アプリリア 総合 aprilia 38
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[バイク板]から、この[バイク車種メーカー板]に引っ越してきました。
前スレ(バイク板)
アプリリア 総合 aprilia 37
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1483024437/ >>144
そうなのか!
外車いっぱい展示してあるから外車なら任せろ系かと思ってた。 北九州済みなんだが福岡市南区の寺まで遠くて困る
北九州市内で見てくれるバイク屋ないだろうか 整備するだけだったら外車だろうがマニュアル見ればできるからその辺の個人店だって大体できるが
修理する場合(特にどこが壊れているのかを調べないといけない時)は外車に慣れてないと大変だし、部品発注だって面倒だから忙しかったりやる気がない店はやらない
でもやらない・やれないと言ってくるだけまだ良心的だったりする。最悪なのは金と時間をかけても結果を出せない店 >>148
通常の整備ならトライアンフ福岡で相談できるかも
運営会社一緒だし
店舗が東に移転したから少し楽でしょ ん?
よく判らないんだけど、つまり、スターズトレーディングで買って
整備はトーテンポールでしてもらえるってこと? 運営会社が一緒だから面倒見てくれるって理屈が意味不明
メーカーが違うのに >>154
ワシの場合トライアンフが遠くなっちゃった後に
アプリリアでトライアンフの通常メンテ相談して
OKもらったから
新年会も合同でやってたくらい交流があるんだよ
同じ会社がYSPもやってるからヤマハも得意っぽい
福岡のユーザーは恵まれてるのかもね アリエクスプレスのお気に入りのアリの巣が販売停止になってて。。。
自作しようと思うんだが中々スライド式やセロファンの仕切りをどうやって
埋めれば良いか悩み中
4mm厚のアクリルにあんなに奇麗に薄く穴開けるってどんな機械を使ってるんだろ? アプリリアの部品供給3ヶ月というのは本当なの?
車種によるのかな。現行でそれは流石に痛いな 年末年始やGWを挟んで2ヶ月なら経験あるけど3ヶ月は無いかな 現行以外でよっぽど珍しい箇所が壊れた
とかじゃなければすぐに入る デラが住んでる県にない人ってどうやって部品とってるの?バロンとかでも取れるのかな? バロンでアプリリア買ってれば当然部品手配はしてくれる
買ってなければリコールも受け付けない >>169
県内にディーラー無いから県外で買った店から普通に送って貰ってるよ
AF1ていう安くて早いアメリカディーラーがあるからそこから個人輸入する事もある
リコールが起こると県外遠征、重大故障起きた時に輸送費かさむのがネックではあるけど
昔に比べてアプリリアも壊れにくくなってるからまぁ1台買って1回起こるかどうかじゃね RS660欲しいなーでも買うならRS250売らなきゃだめだな。。。どうしよう迷う RS250なら個人バイバイで結構高値でうれるんじゃない RSV4 2016以降のRF、RRに
RSV4の2009〜2014の外装は
互換性なく装着不可でしょうか? 純正部品の入手ルートだが
1・ディーラー
2・webike
3・レッドバロン(会員のみ?)
4・その他通販、海外通販
とあると思うが、1〜3で価格が違ってたりするんだろうか? >>178
だいぶ前に調べてwebikeで買うよりディーラーで買った方が安い事だけ分かった。 やっぱwebikeは駄目か。
海外のAF1は単価だけならかなり安いけど、送料が
どのくらいかかるのか。 AF1は小さいパーツ1個だけ、とかだと送料で割高感がある
カウルとか買う分にはお得な事が多いが
使った事ないけどEU勢はどうなんだろね
motorcyclespareparts.eu
bike-parts-aprilia.com
fowlersparts.co.uk
このあたり 日本のパーツセンターがあるってイメージだったけど
とうの昔に無くなってたんだな。 純正だったらディーラーがあればいいっしょ
ディーラーが遠いんだけどね・・・ おはようございます。tuonov4 my2012オーナーです。
半年前に車検に出したら、電圧が光量上がらなくてずっと通らなかったのですが、レギュレータコイルが短絡していたことが判明(真っ黒焦げでした)
おそらく熱のせいだろうとの見解ですが、皆さん熱対策どうしてますか? 一応配線回りはアルミホースなどでカバーしてます。 それは初期tuonov4rに良くある故障だよ
今は対策品の対策品があるから >>187
情報ありがとうございます。対策品の対策品ですかw
今年になってパーツを取り寄せたのでたぶん大丈夫なはず。。意外にパーツは安くて驚きました。
色々悩みはあるけど手放したくない、いいバイクだと思います。 アプリリアは安いというか当たり前の値段で買えるからいいよね >>189
ですね!信頼できるディーラーさんさえ何とかなれば、意外と維持できると思います。初めてのバイクには あっ、途中で投稿しちゃった。
初めてのバイクにはおすすめしないですね。 ディーラーが近ければ問題無かろう
遠出をしたりするんだったら外車自体が向かないしな ディーラーもバロンも関係ない仕入れて売るだけの中古屋とか
個人売買で車体買った人は、純正部品どこで買ってるの? 量販店でも買えるんでない?
それにAF1もあるやろ 以前ジェネレータコイルを治し、やっと車検が通ったと報告したtuonov4初期型乗りです。先週の日曜日に都内の職場に様子見もかねてバイク出勤しました。
電圧は問題無さそうですが、油温が90付近になるとクーラントを吹き、煙があがって焦りましたw
一応ファンは回っている模様ですが温度が下がる雰囲気なし。冷却系に問題ありそうです...。ラジエーターのパッキンが圧縮抜けしてるのかなぁ...。 三重県民なのですが、東海・関西のオーナーさんでアプリリアHP記載のディーラーさんでお世話になってる方いませんか?
実際の付き合いの感触とか教えてもらえたら、ありがたいです
自分は愛知か大阪どちらの方面に話を聞きに行こうか迷ってます クーラント噴いたのって右側の黒いプラスチックのサーモケースじゃない?
初期は熱で変形しちゃうのよ、対策品あるよ
ホースのところはカシメからバンドに変えるぐらいしかないかな >>197
情報ありがとうございます。
タンク内でクーラント液がぼこぼこ沸騰して、エンジン下のチューブからエキパイに当たって煙をあげていました。あとこの兆候の前に多分どこからか圧縮が抜けてるようなビーっと音がしますね。
ただエンジンスタートしてから油温が騰がり始めたときにこの症状が出るんですよね。そのまま走り続けてるとタンク内の沸騰も治まって漏れも止まってる。。
ラジエーターの水経路もチェックしたほうがいいのかなぁ。
最新年度式はこの辺解消されてるのでしょうか。次もアプに乗りたいと考えてるので気になります。 そんな症状知らない・・・
アプリリアフォーラムで聞いた方がええんとちゃうか >>198
ラジエター液の循環が怪しそうだけれど、ウォーターポンプは異常なしなんだよね?
タンク内の沸騰ってリザーバタンク?
単純にオーバーフローしてるとかじゃなくて? >>198
ラジエター液の循環が怪しそうだけれど、ウォーターポンプは異常なしなんだよね?
タンク内の沸騰ってリザーバタンク?
単純にオーバーフローしてるとかじゃなくて? ヘッドが歪んだかガスケットが抜けて燃焼ガスが冷却水路に
吹いてるんでしょ?
ガスケット抜けならガスケット換えるしかないと思う。
ヘッド歪みなら面研・・・ 良くある故障ではないし
程度の良い中古探した方が安上がりじゃないかな?とかお節介したくなるぜ >>201
レスありがとうございます。
エラーが出てないので、ウォーターポンプがダメではないかなと思うんです。リザーブで相違ないです。
まだ詳細までみれてないので何ともというところです。 >>199
フォーラムって生きてるんですね!何年も前に昔見たことがありましたのでびっくりしました。
そちらもあたってみます。レスありがとうございました! >>202
レスありがとうございます。その辺も気になってます。
ヘッドの歪みとかマジ勘弁。。。うううう。 >>203
レスありがとうございます。お節介なんてとんでもないです
究極はそれですよねw
でもあと2年ローン残ってるので、だましだまし乗るしかないかと。
RS660に向けて貯金しますか。。。楽しく乗るなら正直1000ccも要らないと思ってます。サブのsrx250くんに頑張ってもらおうかな。 みなさんレスありがとうございました。
週末デラ(バロン)に相談してみます。また報告しますね。 純正部品だけど、正規ディーラーとレッドバロンでどっちが
安いか、比較検証した人いる? 先週から色々と相談にのってもらっていたtuonov4 のオーナーです。
デラで見てもらってきました。ラジエーターキャップのチェックをしたら圧力が全く掛からないくらい劣化していましたw
応急処置としてグリスを塗ってもらったら、ちゃんと温度下がりました!!どうやらこれが原因の模様。af1にktmのハイプレッシャーバルブキャップが合うと情報があったので、これを発注してきました。
(1400円なり。OEMは4000円くらいです。)
クーラントの補充とか簡易点検もしてくれたのに工賃サービスしてくれました。
本当にいつもありがとうございます!
