【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part6
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GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part5
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518091580/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホント、もうすぐ死ぬんだから好きなの乗りゃいいだろ >>962
アリアリ!
俺は47でRとアプリリアクラシック50持ち >>962
俺は同い歳でR。
高校時代は、盛り上がりまくった3ナイ運動で乗れなかった。
なので分厚かった月刊オートバイの【俺サ】を眺めてた。
去年Rを見て、湧き上がった感情から、即購入したさ。 Rだって二十歳そこそこだと高く感じるよ
衝動買い出来るのはおっさんの特権だ ひと昔前はSの値段でボルティ買えてお釣りまであったね 最近だとNinja250SLも不人気で30万円台で買えてたよな
カワサキが怒ったらしく,見なくなったな S125オプションのセンスタはR125にも付けられるんでしょうか? >>962
ぜんぜんおかしくない 自分は昔フルカウルバイクが嫌いだったが今じゃぜんぜんあり なるべく軽い方が良いからこのエンジンでモタード出ないかなーと思いつつS買ったけど、ネイキッドでも十分過ぎるくらい軽かった
むしろシートも広くてお尻に優しいし足付きいいしでSで大正解だったな >>962
私は45 10年乗るつもり 別に変ではないとおも 若くて任意保険がきつい人か40、50代で低排気量でまったり乗りたい人にお勧め。おなかが出てなきゃRもいいんじゃないか >>979
レーシングシートの割にはケツ痛はないな
日帰り450kmが充分行けたぞ Rって小さいおっさんが乗ってそう
小柄な若者だったらまだ、これからGSX-R125で練習していくんだろうなって未来への展望が見えるが
小さいおっさんが小さいRって なんかアレだな 他人のバイク見て練習していくんだとか未来への展望がとか考えたこと無いわ バイクに乗ってない人からすれば、何でも同じ
この前も、まだ乗ってるの?って言われた
自分が乗りたいやつに乗ればいい >>989
四輪系統の業界にいると『はやくバイクから卒業しろ』などと言われることも。 今日は結構風があったが、そう流されず安定して走れたな
前はオフ車250、125乗ってたが風のある日は乗るのを控えたからなあ このスレッドは1000を超えました。
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