【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part6
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立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part5
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518091580/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 黒乗ってる人汚れとかキズ気になる?
半ツヤかっけぇと思ったけどそこだけ気になってしょうがない >>637
傷は少し気になるけど、汚れはちゃんと洗っていれば問題ない 黄砂なのかよくわからない汚れがついてた3,4月ごろよりは今はかなりマシじゃない? マットっぽいとやっぱり傷目立つよなぁ
でもかっこいいからなぁ迷うぜ >>635
GSX−R125が窮屈だという人はニンジャ250Slとかも窮屈だな
モンキー125なんて窮屈で背骨が折れるかもね。 >>643
モンキー125持ってんだ
いいなーうらやま >>635
はdisりたいだけだから、ほっとけ
マット黒も悪くないぞ〜
青の方が人気みたいだけどね >>643
背筋を伸ばして乗るのがモンキーの姿勢だと知らんのか?
まさか、アレに前傾で乗るのか??? 俺はgsx-s125も8インチモンキーも背中はやや丸めて乗るよ
足は短く座高は高い方 puigのS用スクリーン、なかなかイカツくってpuigらしい。 GSX-R125とニンジャ250SL
くれるって言われたらどっちが欲しい? どんな結果を得たいのか知らんけど、たらればはその人の環境に依存すると何度も。
まぁ、俺だったらR125。持ってるけどなw >>653
でも、売ったお金でGSX-R125買えないと思うの。 s125だけど、スクリーンって高いのな。試しに付けたいけど、実際そんなに変わるものなのかな? >>655
ドレスアップパーツと考えていいと思うよ >>650
間違いなくR125 過去に250単気等のDOHCは何台も発売されてるが125ccのDOHCは
CBX125ぐらい 125ccDOHCと言うニッチな機種の未体験ゾーンを体験したい。 >>657
ありがとう
寒くなって耐えられなくなったら検討してみる >>660
毎回じゃないけど、s125を通勤で使ってるよ >>665
あれは車やぞ
もっともフレームのリコールもあったしバイクも信用ならんと言えばそうなんだろうけど >>662 >>664
やはりそうか
楽しくはあるが通勤向きバイクではなさそうだね 高回転までぶん回す楽しさっていうのなら、250cc四気筒の方がいいよねw
あれもマジでぶん回せば速いしw
ただあれに街乗りとかもしてると疲れる
極端な言い方で一部に関してだが、GSX-R125も方向性は似てるか >>669
車6400台不正検査ならバイクは、全車やないか? GSX-R125を納車したんだけど、燃料満タンでもバイクを傾けるとアイドリングがバラつく症状の人いる? バイク屋、乙。
納車後ならお前にはもう関係ないやろ エンデュランスのキャリア付けたら一気に実用車になってしまったw
>>674
給油口ギリギリまで入れると良くないとか何とか >>678
免許取り立てで車と同様に給油口ギリギリまで給油してたわ。
やめてみます。さんくす。
>>675
>>676
>>677
打ち間違えの揚げ足取りおつかれ 新色の白青くそかっこいいな
これ入ってきたらカウルだけ取り寄せたいわ >>679
下手な言い訳すんな
カッコ悪いだけだ
無知を認めろ
バイク屋乙 納車ネタって永遠にあるけど、頭悪いんだろうな
両方 >>684
日本語を間違えるほうがアホに決まってんだろ >>682
あーそれそれ!兄貴分のカラーをいい感じにこっちに持ってきた感じする
ヨシムラ風というかインドじゃヨシムラエディションみたいなのも出てたよな
バイクがお盛んな国は羨ましいぜ フューエルタンクが負圧にならないために設置してる穴までふさくほど入れてるの 納車ネタは必ず指摘された奴が発狂するからなw
恥ずかしくて顔真っ赤なんだろう >>688
どの穴がわからないけど中蓋?ノズルのガイド?の下あたりまで入れたと思う 中板の下ならオッケーだよ。タンクキャップギリとかまで入れるとヤバい。液体のガソリンが燃焼室に流れ込みかねないから。
粘着する単発は荒らし。シカト推奨ね。 >>691
まだ走行距離が50キロ程度で慣らし中なので、
ある程度走ったらオイル交換がてらバイク屋に見てもらいます! >>682
しかしインドでヨシムラとかモリワキの改造パーツ付けるとライダーのステータスあがるのかね?モドキでも
国産四輪はゲームのグランツーリスモや映画のワイルドスピードのおかげでアメリカやEUで日本製の改造パーツの
輸入が急増してるってナショジオかなんかの番組で言ってたけど。 Yoshimuraの知名度人気はワールドワイドだろ。USAもあるし。 >>692
おめ!
