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【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part6
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0001774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp97-NdwS [126.245.14.233])
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2018/06/25(月) 08:39:47.90ID:ILXzcfyqp
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スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄

GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top

スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top

「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150

「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150

前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part5
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518091580/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0592774RR (ﾜｯﾁｮｲ d38c-VccI [124.247.190.4])
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2018/08/05(日) 10:08:47.04ID:O36dSELd0
>>589
GSX－R125のエンジンは高回転型だから中低速域だとむしろ普通の125より非力に感じる
頭使ってパワーバンド　トルクバンドにいれていけばかなり速い　古き良き時代のDOHCエンジンを体感できる
希少なバイクだ。
0594774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fb3-ow7C [113.197.131.74])
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2018/08/05(日) 11:59:48.28ID:a/KE1dAI0
３ヶ月使ったヨシムラからノーマルに戻したけどやっぱりクソもっさりだな
実際のスピードはほとんど変わらないだろうけどヨシムラは加速感だけはあった
0597774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3a8-aDoj [124.96.234.12])
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2018/08/05(日) 16:32:45.55ID:cqxQB/PD0
>>592
>>中低速域だとむしろ普通の125より非力に感じる

みんな薄々は感じている事、分かっている事を、書いちゃったらダメダメ
0598774RR (ﾜｯﾁｮｲ d38c-VccI [124.247.190.4])
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2018/08/05(日) 17:59:58.25ID:O36dSELd0
>>597
だって>>589がバカみたいなこと書いてるからバカでも分かりやすいように咀嚼して書いたのに。
0603774RR (ﾜｯﾁｮｲ d35c-j3zu [60.138.240.153])
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2018/08/05(日) 20:12:50.34ID:/MNpjswu0
ひとつお願いなんだがここはGSX-R125/150 GSX-S125/150のスレなんで、GSX125とかgsxとか曖昧な書き方はできるだけ避けて欲しいんだ。
ジクサーが話題にのぼることもよくあるし、ジクサーはGSX150だし。
0605774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-AEQO [182.251.247.49])
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2018/08/05(日) 21:31:29.05ID:3XEusBY+a
ジクサー受け取って走らせてたら立ちごけした……
足を下敷きにしたからタンクは傷が付かなかったが、ミラーにヒビ入っちゃった
でも、北海道に行く前にミスしてよかったぜ
0610774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf23-SgjO [153.214.62.47])
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2018/08/06(月) 05:02:07.08ID:Bqyi08os0
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ取付けてる人居ます？
0612774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63b8-aDoj [112.68.34.165])
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2018/08/06(月) 08:40:34.21ID:GyWOpiK40
>>592
せやな
オーナーは自分のバイクの欠点を言いたがらないけど、まさに低速が弱いな
バイクで遊ぶ！っていう目的のために乗り、思う存分遊べる状況の道路が近くにあるなら楽しいな
ストップ＆ゴーが多い所では非力感はいなめないな
0613774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63b8-aDoj [112.68.34.165])
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2018/08/06(月) 08:45:24.23ID:GyWOpiK40
>>600
それがジクサー
GSX-R150、125と区別化して特性の違うバイクにしてる
好きな方を選べって事だな
ほんと乗ってみないとわからないんだけど、全然違うバイク　両方とも良い
0614774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63b8-aDoj [112.68.34.165])
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2018/08/06(月) 08:49:29.14ID:GyWOpiK40
>>602
GSXはR1000のようなSSでも低中速を他メーカーに比べ強くしてるよ
スズキは昔からそういう独自のスタイルを貫いてる　それこそが速いという考え
GSX-125は排気量が小さいから仕方ない　いくらエンジン屋のスズキでもどうしようもない
0615774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-RyCi [182.250.242.92])
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2018/08/06(月) 09:38:40.54ID:RG9BKC18a
スズキの一番の売りは徹底した軽量化やろ
125がCBより重いのは、やはりネシアの設計やからか
日本のスズキ設計なら120kgまでに抑えるやろな
0617774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73ac-10BI [222.231.109.33])
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2018/08/06(月) 13:39:01.62ID:qxMFaDyY0
軽量化をがんばってる時期もあったけど、今は違うかも
GSX250Rはジャンル内で一番重いし
GSX-１２５は山盛り装備＋安さの方を追求したように感じる
0621774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73ac-10BI [222.231.109.33])
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2018/08/06(月) 16:31:11.47ID:qxMFaDyY0
>>619
このカタチのバイクにキャリアついてくると思う方がどうかしてる
実用寄りのジクサーですらついてないし

ABSリンクサスＤＯＨＣ４バルブとか走る方面の装備山盛りだったじゃん
125のABS装着車なんてなかったし
0623774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-KyxH [106.181.216.165])
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2018/08/06(月) 16:50:32.88ID:8Ctd/M5Wa
sとrで鍵の形状が違うのは何でやろ？sはシャッター用オープナーと一体化、rは分離。何でやろ？
0624774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-KyxH [106.181.216.165])
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2018/08/06(月) 16:54:35.38ID:8Ctd/M5Wa
rはスポーツ車だからまさかの軽量化？
0628774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-KyxH [106.181.216.165])
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2018/08/06(月) 17:35:58.85ID:8Ctd/M5Wa
>>626
意味無いよねぇwww
それにしても不思議やわ
0629774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-KyxH [106.181.216.165])
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2018/08/06(月) 17:42:40.48ID:8Ctd/M5Wa
>>627
一体型イマイチなんですね。
比較した事無いけど分離型は普通だと思う、しかしメインキー・シャッターキー・キジマヘルメットロックキーがあるのでがさばるねぇwww
0630774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-9bbN [126.237.117.185])
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2018/08/06(月) 17:44:39.88ID:S9xMiLffr
分離型は手元見ないと向きが分かりづらいから、もうシャッターを使わなくなった
0631774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-KyxH [106.181.216.165])
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2018/08/06(月) 18:39:38.15ID:8Ctd/M5Wa
>>630
確かにしっかり見ないと溝が分からないwww
0634774RR (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-9bbN [219.100.28.104])
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2018/08/07(火) 01:47:50.35ID:PLWo+F7tM
プリロードとかは、一般的な体重やスピードで走る分には調整なんて気分程度だね。
一般から外れる人には申し訳無いけど、値上がりするよりは、無くていい
0643774RR (ﾜｯﾁｮｲ d38c-VccI [124.247.190.4])
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2018/08/07(火) 21:04:03.31ID:qy88ORVt0
>>635
GSX－R１２５が窮屈だという人はニンジャ２５０Slとかも窮屈だな
モンキー１２５なんて窮屈で背骨が折れるかもね。
0653774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM5f-qMHq [49.129.186.192])
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2018/08/08(水) 11:30:16.92ID:6OuUD9jwM
>>651
こういう答え方する人っているよね
0658774RR (ﾜｯﾁｮｲ d38c-VccI [124.247.190.4])
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2018/08/08(水) 20:50:26.82ID:IRxTk5Y60
>>650
間違いなくR１２５　過去に２５０単気等のDOHCは何台も発売されてるが１２５ｃｃのDOHCは
CBX１２５ぐらい　１２５ｃｃDOHCと言うニッチな機種の未体験ゾーンを体験したい。
0660774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-hdxI [112.68.34.165])
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2018/08/09(木) 11:24:12.30ID:3AIJXOr90
通勤や普段乗りに使ってる人いる？
0667774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-iryN [106.181.216.60])
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2018/08/09(木) 19:29:04.81ID:74OA/WiDa
>>661
マットは市販されんよ
0669774RR (ﾜｯﾁｮｲ 16a4-KUZ9 [119.47.220.66])
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2018/08/09(木) 21:18:37.06ID:DprukSWP0
>>665
あれは車やぞ
もっともフレームのリコールもあったしバイクも信用ならんと言えばそうなんだろうけど
0671774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-hdxI [112.68.34.165])
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2018/08/10(金) 09:28:29.24ID:h6Wc5rjM0
高回転までぶん回す楽しさっていうのなら、250ｃｃ四気筒の方がいいよねｗ
あれもマジでぶん回せば速いしｗ
ただあれに街乗りとかもしてると疲れる
極端な言い方で一部に関してだが、GSX-R125も方向性は似てるか
0674774RR (ｽｯﾌﾟ Sdfa-33cP [1.72.7.198])
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2018/08/10(金) 15:54:50.71ID:jF6XsmXMd
GSX-R125を納車したんだけど、燃料満タンでもバイクを傾けるとアイドリングがバラつく症状の人いる？
0679774RR (ｽｯﾌﾟ Sdfa-33cP [1.72.7.198])
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2018/08/10(金) 16:57:56.18ID:jF6XsmXMd
>>678
免許取り立てで車と同様に給油口ギリギリまで給油してたわ。
やめてみます。さんくす。
>>675
>>676
>>677
打ち間違えの揚げ足取りおつかれ
0687774RR (ﾜｯﾁｮｲ 535c-jO7B [60.73.3.235])
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2018/08/10(金) 19:09:20.50ID:Ccplmji50
>>682
あーそれそれ！兄貴分のカラーをいい感じにこっちに持ってきた感じする
ヨシムラ風というかインドじゃヨシムラエディションみたいなのも出てたよな
バイクがお盛んな国は羨ましいぜ
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