KAWASAKI エリミネーター 【ZL専用】
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4気筒のエリミネーター、つまりZL型専用スレです。
ELやVNなど、2気筒エリミネーターはお断りします。
125のエリミも対象外です。 まあ何だかんだでエンジンはニンジャなんだからポン付けは無理でも
ちょいと弄れば使えるものは多いよな。 ヤフオクに出てるワンオフマフラーの400SEいいな! このバイクはあんまイジらん方がいいかなあ。
純正のスタイルが好きなんだよね。 >>209
同感
買いなおした400SE
同色ペイントのリアキャリアついてて便利なんだけど
昔乗ってた不便なSEの方がカッコよかった キャリアとかリアボックスとか付いてると便利なんだけどね・・・
ロンツーなんかでは特に。
まあスタイリングを取るか実用性を取るかで悩ましいトコロ。
400SEはシリーズ中、一番ドラッグっぽさを感じる最高のデザインだと思う。 LXもシリーズで一番マイナーだがいい味出してると思う。 レブルみたいなスタイルそこそこ人気あるし エリミにはワンチャン有ると思います
パラツインでいいから新車を エリミの伝統は先行のスーパースポーツのドラッグヴァージョン。
その意味で、GPZシリーズに相当する車種が先に発売される必要がある。
そうしないと名前だけエリミで、250Vの二の舞になっちまう。 昨日、東八道路でピカピカで大事に乗ってるであろうZL900の赤にそーぐうした。
やっぱカッコいいわw >>216
いいねえ。大型エリミなんざ十年くらい見てないナ・・・
絶滅危惧種だよなあw 愛知県のエリミネーターに強いショップの
長髪店主が赤の900乗ってるよね
ツイート内容キツくてフォロー外したけど ツイでエリミネーター900SEを検索すれば
すぐ見つかるかと思います SEのスタイルで900と750を出して欲しかった! 中型の方がまだ希望あるかもな。
最近4発出したし。 少し古めかしいあのデザインならエンジン形式はなんでもいい
でもVはいらん せっかくなので4発使った
ZL250おながいします! 2020年
ZL250 ZL400、開発中という初夢 よく考えたらKawasaki初の水冷なんだな、
このエンジンは。 でかくて重くないエリミはいりません
V-max1700よりえぐいやつおながいしまつ! カワサキと言えばやはり、「Z」が形式に付いてほしい。 レブルがそれなりに売れてるし 需要はそれなりに有ると思うし
なんといっても足付きがいい Kawasakiならやってくれると信じてるぜ。
ニュー ZLの復活を。 どなたか教えて!
ZL900の車検整備でリアブレーキのローターを交換した方がいいと言われて交換しようと思うのだが、純正品は無いらしいので、流用出来そうな品知らない?
出来れば中華以外が良いのだが…。 >>247
純正品番41080-1113ですね。モノタロウで出てきます。注文可能か確認してみては?枝番付きでEX250K8F用もあります。 >>249
ありがとう。
何やらGPZ900R-A1とかのローターでも良いらしいので、色々調べてみます。
GPZ900Rならブレーキングやサンスターから出てるし…
あと、MonotaROのも問い合わせてみます。たぶん、メーカー欠品だからごめんねーメール来そうだけど(^-^; >>250
249です。以前に調べたとき、Braking 76472 KW02FI、サンスター TR-91がありました。 >>251
型番までありがとうございます。
バイク屋と相談して見ます。 215774RR (オイコラミネオ MM56-Dv7S)2020/03/01(日) 10:42:11.43ID:ziZikJLeM
250Vは間違いなくゴミバイク
ドラスタやスティードにマグナは名車だけど250Vはゴミ
アメリカンでもドラッグでもなく
速いとか所詮は250の低次元での話で山道では遅いゴミカスバイク
250ccならトルクの方が重要だと理解してないバカが吠える
パワーガー!
たったの35馬力だけどwww >>254
253はVスレの荒らしだから
完全スルーで! なんかゼファーやマッハが復活みたいな記事あるけど
来年辺りにワンちゃんあるかな 夢見るんじゃない!
エリミがいつゼファーやマッハほど人気出たことあるってんだ(泣 SS ネイキッドと来たら次はクルーザーでしょ
レブル人気出し ドラッグスタイルはやっぱカッケ―な!
ブームよ来い! ブーム来ないよな〜
ハーレーも水冷のコレ系はダメだし 日本じゃニッチなジャンルなのはしょうがないかな、、、 足付きがいいのは受けがいいと思うんだがな 特に女性に エリミネーター900マジでカッコ良いなあ
スタイルと音に半端なく惹かれる
ネットで中古で2台くらい掲載されてるが、古すぎるバイクだから、パーツや修理が不安で手出せないな
バロンとかソックスなどの大手店舗だと良いタマや保証の面で有利だろうかな ZL900はノーマルマフラーで強烈なサウンドだよなー お、おい・・・新車の750売りに出てる
乗り出し133万、買っても勿体なくて乗れんというジレンマw 暖かくなってきたのでタイヤ交換してきた、雨降ってきそうなので皮剥きはゴールデンウィークかな? 皮剥き300km走行してきた
銘柄はDUNLOP
フロントはF11
リアはK555 純正タイヤですかね。フロントはともかくリアは選択肢が限られるしな。 オーリンズはタンクが干渉するね・・・((+_+)) >>271
あれ誰か買ったのかな?直ぐに掲載から消えたよね。 >>281
掲載された4月7日から1か月前後残ってた気がする
人様の物に対してアレだが、大事にしてくれる人が買ってくれてるといいな >>282
1か月前後残っていましたか。
10日程してから見たら無かったので売れたのかと思っていました。 タコメーターが倍振れるようになった。街乗りでレッドゾーン振り切れw
GNDが浮いたのかな。 >>284
随分前にその症状出た時は電圧不足が原因だった >>285
マジ?!レギュレーターか、ジェネレーターか。あとで電圧見てみます。さんくす。 出るよ。
高いけど。
ワイは流用中古部品で直したけど。 水まで抜かないとアカンよな。車なら昼休みにできるのに。 >>284でつ。タコメーター外してきたけど、もしかしてガラスはカシメてある?
電源電圧は12Vちょい切るぐらい、始動後は12V後半から13V前半くらいでこちらは問題なさそう。 続き。ガラスのカシメをどうにかこうにか解いて分解。
タコメーターの基板は東芝のICが載っていてそこそこ部品点数がある。天ぷら半田を疑ってたけど、むしろこの手の基板にしてはきれいなぐらいの半田付けで問題なし。
となると半固定抵抗が怪しげなので、酸化皮膜を取るべく左右に回して元の位置に戻し、その状態でテストしたら正常に戻ってました。原因はガリオーム。
それにしても家でこれ修理するのに12V30Hzくらいの矩形波が出るオシレーターが欲しいなぁ。 キャストの初期無印にSE、LX、スポークホイルの後期無印
さあ好きなのを買うんだ ヤンマシの戯言でZL-H2なんてネタがあったが胸熱・・・
実現したら即買いw ZL500は元より、ZL600すら希少車だもんな・・・ ZL400に乗っていた時、600のマフラーに交換してたけど良い音してたなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています