Kawasaki W650 Part9
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ジュラシックワールド見て、スクランブラースタイルもいいなと思った 女受けするバイクにさえ乗れば女がお前に寄ってくると思ってんの? 女受けはともかくおっさん受けはすこぶるよい
他のバイクの頃はほとんど声かけられたことなかったのに
W650に乗り換えた途端、ナンシー、昔W1乗ってた爺さん、
俺もW650のってるおっさん、駐車してる俺のWを舐めるように
しゃがみこんで見てる少し若いおっさん等々 >>110
いや、俺自身じゃなくバイク自身女ウケはしたい。
ビッグスクーター乗ってるだけで寄ってきたりとかはないけど、何かモテてる気がした。
それだけで乗ってて楽しい。
運転も楽しい方がいいけど、女ウケだけはしたい。女に嫌われたくない。 今時バイクで女受けはないだろ…
ハーレーの場合はバイクじゃなくてブランドに寄ってくるんだぞ バイクで女ウケしたいとか、お前が一番ウケるわw
でもまぁ、大学生くらいまではアタマの中は女女女の発情期だから仕方ないか
少なくとも発情期に乗るバイクじゃないぞw そんな発情期クンにマジレスするなら、女ウケ最優先ならw6よりエンフィールドの格安中古にしとけ
通ぶれるし、ホンモノのクラシックだし W650とninja1000持ってるが、ここ数ヶ月はWばかり乗ってる。
遅いけど、自分はWのほうが気楽で楽しいみたいだ。 昨夜9時に大阪を出発。ノンビリペースで瀬戸大橋を渡り、現在新居浜付近。
いいバイクだわ。 400kmぐらいかな。250km位から でガソリンスタンド探します >>119
お疲れ様です!高知の初期型乗りです、四国を満喫して下さい😃 >>125
15年乗ってるけどオーバーヒートって感じないけど、乗り手が鈍感なせいかな? 今日納車でした、ハンドル広すぎるけど慣れるまで頑張るしかなさそうだ。
軽くて意外と力もあるし、買ってよかった。 ハンドル広いよな
俺も乗り換え時はちょっと違和感あったけどすぐ慣れたし1インチバーと太めなのも気に入ってる >>128
レスあざます( *´艸`)
慣れるしかないよねぇ、この広さってむかーし乗ってたオフ車より広いんじゃないかな?
でも気に入ったのでなんでもオケです。 >>129
広すぎだから俺は少ししたらイージフレックスに替えたよ >>125
道東は今日はほぼ雨で16℃だったぞ
寒かった。羨ましがってくれ。
阿寒湖で「熱ダレ(!!?)」でエンストこいてた250オフ車のおっさんその後大丈夫だったかな? 今朝も始動時にブーンって音がしたぞ!
エンジン付近じゃなく、リア辺りかな〜 »119です
三崎からフェリーで、九州上陸。
鹿屋基地、鹿児島でお墓参り、熊本で1泊の後、福岡でお墓参り、中国道で先程大阪に帰ってきました。1800km チョイと疲れましたが、いい相棒です。 >>137
そうそう!
あれなんなん?
走り出せばとまる異音。 >>115
28歳無職の発情期マンですが、ビッグスクーター乗ってる時は女の視線が違いますね。
まぁ、マジェCは旧車なんで故障の多さで手放しましたが…
今は規制前のV125で峠を攻めてます。
W650に乗ってたら大人の漢に見られますよね?
それとも刺激的な漢を目指してゼファー400 の方がいいですか? >>140
まずは大人の漢として仕事を探しましょう
28歳無職だと残念ながらまともな女性は相手にしません
それにアドレスでは峠を攻められません。
早くメタ認知をできるようになると良いですね。応援しています。 >>138
ガソリンタンクから下に向かって2本ホース伸びてるでしょ。
その音。
水抜きだっけ? リザーブ使って320〜330かな?
マフラー変更 2次エアカット済。 峠は常に高回転
高速巡航140位で
230キロ位かな。 >>134
暑いときのタンクの妖精
フューエルキャップ開ければ逃げてくよ >>146
そんなに走るの!?満タンで2千円ぐらい? >>152
それは常に何kmぐらい?あまり安全運転すぎるのは嫌だから気になる。 420kmだと燃費が30km/lだから凄いな
自分のだと平均26-27km/lぐらいだから
計算上でもせいぜい満タン360-380km
なのでリザーブに切り替えたあとは
ガス欠怖くてスタンド探し回るわ
トリップが300kmに近づくと今回燃費
悪かったらどうしようとなってしまう >>154
燃費は街のりからツーリングまで30はいくよ。
350越えたらガス入れる。 下道なら、リザーブになってからスタンド探せば大丈夫! あ、今回九州ツーで1日目1100km、2日目700km程走ったけど、ゲルザブの効果大でした。少し痛くなった程度でしたよ。オススメします。 100km/hくらいで立ち乗りしながら片足を開脚からのリザーブなら凄いかも
リザーブ以外は簡単だよね >>160
凄い凄い。俺ならガソリンスタンドの店員に頼んじゃうレベルだもんな。 エンジンかけて少し乗ってみたものの
15分で帰宅
暑すぎて楽しく乗れん!@東京 >>165
勝ったな、俺なんかカバーすら剥がさずに諦めたぞ(´;ω;`) >>167
夜はおっさんには優しくないんだ(´;ω;`) 5時に出発して道志道〜山中湖〜河口湖〜大月IC〜で8時に帰宅\(^o^)/ >>170
そこまで酷くはないが、若い頃と比べるとね。 EKのドライブチェーンのスクリュージョイント使ってる人居る?どんな感じ?
圧入だけで、なんか抜けそうで怖いw
まぁ、大丈夫だから販売してるとは思うけど >>173
525のスクリュージョイントがないって事?
525あるよ >>145
無くなるまで走った事ないけどとりあえず300で給油する 調子見に近所走るだけだから平気だろうと、なめて短パンで乗ったら停めるときに
足首がマフラーに「じゅぅ!」って
激しく後悔
水膨れがどんどんブヨブヨでかくなってきてる
みんなも気を付けてくれ 半袖でちょい乗りはあっても短パンでちょい乗りは絶対にないな
そりゃあカブくらいなら短パンで乗ることもあるけどさ >>174
あーすまん525もあるんだな
ま、俺なら使わんが もうすぐ3万キロだけど、フロントとリアのスプロケまだまだ使えそうw 短パンだとちんこはみ出したりするから外には履いて行かない。
ベンチに座ってたら通り過ぎるお姉さんに笑われるし、一緒にいた友達に指摘されるまで見えてるとは思わんかった( ・∋・)
笑われて済んだから良かったけど、通報されたら捕まるかもな((((;゚Д゚))))))) W8の新車かw650の程度の良い中古で迷ってる。アドバイスくださいな >>189
個人的には650かな。
マフラー替えても
キャブ自分でいじれるし。
セッティングがあってるかどうかは別として、
自分で色々とできるところが楽しい。 >>187
てか、まぼろしの6速入れてるでしょ
もう、一段ハイギヤがあったらよかったね 6速ギア作ったら買う? ってかさ、ミッション全体を作らなきゃならないから1個30万くらいに
なっちゃうんだけどさ >>183
スプロケ三点セット、バッテリー、フォークオイルも含めて5万キロ超えても全然余裕だわ
でも気分的にリフレッシュしたくて新調した
バッテリーだけは流石にヘタってたが
ブレーキパッドも長持ちするよなぁ
バルブとタイヤだけは耐久値分きっちり減って終るが つかみんな乗ってんだな。
暑すぎて身の危険すら感じるのにすげえな。 インシュレータから燃料垂れてたから交換したけど
純正エアクリとキャブが上手くはまらない エアクリ側の接合部についてる口閉じ用のリングを一度外すべし。 エアクリーナーボックスが濡れていたのだが、原因が分からない。 6速ユニットあれば買うかな。てか、そんなの出来るの? ミッション組み直すだけだから。
参考にモンキーの五速キット(本来は4速)
https://www.webike.net/sd/9396035/
1速増やす分、ギアの厚みを削る必要があるので弱くなる。
6速に増やすより、5速のまま自分の用途に合わせてギア比を変更する方が安心かな。 >>195
一瞬給排気バルブかと思ってそんなわけないな
タイヤのエアバルブと考えてチューブタイヤだからそれもない
バルブって電球のことかとようやく気づいた >>202
100km/hで3000回転ぐらいのギア比になるようスプロケ換えて加速が鈍る分は下のギアを
積極的に使えば幸せになるかな 100km/hで3000rpmだと高速でミラーがブルって乗りづらそう
ノーマルなら110km/hくらいでミラーの振動が収まるので俺はノーマルでいいや
(俺の車体限定の話だが) >>186
ちんこ見せびらかしてなければ大丈夫だろ!
カワサキの単車に乗ってるのに肝っ玉小さいな!
俺のちんこドヤッ!って堂々としろよ!
笑われるのが人間ちょうどいい。 >>206
笑われるのはいい、ちんこだして捕まるのは勘弁(´;Д;`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています