Kawasaki W650 Part9

**774RR** · 2018/06/22(金) 12:12:18.40

前スレ
Kawasaki W650 Part8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507907437/

**774RR** · 2018/10/15(月) 20:47:43.00

>>614
スペアからスペアは作ってくれないからでは？。
ヤフオクでキーシリンダーセットを落として交換とかは？

**774RR** · 2018/10/15(月) 20:58:33.49

>>615
ホームセンターに行けば、スペアからスペアもフツーに作ってくれるよ？

**774RR** · 2018/10/15(月) 21:00:10.56

店による。
断るところもあるし、一応作るけど保証も返金もしないってところも。

**774RR** · 2018/10/15(月) 21:04:31.01

もろいんだよな純正キー

**774RR** · 2018/10/15(月) 21:21:15.14

>>615
それなら新品セット買ったほうが精神衛生上よくないか？
スペアからスペアも保障出来ないだけで作れるよね。

**774RR** · 2018/10/16(火) 00:10:55.48

複製キーの保証って何を保証するの？

純正キーを曲げてしまってバイク屋で複製キーを作ってもらった事が有るけど純正キーと同じだったよ
見る人が見ると判るの？俺には同じに見えるけど

**774RR** · 2018/10/16(火) 00:23:56.52

俺は純正のブランクキー注文して複製してもらったぞ?

どっちもバロンで頼んだよ

**774RR** · 2018/10/16(火) 00:30:58.04

>>620
鍵として使えない場合がある

**774RR** · 2018/10/16(火) 07:07:04.28

>>622
スペアキーでバイクに乗って行って合鍵を作ってもらって合わなかったら「もう一個作りますから代金は二個分下さい」って事？
ひでぇ話だな

**774RR** · 2018/10/16(火) 07:11:20.80

俺なんてカインズホームで作ったよ(笑)
オリジナルが曲がってきてるから一回じゃ複製できてなくてエンジンかからない。
またの機会に微調整してもらいやっとかかった。
一回分の料金500でやってもらったかな。

**774RR** · 2018/10/16(火) 07:23:40.13

>>623
事前に確認があるから、納得いかないなら作ってもらわなければいい

**774RR** · 2018/10/16(火) 07:46:57.42

スペアキーからの複製でも
バイクでホームセンターとか鍵屋に行って合鍵作ったらすぐに使えるか試して駄目なら微調整くらいはしてもらえるんじゃないの
後日とかなら難しいかもしれないが

**774RR** · 2018/10/16(火) 08:18:37.79

店によるし事前に説明される

**774RR** · 2018/10/16(火) 08:18:38.89

https://assets.media-platform.com/gizmodo/dist/images/2013/01/130129how-keys-work-w1280.gif

正直、回りませんでしたってだけの情報じゃ調整のしようがないんだよな。
やってくれる人もいるだろうけど、その技術と時間に見合った対価は支払うつもりで。
無料ちょいちょいとやってよって頼む仕事じゃないし、その辺のトラブルが多いから複製からの複製を断ることが多いのだろう。

**774RR** · 2018/10/16(火) 12:33:08.26

これからの季節はツーリング最適！のんびりと気持ち良い音を出しながら美味しい物を食べに行くか！

**774RR** · 2018/10/16(火) 13:24:47.97

>>613
出来る。

>>620
それ、バイク屋は新たに作った純正キーのことを複製キーと呼び間違えてるような気がする。

**774RR** · 2018/10/16(火) 16:54:19.88

先輩方教えてください
４万から乗り出して消耗品交換だけで３年、もうすぐ９万キロ
調子はいいんだけど、どこ傷んでるか素人には分からんので、
冬が来たらバイク屋にみてもらうつもりなんだけど
ここは変えとけってとこありますか？
一番一番気になるのが、今年の夏以降３、４回セル回さないとエンジンがかからなくなったことです

**774RR** · 2018/10/16(火) 17:15:23.97

持ってくバイク屋と相談しなよ

**774RR** · 2018/10/16(火) 19:38:15.79

7～9万キロくらいでホイールベアリングを打ち直したよ。
センスタ立ててフロントタイヤを左右に振ってガタがでていたら交換しましょう。

**774RR** · 2018/10/16(火) 21:53:02.69

そのくらい走ってたら、ベアリングとゴム類総入れ替えしてエンジンオーバーホールしたいね

**774RR** · 2018/10/16(火) 22:11:23.15

ゴム類やベアリングの取替はともかくエンジン不調でなければオーバーホールはやらなくてもいいのでは
タペット点検調整くらいでいい

**774RR** · 2018/10/17(水) 00:27:29.64

>>635
同意。
つか俺なら不調感じないなら何もしない。
ゴムの劣化は走行距離より年式だし。
リフレッシュしたいならタペット調整してガスケット新品交換程度して、あとはフロントフォークのOHかな。

**774RR** · 2018/10/17(水) 08:56:30.54

腰上はやりたいな。カーボンかなり溜まってるはず。

**774RR** · 2018/10/17(水) 09:41:48.14

カーボン目的ならオイル交換時に吸排気ポートからキャブクリーナーを投入でよくね？
フラッシングオイルと激安オイルで各1回ずつ洗浄してやれば綺麗になるよ
（保証はしないがw）
腰上をやるならピストンリングの交換でしょ

**774RR** · 2018/10/17(水) 11:22:16.88

オイル上がり下がりの症状でもなければ無理にやる必要はないと思います

**774RR** · 2018/10/17(水) 12:14:38.28

>>638
ダメージやばそう・・・

**774RR** · 2018/10/20(土) 02:17:38.47

セパハンにしたいんだけど、バックステップも入れた方がいいのかな？
まぁ純正ハンドルも気に入ってるけどね

**774RR** · 2018/10/20(土) 08:11:22.46

>>641
バックステップに交換した方が雰囲気は良くなるよ
でも殆どのメーカーの物はキックと干渉するからキック始動は無理になるけど

**774RR** · 2018/10/20(土) 11:48:42.93

キックを最後に使ったのはいつだろうか

**774RR** · 2018/10/20(土) 16:05:52.56

セル付いてるのにキック使うってのもなんか引け目がある
セル取っ払おうかなw

で、今日道の駅にチョイツーがてら行ったらリッターバイク様()から「あれ何？」「中型だろw」とか言われたw

**774RR** · 2018/10/20(土) 18:07:04.31

≫644 気にしない、気にしない

**774RR** · 2018/10/20(土) 18:33:36.05

>>644
どんまい

**774RR** · 2018/10/20(土) 18:38:07.80

>>644
キックを使うのは自宅を出る時くらいで後はセルだな

バイクを知らない人から中型に勘違いされても何とも思わないけどね俺は

**774RR** · 2018/10/20(土) 20:01:17.59

でも実際400から850くらいまではミドルクラスって言うよな
直訳で中型と呼ぶかは別としてw
自分的には大型って900overからのイメージある

**774RR** · 2018/10/20(土) 20:49:23.82

大型であることに特に意義は感じてないからなぁ
限定解除世代の人は違うのかもね

**774RR** · 2018/10/21(日) 01:12:14.99

800に乗ってるけどWは650のままでいて欲しかった
なんか違うんだよなあって感じです
インジェクションは気にならないです

**774RR** · 2018/10/21(日) 03:14:02.13

キックはドンドン使うべき
そう思ってた時期が俺にもありました
W650は硬くね？

**774RR** · 2018/10/21(日) 04:21:59.76

硬い。

**774RR** · 2018/10/21(日) 09:43:56.32

上から踏み込むのではない、90度から踏めばいいだけ

**774RR** · 2018/10/21(日) 10:52:28.41

>>644
バッテリー何度かあげてしまって充電してもたいして充電されたないからキック始動ばかりしてるw
それで問題ないからバッテリー変えてない

**774RR** · 2018/10/21(日) 19:43:01.57

>>654
そのまま使ってると、レギュレータがパンクするよ
バッテリー交換した方が安いよ。

**774RR** · 2018/10/21(日) 21:20:49.04

故障放置してる俺カッケー

**774RR** · 2018/10/21(日) 21:55:13.70

>>655
もう遅いかもね

**774RR** · 2018/10/21(日) 23:43:36.58

フェリーをよく使う俺は、650は有難い。750以上になると結構高くなる

2018/10/22(月) 10:17:19.28

>>655
横レスですがなんでレギュレータがパンクするの？

**774RR** · 2018/10/22(月) 18:43:40.66

>>659
整備の世界はたくさん都市伝説があってさ。
それをまたドヤ顔で話す人っているんだよ。
チェーンに556吹いちゃいけないとかね。
グリスはいいのになぜオイルは駄目なのかには答えられない。
俺は走行中でもエンストするくらいまでバッテリー劣化させたことあるけどバッテリー交換だけで元気になったよ。

**774RR** · 2018/10/23(火) 00:06:39.69

サドルバッグを取り付ける場合
よくキジマのバッグサポートを使うけど
やっぱリアウインカー移設をした方が
良いのかね
ノーマルのウインカーなんででかくて
バッグに干渉しそう

**774RR** · 2018/10/23(火) 06:51:34.44

>>644
自分はコールドスタートのときキック使ってる。
冬場とかセル長く回すのなんとなく嫌で。

**774RR** · 2018/10/23(火) 08:45:28.29

皆んなのw650は錆びどうしてます？自分は無頓着で錆びたまま放置してるんですがw

**774RR** · 2018/10/23(火) 08:53:55.05

>>663
無頓着で無精な私ですがエンジンガードとキャブの頭だけは真鍮ブラシで磨いてます。

**774RR** · 2018/10/23(火) 09:05:32.47

2002年式だけどメッキングで保護してるので綺麗な状態

**774RR** · 2018/10/23(火) 10:20:01.10

>>661
移設した方がいいですよ、蓋開けるときとかにも邪魔になるし
移設すれば装着の自由度も大きくなります
黒だったら5,000円くらいじゃない?

**774RR** · 2018/10/23(火) 16:39:08.36

>>666
早速海外向けカワサキ純正キットを発注しました
ネットで部品型番調べる際にわかったんだけど
延長ハーネスは別売りなのね
慌てて追加注文しました

**774RR** · 2018/10/23(火) 16:59:42.72

>435　だけど、レノバスプレー買って処理した。
これ便利だわ。塗膜もクリアで塗った後目立たないし、錆発生部分遠慮なく吹きまくってる。

**774RR** · 2018/10/24(水) 08:16:55.22

>>668
錆びを落としてから吹き付けるんですよね？

**774RR** · 2018/10/24(水) 09:38:33.25

赤錆を黒錆にするのが錆転換剤だよ
だからサビに直接塗布

**774RR** · 2018/10/24(水) 12:07:56.51

>>669
浮いたサビ粉だけ軽く落として、脱脂して吹くだけです。

**774RR** · 2018/10/24(水) 13:01:54.96

DIYの整備なんぞ豚の角煮の作り方と一緒でそれぞれやり方が違うものだよ
クックパッドを見てみろ、見すぎるとどうやって作ったらいいかわからなくなり
結局自己流になってしまう

**774RR** · 2018/10/26(金) 09:15:30.99

>>670
ありがとうございます

**774RR** · 2018/10/26(金) 09:15:46.77

>>671
ありがとうございます

**774RR** · 2018/10/26(金) 18:04:51.94

純正のエンジンガード注文してあるんだけど
いつになってもはいってこない
カワサキの純正取扱サイトじゃ一時受注停止
なっちゃったし
どうなってるんだろね

**774RR** · 2018/10/26(金) 23:59:43.62

>>660
バッテリー点火の場合、バッテリーで電流だか電圧を調整してるから、バッテリーがダメになってると過電流で壊れるとか聞いたことある。
それからCRCはオイルじゃないよ（笑）

**774RR** · 2018/10/27(土) 00:09:11.58

90年代のホンダのレギュレーターはしょっちゅうパンクするけど、それに比べたらかなりマシ

**774RR** · 2018/10/27(土) 01:35:29.25

最近、猛烈にほしいがこれとw800、ボンネビルT100あたりで迷ってる。

今月、仕事辞めそうだけどね。

**774RR** · 2018/10/27(土) 02:20:19.16

かうしかない

**774RR** · 2018/10/28(日) 07:56:17.85

>>678
w650が良いと思いますよ、安いし燃費も25～30km/Lは走ります。速さもツーリングで120～140位で巡行できます。

**774RR** · 2018/10/28(日) 09:22:02.10

高速でそんなスピード出してると怖くて乗ってられないw
特に夜は見えないし

**774RR** · 2018/10/28(日) 09:36:44.23

140だとピチピチなウェアでないとバタついて乗ってられんよね

**774RR** · 2018/10/28(日) 13:00:47.49

>>681
普段は60とか80位です、たまたまツーリング行って高速道路を走ってのでw
低速でも気持ちいいですよね！

**774RR** · 2018/10/28(日) 13:10:23.92

>>682
ライディングウエアとして売っている物なら大丈夫じゃない?
さすがに200も出すとファブリックのウエアは糸がほつれてくるけど
このバイクは出ないし
140位なら東名でちょくちょく出てる

**774RR** · 2018/10/28(日) 18:02:14.11

>>676
バッテリーって劣化すると過電流になるの？
え、バッテリーが電流を調節？
詳しく！

**774RR** · 2018/10/28(日) 18:54:04.76

バッテリーに充電されないよ、あまった電気どうすんべ？
レギューレーターで熱にすんべや、あれ？　多すぎ、あふれちゃううううううううう
ｱﾎﾞﾝ！
こういうことや

**774RR** · 2018/10/28(日) 20:13:27.77

超ウケるw

**774RR** · 2018/10/28(日) 21:05:24.91

>>686
昔の6V車はヘッドライトOFF時に抵抗で消費してたよね

**774RR** · 2018/10/29(月) 06:35:04.77

バイクで出勤しつるけど今日の朝の気温は10度！これからもっと寒くなるんだよな、でも気持ちいい！

**774RR** · 2018/10/29(月) 11:05:53.39

バイクで通勤すると髪の毛ペタンコになるし、雨の時しんどいからなぁ

**774RR** · 2018/10/29(月) 14:35:07.50

>>690
ある程度髪の長さがあればメット外したらオールバック風のワイルドな感じになる

**774RR** · 2018/10/29(月) 15:54:44.51

みんな車体はコミコミどのくらいで買ったの？

**774RR** · 2018/10/29(月) 16:10:26.81

髪の毛ペタンコにならないヘルメットの中敷き、いいよ。商品名忘れたけど。

**774RR** · 2018/10/29(月) 17:27:56.80

>>693
でもあれ、ヘルメットを1サイズ大きなのにしないとアタマ痛くならない？

アライのピッタリサイズのに装着したらアタマが痛くなったから内装薄くしたけどダメ、ちょうどメットの買い替え時期だったから1サイズ大きめにして無問題になった

**774RR** · 2018/10/29(月) 17:55:08.46

坊主頭の僕には髪の話はご法度やで

**774RR** · 2018/10/29(月) 18:42:08.17

丸坊主とハゲは別物や！見栄はあかんで！

**774RR** · 2018/10/31(水) 10:37:08.11

フロントのスプロケ17丁に交換してる方いますか？
使用感とか教えて欲しいです。
あとチェーンカバーに干渉したりしませんかね？

**774RR** · 2018/10/31(水) 13:21:12.52

>>696
禿げてきたから丸坊主にしたんやで

**774RR** · 2018/11/01(木) 12:44:06.26

以前エンジンガード入荷待ちの件で投稿した者だけど
やっと入荷したと思ったらエキパイに干渉して取付
できん
beetナサートのエキパイがカーブし過ぎなのかなと
バイク屋さん経由でbeetにきいたらエンジン形状
あるいは取付位置が最近変更したらしく
ガードも構造変更になったらしい
社外マフラー付きでガードを検討する人は要注意
でも参ったなあほんとに

**774RR** · 2018/11/01(木) 14:20:18.84

2008年にW650購入
ナサトラⅣに当時の純正大型エンジンガードつけたけど問題なかったよ
確かW800出たときに振動の関係で大型エンジンガードの取付部にクラックが入るからカワサキからつけちゃだめって言われてるってお店の人が言ってた気がするから
W800に対応するために知らぬ間にエンジンガードに変更があったかもね

**774RR** · 2018/11/02(金) 11:54:32.36

ヤベぇ～。チェーンアジャスタボルト錆びて固着。ボルト折れそうwどうすれば良い？

**774RR** · 2018/11/02(金) 12:21:35.46

CRCふってメガネレンチかけてメガネレンチの握り部分をハンマーで小突き続ける
それでボルトが折れる

**774RR** · 2018/11/02(金) 15:57:59.35

バイク王に電話する

**774RR** · 2018/11/02(金) 17:17:43.60

>>701
俺もなったけど、CRCよりラスペネのが効いた。
ラスペネかけてじっくり浸透させて、良い工具で時間かけて慎重に外したよ。
俺たらスイングアーム交換かネジ穴作るしかないから大変だよ。

**774RR** · 2018/11/02(金) 18:03:49.94

ヤフオクでいいのあったけど予算オーバーで諦めた…

**774RR** · 2018/11/02(金) 23:01:04.31

>>705
オクなんて恐ろしいじゃん、バイク屋で買おうよ

**774RR** · 2018/11/03(土) 11:45:25.63

秋から冬にかけてw650に合うジャケットや上着ってなんですか？

**774RR** · 2018/11/03(土) 11:55:28.36

>>707
革

**774RR** · 2018/11/03(土) 13:41:58.79

>>707
N-1

**774RR** · 2018/11/03(土) 18:28:15.02

>>707

>>709
確かに。N1いいかも

**774RR** · 2018/11/03(土) 21:30:16.99

皮ジャンもN-1も良いですよね！N-1はエリを立てたら首も暖かいです。

**774RR** · 2018/11/04(日) 00:14:48.74

ワークマンだけはやめて。

**774RR** · 2018/11/04(日) 04:29:37.27

>>712
僕のN-1はリアルマッコイズ、革ジャンはショットです(^^)

**774RR** · 2018/11/04(日) 06:57:50.80

今日は昼前からぷらっと走りに行きます、3人でインカムで話しながら走るのは楽しい！少し遅い昼食を食べに行ってきます😃