KAWASAKI エリミネーター【ZL専用】

**774RR** · 2018/06/21(木) 22:42:19.92

4気筒のエリミネーター、つまりZL型専用スレです。

ELやVNなど、2気筒エリミネーターはお断りします。
125のエリミも対象外です。

**774RR** · 2020/10/04(日) 00:09:53.99

キャブFCRにしてる人いる？

**774RR** · 2020/10/18(日) 00:42:48.96

CRかFCRか迷うな。水冷だからFCRの方が似合うか？

**774RR** · 2020/10/24(土) 16:31:08.94

最近見ないな

**774RR** · 2020/10/30(金) 09:55:53.57

オーリンズ入れたい

**774RR** · 2020/10/30(金) 10:01:21.57

ブラックラインが似合いそう

**774RR** · 2020/11/07(土) 12:10:45.70

WP
もいいなー
ヤフオクにカスタム９００出てるな

**774RR** · 2020/11/18(水) 01:19:25.08

400SEほしい

**774RR** · 2020/12/06(日) 16:03:42.18

閑古鳥だなー

倉庫に400SEが10年くらい眠ってる。
来年こそ起こしてみよう。

**774RR** · 2020/12/13(日) 23:21:14.31

ぜひ復活させたってくれ

**774RR** · 2020/12/23(水) 13:10:43.16

何台現存してるんだろうなぁ・・・

ここ10年くらい自分以外のZLを見たことがない。

**774RR** · 2021/01/02(土) 22:00:26.76

今年もよろしくZL

**774RR** · 2021/01/08(金) 19:06:25.56

カスタムパーツが少ない、

**774RR** · 2021/01/08(金) 20:02:29.07

ノーマルこそ最高

**774RR** · 2021/01/15(金) 14:06:04.46

スタイルはノーマルを崩したくないね。
マフラーくらいは変えてもいいかな。

**774RR** · 2021/01/16(土) 22:46:27.36

いやあのマフラーを変えてはいけない。
なんの為のチャンバーか。
ダッシュが衰えるで。

**774RR** · 2021/01/20(水) 14:08:56.18

チャンバーってことは900か？
900はノーマルマフラーでもいい音するねえ

**774RR** · 2021/01/31(日) 09:01:41.13

皆冬眠中か・・・

**774RR** · 2021/02/12(金) 16:25:12.05

そろそろ走りだそうぜ、ZL

**774RR** · 2021/02/23(火) 15:09:08.29

新型エリミ開発中の噂があるな。

**774RR** · 2021/02/23(火) 22:30:46.46

現行より軽めでお願いします

**774RR** · 2021/02/27(土) 19:15:12.04

400、750、900はクッソ重いよな・・・

**774RR** · 2021/02/27(土) 23:39:51.72

去年400SEを整備中にまたがったまま立ちゴケして、そのとき挟まれた左脚がいまだに全治しない。

**774RR** · 2021/03/04(木) 13:33:30.82

お大事にな。暖かくなったらSEと走りに行けますように！

**774RR** · 2021/03/14(日) 20:50:25.71

30年前初めて乗った単車が400SEだった
この頃また乗りたくなって来て中古調べてみると
買えない金額でもないなと思ったけど
やっぱ水冷4発の30年物、しかもカワサキとなると
金も手間もかかりすぎるだろう、
やっぱ空冷シングルちょっと弄った程度の
俺の知識では手に負えない代物だわ

**774RR** · 2021/03/18(木) 12:00:39.96

そんなに難しく考えなくてもいいんじゃないかな？
そりゃ多少パーツが手に入りにくいとかはあるけど、
今はヤフオクもあるし、カワサキ車は流用が効きやすいし。
基本構造はしっかりしてるし、やっぱGPZエンジンは最高だよ。
とにかく買え、ということですｗ

**774RR** · 2021/03/27(土) 10:59:15.71

900ﾎｽｨ…
でも維持できるか不安がつきまとって手が出ない😭
エリミの整備・レストアに全幅の信頼を置けるショップてないのかしらん…
ググってたら両国のラッキーウイングて店がエリミのレストアかなりきっちりやってるブログ見たけど
調べたら既に閉業してしまってるようだ…

**774RR** · 2021/03/28(日) 11:22:52.76

モリヤマエンジニアリングに900の整備ブログががっつりあるけど
高いんだろうなという内容

**774RR** · 2021/03/28(日) 11:53:28.35

仮に中古車両持ち込んでフルレストアお願いしたらどんくらいかかるんでしょうかね
200万とかかかるのかな…

**774RR** · 2021/03/29(月) 13:48:41.09

愛知にエリミ専門店なかったっけ？

**774RR** · 2021/03/31(水) 19:52:50.43

ひばり工房って店あったな
一回行ってみたい

**774RR** · 2021/04/02(金) 11:43:43.35

あー、ひばり工房だっけ。専門店。俺も行ってみたいわ。
オリジナルパーツとかあんのかな？

**774RR** · 2021/04/05(月) 09:14:53.03

先日とあるショップで900のエンジンかけてもらった
ノーマルとは思えない超爆音でワロタｗ
あれ絶対近接騒音測定値95db以上あるよね
97～98dbくらいいってそう

**774RR** · 2021/04/10(土) 14:36:54.54

900のサウンドはいいよなー

昔、第三京浜保土ヶ谷PAで出会ったけど、まるで爆撃機ｗｗ

**774RR** · 2021/04/13(火) 14:54:54.74

>>325
Z900RSのエンジンを積んだエリミネーター900RSかね
ZX-25Rの流用でエリミネーター250でもええよ
レブル1100買ってしまいそうだから早くして？

**774RR** · 2021/04/17(土) 11:41:33.60

やっぱZL名乗るなら、ベースはGPZ系エンジンにしてもらいたい。
Vツイン載せたりの名前だけのエリミは勘弁

**774RR** · 2021/04/17(土) 11:54:44.34

VツインはZL名乗ってないけどｗ

**774RR** · 2021/04/17(土) 14:31:45.49

エリミネーターH2あるんかな？
ガソリンタンクの容量だけ気になる

**774RR** · 2021/04/18(日) 23:55:23.32

VNにエリミの名を与えたのは失敗だった。

**774RR** · 2021/04/22(木) 16:57:16.88

>>337
店に行くなり問い合わせて見ればいい
色々あるよ

**774RR** · 2021/04/24(土) 09:59:01.66

>>332だけどエリミ900買うことに決めた！
程なく契約、そして信頼できるショップでエンジンその他気になるところは徹底的にOHする
乗れるようになるまでは半年くらいかな

**774RR** · 2021/04/25(日) 09:36:26.12

>>346
おめでとう、勇者ですな

**774RR** · 2021/04/25(日) 13:15:59.38

トータル100万コースやな

**774RR** · 2021/04/25(日) 14:18:10.14

>>347
ありがとう、恐らくこれが最後の大型バイクになるんじゃないかと思ってる
その分大事に乗るよ
>>348
実際は各部チェックしてもらってからの話だけど車両購入費用と合わせたら
100は余裕で超えると思う
150で御の字、200までは仕方ないかと考えてる
最初にしっかりやってもらうのが長く乗るためには必須だと思ってるから

**774RR** · 2021/07/26(月) 20:59:19.03

シフトアップするとき、スロットルを戻し切らずになんというか微妙に残した感じでクラッチ切ってつなぐとスムーズにいくんだが、これってどこかに問題あり？シャフトのバックラッシュ？

**774RR** · 2021/07/29(木) 12:58:32.53

ZL900-A1（1985年）と　ZL900-A2（1986年）の違いを
ご存知の方いらっしゃいますか？

**774RR** · 2021/08/17(火) 13:58:52.65

>>350です。どうもこれがヒトデ問題のような気がしてきた。
乗り始めて2年。いろいろあるなぁ。

**Uii9il** · 2021/08/19(木) 07:02:03.08

>>352
私も同じ症状。クラッチカバー開ける勇気はない。

**774RR** · 2021/08/19(木) 07:37:42.85

>>353
シフトアップするときに「おにょん」と言ってつながる。リターンライダーとはいえクラッチワークこんなに下手くそだったっけ？四輪もずっとMTなのに、と思ってた。
今後いつ使うのか？と思う36mmのコマも買ったし、この長雨がやんだら開けてみるわ。

**774RR** · 2021/08/19(木) 07:48:35.01

何ccの話ですか？そしてヒトデ問題とは？

**774RR** · 2021/08/19(木) 08:23:29.13

うちは400SEだけど、ZL全般に発生するみたい。エリミネーター　ヒトデでググるといっぱい出てくる。
ダンパースプリングでググってもリアショックのバネばっかりヒットするw

**774RR** · 2021/08/19(木) 11:41:14.13

原付免許取ってヤマハのフォーゲル乗って、夏休みに中免取ってスズキのT125をもらってこけたので、Z250FT買って、就職してからZL400
買って限定解除したので1000か900欲しかったけどGPZ750R買って20年ほど乗りまして、2009年VMAXの新型が出たので最後のバイクだから思い切って買っちゃいました。途中VN2000ってのも考えましたが、エリミネーターじゃないし、見送ってました。VMAXも10年前なら取り回しも余裕があったけど、最近は体力的に厳しくなって来ました。いつまでもバイク乗りたいけれど。2021819の日に思います。

**Uii9il** · 2021/08/20(金) 08:39:18.64

>>354
私はスロットル戻さないとシフトアップ出来ないので、症状違うかも。
>>355
351は900。ヒトデは、P/N 39130-1054のことと思ってる。

**774RR** · 2021/08/21(土) 20:59:20.01

>>350です。
今日クラッチカバー開けてみた。ヒトデは6本足のまま健康にしてました…しかもオリジナルの39130-1065。
せっかく開けたのでいろいろ見てみた。スプリングの自由長は32.5mmで、短いといえば短いけどまぁこんなもん？
フリクションプレートはどれも3.0mmで、これも範囲内。
スチールプレートは1枚だけ2.6mmであとは2.3mmで問題なし。
ハブナットを外してみようと思ったけど、電動インパクトでは全然歯が立たない！よく見ると少しかしめてあるし、諦めモード。
結局クラッチハブの段付きを少し修正して、当たりを変えるためにスチールプレートの順番を変えて組み直した。
試走してみたら、少しスムーズになったかなぁ？作業のプラシボ？
まぁ、こんな感じで、作業は楽しいなの土曜午後ですた。

**774RR** · 2021/08/29(日) 21:48:11.93

新型1000はスーチャなくていいけど、250作るなら直4にしてほしいよな

**774RR** · 2021/09/06(月) 15:35:16.01

コロナワクチンは持続時間が比較的短い抗体のほか、免疫システム内に長期にわたって維持される免疫記憶の形成を促す。この記憶は時とともに増え、変異株と闘う抗体をうまく産生できるようになるとみられている。実験室では抗体と比べて、Ｔ細胞や記憶Ｂ細胞を含むこうした長期防御を計測するのは難しいが、これらは重症化や入院の予防に重要な役割を果たしていると考えられる。

**774RR** · 2021/09/07(火) 12:19:45.60

>>805
次SOLの上げが鈍り出したら関連に派生すると思う。
何故かわからんが、STEPが先行して吹いてSOLが爆上げ。後でSRM,RAYなんかがついて行くって流れ。
BTC上げて停滞したらアルト循環するのと一緒やな

**774RR** · 2021/09/12(日) 02:44:51.93

SOLは最近新興銘柄が熱いな
Ray SRM FIDAじゃなくて、SLIM,SUNYY,PORTとか、その辺
DEXも来てるし
時代を感じるわ
STEPには頑張って欲しいが

**774RR** · 2021/09/21(火) 07:49:09.29

400LXを一部分解して錆取り清掃したんだが、写真の部品が余ってて悩んでいる。

https://dl.easyuploader.cloud/20210921074157_4938764d.jpeg

分解箇所はハンドル、メーター、ヘッドライト、リアサスペンション、マフラーなど。
エキパイのエンジン取付部のカラーにそっくりなんだが、そこのカラーではない。400LXにこんな部品、どこかにあったっけ？

**774RR** · 2021/09/23(木) 17:18:11.33

>>364
単に、エキパイの取り付け部につけ忘れてただけでした。カラーの向きも間違えてたし、全くもってお恥ずかしい限りでした。

**774RR** · 2021/09/26(日) 09:50:23.18

LXいいね。今となっては貴重だね。C１のデザインが一番好き。

**774RR** · 2021/09/26(日) 21:51:25.78

C1のウィンザーグリーンいいね。ちょっと前にヤフオクにまさかまさかで出てきて気になった。

**774RR** · 2021/09/27(月) 17:38:18.80

早く新型エリミネーター出ないかな。250馬力ぐらいのドラッカー仕様で頼む

**774RR** · 2021/10/01(金) 10:22:25.05

もう前のバイクも処分したし受け入れ体制はバッチリなんだけど、OH待ちの納期が延びて我慢汁が止まらない
そのフラストレーションがエリミ用に着るウェア購入に向き、ここ数日でウン十万使ってしまった
はあぁん…

**774RR** · 2021/10/01(金) 11:12:58.63

ゼロヨン最速ドラッカーのエリミネーター1000SEを頼む

**774RR** · 2021/10/01(金) 14:11:38.61

俺にエリミネーターH2をよこせ

**774RR** · 2021/10/04(月) 18:32:20.10

あんたには125で十分

**Uii9il** · 2021/10/08(金) 15:14:40.07

ZL900A1 光量不足で車検不合格。基準の半分と指摘された。あーどうしよう。

**774RR** · 2021/10/08(金) 19:40:10.08

>>373
私はライトの検査時は3000回転位までアクセル開けますがどうでしょう?

**774RR** · 2021/10/08(金) 21:13:03.58

そういうの、ヘッドランプBoosterみたいなので解決しないもんなんでしょうか？

**Uii9il** · 2021/10/09(土) 00:48:48.02

>>374
>>375
3000rpm回して、電圧計13.5Vまで上げたが、13000カンデラと言われた。球は新品。

**774RR** · 2021/10/09(土) 07:53:35.71

>>376
ヘッドライト用にリレーを増設するといいらしいぞ。

**774RR** · 2021/10/10(日) 17:41:06.18

電球そのものよりもライトのレンズが経年劣化で曇ってるとか
そういうのが原因なのかもね

**774RR** · 2021/10/10(日) 17:42:54.82

連投ゴメン、でもライトユニット新品にするとしても今なかなかφ150のってないよねえ
だからってよくあるφ180にはしたくないよなあ

**Uii9il** · 2021/10/11(月) 07:34:22.92

みんなレスありがとう。新品バッテリーのとき、ヘッドライトオンで14.7Vあったので、バッテリーの劣化と思う。ちな、ショーライリチウムで2年使用。バッテリー交換して車検再トライしてみる。

**774RR** · 2021/10/11(月) 09:04:14.06

バッテリーターミナルじゃなくてライトバルブのとこで電圧測った方がいいよ。
電圧降下なのかレンズやリフレクターの曇りなのか切り分けてから手を付けないと金ばっかりかかるかも。

**774RR** · 2021/10/11(月) 09:45:16.01

ちなみにエリミにリチウムバッテリー付けて何かいいことありましたか？

**Uii9il** · 2021/10/11(月) 11:58:22.62

>>381 ACCカプラーで13.5Vのとき、ヘッドライトH4カプラーで11Vでした。
新品バッテリーで14.5Vならヘッドライトで12V出そうな気がします。
>>382 始動性は抜群に良いです。外形が小さいのにして、車載工具スペースを拡張できたらエエなーと妄想中。

**774RR** · 2021/10/11(月) 12:36:44.20

>>383
なるほど、ありがとう

**774RR** · 2021/10/11(月) 17:29:37.45

>>383
2.5Vもロスってるなら、12V60Wだから5Aでどこかに0.5Ωの抵抗できてるよね。これ退治して根本解決した方があとあといいと思う。たぶんライティングスイッチかハイロー切り替えあたりかと。
それとエンジンかかってる間はジェネレーターの方が支配的だから、バッテリー劣化でそんなに電圧下がるかな。
まぁ実用上支障ないなら検査だけ通してしまおうというのも考え方ではあるけど。

**Uii9il** · 2021/10/11(月) 23:56:44.33

>>385
良きアドバイス感謝。ディマーHiでハンドルスイッチカプラーまで1.5Ω、Loから1.1Ω。ヘッドライトスイッチは0.7Ωありました。ジェネレータ/レャMュレータは、粕嚔ｹエンジンチャFック出来ないｂﾌで、夜間は無覧揩ﾅすねー。

**774RR** · 2021/10/12(火) 10:43:30.67

年内中には車両が手元に来るんでエリミに似合うメットを新調しようと思ってるんだけど
皆さんどんなの被ってます？やっぱりシンプソンとかが多いのかしらん？

**774RR** · 2021/10/12(火) 18:26:12.20

>>387
exzeroに100%バーストゥ

ところで、エンジンスライダー付けようかと思ってるのだが、ポン付けできるのは何用か、教えてくださいペコリ

**388** · 2021/10/12(火) 18:40:12.62

>>388
ちなみにZL400です。

**774RR** · 2021/10/12(火) 18:51:12.13

>>388
EX-ZEROだと高速域でキツくないですか？
てか俺も実はEX-ZEROXL1200CXロードスター乗ってた時に被ってましたが
ハーレーくらいの速度なら普通に使えるけどエリミで出せる高速域だとキツそうですね
まだ一応持ってるけど、思いっきり後頭部にピンストで
harleydavidsonて入れてもらっちゃったんで、エリミで使うの恥ずかしいなあｗ

**388** · 2021/10/13(水) 06:46:25.30

>>390
高速でインナーシールドだとかなり風が入ってきて目がシバシバするのでゴーグルを使ってる。マルシンの長めのバイザーをつけてるので、風で首が持ってかれそうになる。太陽が眩しそうな時以外はバイザーは外すようにしてるよ。

**774RR** · 2021/10/13(水) 07:48:34.73

>>391
あのインナーシールドはマジ使いもんにならんですよね
俺も早々にあれ使うのは諦めてスワンのゴーグル買いました
バイザーはオプションのを付けてますが、マルシンのも使えたんですか知らなかったです
う～ん、でも俺は900だし高速とかでたまには結構なスピード出す時もあるだろうから
EX-ZEROではちょっと不安かなあ
シンプソンでも買うか…海外メットは頭の形的に合うか不安だけど

**774RR** · 2021/10/13(水) 19:27:48.00

最近ZL400Cを入手して、ブレーキやステム、リアサスペンションなどオーバーホール、分解清掃してかなり調子良くなったんだけど、ベテランユーザーに質問させてください。シフトしてクラッチ繋いだときにたまに「カシューン！」と音とショックが発生するんだけど、これはシャフトドライブの特徴で気にしなくて良いのかな？それともクラッチのヒトデばねが折れててかけらが悪さしてたりするのかな？まだ、クラッチのカバーは開けて見たことはないです。

**388** · 2021/10/16(土) 06:45:31.63

>>392
Exzeroの純正オプションのように風抜きのないバイザーだと高速で首を持っていかれるけど、風抜きのあるタイプに変えると全然平気になるぞ。スナップ3個で止めるタイプなら大抵互換性がある。
↓アマのこれに変えたらすごく快適になった。
ヘルメットバイザーブラック (Black) Vented Visor

**Uii9il** · 2021/10/24(日) 09:53:21.81

ヘッドライトカプラー電圧12.8V達成。明日、車検行ってくる。

**774RR** · 2021/10/25(月) 07:18:52.51

メット、悩んだ末結局FC-MOTOでBELLのELIMINATORをポチってしまったｗ

**774RR** · 2021/10/26(火) 20:14:28.03

>>395
どうなりました?

**Uii9il** · 2021/10/27(水) 06:01:04.41

>>397
光量合格。光軸で2回落ちたけど、調整して合格しました!

**774RR** · 2021/10/27(水) 07:32:06.72

>>398
おめでとうございます
私は来年６月ですが、
ここ数回はライトの光量がぎりぎりで
次は無理かもと心配してましたので
皆様の書込みを含め、
大変参考になりました

**Uii9il** · 2021/10/27(水) 08:02:49.68

>>399
ヘッドライトカプラーにワニ口クリップをつけてテスターで電圧を測る。私の場合、ハンドルスイッチ配線を交換して12V超えになりました。リフレクターは新品入手可能なのでそのうち注文予定です。900はヘッドライト上下固定ネジが無いので、困りますね。

**774RR** · 2021/11/17(水) 17:01:31.92

レブルに対抗して出してくれないかな！！

**774RR** · 2021/11/17(水) 19:15:39.77

カッコよすぎるやろ。神か
https://i.imgur.com/pHFA4jr.jpg

**774RR** · 2021/11/17(水) 19:19:59.29

来年エリミネーター1000出るの期待して待ってるぞ
長く乗りたいからスーチャー無しでお願いします

**774RR** · 2021/11/17(水) 19:56:09.77

1000葉これでいいから、250は4気筒＋ターボのインドネシア頂点仕様でお願い申し上げます川崎ちゃん

**774RR** · 2021/11/18(木) 08:35:53.04

>>402
250SEにしか見えないｗ

**774RR** · 2021/11/18(木) 08:37:06.48

でもエリミはやっぱSEのスタイルが一番格好いいよな