みなさんも色々と情報提供ありがとうございました! >>209
KTM のパーツ(ラジエーターキャップ)ですが、KTMのパーツオーダーリスト(埼玉のお店のサイトかな?)で調べたところ、見積もりは同じでしたね。
ピアジオの日本のパーツオーダーサイトがないから、何とも言えませんが、おそらく変わらないと思いますよ。 地元に正規ディーラーが有る。俺はXTZ125オーナーなんだけど次なるステップとしてRX125を
考えている。そのディーラーの下っ端営業は口の利き方をまったく知らない。しかし先日ツーリング
の帰り道に店の前を通りかかったらRXが展示してあった。店に入ったら社長が出てきた。社長は
話が分かる人だった。店の問題はクリアした。後は俺は輸入車を所有した経験が全くない。今だに
輸入車に対する敷居の高さを感じてるんだけどやはり海外メーカーのバイクは維持が大変なのかな。
ネット上でもアプリリアユーザーの書き込みってほとんど無いし。誰かRXの現実を語れる人は
いませんか? >>212
正規デラがあるんでしたら、そこで買うのが一番ですが、気に入らない要素が一つでもあるのでしたら私は買わないと思います。
電子制御マシマシのv4シリーズなら、ともかくシンプルな構造のようですし、社会人の方でしたら問題なく維持できると思いますよ。パーツ類も安い部類だと思います。
ただし、パーツは本国取り寄せになることが多いので、メインで使うならこの辺要注意です。
日本車のような感覚で乗ると、痛い目を見ることもありますのでお気をつけくださいw RX125乗りである
たかが中国製の原付き2種である
回らない寿司を食う方が余程度胸がいると
言っておこう 今年のモデルは知らんけど去年までは無かったと思う
油圧異常と油圧センサー異常のアラームはあるが そうなのか初期のtuonov4rには有ったと思ったが RSV4、ノーマルラジエター・オイルクーラー
サーモスタットそのままで真夏30℃以上の
サーキットでの水温ってどの程度でしょうか? シバーの純正リアサスっていくらするんだろう?ディーラーのショートサスが硬いっつーか跳ねるっつーか、合わないんだよねぇ。 RSV4クルコン標準でつくのか
このクラスのSSってクルコンつかないの多いから貴重かもね >>222
ありがと。海外通販怖いけど考えてみる。 USのAprilia Superstore ってとこの純正部品、AF1より圧倒的に安くて、
ためしにカートに入れてPAYPALの最終チェックアウト手前まで
行ってみたら、送料らしきものも3ドルしか計上されてない。
送料怪しいけど人柱してみるか。 ↑送料の画面に行ったら送料66ドル、送料高くて駄目です。 >>210
ハイプレッシャーのラジエターキャップは百害あって一利無いぞ?
今度は他の場所に圧掛かって漏れると思うよ。 RS660が楽しみすぎるんだがいくらぐらいになるのだろうか
今まで買った3台は全てIYHだけど発売まで時間があるからそれまで貯蓄して車体価格分ぐらいは一括にして諸費用やOPはRS250の下取りで払いたい
150万+αぐらいで収まってくると嬉しいが、ドカティのSSが160万ぐらいなんだしせめて其の程度で済ませて欲しい ファクトリーなら160万以上しそう
廉価版なら130万前後くらいかね MY16のRFのプラグ交換でエアクリはずして、可変ファンネルはずして
元に戻したとき、誤って可変ファンネル逆方向につけたら、変な音がして
SERVICEの赤点滅になってしまった。可変ファンネル死亡したかも。
部品は手配したので、交換して、OBDケーブルとGuzziDiagで自力リセット
計画中。ついでにレースMAPに書き換えて、スロットルポジションセンサー、
ハンドルセルフラーニング学習のリセットも自力でやれるよう勉強中。
不注意で壊したっぽいけどなんかワクワク楽しくなってきた。 ↑FIAT用ECUケーブル届いて早速某フリーソフトでリセットかけたら、
SERVICEの赤点滅は解消!MAPはアクラ用レースMAP入ってました。
とりあえず入ってたMAPのbinファイルをPCに保存。
可変ファンネルは生きていた模様。 トラコンMAXかけて走ったら開け始めぜんぜん加速しない、
昔の2stみたいにハンチングなったったw 行きつけのバイク屋で展示車色々眺めてたら、2013年式SHIVERが有った。
値札見たら、未登録(新車)で税込み65マソ…。
Aprilia Japan経由の日本仕様だとの事。
買っちゃった…。
納車まだだけど(多分今週)おまいらよろしく!。
てか…もうすぐ梅雨入りじゃんorz…。 RS250売りたいけれどネットの価格って高いんだな。良品だけ出してるからかな
3万キロ時に25万ぐらいかけてショップでOHしてるけれどそういったのもプラス査定に入るんだろうか >>237
70psのやつ?
ならナンバー切って寝かせておいた方がプレミアになるかも?昔モトグッチ1100SPORT乗ってた時、買い取り40万だったのが今じゃ200万で売られてビックリだよ >>235
おめいろ!
高速道路で不意に並走しようZE >>235
おめ、おめ、おめ。
漏れも11年式SHIVER乗ってるけど、いいぜこれ。
パワー有りすぎないけど遅くないし、車体関係はがっちりしてるし
エンジンぶん回し気味でストファイの走りを堪能できること請け合い。 さて、送料4400円かけてAF1に純正部品を発注するか。
部品代国内より圧倒的に安く送料元取れるからだが。 走行会で全員の写真をいろんなコーナーで撮影したデータ
1GBほど貰ったが、俺のRSV4が一番カッコいいということがわかった。 >>236>>240>>241
235だよ。有り難う。
やっと納車OKの連絡きて明日は日もいいし朝イチ取りに行こうと予定してたら天気予報雨じゃん!。どうしよう…。昼から道乾く間有るかなぁ〜。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています