Kawasaki W650 Part9
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>>300
なるほどありがとう。
いずれにしても、工具が足らないw タイヤの件だけど、俺のもフロントのアコレードが減って不安定になった気がした
今はGS19で、1.3万走って交換時期だが何ともない
アコレードはよいタイヤだと思うが、ライフ的にはIRCなのか?
>>299
イエス
中に板みたいな部品が入ってるけど抜いてしまう。アレあると錆びやすいね(主観) よく味がありますね!と言われるけどサビてるだけなんだよね、皆さんサビは落としてますか? >>298
んなもん、カワサキのサイトでパーツ見積もりしてみれば一発でわかるぞ >>298
ただの欠品だろ
販売終了になってないんだから手に入るわ W6に我慢して10年乗ったが、鼓動感ないしすべてが中途半端で弄っても改善されないから諦めて売却。鼓動感凄いビッグツインに乗り換えた。
・・・W6の大きさ・重さがちょうど良かったわ・・・。
そうすると、次はW3あたりにいくか?とも思うけど、一度FIの便利さに慣れるとキャブには戻れん。
次期W8が本当に出るなら戻るかな
今でもスタイルはW6が一番カッコいいと思う クラッチワイヤーが死んでしまった(´・ω・`)
皆様もお気を付けて
何かクラッチミートのポイント伸びた?暑さの所為か?
と思ったら3日で逝ってしまった… ヘッドライトケースの件
カラーによって違うと判明。
2008年形に関しては、
メッキケースは○
黒は× リアサス調べてたんだけど、TGS325ってそのまま付くんですか? メーカー指定はKGSのみ対応車種になってますが? 指定外ならやめとけよ
着いても性能が合わないとかある >>313
ええ、それはもうタイコが、めりっと…(笑)
偶々バイク屋が徒歩圏内で助かった >>311
TGSなら何処でも手にはいるんだが、KGSは扱いが少なくてなぁ。
どうすっかな… >>317
できたら革命的ですね(笑)
まぁ、パーツ代入れても4,5千円で、
5年は大丈夫と考えたら替えたほうがいいですね 05年式、97000キロのw650で息継ぎの症状がでてきた。
コイル、プラグコード交換でも直らない。で、イグナイタ注文した。高いよう。 W6のクラッチワイヤーは質がいいのか、注油後のスムーズさが長持ちするね
01年式3万キロ、ウィンカーはヒビ入って折れたけど >>320
おいくら万円でした?(´・ω・)カワイソス >>318
いやー直せたら予備に取っとくとかできるじゃん、もったいないと思っちゃって。 >>320
キャブじゃないの?
>>323
モノ捨てられないタイプ?
そんな壊れた部品なんて怖くて使えない >>324
捨てるけど、修理できるか興味があるだけ。
でもさ、太鼓のとこから断裂してるだけだし、直しても強度云々の部品じゃないよ。
神経質すぎ。 イグナイタ38000円也。ヤフオクとかはやめといた。
安い部品から疑って清掃、交換している。ホース類→エアクリ→プラグ→電装品。
キャブは最後、いじる時間がないので。 イグナイタか、オレも買っておくか、タンクは2個予備がある、新品は1個、初期型タンク。
ニーパッドは初期型廃盤だしさ
純正マフラーも後期なら残ってるけどさ >>329
高回転域だけ息継ぎの症状。
一般道の平地を常識的な速度で走るだけならこのままでいけそう。
この夏、峠道でボコついて失火状態になりエンジン停止が二回。
キャブも疑っているけれど、後回し。 まずキャブでしょ
時間ないなら店に任せれば良いのに バッテリー横のホース、曲がったり詰まったりしてない? >>317
応急修理用にワイヤーにイモネジで取り付ける玉があったはず 二次エア止めると、何となくパワーが落ちる気がする。今まで、良かったのは内圧コントロールバルブ取付と、スプロケット歯数変更、ヘッドライトLED化ですね。 やっぱり息継ぎの症状でている人いるんだね。どうしたか教えてください。
ちなみに今、ヘッドライトのロービームが切れた。グリップヒーターについてる電圧計の画面が今朝オフしていたので、3年使ったエーモンのリレーも交換する。 バッテリー点火だからバッテリー弱ってるんじゃないのかね >>339
W800辺りで、二次エア止めるとエンジン発熱が減るって話があってね。排気ポートで未燃ガス二次エアで燃やしてるならわかる。夏場少しでも発熱減らせねーかなって。 バッテリー、あげてしまったら充電してもすぐ空になってしまうようになっちゃった
たまにしか乗らないからバッテリーの維持難しいなぁ 同じマンションに住んでる少し年上のおじさんに「良い音してますね」と言われる、そのおじさんもバイク乗りでゼファー乗り!やっぱカワサキは良いですね! 息継ぎなおりましたー
エーモンのリレーを交換したらなおりましたー
よくわからないけど、酷暑でエーモンのリレーが壊れて暴走してたのかもー 社外品使うと純正のクオリティの凄さがよくわかるよね。 ポッシユのW1マフラーでアイドリングやエンブレで変な音する人いますか?