高い回転数を維持出来れば、そこそこ早く走れるから楽しんで〜 この前新車でSの方買ったんだがオドメーターが最初から25キロ走られてて
納車説明のときこれはメーカーがテスト走行するんで新車でもみんなこのくらい走られてるんですって説明されたんだけどみんな納車の時そのくらい走られてた?
テストならリセットとかするもんじゃないかなーとか思ったんだが >>699
25kmとか試乗車やん
普通は1〜2kmだよ >>700
あぁやっぱりそうだよな
何も説明されてなくて納車の時に気付いて聞いたら何食わぬ顔で言ってきやがった
1ヶ月点検の説明もオイル交換は強制ではないんですけど半強制でやらせていただいてますので(有料)とか言われてここなんかおかしいなと思ったんだよなぁ
1ヶ月点検そこのバイク屋に持って行きたくないんだけどスズキワールドとかで見てくれないかねぇ >>699
さすがに25kmは無いわ
店名晒してもいいレベルだと思うぞ 抜き取り検査で走行距離伸びてるなら抜き取り検査に選ばれた車両なのでって説明してくれればよくないか?
わざわざ新車は大体このくらいなんですよなんて言う意味なくない?
とりあえず盆でやってるか分かんないけどスズキに聞いてみるわ 俺のは0kmスタートだったね
そうゆう店は信用出来ないからオイル交換も別の店舗でやってもらったらいいよ S125でツーリング中です。125ccなので60上限の下道しか走れませんが、私道で100km毎時の
は無理なく出ることを確認していますので、そこまで非力を心配することは
ないと思います。高速域ではpcxとかより遥かに良く伸びます。
おそらく、CB125Rと比べても速いでしょう
KTMの新型duke125と乗り比べてみたいところです。Ninja125出たら買い増しするかも
です >>699
走行25kってGOOバイクにでてる中古なら10万引きぐらいの走行距離じゃん
こういう店は店員が勝手に試しのりして無理な運転してる可能性が高いから気をつけないと。 試乗車じゃないにしても常連とかに乗せてそうだよな
それで慣らししろって言われてもね
もちろん新車価格で乗りだし34万でした
とりあえず越谷の外車メインに扱ってる雰囲気の所だから埼玉県民気をつけてくれ 都内の某チェーン店は500kmでオイル交換推奨、1カ月点検は必ず来てくださいだったな
オイルは自分で交換したって言ったら、点検とチェーン給油してくれて、無料だったぞ >>710
CB125Rと比べれば高回転域はGSXだけど、全体的 特に低中速域はCB125Rがまんべんなく速いってスズキの雑誌で書いてた
ジクサー150はその両車両よりもGSX150よりも全体的に速いけど、最後の最後の伸び上がりでGSX125や150が伸びるとか
でもそこまで引っ張れる場所がないな ジグサーは120位までやろ
GSXは140は超えるとか、、、 幾らナンでも、15馬力のノーマル125が140なんぞ出ん。
空気抵抗なしのドラムテスターの上ならいざ知らず。 ダブルアールズのGSX-R125用フルエキゾースト装着してドラムテスターでの動画でも140は出とらん。
https://youtu.be/ZDlX0lXzDlg >>717
ギア抜けが報告されてるバイクには乗れん >>716
イエス
まぁケチはついたけど無かったことにしてGSXライフを楽しむ
というか所謂ストファイ系初なんだけどケツがクソ痛い
ゲルシート買いたいレベルなんだけど
俺のケツが貧弱すぎるだけかな? >>723
あー・・・徒歩圏内なんだわ
RS4 125アリタリアの中古が安めで最近在庫あって休店日にガラス越しに見に行ったりしてた、もう売れちゃったみたいだけど
今後もしそこで買うとしたら気をつける >>723
シートの攻撃力はそこそこ高い方
足首てしっかり挟んで、後ろめに座ると少し楽になるかも >>723
超貧弱ケツやな、俺は
450km日帰りまでなんともない >>723
KSRで鍛えた俺のケツには問題なかった >>719
サーキット走行したがその日は路面がウエットで直線で120ぐらいしかださなかったがアクセルにはまだ余裕があった
140はむりかもしれんが130は確実にいけるはず それより回転がパワーゾーンに入ったときの加速感 一瞬体がおいてかれる感じがした
知らない人が乗ったら250って言っても信じるかも。 でるわけねーだろw2スト125と同等以上かよw
ハッピーメーターすぎだよ https://mtc.greeco-channel.com/suzuki/gsx-r125_dl33b_gear/
ファイナル変えてんだろwギア比で10000回しても118キロじゃねーか
なら空気抵抗で105キロがせいぜいだぞwww
どんだけハッピーだよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています