Kawasaki W650 Part9

**774RR** · 2018/06/22(金) 12:12:18.40

前スレ
Kawasaki W650 Part8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507907437/

**774RR** · 2018/11/15(木) 21:34:32.80

>>793
ありがとうございます、ノーマルのフィーリングが好きなので参考になりました！

**774RR** · 2018/11/17(土) 16:50:54.41

鍵を紛失したけどキーシリンダーに刻印は有りますか？

**774RR** · 2018/11/18(日) 18:39:20.07

ヘッドライトあたりからのビビリ音なんとか
ならんかなあ
ステーとケースの合わせ面の振動らしく防塵ゴムを
貼る対策がネットで紹介されてるけど完全には
止まらないんだよな
ある回転域になると出たりいろんな条件で
出方が違うみたい

**774RR** · 2018/11/18(日) 19:11:30.03

ケースとレンズの間に詰め物をする

**774RR** · 2018/11/18(日) 20:02:30.95

実はケーブル類だったり

**774RR** · 2018/11/18(日) 23:15:31.97

社外のヘッドライトだけどビビリ音するよ。
2、3速で鳴る奴でしょ？

**774RR** · 2018/11/19(月) 12:24:25.18

俺もこの前、走り行った時に気になった。
参考にしてみようっと。

**774RR** · 2018/11/19(月) 12:30:26.00

みんな、日帰りツーってどれくらい走るもの？
因みに俺は500～600キロ。
たまに多いと高速入れて700位。
バイクが自然体過ぎて、500キロ位じゃそんなにしんどくないんだよねw

**774RR** · 2018/11/19(月) 13:20:37.40

まだ子供が小さいから買い物ついでに100km程しか走れないなー

**774RR** · 2018/11/20(火) 07:10:02.81

>>803
お尻が痛くない？自分は片道200キロかな、それでも痛い

**774RR** · 2018/11/20(火) 08:49:17.60

ケツは別に痛くならない

**774RR** · 2018/11/20(火) 13:09:52.25

タフなケツ自慢とかムカつくわ。

**774RR** · 2018/11/20(火) 13:49:21.46

ボディビルダーはケツを噛まれても痛くないらしいぞ

**774RR** · 2018/11/20(火) 14:51:13.57

ナーイトスクープ

**774RR** · 2018/11/20(火) 14:54:00.30

>>808
尾骶骨付近のお尻の肉はつねっても痛くない。
嘘だと思うならやってみ。

**774RR** · 2018/11/22(木) 07:19:31.87

尻痛はゲルザブ買えば解消出来るよー。

**774RR** · 2018/11/22(木) 09:34:25.66

うんうん、ゲルザブおすすめ

**774RR** · 2018/11/22(木) 10:04:20.57

こないだ商店街に停めて戻ったらナンシーおじさん2名に絡まれたな。
昔のWよりスリムだなって言われた

**774RR** · 2018/11/23(金) 04:36:43.33

確かにツーリングでおじさんが良く話しかけてくる、自分もおじさんだけど更におじさんがw

**774RR** · 2018/11/24(土) 21:53:52.47

wにショーエイのEX-ZEROてあり？

**774RR** · 2018/11/24(土) 23:28:34.46

wのスタイルによるな。bratとかscramblerなら合うけど、ノーマル風はちょっとズレてイキってる感あるね

**774RR** · 2018/11/24(土) 23:45:40.68

>>815
調べてみたらかっこいいなコレ。最近こういうの流行ってるもんな。
ぜんぜんアリじゃん買っとけ買っとけ、てかもう少し安ければ俺も欲しい！

**774RR** · 2018/11/25(日) 09:24:48.96

かっこいいけど高速しんどそうだな、このメット

**774RR** · 2018/11/25(日) 09:40:15.96

>>772
いざってときクソ握りできるのは大きいよね、俺も付いてるの乗ったことないけど（笑）

**774RR** · 2018/11/25(日) 10:11:11.41

>>819
その通りだよね。>>780のシチュエーションでも遮断が傾いてなければ制動距離は伸びるけど何事もなく止まれるし。

**774RR** · 2018/11/25(日) 10:11:45.15

>>820
遮断× 車体○

**774RR** · 2018/11/25(日) 11:53:22.48

>>820
違うよ、ケツが跳ね上がるほどブレーキかけたい時に出来ないからいらねって言ってるんだよ、あとロックさせたい時に出来ないとか
スポーツ走行の時気持ち悪いんだよABSがあると

**774RR** · 2018/11/25(日) 23:01:36.17

>>822
両方とも公道では必要ないことだよね

**774RR** · 2018/11/26(月) 00:26:48.46

公道で使うとは言っていない

**774RR** · 2018/11/26(月) 17:33:10.85

W650ってABS以前にブレーキきかんよな
そのくせ中低速でとっさにブレーキ握るとフロントがロックしやすい
タイヤを良いのに替えればましになるかもしれんが

**774RR** · 2018/11/26(月) 23:56:15.96

スポーツタイプと効き方が違うだけでちゃんと効くよ

**774RR** · 2018/11/27(火) 01:53:28.88

10年乗ってるがフロントロックは一度もないな

**774RR** · 2018/11/27(火) 03:50:20.06

俺もロックした事ないな
整備不良じゃね？

**774RR** · 2018/11/27(火) 05:47:10.86

サンスターの大径ディスクに交換してあるけどロックした事は無いなぁ

**774RR** · 2018/11/27(火) 07:39:44.45

リアもフロントも結構しっかりブレーキ効くと思う…
ssとかにくらばて効かないって話か？

**774RR** · 2018/11/27(火) 11:22:30.72

俺、金持ちになったら埋め立て地にダートコース作ってWのワンメイクレース主催するんだ
シリーズチャンプには1億円の賞金付けて

**774RR** · 2018/11/27(火) 12:31:06.25

今旧車のWサイドカーおっさん３人組見たんだけどクッソかっこよかった
俺と俺の初期型ダブロクも２０年後かっこいいって言われてるだろーか

**774RR** · 2018/11/27(火) 14:02:13.26

ガソリン車なんて今の世の喫煙者並みに毛嫌いされてるよ
煩い
臭い
汚い

**774RR** · 2018/11/27(火) 14:33:49.00

急にどうした？なんか嫌なことあったか？

**774RR** · 2018/11/27(火) 14:45:42.21

w800に乗り換えるかと思ったら新型のコレジャナイ感

**774RR** · 2018/11/28(水) 01:22:32.94

>>832
今でも充分かっこいいよ！

**774RR** · 2018/11/28(水) 04:02:42.57

ずっとペイトンプレイスのBSAマフラーだったけどポッシュのスリップオンに替えたくなってきた…

**774RR** · 2018/11/28(水) 04:06:51.99

見た目変わらないじゃん

**774RR** · 2018/11/28(水) 05:09:32.59

嘘だろ？テーパーかかってるし少し跳ねあがってるんだよ？
まぁ替えたい理由は見た目よりか音なんだけどね

**774RR** · 2018/11/28(水) 07:21:50.24

同じマンションに住んでるZ1のおじさんに「良い音してますね！」と言われる、僕もおじさんなんだけどねw

**774RR** · 2018/11/28(水) 15:22:30.90

>>840
おっさん三匹仲良く三人乗りを想像してﾜﾛﾀ

**774RR** · 2018/11/29(木) 10:44:46.17

フロントブレーキは親指を除いて人差し指と中指の２本で握って全然効かないな
シングルディスクだしそんなに大径でもないからこんなもの思ってたけど試しに
教習所で教わる薬指と小指も合わせて４本使った鷲掴みで握ったら強力に効くことがわかった
自分の握力の弱さもあるだろうが２本指でも少しずらして外側を握ればわしづかみと同様に強く効く
レバー比で大きく効きが変わるようだ
今まで所有したバイクでW650が一番新しいので最新のSSとか乗ったことがないからわからないけど
ブレーキがよく効くバイクは根本を軽く握っただけでも効くのかな

**774RR** · 2018/11/29(木) 12:17:38.75

オレは指三本でやってる
改造してブレーキレバーの角度整出来るようにしてる

**774RR** · 2018/11/29(木) 13:19:10.69

鋳鉄ローターに変えてみな、もちろん対応パッドじゃないとダメだけど
ガッツンガッツン効くよ、錆びるけどね

**774RR** · 2018/11/29(木) 14:16:31.12

純正で必要充分だわ

**774RR** · 2018/11/29(木) 23:50:50.22

最近気になるんだが中古に60万出す勇気がない
1万キロ台とか怪しすぎるし

**774RR** · 2018/11/30(金) 01:38:00.28

40～50万くらいで買えないか？

**774RR** · 2018/11/30(金) 02:21:30.82

08年式乗ってるが走行距離15000km
出どころ確かなら問題ないと思うけど

**774RR** · 2018/11/30(金) 08:24:54.83

オレは99年式で3万キロ
ほとんど乗れてない

**774RR** · 2018/11/30(金) 12:46:37.90

俺なんて2003で二万キロだぜ

**774RR** · 2018/11/30(金) 12:55:30.75

俺は06で7万キロ
あと3倍は乗りたい

**774RR** · 2018/11/30(金) 20:22:05.06

08モデルで今ちょうど50000キロ。増車したから今年はあんまり距離増えなかったけど手放すことはないと思う。来年はチェーンにスプロケ、前後タイヤにブレーキパッド、車検にまぁお金がかかりそうだ。

**774RR** · 2018/12/01(土) 09:56:10.90

二年半前に一万キロ弱の最終型を買ったけど程度は良かった
前オーナーがあまり乗らなかったらこんなもんでしょ
毎日乗る人もいればマスツーは別のバイクでW650は一人でブラブラ走るって人もいる

**774RR** · 2018/12/01(土) 11:12:52.66

子供が小さいから乗れる時間がほとんどないな。でも手放さない

**774RR** · 2018/12/01(土) 13:20:30.95

>>854
下の子が３歳になってようやく平日日中空き時間ができるようになったから二年ぶりに車検取ったよ
買ったとき以上に今ハマってる

**774RR** · 2018/12/01(土) 13:24:09.20

３歳じゃなくて４歳になる年で幼稚園入ったからだった

**774RR** · 2018/12/01(土) 14:39:27.81

SR500から乗り換えた時はなんか振動が少なく物足りなかったけどSRよりずっと速いし快適です

**774RR** · 2018/12/01(土) 17:49:09.76

ZRXとW650ならどっちが楽しい？

**774RR** · 2018/12/01(土) 19:04:20.89

人による

**774RR** · 2018/12/01(土) 23:59:33.09

>>854
羨ましい。うちももうすぐ3歳だけど、乗る時間無くて、手放してカブに乗りかえたよ。いいバイクだった。

**774RR** · 2018/12/02(日) 00:50:32.07

99年式でメーター変えてるから走行距離わかんない。

**774RR** · 2018/12/02(日) 08:32:35.72

>>861
うちの99年式は走行距離57000キロ、まだまだ元気！でもリッターバイクとツーリング行くと置いていかれる。街乗りや軽いツーリングなら普段着でも似合うし最高ですね。

**774RR** · 2018/12/02(日) 10:43:35.82

>>862
でも体力の消耗度が違うでしょ
おいて行くくらいのペースで走るって高速だと２００位で走ってるわけでしょ
向こうは１時間ごとに休憩しなければいけないが、こちらは３時間くらい走り続けられるから結局追いつく

**774RR** · 2018/12/02(日) 10:48:34.04

あっ！リッターバイクとしか書いてないね
R1とかの前傾バックステップのSSと勝手に決めつけちゃった
リッターツアラーなら勝ち目無いわ

**774RR** · 2018/12/02(日) 21:09:30.59

>>860
どこに下取りだした？
年式距離は？

**774RR** · 2018/12/03(月) 08:44:02.49

>>864
ZRXとカタナです、自分に合わせて走ってもらいますが飛ばすと置いていかれますね

**774RR** · 2018/12/03(月) 14:58:43.65

無い物ねだりで、高速の長距離移動が楽なバイクが欲しくなってきた。
と言ってw650は手放せないので増車を検討してるんだけど、複数台持ちしてる人はどんな車種のってるのかな？

**774RR** · 2018/12/03(月) 17:11:43.15

>>867
自分はビキニカウルつけているせいか全然楽ですよ
3時間くらい走り続けられます。燃料補給でそれ以上は無理ですけど。

**774RR** · 2018/12/03(月) 18:48:24.23

>>857
SRって鼓動感とかトルク感とか推すけど、逆にそれくらいしか魅力ないから意識しながら走ってると疲れるんだよなぁ。
特に500は意外と下粘らないし上も伸びない。

**774RR** · 2018/12/03(月) 18:49:21.10

>>867
そんな感じでW6を手放した
大型外車に乗り換え。
概ね満足だが、重くてパーツ高いのがネックなので、セカンドに国産オフ車を買ったら大満足。
ほとんどオフ車に乗ってるw

一台しか所有できない都会人ならW6を維持してたまにレンタルの方がいいよ

**774RR** · 2018/12/03(月) 18:51:44.21

すまん、>>867さんは増車できるのね
複数台持てるなら、両極端なバイクにした方が楽しめるよ
W6は良くも悪くも中庸

**774RR** · 2018/12/03(月) 22:19:33.15

>>867
俺もリーズナブルなツアラーが欲しかった時期があった。NC750とか。とはいえ複数台所有することのコストやメンテの手間を考えると、ツーリング時の手間を我慢した方が楽だと思ったわ。俺もレンタルでいいかな。

**774RR** · 2018/12/03(月) 22:38:08.38

>>867
1300ネイキッドをツーリング用に使っている
後カブ
安く上げるなら少し古い四気筒750

**867** · 2018/12/04(火) 00:41:01.38

予想外に返信頂いて恐縮です。
威勢良く増車と言いましたが、実際長距離で出かけられるのは年に何回あるかな？という頻度になりそうです。

Ｗの良いと思うところはまさに中庸で、下は程よいトコトコ感と、上はヴィーンと淀みなく回っていいとこ取りではあるのですが、高速道路での快適な速度レンジがやはり低めなのが長距離で辛いところでした。

私の用途ならやはりツアラーをレンタルするか、はたまたカウルなど装備面で充実させるのが良さそうですね。
今はデイトナのブラストバリアを付けていますが、やはり不満があります。。。

**774RR** · 2018/12/04(火) 00:42:09.65

>>863
200で巡航できるとこってどこや？

**774RR** · 2018/12/04(火) 05:50:23.76

>>869
キャブを変えてたので良く走りましたね、でも飛ばすバイクじゃないですね

**774RR** · 2018/12/04(火) 05:52:18.72

>>875
ずっとだと日本では無理ですよね、たまにでは？

**774RR** · 2018/12/04(火) 07:35:42.99

W1が築いた音から感じる味を周りが必死に再現しようとマフラーが豊富で、それを付けたW6はやっぱ音がいい。
他のバーチカルツインの音とは違って気持ちいい。
ただ整備面で、プラグへのアプローチがすごく面倒・・・

**774RR** · 2018/12/04(火) 12:26:39.92

>>875
昔は大阪から深夜に出て宮崎で魚市場で朝飯食って昼に戻ってくるなんてツーリングができてた
吉村のマフラーが溶けて穴が空いたりとかいろいろ面白かった

**774RR** · 2018/12/04(火) 12:31:45.13

コンチネンタル1時出発舞鶴で牛丼食って朝帰ってっくるとかも

**774RR** · 2018/12/05(水) 01:15:56.80

時々、w6で1泊1000km以上のツーリングに行くけど、苦痛には感じないなぁ
要は、慣れなんじゃない？足まわりをグレードアップ、ゲルザフ装着で更に楽になりました。高速も、下道も楽しいバイクです。55歳のオヤジです。

**774RR** · 2018/12/05(水) 01:16:49.16

俺は全く逆だな。
高速かっ飛ばすツーリングだと達成感とか旅感がなくてスポーツバイクからWにしたわ。

**774RR** · 2018/12/05(水) 08:05:27.71

>>881
ゲルザブ良いんですね、あれはシートに固定出来るんですか？秋に一泊600キロツーリングしてお尻が痛かったもので、、52歳です

**774RR** · 2018/12/05(水) 10:23:17.18

カブ110増車しました、乗るたびに達成感と旅感味わえます、維持費激安、タイヤも自分で出来る
w6は埃かぶってるよ

**774RR** · 2018/12/05(水) 16:18:52.65

>>883 シートに付属のベルトで固定します。若干シートが、閉めづらくなりますが、大丈夫です。以前は、自分も5～600km 走ると、SAで痛くて変な歩き方になっていましたが、ゲルザフのおかげで、少しは痛いですが、普通に歩けるようになりましたよ。

**774RR** · 2018/12/05(水) 19:44:33.57

俺はちょい手間だがアンコ盛りした
さらにシートベース単体にするとわかるが、タンデム側との仕切り板が立ってて、それ取っ払うとケツ当たりが柔らかくなる

**774RR** · 2018/12/05(水) 20:21:25.27

>>884
カブいいよな
俺もセカンドで増車したよ
体力ない時も楽に乗れていいんだが、高速に乗れないんで大型が手放せないw

**774RR** · 2018/12/05(水) 21:21:49.93

>>884
もったいない！

**774RR** · 2018/12/05(水) 21:43:42.99

w650中古で買ったんだが
エンジンガードってw4、w6、w8で共通？

**774RR** · 2018/12/06(木) 17:57:25.99

俺は逆にカブからW650に来たよ
上越国境越えるのは高速の方が楽だし、かと言ってガチガチの高速ツアラーは趣味じゃないし、むしろ趣味だったらヘリテージモノの方が興味有ったんだ…

**774RR** · 2018/12/06(木) 23:15:22.75

>>889
エキパイも含めた社外マフラーに変えてある場合は
要注意
エキパイが干渉してガイドが付かない場合がある

**774RR** · 2018/12/07(金) 02:20:19.93

>>889
w650とw400は共通
w800は途中から若干形が変わったらしい取り付くかは知らない

**774RR** · 2018/12/08(土) 06:15:40.05

皆さん冬場もツーリング行ってます？

**774RR** · 2018/12/08(土) 07:37:25.35

>>842
握力なさすぎ(´；ω；`)

**774RR** · 2018/12/08(土) 07:40:01.87

>>893
冬眠中w、冬は株しか載ってない。