Kawasaki W650 Part9

**774RR** · 2018/06/22(金) 12:12:18.40

前スレ
Kawasaki W650 Part8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507907437/

**774RR** · 2018/08/09(木) 19:59:33.72

>>290
同じなんだ

**774RR** · 2018/08/09(木) 20:52:18.69

>>290
廃盤じゃないのなら良かった！

**774RR** · 2018/08/09(木) 23:44:17.25

参考までに、
旧品番11060-1888
新品番は11061-0990な。
恐らく、W800で多発したオイル漏れ対策で、材質強化されてる。

でも、ライトケースはもう出ない。W800用とは互換なく、ハーネス穴の位置が違う模様。
段々部品が打ち切られて来る模様…

**774RR** · 2018/08/10(金) 05:40:07.56

ライトケースなんて汎用品で無問題
W6はエンジン以外はオーソドックスだから、アフターパーツで何とでもなる
完全ノーマルに拘らなければね

**774RR** · 2018/08/10(金) 08:19:49.48

>>293
調べてないけど、ライトケースは穴違っても着くでしょう。
W650でもヘッドカバーガスケットからのオイル漏れはよく聞いたよ。たまに拭けば問題ない。

>>294
まだ新しいモデルの方だし、中古もそれなりにあるしね

**774RR** · 2018/08/10(金) 18:46:57.84

ヘッドライトとライトステーはエストレヤと同じじゃないの？共通部品だと思ってた

**774RR** · 2018/08/10(金) 18:56:11.93

W650のライトケースは販売終了になってないぞ

**774RR** · 2018/08/10(金) 20:21:16.13

>>297
先月、取扱店で頼んだら、そう言われて取れなかったんよ。

**774RR** · 2018/08/10(金) 20:22:28.28

>>296
ライトステー共通？
丁度いいから伺いたい。あれって、フォーク抜かないと交換できない？

**774RR** · 2018/08/10(金) 20:35:58.85

>>299
トップブリッジ外しても交換出来るぞ

**774RR** · 2018/08/10(金) 21:18:18.19

>>300
なるほどありがとう。
いずれにしても、工具が足らないw

**296** · 2018/08/10(金) 21:28:04.15

タイヤの件だけど、俺のもフロントのアコレードが減って不安定になった気がした
今はGS19で、1.3万走って交換時期だが何ともない
アコレードはよいタイヤだと思うが、ライフ的にはIRCなのか？

>>299
イエス
中に板みたいな部品が入ってるけど抜いてしまう。アレあると錆びやすいね（主観）

**774RR** · 2018/08/11(土) 06:25:08.36

よく味がありますね！と言われるけどサビてるだけなんだよね、皆さんサビは落としてますか？

**774RR** · 2018/08/11(土) 06:29:38.24

>>298
んなもん、カワサキのサイトでパーツ見積もりしてみれば一発でわかるぞ

**774RR** · 2018/08/11(土) 14:24:44.06

>>298
ただの欠品だろ
販売終了になってないんだから手に入るわ

**774RR** · 2018/08/12(日) 09:52:44.19

W6に我慢して10年乗ったが、鼓動感ないしすべてが中途半端で弄っても改善されないから諦めて売却。鼓動感凄いビッグツインに乗り換えた。
・・・W6の大きさ・重さがちょうど良かったわ・・・。
そうすると、次はW3あたりにいくか？とも思うけど、一度FIの便利さに慣れるとキャブには戻れん。
次期W8が本当に出るなら戻るかな
今でもスタイルはW6が一番カッコいいと思う

**774RR** · 2018/08/12(日) 10:38:54.27

クラッチワイヤーが死んでしまった(´・ω・｀)
皆様もお気を付けて
何かクラッチミートのポイント伸びた？暑さの所為か？
と思ったら3日で逝ってしまった…

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:53:50.03

定期的にグリス足さないと～

**774RR** · 2018/08/12(日) 22:27:17.24

ヘッドライトケースの件
カラーによって違うと判明。
2008年形に関しては、
メッキケースは○
黒は×

**774RR** · 2018/08/13(月) 00:04:23.92

リアサス調べてたんだけど、TGS325ってそのまま付くんですか？　メーカー指定はKGSのみ対応車種になってますが？

**774RR** · 2018/08/13(月) 08:28:07.84

指定外ならやめとけよ
着いても性能が合わないとかある

**774RR** · 2018/08/13(月) 10:07:29.27

ikonのsp8 見ためも、性能も気に入ってます

**774RR** · 2018/08/13(月) 12:45:35.90

>>307
やっぱり玉のとこから切れるの？

**774RR** · 2018/08/13(月) 16:10:16.08

>>313
ええ、それはもうタイコが、めりっと…（笑）
偶々バイク屋が徒歩圏内で助かった

**774RR** · 2018/08/13(月) 18:52:22.64

>>311
TGSなら何処でも手にはいるんだが、KGSは扱いが少なくてなぁ。
どうすっかな…

**774RR** · 2018/08/13(月) 21:08:06.75

通販でええやん

**774RR** · 2018/08/14(火) 06:50:53.19

>>314半田と半田ごてで治せないもんかね

**774RR** · 2018/08/14(火) 10:56:22.56

ワイヤーは直すくらいなら買い換えようよ・・・

**774RR** · 2018/08/14(火) 11:11:33.21

>>317
できたら革命的ですね（笑）

まぁ、パーツ代入れても4,5千円で、
5年は大丈夫と考えたら替えたほうがいいですね

**774RR** · 2018/08/14(火) 16:42:35.07

05年式、97000キロのw650で息継ぎの症状がでてきた。
コイル、プラグコード交換でも直らない。で、イグナイタ注文した。高いよう。

**774RR** · 2018/08/14(火) 19:34:19.18

W6のクラッチワイヤーは質がいいのか、注油後のスムーズさが長持ちするね
01年式3万キロ、ウィンカーはヒビ入って折れたけど

**774RR** · 2018/08/14(火) 21:00:11.78

>>320
おいくら万円でした？(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

**774RR** · 2018/08/14(火) 21:01:43.77

>>318
いやー直せたら予備に取っとくとかできるじゃん、もったいないと思っちゃって。

**774RR** · 2018/08/14(火) 21:35:32.27

>>320
キャブじゃないの？

>>323
モノ捨てられないタイプ？
そんな壊れた部品なんて怖くて使えない

**774RR** · 2018/08/14(火) 21:42:15.63

>>324
捨てるけど、修理できるか興味があるだけ。
でもさ、太鼓のとこから断裂してるだけだし、直しても強度云々の部品じゃないよ。
神経質すぎ。

**774RR** · 2018/08/15(水) 02:12:39.20

予備を買っておく。

**774RR** · 2018/08/15(水) 08:40:26.51

>>326
保管してるうちに劣化したりして

**774RR** · 2018/08/15(水) 10:04:13.13

イグナイタ38000円也。ヤフオクとかはやめといた。
安い部品から疑って清掃、交換している。ホース類→エアクリ→プラグ→電装品。
キャブは最後、いじる時間がないので。

**774RR** · 2018/08/15(水) 10:12:47.25

>>328
息継ぎならキャブだろ。

**774RR** · 2018/08/15(水) 10:14:15.29

イグナイタか、オレも買っておくか、タンクは2個予備がある、新品は1個、初期型タンク。
ニーパッドは初期型廃盤だしさ
純正マフラーも後期なら残ってるけどさ

**774RR** · 2018/08/15(水) 10:30:54.36

>>329
高回転域だけ息継ぎの症状。
一般道の平地を常識的な速度で走るだけならこのままでいけそう。

この夏、峠道でボコついて失火状態になりエンジン停止が二回。
キャブも疑っているけれど、後回し。

**774RR** · 2018/08/15(水) 19:40:08.48

まずキャブでしょ
時間ないなら店に任せれば良いのに

**774RR** · 2018/08/16(木) 12:52:26.91

バッテリー横のホース、曲がったり詰まったりしてない？

**774RR** · 2018/08/16(木) 21:02:31.85

ブローバイホースは詰まってても関係ないぞ

**774RR** · 2018/08/16(木) 22:49:59.61

息継ぎの症状出るよ。体験済み

**774RR** · 2018/08/17(金) 01:08:43.86

二次エア止めると何か弊害ある？

**774RR** · 2018/08/17(金) 06:56:53.69

>>317
応急修理用にワイヤーにイモネジで取り付ける玉があったはず

**774RR** · 2018/08/17(金) 08:25:51.41

>>337
へー

**774RR** · 2018/08/17(金) 11:41:35.99

二次エア止めると、何となくパワーが落ちる気がする。今まで、良かったのは内圧コントロールバルブ取付と、スプロケット歯数変更、ヘッドライトLED化ですね。

**774RR** · 2018/08/17(金) 18:47:45.74

やっぱり息継ぎの症状でている人いるんだね。どうしたか教えてください。

ちなみに今、ヘッドライトのロービームが切れた。グリップヒーターについてる電圧計の画面が今朝オフしていたので、3年使ったエーモンのリレーも交換する。

**774RR** · 2018/08/18(土) 06:54:40.49

バッテリー点火だからバッテリー弱ってるんじゃないのかね

**774RR** · 2018/08/18(土) 22:15:23.59

エンジンのサビをキレイにする方法ありません？

**774RR** · 2018/08/18(土) 23:29:52.51

>>339
W800辺りで、二次エア止めるとエンジン発熱が減るって話があってね。排気ポートで未燃ガス二次エアで燃やしてるならわかる。夏場少しでも発熱減らせねーかなって。

**774RR** · 2018/08/19(日) 04:40:51.90

熱効率を上げるか出力を下げるかのどちらかだな

**774RR** · 2018/08/19(日) 08:39:11.87

バッテリー、あげてしまったら充電してもすぐ空になってしまうようになっちゃった
たまにしか乗らないからバッテリーの維持難しいなぁ

**774RR** · 2018/08/19(日) 08:56:39.90

同じマンションに住んでる少し年上のおじさんに「良い音してますね」と言われる、そのおじさんもバイク乗りでゼファー乗り！やっぱカワサキは良いですね！

**774RR** · 2018/08/19(日) 09:24:24.19

>>344
熱効率上げると、出力下がるよ

**774RR** · 2018/08/19(日) 13:24:05.08

息継ぎなおりましたー
エーモンのリレーを交換したらなおりましたー
よくわからないけど、酷暑でエーモンのリレーが壊れて暴走してたのかもー

**774RR** · 2018/08/19(日) 23:14:29.58

う、己にレスしてたんだが解った？ (＾ω＾｀b

**774RR** · 2018/08/20(月) 02:52:19.01

社外品使うと純正のクオリティの凄さがよくわかるよね。

**774RR** · 2018/08/20(月) 08:45:51.78

耐久性重視だしね

**774RR** · 2018/08/21(火) 09:33:36.89

ポッシユのW1マフラーでアイドリングやエンブレで変な音する人いますか？
うまく表現できないけど、ペチペチみたいな音、

**774RR** · 2018/08/21(火) 12:01:14.94

ベベルギアのシャーっていう音鳴りが気になる。
昔は鳴ってなかった気がするが
みんなのWは音鳴ります？

フルフェイスなら気にならないレベルだけど。
調整やグリスアップがいるのかな？

**774RR** · 2018/08/21(火) 14:42:21.19

グリスアップしたけりゃしろよ、ボケ！

**774RR** · 2018/08/21(火) 18:05:27.02

>>354

あんた、馬鹿！
かばち、たれるなや！ダボー！！

**774RR** · 2018/08/21(火) 20:12:46.32

>>352
マフラーの反響音だと思うよ
w1ってそんなもんだし

**774RR** · 2018/08/21(火) 20:44:58.07

>>353
小さい勝俣がいると思えばいい。

**774RR** · 2018/08/21(火) 20:48:30.07

>>352
アフターファイアじゃないの
マフラー変えると鳴るよね

**774RR** · 2018/08/21(火) 21:14:57.24

>>352
俺もつけてるけどうるさくね？
現在、音質そのままの減音作業中、疲れるうるささだわ。

**774RR** · 2018/08/21(火) 21:17:56.26

ベベルギアのグリスアップなんてしたけりゃすればいいだろ
どこにどうやってグリスアップするのか理解できないけど

**774RR** · 2018/08/21(火) 22:36:13.83

社外マフラーはアイドリングの時はいいけど回すとうるさいよな。長距離走った後はエンジンとめても耳鳴りするし。俺は純正派。

**774RR** · 2018/08/21(火) 22:44:44.24

>>361
買った時、既に付いてたからなんとかしようと思って。
夜、寝るときも耳鳴りのようになってしまうんだよね、周りにも申し訳ない。

**774RR** · 2018/08/21(火) 23:05:20.94

バッフル入れれば音も多少抑えられるし排圧も少し戻ってパワーがあがるよ

**774RR** · 2018/08/22(水) 00:21:36.94

>>359
どんな感じの加工？

**774RR** · 2018/08/22(水) 02:32:15.84

>>362
性能的には純正がいいよ。トルクもあるし

**774RR** · 2018/08/22(水) 04:30:29.62

w800 のマフラーはいかが！？

**774RR** · 2018/08/22(水) 09:22:23.74

>>353
マジレスするけど、何キログリスアップしてないの？
大体は車検か点検時にしてくれるけどWの経験無い店だとやってもらえてないかも。10,000kmに一回は必要だよ。

**774RR** · 2018/08/22(水) 09:38:27.16

でけぇ釣り針だな

**774RR** · 2018/08/22(水) 09:47:21.83

純正マフラーの低速からのトルクに痺れるね、ぐぉぉおおって
んで静かじゃん、なんも問題ないね。

**774RR** · 2018/08/22(水) 11:25:37.51

>>364
バッフル買ってきて巻くものの調整をしてる。
糞詰まりになったり大して変わらなかったりと悪戦苦闘してる。

**774RR** · 2018/08/22(水) 11:26:31.41

>>365
最後はそこにたどり着くかも、でももう少しやってみる( ・∋・)

**774RR** · 2018/08/22(水) 11:29:50.52

>>366
俺の初期型だから触媒付いてるとセッティング大変じゃない？

**774RR** · 2018/08/22(水) 12:20:58.18

>>370
デイトナのバッフル？
私もグラスウール巻いたりしてみましたが微妙ですよね…

**774RR** · 2018/08/22(水) 12:21:23.93

>>368
釣りならいいが>>367はマジなのではないだろうか

**774RR** · 2018/08/22(水) 12:46:40.22

>>373
ダメですかー(´；Д；`)

**774RR** · 2018/08/22(水) 15:43:11.31

車検はずっとユーザー車検だな
初期型だけどヘッドは一度も開けてないな
まだ3万キロしか走ってないが、ボチボチタペット調整とベベルギアの調整はしたいが特に困ってないんだよな。

**774RR** · 2018/08/22(水) 15:43:50.61

>>371
純正芯抜きいいよ
音も迷惑にならない程度にそこそこあるよ。

**774RR** · 2018/08/22(水) 15:52:17.07

>>377
音はこだわらないというか静かなのが好きなのよ。
買うときはウールかなんか詰め込まれてたっぽく、後に高速道路に乗ったら爆音化した（笑）
排圧で吹っ飛んだんだろうと予測してるが、証拠がないからショップには言っていない。

**774RR** · 2018/08/22(水) 18:39:54.06

なら純正一択

**774RR** · 2018/08/22(水) 21:01:37.59

>>377
芯抜きしても車検通るの？

**774RR** · 2018/08/22(水) 21:41:11.35

>>377
迷惑かどうかは周りが感じたり判断すること

**774RR** · 2018/08/22(水) 22:20:19.28

>>380
いろんなの見ると通るらしいよ。

**774RR** · 2018/08/22(水) 23:30:43.39

>>381
その前に羞恥心が、と思う

**774RR** · 2018/08/22(水) 23:32:57.15

>>383
そのとおり( ・∋・)
少なくとも俺は恥ずかしい（笑）
爆音好きな人もいるし、ほどほどなら否定はしないけど。
しかしバイク王ムカつくわ、インチキ整備しやがって。
買った時と全然音が違ったし、たった2回乗っただけでこれだよ、本当に車検通るのか心配でならない。

**774RR** · 2018/08/23(木) 09:40:52.39

４００００キロ走行の2003年ですが、エンジンが熱くなるとクラッチ繋がるときにガタガタと繋がります。始動直後の冷えてるときは違和感なく良い感じです。
気になりだしたのは、距離計3000キロくらいからです。クラッチの滑りとかは、全くありません。
オイルは、カワサキ純正、ホンダのG2とかカストロの10-40 夏場はヤマハ10-40鉱物や20-50の鉱物入れたりしてますが、オイルメーカーとかに関係なくガッチヤガッチヤとクラッチが繋がるので悩んでいます。
同じ症状の一ついますか？

**774RR** · 2018/08/23(木) 09:52:11.36

なんでバイク屋持ってかないの？

**774RR** · 2018/08/23(木) 11:38:42.42

>>385
エンジンが暖まるとクラッチワイヤーのエンジン側の辺りが伸びるとか何とか聞いた事があるよ

**774RR** · 2018/08/23(木) 21:25:45.03

>>387
w800スレで同じ内容で揉めてるの読んだことがある。

**774RR** · 2018/08/23(木) 23:20:33.60

>>385
５速全開で滑らなければ
その現象はとくに不具合でもないのではないだろうか

**774RR** · 2018/08/24(金) 03:49:45.39

クラッチ繋いでガチャガチャって、、、半クラの練習しようぜ