アプリリア 総合 aprilia 38
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[バイク板]から、この[バイク車種メーカー板]に引っ越してきました。
前スレ(バイク板)
アプリリア 総合 aprilia 37
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1483024437/ >>526
確かに中止もあり得なくも無いよな
それだけはあり得ないって勝手に思ってたわ 中国生産やめてスズキの日本国内工場で作ってくれよ
2スト250ccフルパワー70psのマシンとか RS250のタイヤを選びたいんだけど最近だと何が良いかな
今はα12履いてる。不満は無い ちょっと前にRS4 125について質問した者だけど、中華製じゃないらしい
まぁそのおかげで余計にパーツ出にくいんだと思うけど RSV4なんだけど風に煽られて立ちごけしたらエンジン掛からなくなった…
なんてこったい イタリア、生活必需品除く全産業の生産停止
2020年3月22日 8時8分
読売新聞オンライン
https://news.livedoor.com/article/detail/18001530/
【ローマ=笹子美奈子】
イタリアのコンテ首相は21日、新型コロナウイルスの感染拡大を受け、
生活必需品以外の全産業の生産活動を停止すると発表した。 RS4の割れた外装をヤフオクで落とした取付け部に割れアリのカウルに交換して、見た目だけは傷無しのバイクにしようと思って車載工具の六角で全部ネジ外して…
あれ?なんでこのツメ外れないの?固すぎじゃね?
無理矢理やってたら割れてない方のカウルにまでヒビ入りそうだぞ?
と思ったら見にくい所に車載工具じゃ外れない六角が隠れててワロタ
あのさぁ… イタ車あるあるやね
デザイン先行の辻褄合わせで裏を見ると不自然な取付箇所がある 中華生産モデルだとクリップナットやウェルナットを使わずに
タッピングビスのみで外装固定されてるのあるし
(さすがにスクリーン固定には使ってあったけど)
国産メーカーだとそこらへんちゃんとしてある >>539だけどRS4ってイタリア製じゃなかったっけ
色々ググッて中華じゃないってほぼ確信してたんだけど
まぁパーツ単位になると分からんけど RS4 125はイタリア製
GPR 250は中華製な >>545
ヤフオクで入手したRS4のウインカーとナンバーを取付部分のパーツ(分かりにくいから画像貼る)のハーネスにマル合の印鑑があったから中華のパチモンか?と思った
けど分解してみたら樹脂パーツ部分にはメイドインイタリーって書いてあった
何でもパチモン作る中華とはいえ需要がニッチすぎるから、これは純正がそもそもハーネスだけ中華でカウルとかはイタリア製なのかな、と無理矢理納得した
https://i.imgur.com/1Nvi3sC.jpg RS660のために200万用意していたが今年買うのは諦めた
そもそも今年販売しないだろって話は置いといて、来年のバイク業界を見てから判断することにする さすがに本国では今年売り出されるだろうけど日本は難しいかな このリーク記事が本当なら間違いなく人集めてやるイベントではないだろうね
何にしろ詳細発表してくれるのは嬉しいわ 詳細なスペックと値段を発表して予約受け付けだけでも開始したいんだろうな
実際に受け取れるのは来年の春以降とかだろうけど コロナで今年は色々とバタバタしてるし俺は来年RS660買うつもりだ
身の回りも全部新調し
イタリア応援も兼ねてヘルメットはスオーミー
他はアルパインスターズで統一するぞー 俺はSIDIのブーツとx-803rsにするよ
黒赤のRS660にx-803rsはかなり合いそうだなって
早くRS660出てくれ 流れ変えてスマンが…
my芝のハンドルバー替えたいなと思いハンドル周り眺めてたら、どうもブレーキ&クラッチのホースに余裕無さげ…というか硬そう。黒い被服してあるとこがなんか曲者っぽい。
ちな3cmほど高くしたいんだが、ハンドルバー替えた人居る?。どうだったか聞きたいんだが…。 >>559
3cmも上げてなかったと思いますがブレーキホースがパッツンパッツンになってしまい角度調整して誤魔化しました。 >>559
黒い被覆ってアクセルワイヤーとかブレーキスイッチの配線?
ABSだとなんか付いてるのかね >>551
そういやこのイベントってどうなったん? とうの昔に中止決まってたみたいで当たり前のようになかった なんにせよ今年は耐える年だと思うコロナだってインフルみたく土着するやもしれん
RS660リリースと詳細は楽しみとして取っておくさ
楽しみとして迎えられるだけ我々は幸福ってもんだ ウイルス関係に抗う薬を人類は作れていない
各種の症状緩和だけの薬しかない
風邪薬を開発できればノーベル賞ものだと言われるゆえん
40年間、
必死に開発し続けても今なお、エイズウイルス完治の薬は出来ていない
人類は、コロナと共に長い共存を続けなければならい >>561
ブレーキとクラッチのホースがトップブリッジやステム辺りをかわす辺りは黒い被服がしてあるんだよ。 アプリリアジャパンのユーチューブアカウントできてました(前から?)
660のティザーもあるので、日本発売は決定してる感じでしょうか
RS125も入れてほしいです 家族全員で乗れるように50ccが欲しいんですがSR50RとRS50ならどっちがオススメですか?
今は2stのレッツ2に乗ってます。
(早いほうがいいのでやはり原付なら2stに限りますね。) 貴ご一家には ≪Choinori≫ を お勧めする 30km/hしか出せない原付に速さ求めちゃう道交法違反予備軍のあなたには電動自転車がオススメだぞ スレ止まりすぎ
アプリリアジャパン広報もっと頑張ってほしい 経済活動が止まってるからな。
電車バスの移動を避けるために原二がバカ売れしてるらしいが。 スクーターも正規は50cc一種のみ、
125ccもオフとモタだけだから、
フルラインナップには程遠いよなぁ RS660の車両重量だけでも早く明らかにして欲しい
でも185kg超えるなら国産の600SSで良い ピアジオジャパン公式サイトがとんでもないことになってる
https://www.piaggio.co.jp/ >>579
危険って出てもセキュリティーを無視して繋ぐってやれば見れる。 >>578のセキュリティ警告が解決されてる
ピアジオの中の人はこのスレ見てるんかな 140万+消費税+諸費用でコミコミ170万ぐらいか。想定通りだな RS660見積もりでは消費税込みで140万やったで
実際はどうなるか分からんが 証拠欲しがるほど確証欲しいなら寺行って聞いてこいよw >>585
ほんとに出て欲しいな。
2ストならなお良し。 そもそも2stエンジンどこから調達すんのって話
調達出来たとしても100万とか平気で突破すると思うんですけど 公道走れないでいいならいくらでも作れるだろうけどそんなどこにも需要無い物誰が作るんだ? 環境に優しいクリーン2stが開発出来れば解決だね!(無理ィ) RS125のリアサスってどの年代のが一番金かかってるんだろう
ていうかZFsachsだけど韓国工場なのかな KTMだからイケたんだよなぁ
エンデューロレーサーなら開発に金掛けても売れるの分かってるし 今のテクノロジーなら高燃焼効率の超出力クリーン2stとか作れそうなもんだけど
費用対効果が無いンだろうなあ KTMの250EXC TPIが120〜130万するからなー
ロードバージョンで同等のバイクは望み薄よね 最近はKTMのコピー2stエンジンや
ヤマハのDT230のコピーが中国で出回ってるから
その内それを搭載したロードモデルが出て
それを調達して売る所もでてくるでしょ。
たぶん鉄フレームだろうけど。 >>607
これをモタードカスタムしたいんだよな
アプリリアも2stだしてくねないかな スカラベオ250ie乗りだけど、今頃ピアジオジャパンから燃料ポンプのリコール案内きた。 アプリリアの古いスクーターだけどスポーツシティキューブ250iを買いたいと思っていた。
でも、保険屋さんに聞くと、アプリリアって引き揚げ依頼が多いらしくて特に中古は
やめておいた方が良いと言われた スポーツシティ250は特に問題ないよ
燃料ポンプは一時期ピアジオグループのスクーター全般に起きてた不具合だから
ベスパでもジレラでも起きてたし
対策済みなら気にする程の事では無いかと そうだったのか!
でも、もうバーグマン200契約しちゃったよ。 RS660かRSV1000Rfacで揺れている俺がいる
どっちかっていうとfacのが欲しいし乗りたい...... ホワイトライオンだっけフレームがゴールドのやつ
あれなら欲しい SSP300用かな
TriumphみたいにあとからA2ライセンス向けに安いの出るかもね インドのだろ250ccハーレーやG310BMWみたいなゲテモノ
買うやついねーわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています