで二次エアーキャンセルされてる方はいますでしょうか?? 私のドルソ、キーをonにしてスタンド払うとエンジンが始動するようになったよ!やったね? 熊本でアプリリア見てくれるショップや工場知ってる人いませんか?
RS4125ccほしいんだが… つttp://aprilia-japan.com/dealer.html >>36
ディーラー無い県ならバロン行こう
自分のいる県も正規ディーラーないけど街中でRS4たまに見かける >>38
バロンか…敷居高いな…
やっぱりアプリリアは壊れる物と覚悟しといたがいいよねぇ… stx125カフェってやっぱりSOXからしか部品買えない? RS4 125買いました!
よろしくおねがいします! 41ですが、車体まだ到着しませんが、色々不安になってきた。
低速トルクスカスカ、5000回転以上回さないと発進できない、常に5000回転以上でないと快適でないと、散々低速トルクのなさがネット上でも書かれてます。
はっきり言ってそんな使いづらいとなると通勤で使うのに不安です。
オーナーさんいませんか? RX125乗りだけど後輪スプロケ69Tってのも納得
45Tとかじゃマトモに走らんと思う 3000回転ぐらいで繋いでる
2000回転だとエンストする なるほど、参考になります。
3000でつなげればまぁ街乗りも問題ないですよね。
RS4 125燃費だけ見る同系他車よりも悪い傾向(リッター30前後)のようですが、これも高回転まで回さないと使いづらいということで皆さん上まで回されるからでしょうね… RSV4 R APRC の購入を検討中です。
諸先輩方、インプレをお願いいたします。 >>48
あくまで個人的主観
電装は個体差あり
年式に気をつけろ
維持費は国産SSと変わらん(安い)
65°V4は唯一無二なので好きな人は病みつき
右手首左足首は熱い CR150が気になるんだけどビックリするくらい情報がないね タンクカバー?ってみんなしてる?
傷つき防止の効果ってある? RS4乗りだけど、この車両サブタンクが3Lあるんだよね?
サブタンクからメインに流したりとかそういう切り替えはどうすればいいの?
説明書にも書いてない・・・ 昔ながらの切り替えコックはない
燃料ランプが点灯したらリザーブに突入したと思えばよい >>56
ありがとう。
ということは、ランプ点灯後も100km以上は走れるということか。
安心しました。 故障が多いからtuonov4r降りたのに
Tuonov4 1100が欲しくなってくるから不思議である
乗ってて一番楽しかったからね、仕方ないね
燃費はかわるんかのぅ
v4rは下道12高速15位だったけど Vツインの古いTuonoを手に入れたんだけど、バッテリー電圧が12.5V以上充電されないのって普通?
9000回転まで煽っても12.8Vくらいまでしか上がらないないみたいなんだ。 >>59
同じエンジン積んでるRSV1000Rに以前乗ってて
2000kmくらいの時に電圧上がらなくなって、その時はレギュレータ交換で直った
んで6年後12000km時に同じ症状が出てレギュレータ交換じゃ治らなかったんで発電機かなと
次の車検で買い替え予定だったんで、そのまま直さずこまめな充電で半年粘って真相は分からず >>60
うーん、やっぱり発電機っぽいですね。
一週間乗らないでいると、エンジンがかからなくなってるんですよね。
ジャンプスターター常備して、だましだまし乗るしかないですね。 充電サレナイってことだから
バッテリー切れたら走行中でも止まるんじゃね? RX125を買おうと思ってるんだけど15分で着く市内のレッドバロンと100kmほど離れたディーラーで買うのどっちがいいんだろう トラブったときを考えるとバロンだよな。
新車?中古車?バロンで買っても保証とかきくの? >>65,66
新車だけどディーラーならメーカー保証2年つくのに対してバロンはバロンの保証が1年のみってのがひっかかるんだよな
その分安いわけでもなさそうだし
まあでもやっぱ近いとこで買った方が無難なのかな、ありがとう >>67
てか2年新車保証って中古買った人も引き継ぎできるぞ。バロンで買っても使えるんじゃないかな?
よく確認したほうがいい。
もし近くに外車見れる工場あればオレだったらデラで買いたいな。
あまりバロンに入信したくない。 もしもオフロードに強い店があって取り寄せ可能ならそういう店の方がいいよ。
ディーラーがオフに強いのが一番だけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています