Kawasaki W650 Part9
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>>693
でもあれ、ヘルメットを1サイズ大きなのにしないとアタマ痛くならない?
アライのピッタリサイズのに装着したらアタマが痛くなったから内装薄くしたけどダメ、ちょうどメットの買い替え時期だったから1サイズ大きめにして無問題になった フロントのスプロケ17丁に交換してる方いますか?
使用感とか教えて欲しいです。
あとチェーンカバーに干渉したりしませんかね? 以前エンジンガード入荷待ちの件で投稿した者だけど
やっと入荷したと思ったら エキパイに干渉して取付
できん
beetナサートのエキパイがカーブし過ぎなのかなと
バイク屋さん経由でbeetにきいたら エンジン形状
あるいは取付位置が最近変更したらしく
ガードも構造変更になったらしい
社外マフラー付きでガードを検討する人は要注意
でも参ったなあ ほんとに 2008年にW650購入
ナサトラWに当時の純正大型エンジンガードつけたけど問題なかったよ
確かW800出たときに振動の関係で大型エンジンガードの取付部にクラックが入るからカワサキからつけちゃだめって言われてるってお店の人が言ってた気がするから
W800に対応するために知らぬ間にエンジンガードに変更があったかもね ヤベぇ〜。チェーンアジャスタボルト錆びて固着。ボルト折れそうwどうすれば良い? CRCふってメガネレンチかけてメガネレンチの握り部分をハンマーで小突き続ける
それでボルトが折れる >>701
俺もなったけど、CRCよりラスペネのが効いた。
ラスペネかけてじっくり浸透させて、良い工具で時間かけて慎重に外したよ。
俺たらスイングアーム交換かネジ穴作るしかないから大変だよ。 >>705
オクなんて恐ろしいじゃん、バイク屋で買おうよ 秋から冬にかけてw650に合うジャケットや上着ってなんですか? 皮ジャンもN-1も良いですよね!N-1はエリを立てたら首も暖かいです。 >>712
僕のN-1はリアルマッコイズ、革ジャンはショットです(^^) 今日は昼前からぷらっと走りに行きます、3人でインカムで話しながら走るのは楽しい!少し遅い昼食を食べに行ってきます😃 インカムなんて入れたらジャイアンリサイタルが開催できないじゃないか >>715
突然始まるイントロ当てクイズが面白いですよ、結構ハマります カッコいい服でカッコいいバイクに乗ってるブサイクでいるよりもカッコいいバイクに乗ってるブサイクでいたい >>720
言葉の意味はよく分からんが、とにかくすごい自信だな 昨日は3人で昼前からツーリング、山間部が寒かったけど100キロちょいのコース。3人でインカムだったから話しながら笑いの絶えないツーリングでした。 >>720
あえてダサい服を選んで乗るということならば、何も言わないが
なるべく身だしなみに気を使った方がいいよ
なんだか卑屈な負け惜しみに聞こえる 俺はオーチャードのB-3着てたよ。爆撃機のパイロットが着てたのは伊達じゃない。真冬でも寒くない。 イージス360°はカタログで見る感じ悪くなさそうだw >>727
おじさん2人と20代の女性の3人です、娘くらいの年齢ですが楽しいですよ。 >>729
B-3良いですね!中は薄着でも暖かそう。 ワークマンが最近マスコミで高機能なのに低価格なんてもてはやされているけど
海外で大量に10万単位で生産されているからなので当然
多過ぎてその内あきられる、流行りに乗ってすぐ飽きるってダサいと思わねえ? しまむらも一時シマムラー何て言われて流行ってたけど今は売上落ちてるらしいよ
服ぐらい良いの買ってお金を回そうぜでないと節約ばかりしてると自分にお金回ってこないよ
バイクは中古で金かかって無いんだし だって収入伸びないし33歳で750しか貰えてないし、子供二人いて妻は主婦だし >>734
流行が終わった服を着てると流行遅れと馬鹿にしそうだな >>736
33歳で750ってまともな会社で主任や係長やってある程度残業していれば普通かちょっといいくらいの収入
だけど5ちゃんは想像以上に底辺多いから妬まれたり嘘認定されて荒れるので年収書かないほうがいいよ いや、本人は自慢のつもりで書いてるから
察してやれよ >>736
奴隷という生き方も悪くはないと思います
頑張って下さい しまむらといいワークマンといいバイク板がファッションのムーブメントを作ってるよな。
これからは電熱ウェアが来るよ。 >>743
アンカーで736を呼んだら主婦を娼婦と空目した ようやくタンクパッドがちゃんとしたカタチになったな ビキニカウル要らんしメッキと黒の使い方がどっちつかずで中途半端やね。かっこ悪い。 カフェの方は色使い滅茶苦茶だな。
絵の具が足りなくてその場にある色で適当に塗った感じ。 650と800って悲しくなる程800の方が速いんですか?トルクも全然違いますか? >>753
キンキキッズのおっきい方と小さい方くらい違う。 >>754
阪神巨人くらいかと思ってました、あんまり変わらないんですね やっぱメッキパーツはコストかかるんだな。
W650の07年のメッキ仕様乗ってるけど、いくら新型出ても魅力を感じないもんなぁ。
廃車まで乗り続けると思う。 タンデムステップのフレームから伸びるステーかっこ悪いね
思った以上のリアディスクの存在感と飛び出たキャリパーで軽やかさを微塵も感じない
初期型A1を手放す理由がナニモナイ、どノーマルさいこおおおおお 黒い方のニーパッド無しのタンクw6に付けれないかな。
燃料ポンプのでかい穴が空いてるんだろうか… >>762
それは知っているんだけど。今まで必要と思った事がなくてw W800の復活で650人気が盛り上がってくれたら嬉しいな。 確か初期型は排ガス規制に間に合うように作られて馬力も少し高いはず、でも変わらないよ。 一番の利点は車検での排ガス測定が無く音量も99db以内ならセーフなところ
ワンオフマフラーや他車種のマフラー加工流用でも音量さえ基準内なら何でもつけれる
キャブレターでどんなセッティングしていてもアイドリングが出来て入れば問題無い でも初期型はウォブルがすごいでしょ?
そういや昔このスレに初期型マンセーなしつこいのがいたけど最近見ないね。
乗り換えたのかな GS19にしてフォークオイル換えたらウォブルらなくなった
尚すり抜けとかで偏磨耗させるとウォブルりやしい >>764
想像力の無い人は必要な場面に遭遇するまで分からんわな(笑) なるほど。ABS装着車だからと過信して事故って死ぬ想像はできんかったよ。 車ならある、下りの左コーナーにオーバースピードで突っ込んだ時
あかん!って思ったけど曲がってくれた
逆に四駆でがけ登る時はロックさせてエッジを利かせずり落ちを止められなくて邪魔だった >>774
四輪でいたなぁ。
ABS付きに乗り始めてからやたらとABSが作動する運転を心掛ける奴。
バイクでもいるんだろうな。 ABSって転ばぬ先の杖だろ。その作動を心がけるってどういう意識なんだ・・・? ボッシュに勤めてるけど、バイクのABSとクルマのABSは思想が違うよ
バイクのABSはブレーキングサポートの意味合いもある。 >>774
ABS不要って奴はコーナー前など自分の意思でブレーキを掛ける場面しか想定していない。ABS必要って奴はツーリング先で雨に降られて落ち葉がある中での小動物の飛び出しとかを想定している。
後者の条件でも的確にブレーキングできるあなたには反論する気はごさいません。 もうお前らリアルで会ってブレーキフルードぶっかけあって決着つけろよ。 まぁ、便利だと思うけど改造や整備の邪魔だから俺は要らないわ 教習所で雨の日に急制動の実技があって、盛大にひっくり転けて以来、公道でこけたことはないし二本足で立つ動物もひいたことはない パニックブレーキの握りゴケやビビってブレーキ握力足らない事故も減るから良き >>780
そんな状況でちゃんと止まれるほど優秀なのかい?バイクのABSって 無いよりあるに越したことはない装備だと思ってる。そういう考えが出来ない人はもしかして、任意保険も入ってないんじゃない? 俺はABS付いてても上手く止まれるぞお前ら下手くそ 今のバイク変えるつもりないからABS要らない!ところでキャブ変えてる人います?ノーマルでも充分楽しいですがどう変わるのか知りたいです! 特性がまるで変わる、落ち着きのないエンジンになる、キャブ買う金でガソリン買って遠乗りしてこい、マジで
マフラ−4本買い替えて全てがノーマルに戻したオレが言うから間違いないで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています