【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.39【SC54のみ】
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こないだ安物充電器買ってちょうど今日充電してたとこ >>601
お前はどんなバイクに乗ってもどれも似てると思うんだろうな なんでもう少しバッテリーでかくしなかったんだろうなシート下それなりに空いてるのに もの凄くバッテリーが弱ってて、キーと連動してない所からUSBコネクタ取ってたらなるかも
あれは何も挿してなくても電力消費してるし 何も挿してなくても電力消費するなんて事あるのかい!? 何も刺さってなくてもコネクタ自身が消費してるから
もの凄い微弱だけど >>609
オレのは軽く死んでしまってた・・・
常時充電器を付けたら安物バッテリーでも
2年半以上生きてるけど あんまり古いバッテリーはオルターネーターに悪いから交換した方が良いよね。 シート下で作業してたらゴム紐切れたンゴ、地味に不便ンゴ。 ACデルコのチャージャー買っていつもなら捨てるレベルで弱ったバッテリー(冬に2.3週間放置するとエンジンかからないぐらい)を再生機能掛けたらその後1年間何事も無く使用出来てる たまに電圧チェックしてるけどそんな気配が無いんだよね
再生機能あなどってたよ 220kgの1000cc版、CB1000SF/SBが出ればそっち買う?
それとも再度CB1300S/SBにする? 1000が出るとしたら1000RベースのCBF1000だろうな
1000R試乗したけど、スタンダードでまったりしすぎてて結局スポーツオンリーで走ってた
スポーツなら思ったほど違和感無かったけど、まあ次も1300だろうなあ アフツイのエンジン乗っけたrebel1000(DCT)が出たらそれかな みんなスゴイな!
「もっと軽い方が」なんて思ってないんやね。
CB1300SF-SP 185万 あれどう。 >>629
CB1300の人気カラーって何ですか? それとも何か待望のカラーとかあるのですか? 05の黒
黒いボディに銀のエンジン、ゴールドのホイールが一番好き >>630
やっぱcb1100r(c、d)カラーのホワイトがナンバーワン! 歴史が長いバイクだからカラーはいっぱいあるけど
文句無しの一番人気は白赤でしょ これぞCB Big1ってイメージ
カルトな人気(限定含む)だと
赤骨
仏壇とかも人気あったね
そんな俺は2011年のホワイトエディション コレがホイールの掃除が大変なんだわ >>635
ホンダ逆輸入車のパッセージから出てなかった? 07年のSBだけどエンジンオイルをWAKO'Sに
しようと思ってんだけど
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/engine-oils.html
種類が多くて...どれがいいのかな?
それかG3、G4以外でおススメってなにかある? >>637
ワシと同じやないけー
俺も最初にワコーズを入れたけど、すぐにG2にしたよ。
なんかギヤの入りに納得行かなかったんだよね。 >>638
プロステージ辺りを買おうと思ってたけどギアの入りが悪くなるのか...
やっぱ高温になるこのエンジンだと向いてないのかな
モチュールで検討してるんだけど300Vと7100どっちがいいだろうか? 俺もワコーズはプロステージってのを入れた記憶があるよ。
モチュールは・・わからん >>635
03だか04のSFをスペンサーカラーにしてベラスコ管入れた
MVRというのが売られていたのを見たことがある。買うか
結構悩んだ もしCB250Rを増車したらあまりの軽さ、楽チンさでこっち乗らなくなるかな? >>646
どちらか1台しか乗らなくなればそっちの方が自分に合ってるって事 ツーリングだと燃費リッター20キロぐらいだから400キロは走る >646
それはそれ これはこれ でどちらも楽しくなるよ
バイク何台もあるけどそれぞれに楽しみがあるからどれかに偏るってことはないな
CBも乗るしSSも乗るしモタードも楽しいしハーレーでタンデムも楽しいよ なあ、ちょっと質問していい?
CB1300SBの18年式なんだけど
平地での押し引きに関しては下取りに出したCB1100より軽いんだけど
これって重心の違い?
ショップのおやじは、「キャスター角が違うから1300のほうが実は軽い」と言っていたんだけど
ただ、僅かな傾斜でも傾斜地で押そうとするととたんに重量を感じる
つまり、平坦:CB1100>1300、傾斜1100<1300
面白いバイクだな、CB1300は ブレーキ引きずってたんじゃない?
平らになって空気圧が下がったタイヤと新品タイヤの違いとか
HMSに2年以上行ってなくて1100のことを忘れてしまった
センタースタンドかけは1100のほうがはるかに重い 【ヒトラーも、ユダヤ】 トランプ大統領、ペンス副大統領「キリスト再臨の為にイスラエルは造られた」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534902628/l50
ほら、やっぱり陰謀論の言う通りだ このバイクの温度計、39℃には結構なっても40℃にはなかなかならない気がする 05だが普通になってたよ
晴れた日の昼間に乗ると、気温より1〜3℃くらい高い
37か38℃くらいの日ならたいてい40℃超えてた
ちなみにうちのバイクの最高記録は、最高気温39℃の日の昼間に高速走って43℃
今年は更新出来るかと期待してたんだが、ゴタゴタしてて暑い日に乗れなかった
残念 俺の08は結構すぐ39℃にはなる。今日もなった。
先月、首都高の渋滞で40℃になって、珍しいから代々木のパーキングに入って写真を撮ろうとしたら
水を飲んでる間に39℃に下がっちゃった。
最低は元旦の夜明け前の東名秦野中井、御殿場間の−10℃くらいかな?
路面が相当ヤバくて、前を走る配送トラックが40キロくらいで走ってたから轍を外さないようについて行った。 >>666
まぁーそう言うなや。
ネタが少なくなってきてるんやからね。
さて、この辺で・・お薦めのフロントブレーキパッドを教えてくれ。
サーキットなんか走らないから純正で良いかね? CB400をバイク便で使ってた人が純正パッドを使ってて
10万キロ走っても全然ローターが減ってなくてみんなびっくりしてた >>669
二輪館でデイトナのを見ながら店員と話してたら
純正を勧められた(店には置いてないのに) 赤はたしかにあっという間になくなった。
持ちも良くてベスラで満足してる。
VD-166/2JL >>674
そういうこと
二輪館でも純正品の取り寄せはできるらしいが 社外パッドはABSの効き方が変になるのがありますよ。
どこのとは言いませんが一般的に有名な物です。
街乗りでは何も感じませんでしたが、講習会のブレーキ練習で経験しました。
ロックして後輪浮いたり、一瞬スッと抜けたり、安定しません。
ベスラやRKのメガアロイは純正と同じようにABSが効き、問題ありませんでした。
1300乗りで講習会に通う仲間と話したところ、”あれは駄目だね”と言う方が複数いました。
私は好奇心で違うパッドを試しましたが、
サーキットを走る、もしくは違うフィールを求めるのでなければ、
純正が一番いいのは当然の事と思います。 社外パッドはABSの効き方が変になるのがありますよ。
どこのとは言いませんが一般的に有名な物です。
街乗りでは何も感じませんでしたが、講習会のブレーキ練習で経験しました。
ロックして後輪浮いたり、一瞬スッと抜けたり、安定しません。
ベスラやRKのメガアロイは純正と同じようにABSが効き、問題ありませんでした。
1300乗りで講習会に通う仲間と話したところ、”あれは駄目だね”と言う方が複数いました。
私は好奇心で違うパッドを試しましたが、
サーキットを走る、もしくは違うフィールを求めるのでなければ、
純正が一番いいのは当然の事と思います。 社外パッドはABSの効き方が変になるのがありますよ。
どこのとは言いませんが一般的に有名な物です。
街乗りでは何も感じませんでしたが、講習会のブレーキ練習で経験しました。
ロックして後輪浮いたり、一瞬スッと抜けたり、安定しません。
ベスラやRKのメガアロイは純正と同じようにABSが効き、問題ありませんでした。
1300乗りで講習会に通う仲間と話したところ、”あれは駄目だね”と言う方が複数いました。
私は好奇心で違うパッドを試しましたが、
サーキットを走る、もしくは違うフィールを求めるのでなければ、
純正が一番いいのは当然の事と思います。 あら、酷いことになってますね
失礼しました
ごめんなさい 笑った。たまにやるよね
ブレーキパッドは純正だなあ。社外試した事が無い。
2万キロで車検時にまだ少しは大丈夫だけどと言われたがついでだったのでリア交換した。
フロントはまだまだ平気みたい
話変わるけどシート下って何入れてます?
パンク修理キット・電動空気入れ・予備のレバー・ツーリングネット・頭に付けるヘッドライト
困った時用の物は入れてる。 カッパ、防風インナー、軍手、ウエス、インシュロック、ビニテ、LEDライト、ディスクロック、ネット、タイダウン
電装品だと純正のETC、簡易セキュリティ、ドラレコの本体
こんなもんだったかな?そこそこ容量があるので助かっている パンク修理、ガムテープ、針金、シガー電源
最近の設計のバイクって穴が小さくて何にも荷物が入らないのは馬鹿じゃなかろうかと思う スズキのアクロスやNC750みたいなメットイン付きバイクが各社一台くらいあっても良いよね SSでもないのに下手すりゃ荷掛けフックすら省かれてるもんなあ
シート裏に引き出して使うフック用の布ベルトが縫い付けてあるのはまだマシな方 思い出したが、最初のSC50にはシート下の収納がなかった。
SUPUERFOUR400でシート下の収納に慣れちまった俺は、
SC54で大容量の収納ができたことを知り、教習所通って大型取り、1300に乗り換えたのである。
遠い昔の話・・・ 左
ディスクロック
眠気覚ましのタブレット
右
ビニールテープ
ヒューズ
サングラス
あと忘れた サングラス、スロットルアシスト、充電用のUSBケーブル
鍵付きの方はワイヤーロックとかキー各種、セキュリティのリモコン 左:スマホ充電コード
右:ゴミ袋
ズボンのポッケ:夢と希望 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています