Kawasaki W650 Part9

**774RR** · 2018/06/22(金) 12:12:18.40

前スレ
Kawasaki W650 Part8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507907437/

**774RR** · 2018/07/23(月) 21:42:09.47

半袖でちょい乗りはあっても短パンでちょい乗りは絶対にないな
そりゃあカブくらいなら短パンで乗ることもあるけどさ

**774RR** · 2018/07/23(月) 21:48:22.63

マフラー低いから足首火傷するよね

**774RR** · 2018/07/23(月) 22:29:52.37

>>174
あーすまん525もあるんだな
ま、俺なら使わんが

**774RR** · 2018/07/23(月) 23:36:03.62

もうすぐ3万キロだけど、フロントとリアのスプロケまだまだ使えそうw

**774RR** · 2018/07/24(火) 08:42:06.75

>>176
仲間

**774RR** · 2018/07/24(火) 12:40:27.11

短パンでもブーツは履きましょうという教訓。

**774RR** · 2018/07/24(火) 16:22:29.38

短パンだとちんこはみ出したりするから外には履いて行かない。
ベンチに座ってたら通り過ぎるお姉さんに笑われるし、一緒にいた友達に指摘されるまで見えてるとは思わんかった( ・∋・)
笑われて済んだから良かったけど、通報されたら捕まるかもな((((；ﾟДﾟ)))))))

**774RR** · 2018/07/24(火) 19:33:36.37

6速欲しいときありますよね？

**774RR** · 2018/07/24(火) 20:11:49.47

あるね

**774RR** · 2018/07/24(火) 20:37:30.67

W8の新車かw650の程度の良い中古で迷ってる。アドバイスくださいな

**774RR** · 2018/07/24(火) 21:20:51.69

>>189
どのあたりを基準にして迷ってるの？

**774RR** · 2018/07/25(水) 06:49:38.40

>>189
個人的には650かな。
マフラー替えても
キャブ自分でいじれるし。
セッティングがあってるかどうかは別として、
自分で色々とできるところが楽しい。

**774RR** · 2018/07/25(水) 08:52:43.88

>>187
てか、まぼろしの6速入れてるでしょ
もう、一段ハイギヤがあったらよかったね

**774RR** · 2018/07/25(水) 09:34:16.79

6速ギア作ったら買う？　ってかさ、ミッション全体を作らなきゃならないから1個30万くらいに
なっちゃうんだけどさ

**774RR** · 2018/07/25(水) 12:33:06.60

買う。

**774RR** · 2018/07/25(水) 13:30:18.84

>>183
スプロケ三点セット、バッテリー、フォークオイルも含めて5万キロ超えても全然余裕だわ
でも気分的にリフレッシュしたくて新調した

バッテリーだけは流石にヘタってたが

ブレーキパッドも長持ちするよなぁ
バルブとタイヤだけは耐久値分きっちり減って終るが

**774RR** · 2018/07/25(水) 18:08:51.61

つかみんな乗ってんだな。
暑すぎて身の危険すら感じるのにすげえな。

**774RR** · 2018/07/25(水) 18:56:19.27

釧路の今日の予想最高気温は21度

**774RR** · 2018/07/25(水) 18:57:14.72

インシュレータから燃料垂れてたから交換したけど
純正エアクリとキャブが上手くはまらない

**774RR** · 2018/07/25(水) 19:55:21.23

エアクリ側の接合部についてる口閉じ用のリングを一度外すべし。

**774RR** · 2018/07/25(水) 21:45:59.82

エアクリーナーボックスが濡れていたのだが、原因が分からない。

**774RR** · 2018/07/26(木) 01:18:13.32

6速ユニットあれば買うかな。てか、そんなの出来るの?

**774RR** · 2018/07/26(木) 03:48:53.77

ミッション組み直すだけだから。
参考にモンキーの五速キット(本来は4速)
https://www.webike.net/sd/9396035/

1速増やす分、ギアの厚みを削る必要があるので弱くなる。
6速に増やすより、5速のまま自分の用途に合わせてギア比を変更する方が安心かな。

**774RR** · 2018/07/26(木) 08:01:58.62

>>195
一瞬給排気バルブかと思ってそんなわけないな
タイヤのエアバルブと考えてチューブタイヤだからそれもない
バルブって電球のことかとようやく気づいた

**774RR** · 2018/07/26(木) 08:08:22.72

>>202
100km/hで3000回転ぐらいのギア比になるようスプロケ換えて加速が鈍る分は下のギアを
積極的に使えば幸せになるかな

**774RR** · 2018/07/26(木) 09:08:59.34

100km/hで3000rpmだと高速でミラーがブルって乗りづらそう
ノーマルなら110km/hくらいでミラーの振動が収まるので俺はノーマルでいいや
（俺の車体限定の話だが）

**774RR** · 2018/07/26(木) 12:16:50.94

>>186
ちんこ見せびらかしてなければ大丈夫だろ！
カワサキの単車に乗ってるのに肝っ玉小さいな！
俺のちんこドヤッ！って堂々としろよ！
笑われるのが人間ちょうどいい。

**774RR** · 2018/07/26(木) 20:07:54.33

>>206
笑われるのはいい、ちんこだして捕まるのは勘弁(´；Д；`)

**774RR** · 2018/07/27(金) 08:26:03.52

>>207
w650乗っていて女に何か言われる？

**774RR** · 2018/07/27(金) 23:05:25.95

>>208
かっこ悪いというのもいたし、カッコいいというのもいた。
人それぞれ。ちなみにかっこ悪いと言った娘、ダエグが1番かっこ悪いと言ってた(´；ω；`)

**774RR** · 2018/07/28(土) 01:39:42.74

カブに乗り換えたけど未練がましくきてしまった。ズバ抜けた性能がある訳じゃ無かったが、乗り手に寄り添ってくれる本当に良い相棒だった。

**774RR** · 2018/07/28(土) 02:17:42.84

>>208
結婚しよって言われた
嫁はオールドベスパ乗り

**774RR** · 2018/07/28(土) 13:32:52.16

>>210
買えよ

**774RR** · 2018/07/28(土) 21:47:33.46

>>209
ダエグって大型で一番カッコいいやんけ！
多分そいつはハーレーのFLHXがカッコいいというミーハー女だな！

**774RR** · 2018/07/28(土) 22:53:43.98

俺もダエグはイマイチだな
エンジンがかっこ悪いしタンクがデカすぎてエンジンが小さく見えるし前のめりで寸詰まりなバランスが嫌

**774RR** · 2018/07/28(土) 23:00:43.07

ダエグはカワサキ製と思えんほど出来が良いと思う。が、スタイルは好みではない。
スタイルだけなら、Wのようなクラシカルなのが好き。

ホンダのCB1100並の完成度でW復活して貰うか、トライアンフ並みに空冷風の水冷でお願いしたい。
上から下までフルカウルninjaは胃もたれしてる。

**774RR** · 2018/07/29(日) 17:44:52.16

買ってから初めて乗り回して来た。
思ったより熱くないし軽いし乗りやすいし、長く付き合えそうです。

**774RR** · 2018/07/29(日) 18:43:31.39

>>216
燃費はいい？
ってかW650って大型なのにそんなに遅いの？
俺の規制前のV125の方が速いのかな？

**774RR** · 2018/07/29(日) 19:01:20.75

女受け命な野郎、いつまでウジウジ迷ってるんだよ？
仕事はみつかったか？

**774RR** · 2018/07/29(日) 20:12:58.32

>>217
不満ない早さだけど？
燃費は知らんが30近く走ってると思う。

**774RR** · 2018/07/29(日) 20:36:04.46

>>217
v125には負けないと思うよ

**774RR** · 2018/07/29(日) 20:59:46.28

>>220
負けたりして（笑）

**774RR** · 2018/07/29(日) 21:30:46.66

>>221
えっ！！？まさか！！w
1速で80km位は出るから負けないとおもってたw

**774RR** · 2018/07/29(日) 22:02:10.43

60k以下で渋滞スラロームやられたら負けるわな。

**774RR** · 2018/07/29(日) 22:30:05.20

>>223
それスクーター有利すぎない？w

**774RR** · 2018/07/29(日) 23:58:59.60

>>224
都市部でのキビキビ走りは全く向いてないからねぇ。
パイロンジムカーナ参加してみたけどオーバーヒート気味になるわ、小回り効きにくいわ、リアブレーキ焦げ臭くなるわw

**774RR** · 2018/07/30(月) 00:43:01.63

>>217
V125じゃプリウスにも負けるだろ

**774RR** · 2018/07/30(月) 04:18:06.24

V125なぁ…。

**774RR** · 2018/07/30(月) 09:48:23.39

>>219
燃費いいね！

>>220駆動系弄ってる規制するだから速いよ。この前、大型バイクが集団でツーリングしてたから40分ぐらい追いかけたよ。

**774RR** · 2018/07/30(月) 12:03:31.68

なんか変なのに居つかれちゃったな。

**774RR** · 2018/07/30(月) 12:12:48.46

まあ俺もCRM80にも乗ってるから人の事は言えないが…

**774RR** · 2018/07/30(月) 13:59:16.87

>>229
いや、前からいるけど。マジェC廃車になった男よ。

**774RR** · 2018/07/30(月) 14:03:49.47

>>222
W650って最高速180は出る？
燃費を考えるとW650しか選択肢ないからなぁ…

**774RR** · 2018/07/30(月) 15:35:21.72

>>232
出る。足廻りがショボショボ

**774RR** · 2018/07/30(月) 17:12:30.05

>>232
買ったらここ来てくれ

**774RR** · 2018/07/30(月) 20:31:30.39

>>232
出るけど、足まわりとフレーム剛性とブレーキが怖い。

**774RR** · 2018/07/30(月) 20:36:34.42

変な人へ

買ったらこいよ、歓迎するよﾟ+.(ﾉ｡･ω･)ﾉ*.ﾟ･:*☆

**774RR** · 2018/07/30(月) 20:40:56.67

SR用試してみた、プリ最弱でもノーマルの4段目ぐらいでダンパーもしっかりしてていいわ

http://iup.2ch-library.com/i/i1924631-1532950293.jpg

**774RR** · 2018/07/30(月) 20:57:22.77

>>237
ノーマル最強にしてるけど柔らかいよね

**774RR** · 2018/07/30(月) 23:20:32.44

リアはW800用で俺は満足してる。プリロードは2段目か3段目

**774RR** · 2018/07/31(火) 00:25:13.41

ノーマルはプリロード上げてもダンパーやわやわでイマイチ。
社外付け替えるならどこがいいんだ？

**774RR** · 2018/07/31(火) 09:44:33.61

ダンパーやわやわってプリロードを変えても減衰力は変わらんけどね

**774RR** · 2018/07/31(火) 11:14:54.04

プリロード変えてもバネレートも変わらんけどね

**774RR** · 2018/07/31(火) 15:08:20.78

足回りが良いとスピードが上がってしまうから、ソフトなノーマはのんびり走るには最適
オーリンズは性能もルックスも申し分ないけれど、レーシーで飛ばしてしまう
YSSはツーでも飛ばしても楽しいが、バネレートの一定感があってボトム付近がいまいち
800用はノーマルを締めた感じで650エンジンと好相性、車体とのバランスもいい
デイトナSRはYSSをふんばるバネに換えた様で、ロッドが太くてスイングアームの横剛性はオーリンズ並み

以上、一部は想像

**774RR** · 2018/07/31(火) 15:17:10.41

https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%90&;tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwi5hsuE2MjcAhWET7wKHa81Cw8QsAR6BAgEEAE&biw=1239&bih=897#imgrc=_&spf=1533017720095

**774RR** · 2018/07/31(火) 15:35:08.75

想像って・・・

**774RR** · 2018/07/31(火) 17:19:19.21

ノーマルサスの標準は何段目ですか？

**774RR** · 2018/07/31(火) 21:37:49.43

>>244
これなに？バイクと全然関係ないじゃん

**774RR** · 2018/08/01(水) 05:17:56.65

>>247
どこかの誤爆だと思うよ

**774RR** · 2018/08/01(水) 08:45:22.05

>>246
1人乗車で2段だよ
2人乗りだったり荷物をたくさん積んだり、もしくはデブなら4段とかでもいいかと

**774RR** · 2018/08/01(水) 13:16:04.73

>>249
ありがとう(`･ω･´)

**774RR** · 2018/08/01(水) 18:37:28.85

とりあえずどこの板の誤爆なのか言え。
気になるから。

**774RR** · 2018/08/01(水) 18:54:33.16

>>251
アニメ好きなの？俺全く気にならんけど、なんだかわかんないし。

**243** · 2018/08/01(水) 20:07:06.01

WPの作りはオーリンズより好き、でもガッチガチだから体重100キロは必要
アイコンはバネプリが3段なので使わないけど無骨でW6には一番似合いそう、ダンパーも長持ちとのこと
ヘイゴンは800用を更に締め上げた感じ、オールドルックなカスタムにはよいです
カヤバTGS325は安っぽすぎる外観でも実力はすごい、錆びやすいのにさすがカヤバ

語ってすまんｗ

**でも怖くね？** · 2018/08/01(水) 20:14:16.75

http://livedoor.blogimg.jp/yosikawa8-gatyapon/imgs/8/8/8857fe39.jpg

**774RR** · 2018/08/02(木) 09:00:04.62

>>253
想像？

**774RR** · 2018/08/02(木) 09:34:46.85

プリロード(姿勢)の変化で硬さの違いを体感しちゃうくらいだからそりゃ想像力も豊かだろ

**253** · 2018/08/03(金) 20:14:36.47

>>255
インプレです
>>256
想像しても意味不明

**774RR** · 2018/08/03(金) 21:15:09.46

リヤバンパー付けてみたいんだけど、後ろのステップは使えなくなりそう。
付けてる人、その辺教えてください。

**774RR** · 2018/08/04(土) 07:35:28.84

使えなくはないがちょっと使いにくい

**774RR** · 2018/08/04(土) 16:46:41.31

>>259
やっぱりそうか、ありがとう。

**774RR** · 2018/08/05(日) 07:49:29.14

>>243
僕もオーリンズにしてます、タンク無しのシンプルなタイプです。ショックを上手く吸収してくれますね、後はマフラーとウィンカーを変えたくらいですが気持ち良い音でのんびり走ってます。1999年式

**774RR** · 2018/08/05(日) 13:21:01.64

既出かもですが、ご教授いただきたい。
高速で速度が上がってくるとフロントがフラフラします。
先日、タイヤを交換したんですが…
タイヤバランスが悪いのか？それともw650ってそんなものなのか？サスを弄るとイイよとか…
アドバイスありますか？

**774RR** · 2018/08/05(日) 13:43:53.40

タイヤ交換の前後で挙動が変わったならタイヤ交換が原因だろうし、タイヤ交換が原因なのにサスとかその他を弄って誤魔化すのはどうかと。
自分であれこれせずにまずはバイク屋に持って行って以前と違うと伝えるべきかな。
自分で色々やった後に持って行っても「それが原因でしょ。うちは知らん」となる。

**774RR** · 2018/08/05(日) 14:41:58.78

TT100から井上のGSに替えたら安定性が変わった事があったなぁ

**774RR** · 2018/08/05(日) 17:56:30.64

>>261
よいですね。私の初期型の変更もマフラー、ウィンカーとブレーキホース位で、実験が好きなのでサスは前後色々試しています
オーリンズまでグレードが上がると650エンジンが物足りなく感じるのが面白いざます
>>262
フロントサスがノーマルで、路面と速度によりそうなる事がありました
タイヤ店にて改善がなければ、フロントサスの変更をお勧めします
オイルとバネをいじるのですが、先ずはフォークのトップキャップを外してワッシャなどを入れ、5-10ミリスプリングを圧縮してキャップを閉めます
これで改善しなければフォークオイルを固めにするのです

語ってすまんね

**774RR** · 2018/08/05(日) 18:06:26.37

語ってすまんあとハンドルのウェイト、語ってすまんがあれ無いとふらつくのがw6、外してるさ語ってすまん

**774RR** · 2018/08/05(日) 18:24:48.88

>>262
純正のアコレードが減ったせいでフロントが小刻みにブレだすことはあった。超危険なので新品に変えたら治った。ちなみに新しいのはTT100GP

**774RR** · 2018/08/05(日) 19:39:52.28

>>264
全然いいよね、井上のほうが。
安いしさ

**774RR** · 2018/08/06(月) 11:41:02.50

>>262です。
レスくださった方々、ありがとうございます。
タイヤ交換の際の整備後、何故か今までの最高速度にプラス10キロまで出てしまい、その時に前輪フラフラ現象が初めて出現しました。
タイヤ交換の所為なのか速度の所為なのか…
いづれにせよ、確認したり出来る事も色々とありそうです。
皆さま良きWライフを！

**774RR** · 2018/08/06(月) 15:22:59.37

そもそも何キロだしてんねん、って話よ。
フレームだって足回りだって剛性も精度もスポーツ車のようにはいかんよ。
100km/hで問題なく走れば良しとすべき。

**774RR** · 2018/08/06(月) 15:48:09.34

低速シミーは？

**774RR** · 2018/08/06(月) 17:53:44.45

オレのw650は、そんなもんないわ
2500～3000回転あたりのエンジンの振動じゃないの？

**774RR** · 2018/08/06(月) 18:23:50.09

色々あるぜ
タイヤの減り具合でシミー出だしたりタイヤ交換後にいきなり出たり
ハンドル替えたらなったりバーエンドのウエイト増しで治ったり箱付けたらなったり

俺が中古で買ったバイクでシミー出てた奴はタイヤ交換で治ったな（2台）
タイヤを新品交換したら逆に出た事もあり（60～70km/hで出た）
中央に溝があるタイヤはなりやすいとか

Ｗが120km/h位出した所からクネクネし出すのは仕様

**774RR** · 2018/08/06(月) 19:43:12.11

>>273
クネクネするのは、リアサスがショボいからかも。高速でツーリング行く時リアに思い荷物載せると安定する件。

**774RR** · 2018/08/07(火) 01:29:45.35

高速でもw650で120も出す気にならんw
80～100くらいが程よい

**774RR** · 2018/08/07(火) 01:47:23.84

>>275
ちょっと疲れるよね頑張っても110だわ

**774RR** · 2018/08/07(火) 06:47:50.40

じじいは頑張りましたが110が限界でしためでたしめでたし

**774RR** · 2018/08/07(火) 07:33:34.02

バカ巡航の話だよ
なんか最近年齢マウンティング増えたよねぇ

**774RR** · 2018/08/07(火) 08:14:28.95

とにかくマウンティングと言いたがる風潮