Kawasaki W650 Part9
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DIYの整備なんぞ豚の角煮の作り方と一緒でそれぞれやり方が違うものだよ
クックパッドを見てみろ、見すぎるとどうやって作ったらいいかわからなくなり
結局自己流になってしまう 純正のエンジンガード注文してあるんだけど
いつになってもはいってこない
カワサキの純正取扱サイトじゃ 一時受注停止
なっちゃったし
どうなってるんだろね >>660
バッテリー点火の場合、バッテリーで電流だか電圧を調整してるから、バッテリーがダメになってると過電流で壊れるとか聞いたことある。
それからCRCはオイルじゃないよ(笑) 90年代のホンダのレギュレーターはしょっちゅうパンクするけど、それに比べたらかなりマシ 最近、猛烈にほしいがこれとw800、ボンネビルT100あたりで迷ってる。
今月、仕事辞めそうだけどね。 >>678
w650が良いと思いますよ、安いし燃費も25〜30km/Lは走ります。速さもツーリングで120〜140位で巡行できます。 高速でそんなスピード出してると怖くて乗ってられないw
特に夜は見えないし 140だとピチピチなウェアでないとバタついて乗ってられんよね >>681
普段は60とか80位です、たまたまツーリング行って高速道路を走ってのでw
低速でも気持ちいいですよね! >>682
ライディングウエアとして売っている物なら大丈夫じゃない?
さすがに200も出すとファブリックのウエアは糸がほつれてくるけど
このバイクは出ないし
140位なら東名でちょくちょく出てる >>676
バッテリーって劣化すると過電流になるの?
え、バッテリーが電流を調節?
詳しく! バッテリーに充電されないよ、あまった電気どうすんべ?
レギューレーターで熱にすんべや、あれ? 多すぎ、あふれちゃううううううううう
アボン!
こういうことや >>686
昔の6V車はヘッドライトOFF時に抵抗で消費してたよね バイクで出勤しつるけど今日の朝の気温は10度!これからもっと寒くなるんだよな、でも気持ちいい! バイクで通勤すると髪の毛ペタンコになるし、雨の時しんどいからなぁ >>690
ある程度髪の長さがあればメット外したらオールバック風のワイルドな感じになる 髪の毛ペタンコにならないヘルメットの中敷き、いいよ。商品名忘れたけど。 >>693
でもあれ、ヘルメットを1サイズ大きなのにしないとアタマ痛くならない?
アライのピッタリサイズのに装着したらアタマが痛くなったから内装薄くしたけどダメ、ちょうどメットの買い替え時期だったから1サイズ大きめにして無問題になった フロントのスプロケ17丁に交換してる方いますか?
使用感とか教えて欲しいです。
あとチェーンカバーに干渉したりしませんかね? 以前エンジンガード入荷待ちの件で投稿した者だけど
やっと入荷したと思ったら エキパイに干渉して取付
できん
beetナサートのエキパイがカーブし過ぎなのかなと
バイク屋さん経由でbeetにきいたら エンジン形状
あるいは取付位置が最近変更したらしく
ガードも構造変更になったらしい
社外マフラー付きでガードを検討する人は要注意
でも参ったなあ ほんとに 2008年にW650購入
ナサトラWに当時の純正大型エンジンガードつけたけど問題なかったよ
確かW800出たときに振動の関係で大型エンジンガードの取付部にクラックが入るからカワサキからつけちゃだめって言われてるってお店の人が言ってた気がするから
W800に対応するために知らぬ間にエンジンガードに変更があったかもね ヤベぇ〜。チェーンアジャスタボルト錆びて固着。ボルト折れそうwどうすれば良い? CRCふってメガネレンチかけてメガネレンチの握り部分をハンマーで小突き続ける
それでボルトが折れる >>701
俺もなったけど、CRCよりラスペネのが効いた。
ラスペネかけてじっくり浸透させて、良い工具で時間かけて慎重に外したよ。
俺たらスイングアーム交換かネジ穴作るしかないから大変だよ。 >>705
オクなんて恐ろしいじゃん、バイク屋で買おうよ 秋から冬にかけてw650に合うジャケットや上着ってなんですか? 皮ジャンもN-1も良いですよね!N-1はエリを立てたら首も暖かいです。 >>712
僕のN-1はリアルマッコイズ、革ジャンはショットです(^^) 今日は昼前からぷらっと走りに行きます、3人でインカムで話しながら走るのは楽しい!少し遅い昼食を食べに行ってきます😃 インカムなんて入れたらジャイアンリサイタルが開催できないじゃないか >>715
突然始まるイントロ当てクイズが面白いですよ、結構ハマります カッコいい服でカッコいいバイクに乗ってるブサイクでいるよりもカッコいいバイクに乗ってるブサイクでいたい >>720
言葉の意味はよく分からんが、とにかくすごい自信だな 昨日は3人で昼前からツーリング、山間部が寒かったけど100キロちょいのコース。3人でインカムだったから話しながら笑いの絶えないツーリングでした。 >>720
あえてダサい服を選んで乗るということならば、何も言わないが
なるべく身だしなみに気を使った方がいいよ
なんだか卑屈な負け惜しみに聞こえる 俺はオーチャードのB-3着てたよ。爆撃機のパイロットが着てたのは伊達じゃない。真冬でも寒くない。 イージス360°はカタログで見る感じ悪くなさそうだw >>727
おじさん2人と20代の女性の3人です、娘くらいの年齢ですが楽しいですよ。 >>729
B-3良いですね!中は薄着でも暖かそう。 ワークマンが最近マスコミで高機能なのに低価格なんてもてはやされているけど
海外で大量に10万単位で生産されているからなので当然
多過ぎてその内あきられる、流行りに乗ってすぐ飽きるってダサいと思わねえ? しまむらも一時シマムラー何て言われて流行ってたけど今は売上落ちてるらしいよ
服ぐらい良いの買ってお金を回そうぜでないと節約ばかりしてると自分にお金回ってこないよ
バイクは中古で金かかって無いんだし だって収入伸びないし33歳で750しか貰えてないし、子供二人いて妻は主婦だし >>734
流行が終わった服を着てると流行遅れと馬鹿にしそうだな >>736
33歳で750ってまともな会社で主任や係長やってある程度残業していれば普通かちょっといいくらいの収入
だけど5ちゃんは想像以上に底辺多いから妬まれたり嘘認定されて荒れるので年収書かないほうがいいよ いや、本人は自慢のつもりで書いてるから
察してやれよ >>736
奴隷という生き方も悪くはないと思います
頑張って下さい しまむらといいワークマンといいバイク板がファッションのムーブメントを作ってるよな。
これからは電熱ウェアが来るよ。 >>743
アンカーで736を呼んだら主婦を娼婦と空目した ようやくタンクパッドがちゃんとしたカタチになったな ビキニカウル要らんしメッキと黒の使い方がどっちつかずで中途半端やね。かっこ悪い。 カフェの方は色使い滅茶苦茶だな。
絵の具が足りなくてその場にある色で適当に塗った感じ。 650と800って悲しくなる程800の方が速いんですか?トルクも全然違いますか? >>753
キンキキッズのおっきい方と小さい方くらい違う。 >>754
阪神巨人くらいかと思ってました、あんまり変わらないんですね やっぱメッキパーツはコストかかるんだな。
W650の07年のメッキ仕様乗ってるけど、いくら新型出ても魅力を感じないもんなぁ。
廃車まで乗り続けると思う。 タンデムステップのフレームから伸びるステーかっこ悪いね
思った以上のリアディスクの存在感と飛び出たキャリパーで軽やかさを微塵も感じない
初期型A1を手放す理由がナニモナイ、どノーマルさいこおおおおお 黒い方のニーパッド無しのタンクw6に付けれないかな。
燃料ポンプのでかい穴が空いてるんだろうか… >>762
それは知っているんだけど。今まで必要と思った事がなくてw W800の復活で650人気が盛り上がってくれたら嬉しいな。 確か初期型は排ガス規制に間に合うように作られて馬力も少し高いはず、でも変わらないよ。 一番の利点は車検での排ガス測定が無く音量も99db以内ならセーフなところ
ワンオフマフラーや他車種のマフラー加工流用でも音量さえ基準内なら何でもつけれる
キャブレターでどんなセッティングしていてもアイドリングが出来て入れば問題無い でも初期型はウォブルがすごいでしょ?
そういや昔このスレに初期型マンセーなしつこいのがいたけど最近見ないね。
乗り換えたのかな GS19にしてフォークオイル換えたらウォブルらなくなった
尚すり抜けとかで偏磨耗させるとウォブルりやしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています