Kawasaki W650 Part9

**774RR** · 2018/06/22(金) 12:12:18.40

前スレ
Kawasaki W650 Part8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507907437/

**774RR** · 2018/08/25(土) 15:08:50.00

>>385
ジャダー出てんのならクラッチ板寿命だろ。大した金額じゃないから交換。

**774RR** · 2018/08/25(土) 15:42:06.63

久しぶりに乗った
あつかった
でも楽しかった

**774RR** · 2018/08/25(土) 20:44:15.90

>>395
気にすんな( ・∋・)

**774RR** · 2018/08/25(土) 22:14:16.06

>>398
解った、気にしない(素直)

**774RR** · 2018/08/26(日) 10:02:32.92

息継ぎの原因がわかりました。参考までに。
バッテリーケースのスポンジが劣化する→ 波状路等を走るとバッテリーが振動する→ターミナルボルトが緩む→電装系が壊れる→息継ぎをする。

完全なる日常点検不足。

**774RR** · 2018/08/26(日) 14:50:27.44

純正並みに静かなリバースコーンマフラーってないの？

**774RR** · 2018/08/26(日) 17:51:15.31

>>400
参考になります( ・∋・)

**774RR** · 2018/08/26(日) 21:06:42.61

ケースとの隙間に圧縮スポンジを入れてガタをなくすと、バッテリーも長持ちするし

**774RR** · 2018/08/26(日) 23:17:49.69

純正のヘッドライトの時ビビリ音してスポンジつけたけど関係ある？

**774RR** · 2018/08/27(月) 07:08:53.43

乗らないときにエンジンだけ掛けてアイドリングだけやってるんだけど。
暑いから乗れないんでせめて充電だけでも

**774RR** · 2018/08/27(月) 07:43:27.93

>>405
あんまり長いことやるとエンジン熱でいかれるで

**774RR** · 2018/08/27(月) 13:17:52.33

扇風機当ててあげてや

**774RR** · 2018/08/27(月) 15:37:52.15

近くで扇風機回せる環境なら俺なら充電器を使う

**774RR** · 2018/08/27(月) 16:57:24.78

アイドリングでの電力消費＞アイドリングでの発電量
って聞いたけどどうなん？

**774RR** · 2018/08/27(月) 21:25:35.10

>>409
いや、アイドリングでも充電はされるよ

**774RR** · 2018/08/28(火) 10:58:30.49

>>409
電装品てんこ盛りじゃなければそこまで酷くはないよ。

**774RR** · 2018/08/28(火) 12:13:17.30

エンジンも、暑いって言ってるよ。
充電効率も良くないし、走った方がいいって。

**774RR** · 2018/08/28(火) 12:31:04.77

>>409
30年前の車両ならそんなんあるかもな。

**774RR** · 2018/08/28(火) 12:53:31.87

W650も20年前の設計で最終型でも10年落ちなんだよな

**774RR** · 2018/08/28(火) 12:59:41.82

>>414
そう考えると旧車の域なのかね

**774RR** · 2018/08/28(火) 13:32:26.60

ゼファーより前が旧車のイメージ
なので1990年以降に発売されたバイクは旧車とは思えない
（個人的な見解です）

**774RR** · 2018/08/28(火) 15:07:32.95

排ガス規制前が、旧車って感じします。wは、初期型のみ旧車。

**774RR** · 2018/08/28(火) 16:00:59.20

>>416
おれもそんなイメージ

**774RR** · 2018/08/28(火) 16:07:33.31

>>416
自分もそんなイメージ。

**774RR** · 2018/08/28(火) 20:34:41.29

じゃあ俺のは厩舎になっちゃうんだ、初期型だから(´；Д；`)

**774RR** · 2018/08/29(水) 07:03:18.70

俺は中古の2003年製

**774RR** · 2018/08/29(水) 09:43:42.52

俺はヤフオク2004年式
11月に車検切れる。ユーザーで行きましょ

**774RR** · 2018/08/29(水) 18:50:57.61

ヘッドライトスイッチがあってキックアームがあってバッテリーが液で瓦斯規制なし
これを満たすのが旧車（私的）。だからw6は準旧ね

**774RR** · 2018/08/29(水) 21:13:06.17

75年騒音規制の車までは旧車でしょ

**774RR** · 2018/08/29(水) 21:33:53.93

>>423
関係ないけど準急はまだ残ってるのか？

**774RR** · 2018/08/30(木) 17:47:46.98

そろそろ99マンセー＼(^ー^)／様が黄泉の国から･･･

**774RR** · 2018/08/30(木) 19:09:17.90

>>404
買ってすぐにやったよ。

**774RR** · 2018/08/30(木) 19:40:29.92

私は旧車イメージがあるのは80年代以前かな
20年経過まではまだまだ現役のような感じ
で、W650が旧車とは思えない

**774RR** · 2018/08/30(木) 20:21:38.92

旧車はポイント点火以前まで
半導体とか使ってて何が旧車だ

**774RR** · 2018/08/30(木) 20:42:26.34

セレン整流器

**774RR** · 2018/08/31(金) 08:13:16.88

個人的にはSRより前の車種が旧車なイメージだなぁ

**774RR** · 2018/09/01(土) 18:32:33.10

フレームの塗装が一部禿げて錆びてきてるんだけど対策ある？

**774RR** · 2018/09/01(土) 20:11:00.91

既出だがサビ転換剤

**774RR** · 2018/09/01(土) 20:53:16.82

転換材の上から塗料塗る？

**774RR** · 2018/09/01(土) 21:12:58.48

タンク外したら、裏側サビ出てるんだけど、オススメのケミカルとかある？　普通に塗装上塗りしとけば進行止まるかな？

**774RR** · 2018/09/01(土) 21:45:29.33

>>434
勝手に黒くなるので何も塗らない
別のバイクだけど処理して2年経つが綺麗な黒を維持してるよ
>>435
だから転換剤。レノバスプレーってのを裏面全体を吹けばOKだよ

**774RR** · 2018/09/02(日) 00:18:09.46

>>436
ありがとう、買ってみる。

**774RR** · 2018/09/03(月) 03:02:57.22

タンク裏とかのサビ止めには高粘度脂スプレーが手軽ね

**774RR** · 2018/09/04(火) 22:49:22.12

台風でこけてた(*_*)

**774RR** · 2018/09/05(水) 05:40:02.85

>>439
まじか。
いつもはセンスタにしてるけど、
昨日はさすがにまずいと思いローいれてサイドスタンドにしといたよ！

**774RR** · 2018/09/05(水) 07:24:09.08

いつも台風被害のない地域なんで油断してたよ(´Д` )
まあ隣に停めてた自転車がクッションになってくれて目立った外傷はなかったけどね！

**774RR** · 2018/09/05(水) 08:04:22.28

>>441
不幸中の幸いよかったな。

**774RR** · 2018/09/09(日) 10:13:29.34

前輪リムの黒いところがハゲてしまった。
塗りたいのですが、何がよいでしょうか？

**774RR** · 2018/09/09(日) 12:43:55.53

マッキー

**774RR** · 2018/09/09(日) 15:29:00.11

ハゲって言うな!

**774RR** · 2018/09/09(日) 16:11:13.82

>>443
マッキーの太い方

**774RR** · 2018/09/09(日) 18:20:37.23

>>443
タッチペンが丈夫でいいよ、黒にも色々あるから悩んでください( ・∋・)

**774RR** · 2018/09/09(日) 21:44:11.26

>>443
シャシブラックを細筆に吹いて、それで塗ったことがある。

**774RR** · 2018/09/10(月) 05:53:26.83

レスありがとうです！。早速ためしてみます！

**774RR** · 2018/09/10(月) 15:52:12.17

>>449
マッキーの太い方を？

**774RR** · 2018/09/11(火) 11:11:46.76

ヤフオクにある激安ブレーキパットは止めたほうがいいですか？

**774RR** · 2018/09/11(火) 12:23:01.42

いいんじゃない安物のブレーキパーツでも。
自分の命預けられる信頼性感じるなら。

**774RR** · 2018/09/11(火) 12:52:55.33

高いから良いかと言うとそうでもないような
個包装で出荷するような物はその為のコストがべらぼうに掛かるもんなのよ着色するだけでも外注に出さんとだし
激安系は簡易包装だったり傷が有ったりね

**774RR** · 2018/09/11(火) 14:04:52.86

いや、高い安いではなくて購入者が販売元を信頼できるならそれで良いんじゃない？
出どころの分からない、メーカー名も無いような物なら俺は止める。ブレーキは特に。

激安の定義がわからんよ。

**774RR** · 2018/09/11(火) 17:56:57.11

**774RR** · 2018/09/14(金) 14:14:22.53

明後日、大阪から和歌山の白浜辺りへ
ぶらっとのつもりなんだけど、近くに面白い所知りませんか？

**774RR** · 2018/09/14(金) 14:24:46.57

アドベンチャーワールド

**774RR** · 2018/09/14(金) 17:36:20.23

ヤマハがSR復活したけどW６は
無理かな？

**774RR** · 2018/09/14(金) 18:25:02.57

>>458
w800でいいじゃん

**774RR** · 2018/09/14(金) 18:27:04.26

W8も復活するらしいね

**774RR** · 2018/09/14(金) 21:23:04.61

ポッシュの直管がうるさいから、こんなの入れてデイトナのインナーサイレンサーで止めた
音はマイルドになって低速も出てはしりやすい
中のステンたわしは飛ぶだろうけど今1000キロ持ってる
流れブタッギリすまんね
http://iup.2ch-library.com/i/i1935189-1536926622.jpg

**774RR** · 2018/09/14(金) 21:25:25.41

Kawasaki W800 Part25 たてましたよ

**774RR** · 2018/09/15(土) 01:24:15.14

>>456
エネルギーランド

**774RR** · 2018/09/15(土) 01:25:27.19

>>461
連投スマン
空き缶の上下切って丸めてたわし突っ込んでインナーサイレンサーにはめる感じ？

**774RR** · 2018/09/15(土) 11:17:28.92

457 463 ありがとうございます

**774RR** · 2018/09/15(土) 21:21:58.91

w800復活って、商品化は無理じゃなかった？
どっかで正式発表あったの？

**774RR** · 2018/09/15(土) 23:06:52.96

W800スレでどこかのおっさんの話を見ました

**774RR** · 2018/09/15(土) 23:32:32.81

とりあえずヤングマシンを立ち読みして来い。
話はそれからだ。

**774RR** · 2018/09/16(日) 23:18:36.03

w650なら再販して欲しいが、w800は、つまらないので、いらないわ。

**774RR** · 2018/09/17(月) 10:17:18.48

>>469
仮に再販w650がFIだと、つまらんよね？

**774RR** · 2018/09/17(月) 10:22:01.92

w800をw650にして再発売なんてある訳ないと思うが

**774RR** · 2018/09/17(月) 10:25:30.28

可能性の話をしているのではなくて
あったらいいな、とか
あったらどうなん？、の話ですな

**774RR** · 2018/09/17(月) 10:27:36.12

>>470
FIでも構わないがECUのプログラム次第かね
私は800ccでもいいけど

**774RR** · 2018/09/17(月) 11:06:48.61

あと軸間距離ももう少しだけ伸ばして、見映えを良くして欲しいな
メーターのボリュームも大きくして、ステップももうちょい前よりで、ちょいアメリカンなパイプハンドルがいいな

**774RR** · 2018/09/17(月) 11:11:00.17

シート、尻上がりじゃなくてまっすぐにしてほしい

**774RR** · 2018/09/17(月) 11:27:11.00

W800から更に排気量アップかよ
さすがに熱が厳しいだろ

**774RR** · 2018/09/17(月) 12:25:09.36

>>475
是非そうして欲しい
出来ればタンク後部とシート前部が絞り過ぎな感じもあるから真上から見た時もう少しだけ緩やかなラインにしてもらいたい

**774RR** · 2018/09/17(月) 21:41:15.95

別にキャブだから楽しいってのはプラシーボだろ
800でも良いがトルク特性はw6のような上で伸びるものに戻すのと、やはりキックは欲しい
使用頻度が低いから外しましたって、趣味の世界なんだからねぇ

**774RR** · 2018/09/17(月) 21:43:39.69

今の技術で、車体の大きさ重さは変えずにリッター並のドコドコ感をだしてくれれば新Wに乗り換えるわ

**774RR** · 2018/09/18(火) 00:43:09.01

じゃあ俺は水冷で振動抑えめで

**774RR** · 2018/09/18(火) 01:20:43.83

外装完全に同じならメカはなんだっていいや。
w6に流用できるし。

**774RR** · 2018/09/18(火) 01:36:25.59

同じく、虎でも出来るんだから、限り無く空冷風の水冷。
この際、ホンダ方式の油冷でも可。

**774RR** · 2018/09/18(火) 01:54:39.80

ついで。
走行250km位で燃料リザーブ。短い気がするけどこんなもん？

**774RR** · 2018/09/19(水) 11:50:19.35

どこをどんな風に走ったかにもよりますな。少し燃費悪いとは思いますが

**774RR** · 2018/09/19(水) 16:47:27.39

>>484
半分は高速110kペース
半分は渋川ICから草津嬬恋

**774RR** · 2018/09/20(木) 11:56:28.47

そんなもんかな。チョイと悪いかな。

**774RR** · 2018/09/21(金) 07:00:53.70

皆さんサス変えてます？僕のはリアはオーリンズなんですがフロントはノーマルです。フロント変えた方いたらどの位変わったか教えてください。

**774RR** · 2018/09/21(金) 09:44:11.24

ここ見る限りW650乗りって大人な感じの乗り方してる人が多そう
俺はスカチューンのカフェレーサーにしちゃってるけど嫌われるかな

**774RR** · 2018/09/21(金) 09:58:12.90

エアクリ取っ払うのは不安がある

>>487
バネ変える前にオイルを#5硬くする
どアンダーが収まる

**774RR** · 2018/09/21(金) 12:28:38.89

昔SRをファンネル仕様で乗ってたけど雨の日に乗れなくなるからやめた。
今はw650のノーマルルックなんで急な雨でも安心やね。

**774RR** · 2018/09/21(金) 12:48:19.28

何もしないのがシンプルでよろしい
初期型なんかブレーキ、クラッチともにアジャスト出来ないシンプルさ
もう最高だね

**774RR** · 2018/09/21(金) 12:57:30.94

>>487
フロントスプリングはリアサス以上に効果あった。
フォークオイルは替えてもたいした効果なかったな。

>>491
初期型だけどブレーキ、クラッチレバーはアジャスト出来るようにしてる。
見た目は純正に近い状態
ただ純正のタンクは脚で挟むところが絞りすぎてて乗りづらいのがずっと気になってる。
シートも前方絞りすぎてる。
見た目で言えばキャスターがフロントもリアも立ち過ぎてるのとシートフレームが尻上がりなのが残念

総じて惜しい

**774RR** · 2018/09/21(金) 12:58:30.32

初期型はブレーキレバーかクラッチレバーのどっちかはアジャスト出来たはず

**774RR** · 2018/09/21(金) 14:01:33.45

>>487
バネレート指定したwp入れてる最高
近くにカスタムショップあるなら聞いてみるといい

**774RR** · 2018/09/22(土) 00:59:57.72

>>488
俺も結構いじってるよ。
外車はイジるの面倒だからっていうのもダブロク選んだ理由だしね。
以前このスレでも晒したことあるよ。
よかったら愛車うpして。