アプリリア総合　aprilia 38

**bike me aprilia** · 2018/06/16(土) 22:55:08.77

[バイク板]から、この[バイク車種メーカー板]に引っ越してきました。

前スレ(バイク板)
アプリリア総合　aprilia 37
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1483024437/

**774RR** · 2018/10/25(木) 10:41:16.02

>>82
確率低いだね…

**774RR** · 2018/10/25(木) 21:36:12.40

寂しいけれど、ドルソは次の車検で乗り換えることにした…。

**774RR** · 2018/10/26(金) 01:39:49.86

>>84
そっか…次は1200のドルソだね…

**774RR** · 2018/11/04(日) 01:16:12.05

2019　RSV4 1100 Factory
https://blog.motorcycle.com/2018/11/02/manufacturers/aprilia/details-2019-aprilia-rsv4-1100-factory-rsv4-rr-r/

ウイング付いてるけど日本で導入出来るのかしら
お値段もさすがに今より上がるかな

**774RR** · 2018/11/07(水) 01:39:45.18

マジで乗る頻度低いからガソリンも2ヶ月に一度くらいしか入れない。
やっぱりまずいかな？錆びるかな？

**774RR** · 2018/11/07(水) 10:29:01.58

EICMAで発送されたRS660かっけーな
ミドル好きやから乗り換えようかな

**774RR** · 2018/11/07(水) 10:29:45.41

>>88
×発送 ○発表

**774RR** · 2018/11/07(水) 14:39:52.28

パラツイン660cc　乾燥160kg 105PS

まだコンセプトだから発売時には変わるかもしれんけど
250並の重量なのは凄いな

アプならドカやBMほど値段も高くならんだろうし
面白そうなバイクではある

**774RR** · 2018/11/08(木) 12:48:44.96

アプリリアがパラツインって珍しいね

**774RR** · 2018/11/09(金) 14:09:13.67

トゥオーノ660も頼む

**774RR** · 2018/11/11(日) 15:29:24.02

SR50がキャブに戻ったのは謎

**774RR** · 2018/11/14(水) 10:15:17.25

乾燥160なら車両重量で172～175くらい？
KTM790より10kg位軽くてパワーは同等か。
中々面白そう。

乗ったことは無いが近くで見てKTM790は色々グレードが低くて
がっかりしたからなぁ。

足回りはフルアジャスタブルにしる！

**774RR** · 2018/11/16(金) 01:19:49.52

RSV4同様にザックスの廉価版とオーリンズ付いたファクトリー版の二仕様だろうし
日本に入ってくるのはオーリンズの方になるのかなぁ

あとコンセプトは見た感じエキゾーストがArrowのレーシングモデルだから
市販モデルはもうちょっと野暮ったいサイレンサーになりそう
まぁ替えれば良いだけだが

**774RR** · 2018/11/22(木) 14:24:27.73

RX125でアプリリア乗りデビューしたんだが
ドルソデューロ900日本で売ってくれんかな
あれカッコえぇわー

**774RR** · 2018/11/23(金) 00:00:18.73

ミラノショー？
俺はRS660がいくらなのか気になった

**774RR** · 2018/11/24(土) 09:42:27.04

RS660でもう一度アリタリアカラーを復活させて欲しい

**774RR** · 2018/11/25(日) 00:38:32.45

RS125の現行Motogpカラー入れてくれないかな

**774RR** · 2018/11/25(日) 03:17:56.76

なるほどRS660はRSV4を半分にしたイメージなのか

**774RR** · 2018/11/25(日) 22:52:57.54

面白いよなV2かと思いきやパラだもんな

**774RR** · 2018/11/27(火) 21:37:07.18

安く抑えられるし、他社のミドルSSと競合しないメリットもあるのかな
入門向けにしたいという事を言ってるみたいだし

まあでも昔よりマシになっているとはいえ初期型は怖くて買えんなぁｗ
RSV1000やRSV4もかつてはそうだったし

**774RR** · 2018/11/30(金) 01:43:30.40

初期型ヤバいのか･･･
値段によっては狙ってるんだが

**774RR** · 2018/11/30(金) 13:49:10.25

RSV1000Rの初期型は15年前、RSV4は9年前の話
昔は電気系統弱かったけど、今はRSV4で実績積んで信頼性上がってるから、その点については杞憂かも

**774RR** · 2018/12/01(土) 01:15:39.75

買えばわかるさー

**774RR** · 2018/12/03(月) 16:12:00.48

初物の信頼性に難があるのは確かだが
何年経っても大して信頼性なんて上がらないんだから最初に買った方が良いわ
しかしバロンに入荷するんかな・・隣県のディーラーに行くべきか

**774RR** · 2018/12/03(月) 16:29:21.20

>>106
わざわざ熟成待つ必要はないし、欲しい時に買えば良いと思うけど
何年経っても大して信頼性上がらん、てのはないな

元から信頼性高い国産車ならまだしも元が低いイタリア車だからな
自分もRSV1000Rの初期型で苦労したけどRSV4RFに乗り換えてからはトラブル無いわ

**774RR** · 2018/12/04(火) 00:50:02.61

そもそもの話売れ行きが悪かったら信頼性高くなる前に販売終了しちゃうんだから少しでも欲しいと思うなら買うしかない
MANAのように１代で終わってしまったら手に入らないのだから

**774RR** · 2018/12/04(火) 10:04:30.07

130万以内なら買うわ

**774RR** · 2018/12/04(火) 20:08:50.46

スパイショット流れてたね
情報追うの楽しみなバイクだわ

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:26:45.97

信頼性の話なら、新型が出る度故障に対していつの時代の話だよ？今は大丈夫だろ
って繰り返してる気がする

**774RR** · 2018/12/05(水) 06:59:38.84

新型パラツインエンジンのKTM790DUKEがオイル漏れやら色々悪い話し聞くから新型は人柱になる覚悟が要るよね

**774RR** · 2018/12/05(水) 08:22:16.22

ただ待ってるといつまでたっても買えんがな

**774RR** · 2018/12/05(水) 11:57:20.55

我慢して次年度のモデルとかを待てる人はすごいと思うわ
欲しい、乗りたいと思ったらすぐ契約してまうし、その分不具合にあうこともやっぱあるしな

**774RR** · 2018/12/05(水) 13:15:10.69

EURO5も控えてるしそれ以前に出てくれれば行くしかない
それともEURO5を見据えてのパラツインかしら

**774RR** · 2018/12/05(水) 16:06:04.30

最近SXVがずいぶん中古で出てるけど
もしかしてユーザーはCRF450Lに買い換えとか？

**774RR** · 2018/12/05(水) 20:36:56.39

馬力低ない？

**774RR** · 2018/12/06(木) 08:25:50.04

CRFについては、馬力の話は不毛な論争に発展するのでNG

**774RR** · 2018/12/10(月) 13:42:32.76

中華アプリリアの150スクランブラーってトラブル無いんやろか

**774RR** · 2018/12/10(月) 20:36:55.47

現行V4のマフラーでEURO4対応してるのは
アクラの純正オプションだけかと思ったけどArrowもいけるのね

**774RR** · 2018/12/19(水) 11:50:00.31

アプリリアSRV850
TRIUMPHデイトナ675
DUCATIストリートファイターS

この3台を所有することが夢です。

**774RR** · 2018/12/30(日) 18:46:22.65

バイク板にあった頃はちょくちょく話題あったのに、最近出ないなペガソの話

**774RR** · 2018/12/31(月) 21:35:38.13

完全新作の初期型なんて怖くて買えないでしょ。

**774RR** · 2019/01/05(土) 21:44:37.18

走る実験室

**774RR** · 2019/01/05(土) 22:00:17.04

トゥオーノってどう？故障する？

**774RR** · 2019/01/05(土) 23:23:11.91

V4ならスターターモーターのリコール以外は特には聞かないな
ECUの放熱対策もV4だったっけか

**774RR** · 2019/01/06(日) 00:15:14.93

新しい奴なら大丈夫じゃない？
tuono1100だっけ

**774RR** · 2019/01/06(日) 00:22:41.16

サイドスタンドが弱いとか？

**774RR** · 2019/01/06(日) 11:01:28.19

16～17モデルはブレンボにリコールあったね

**774RR** · 2019/01/06(日) 11:21:03.17

tuonov4は色々有ったけど
tuono1100は向こうでも評価高いってきいたこと有る

**774RR** · 2019/01/09(水) 11:46:48.49

2019　RSV4 1100 Factory
これって日本に入ってこないの？あと300万あれば買えるかな？

**774RR** · 2019/01/09(水) 14:54:27.53

>>131
入ってくるよ
お値段は2018とほとんど変わらんらしい
今年は20台のみらしいからすぐに売り切れると思う

**774RR** · 2019/01/09(水) 17:46:04.77

>>132
ありがとう
もう店のほうには予約したほうがいいってことね、明日連絡してみよう

**774RR** · 2019/01/16(水) 07:57:00.69

133なんだけど店に話を聞きに行ってきた、そして店にあったrsv4のRF を跨がらせてもらったんだけど標準設定プリロードだったんだけどサスがガチガチで全くストロークしないんだけど、あれがアプリリアの乗り味なの？あんなんでトラクションかかるの？

**774RR** · 2019/01/16(水) 08:07:35.82

サスは全く別物に変わるんじゃなかったっけ？
もう変わってるんだっけ
外車は少し硬いと聞いたこと有るが
自分はtuono乗ってたけど国産よりも少し固かったような？
でもそんぐらいが良かったけど

調整も出来るんだし2019は電子サス？だろうし、杞憂では

**774RR** · 2019/01/16(水) 17:45:50.55

>>134
あんなもんだよ
公道だとギャップ感じまくり、サーキットだと気にならない
まぁフルアジャスタブルだから自分で調整できるからね

>>135
電サスになるのはトゥオーノだけでRSV4は変わらずTTXだった気がする
元来トゥオーノはRSV4より標準でストローク大きめだね

**774RR** · 2019/01/16(水) 18:34:44.22

定価286万、今年からオーリンズ電サスだって。
顔は今風な切れ長ライトじゃないから古くさいね

**774RR** · 2019/01/16(水) 18:54:27.79

>>137
電サスじゃなくね

**774RR** · 2019/01/16(水) 21:53:08.69

>>138
間違えた、すまん
オーリンズ機械式だった

**774RR** · 2019/01/18(金) 01:05:50.50

電制サスはＴｕｏｎｏの方だね。

>>134
足はガチガチだぞ！
まあ、そういう走りをするバイクだけどね。
乗り心地重視ならＴｕｏｎｏがイイよ！

**774RR** · 2019/01/18(金) 11:22:28.31

去年の今時分、TuonoV4 1100とKTM 1290SDRで悩んだんだよ。

関東圏に住んでて、Tuonoを試乗できるところが無くて1290SDRだけ試乗した。
そしたら1290がすんごく乗り易くて1290に決めた。
ちな、10年以上前にSV1000に乗ってて大排気量V2の乗り辛さを
知ってたからそれと比較したら1290ってホントにV2?って思うくらい乗り易かった。

関東圏でTuono試乗できるところってあるかな？

**774RR** · 2019/01/18(金) 18:50:15.77

昨年は町田のスターズトレーディングで試乗出来た
今も出来るかは知らない

**774RR** · 2019/01/19(土) 11:00:20.19

スターズトレーディング！

そこは1290を契約してから知ったんだよなぁ。
その店と同じ通りの並びにあるドクタースダには何度か行ったことがあったので
今度、行ってみるよ。

海外での評判はTuono>1290だよね。

**774RR** · 2019/01/21(月) 21:04:50.60

メカがアレだから止めといた方が良いぞ！あの店は。
売ったら売ったきりだ。

個人的にはお勧め出来ない。

**774RR** · 2019/01/21(月) 21:55:04.17

関東だとどこが良いの？

**774RR** · 2019/01/21(月) 22:55:22.11

都内？

**774RR** · 2019/01/22(火) 16:11:53.85

>>144
そうなのか！
外車いっぱい展示してあるから外車なら任せろ系かと思ってた。

**774RR** · 2019/01/24(木) 12:13:54.64

北九州済みなんだが福岡市南区の寺まで遠くて困る
北九州市内で見てくれるバイク屋ないだろうか

**774RR** · 2019/01/24(木) 14:18:39.85

整備するだけだったら外車だろうがマニュアル見ればできるからその辺の個人店だって大体できるが
修理する場合（特にどこが壊れているのかを調べないといけない時）は外車に慣れてないと大変だし、部品発注だって面倒だから忙しかったりやる気がない店はやらない
でもやらない・やれないと言ってくるだけまだ良心的だったりする。最悪なのは金と時間をかけても結果を出せない店

**774RR** · 2019/01/24(木) 23:29:44.35

１２５モタ良いな

**774RR** · 2019/01/25(金) 14:00:44.53

>>148
通常の整備ならトライアンフ福岡で相談できるかも
運営会社一緒だし
店舗が東に移転したから少し楽でしょ

**774RR** · 2019/01/25(金) 15:46:37.27

ん？
よく判らないんだけど、つまり、スターズトレーディングで買って
整備はトーテンポールでしてもらえるってこと？

**774RR** · 2019/01/27(日) 10:51:42.38

>>151
ありがとう
相談してみる

**774RR** · 2019/01/27(日) 12:37:20.90

運営会社が一緒だから面倒見てくれるって理屈が意味不明
メーカーが違うのに

**774RR** · 2019/01/27(日) 15:46:41.79

>>154
ワシの場合トライアンフが遠くなっちゃった後に
アプリリアでトライアンフの通常メンテ相談して
OKもらったから
新年会も合同でやってたくらい交流があるんだよ
同じ会社がYSPもやってるからヤマハも得意っぽい
福岡のユーザーは恵まれてるのかもね

**774RR** · 2019/01/27(日) 16:57:58.93

例外だわな

**774RR** · 2019/01/27(日) 17:31:25.77

そこは向こうも商売だから。

**774RR** · 2019/01/31(木) 21:36:54.84

ドルソはもう国内ラインナップには入らないのかな

**774RR** · 2019/02/04(月) 15:08:22.17

アリエクスプレスのお気に入りのアリの巣が販売停止になってて。。。
自作しようと思うんだが中々スライド式やセロファンの仕切りをどうやって
埋めれば良いか悩み中
4mm厚のアクリルにあんなに奇麗に薄く穴開けるってどんな機械を使ってるんだろ？

**774RR** · 2019/02/04(月) 15:09:19.78

板まちがえた
ごめんよ。

**774RR** · 2019/02/12(火) 00:59:55.88

アプリリアの部品供給3ヶ月というのは本当なの？
車種によるのかな。現行でそれは流石に痛いな

**774RR** · 2019/02/12(火) 01:14:06.15

>>161
どこで聞いた話？

**774RR** · 2019/02/12(火) 01:33:50.72

>>162
知り合いの一人と、地元のバイク屋さん

**774RR** · 2019/02/12(火) 01:45:51.80

発注ミスったら半年待ちかよ

**774RR** · 2019/02/12(火) 05:58:35.26

そんなに待ったこと無いけどね

**774RR** · 2019/02/12(火) 11:10:26.58

年末年始やGWを挟んで2ヶ月なら経験あるけど3ヶ月は無いかな

**774RR** · 2019/02/12(火) 17:59:57.14

モノによるな

**774RR** · 2019/02/12(火) 18:05:52.21

現行以外でよっぽど珍しい箇所が壊れた
とかじゃなければすぐに入る

**774RR** · 2019/02/13(水) 07:50:06.89

デラが住んでる県にない人ってどうやって部品とってるの？バロンとかでも取れるのかな？

**774RR** · 2019/02/13(水) 08:10:41.54

バロンでアプリリア買ってれば当然部品手配はしてくれる
買ってなければリコールも受け付けない

**774RR** · 2019/02/13(水) 08:32:58.86

>>169
県内にディーラー無いから県外で買った店から普通に送って貰ってるよ
AF1ていう安くて早いアメリカディーラーがあるからそこから個人輸入する事もある

リコールが起こると県外遠征、重大故障起きた時に輸送費かさむのがネックではあるけど
昔に比べてアプリリアも壊れにくくなってるからまぁ1台買って1回起こるかどうかじゃね

**774RR** · 2019/02/13(水) 17:32:31.22

海外通販と言うてもある

**774RR** · 2019/02/15(金) 12:44:28.96

RS660欲しいなーでも買うならRS250売らなきゃだめだな。。。どうしよう迷う

**774RR** · 2019/02/15(金) 22:05:48.64

買っちゃえ

**774RR** · 2019/02/15(金) 23:07:40.41

RS250なら個人バイバイで結構高値でうれるんじゃない

**774RR** · 2019/02/26(火) 06:34:57.26

RSV4　2016以降のRF、RRに
RSV4の2009～2014の外装は
互換性なく装着不可でしょうか？

**774RR** · 2019/02/27(水) 00:02:35.12

>>176
ステーを作る等しないと無理だと聞いた

**774RR** · 2019/03/02(土) 19:35:44.41

純正部品の入手ルートだが
1・ディーラー
2・webike
3・レッドバロン（会員のみ？）
4・その他通販、海外通販
とあると思うが、1～3で価格が違ってたりするんだろうか？

**774RR** · 2019/03/04(月) 09:04:49.39

>>178
だいぶ前に調べてwebikeで買うよりディーラーで買った方が安い事だけ分かった。

**774RR** · 2019/03/04(月) 11:02:48.09

やっぱwebikeは駄目か。
海外のAF1は単価だけならかなり安いけど、送料が
どのくらいかかるのか。

**774RR** · 2019/03/04(月) 14:13:02.97

AF1は小さいパーツ1個だけ、とかだと送料で割高感がある
カウルとか買う分にはお得な事が多いが

使った事ないけどEU勢はどうなんだろね

motorcyclespareparts.eu
bike-parts-aprilia.com
fowlersparts.co.uk

このあたり

**774RR** · 2019/03/07(木) 13:17:53.47

日本のパーツセンターがあるってイメージだったけど
とうの昔に無くなってたんだな。