うまく表現できないけど、ペチペチみたいな音、 ベベルギアのシャーっていう音鳴りが気になる。
昔は鳴ってなかった気がするが
みんなのWは音鳴ります?
フルフェイスなら気にならないレベルだけど。
調整やグリスアップがいるのかな? >>354
あんた、馬鹿!
かばち、たれるなや!ダボー!! >>352
マフラーの反響音だと思うよ
w1ってそんなもんだし >>352
アフターファイアじゃないの
マフラー変えると鳴るよね >>352
俺もつけてるけどうるさくね?
現在、音質そのままの減音作業中、疲れるうるささだわ。 ベベルギアのグリスアップなんてしたけりゃすればいいだろ
どこにどうやってグリスアップするのか理解できないけど 社外マフラーはアイドリングの時はいいけど回すとうるさいよな。長距離走った後はエンジンとめても耳鳴りするし。俺は純正派。 >>361
買った時、既に付いてたからなんとかしようと思って。
夜、寝るときも耳鳴りのようになってしまうんだよね、周りにも申し訳ない。 バッフル入れれば音も多少抑えられるし排圧も少し戻ってパワーがあがるよ >>362
性能的には純正がいいよ。トルクもあるし >>353
マジレスするけど、何キログリスアップしてないの?
大体は車検か点検時にしてくれるけどWの経験無い店だとやってもらえてないかも。10,000kmに一回は必要だよ。 純正マフラーの低速からのトルクに痺れるね、ぐぉぉおおって
んで静かじゃん、なんも問題ないね。 >>364
バッフル買ってきて巻くものの調整をしてる。
糞詰まりになったり大して変わらなかったりと悪戦苦闘してる。 >>365
最後はそこにたどり着くかも、でももう少しやってみる( ・∋・) >>366
俺の初期型だから触媒付いてるとセッティング大変じゃない? >>370
デイトナのバッフル?
私もグラスウール巻いたりしてみましたが微妙ですよね… >>368
釣りならいいが>>367はマジなのではないだろうか 車検はずっとユーザー車検だな
初期型だけどヘッドは一度も開けてないな
まだ3万キロしか走ってないが、ボチボチタペット調整とベベルギアの調整はしたいが特に困ってないんだよな。 >>371
純正芯抜きいいよ
音も迷惑にならない程度にそこそこあるよ。 >>377
音はこだわらないというか静かなのが好きなのよ。
買うときはウールかなんか詰め込まれてたっぽく、後に高速道路に乗ったら爆音化した(笑)
排圧で吹っ飛んだんだろうと予測してるが、証拠がないからショップには言っていない。 >>377
迷惑かどうかは周りが感じたり判断すること >>383
そのとおり( ・∋・)
少なくとも俺は恥ずかしい(笑)
爆音好きな人もいるし、ほどほどなら否定はしないけど。
しかしバイク王ムカつくわ、インチキ整備しやがって。
買った時と全然音が違ったし、たった2回乗っただけでこれだよ、本当に車検通るのか心配でならない。 40000キロ走行の2003年ですが、エンジンが熱くなるとクラッチ繋がるときにガタガタと繋がります。始動直後の冷えてるときは違和感なく良い感じです。
気になりだしたのは、距離計3000キロ くらいからです。クラッチの滑りとかは、全くありません。
オイルは、カワサキ純正、ホンダのG2とかカストロの10-40 夏場はヤマハ10-40鉱物や20-50の鉱物入れたりしてますが、オイルメーカーとかに関係なくガッチヤガッチヤとクラッチが繋がるので悩んでいます。
同じ症状の一ついますか? >>385
エンジンが暖まるとクラッチワイヤーのエンジン側の辺りが伸びるとか何とか聞いた事があるよ >>387
w800スレで同じ内容で揉めてるの読んだことがある。 >>385
5速全開で滑らなければ
その現象はとくに不具合でもないのではないだろうか クラッチ繋いでガチャガチャって、、、半クラの練習しようぜ クラッチ軽いだろこれ、50手前のおっさんだけどなんの問題もない。
てかおっさんも若いのも筋トレくらいしろよと思う( ・∋・) 55になるけど、クラッチは軽いと思うよ。年齢じゃなく個人的な体力の問題かな。まぁ、バイクに乗るんだからある程度は、体力つけないとね。 左フィンにある5o径くらいの穴から浸水しているのか、左プラグだけいつも錆びて濡れているんですけど。
w800では塞がっているやつ、なんの為にあるのかな。塞いでいる人いる? >>385
ジャダー出てんのならクラッチ板寿命だろ。大した金額じゃないから交換。 息継ぎの原因がわかりました。参考までに。
バッテリーケースのスポンジが劣化する→ 波状路等を走るとバッテリーが振動する→ターミナルボルトが緩む→電装系が壊れる→息継ぎをする。
完全なる日常点検不足。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています