【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.39【SC54のみ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
私、女だけど排気量の大きさを自慢する人のチンチンって小さそうだと思うの >>849
股下が長いなら大丈夫
股下が短いなら頑張ればなんとか
不安なら試乗やレンタルしたら? >>849
片足ちょこっと着けば大丈夫だから心配すんな。 無理して片足がつくくらいでも、
だんだん股下が伸びて来るさ。 重いと自覚して取り扱うならそんなに倒したりしない。
重いのに125ccみたいな扱いでやってしまうと倒してしまう。 慣れた頃がヤバイ。
ちょっとした取り回しでバランス崩して倒す。 >>849
身長160の俺でも大丈夫。両足は付かないけど。
靴底の厚いトレッキングシューズで大分違いますよ。
道路が傾いている所で停止しての立ちごけは1回あったけど
停車の時の足付く位置だけ気にしておけばあとは普通。 もう塗り絵みたいにして好きな色にぬれるようにして売れや このバイクを押し引きする時に右の腰を
タンクに当てるんだけどその時に
タンクに傷が付かないように保護シート、タンクカバーみたいなの
付けようと思うんだけど、何か良いのある? >>864
またがったまま押し引き
立ちゴケの確率下がるよ タオルでも一枚タンクにかけてから押せばいいんじゃない? ただし自分が下手かは言っていない
そもそも腰当てたら下手とか定義もめちゃくちゃ。体格も様々だから勝手に言ってらあな。 S Fめっちゃ欲しいんだけど刀の新型が10月2日発表だから浮気しようかな〜 今さらだがCB400SBから2011年式CB1300STに乗り換えた
先輩方これからよろしく頼む |
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_ (m) _ピコーン
|ミ|
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ノ´⌒ヽ,
γ⌒´ ヽ,
// ⌒""⌒\ )
i / (・ )` ´( ・) i/
!゙ (__人_) |
| |┬{ | < SPにカタナの外装載せれば良い!
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/ | >>882
余計な事閃いた!
というセリフにしか見えない >>881
オメ!
直後のレスのインパクトがアレ過ぎて見落としそうになったが、気を付けて楽しもう このバイク乗り安くて万人向けだと思うんだけど、
もう少しパワフルにして欲しいと思う
せめて140馬力くらい欲しいかな。 200馬力くらいあってもいいと思う。1300もあるんだから
余裕で出せるでしょう。 >>868
狭い場所に入って行けたりハンドルを大きく切ったりも出来るんでそれが一番だな。 パワーアップとクルコンとクイックシフター付けて欲しい
できればシャフトドライブ化も >>891
このバイクにシャフトドライブとか車重300sがみえてきて胸熱だな そもそもツアラー的なバイクなんだからそんなにパワーあっても扱い辛いだけじゃないか? そんなこと言ってるとまた「じゃあSSに乗れよ厨」が来るぞ >>894
140から150辺りにしても乗りにくくはならないだろ。
GSX1000SやNinja1000辺りでも全然乗り難くくないし。
もうちょい加速に迫力が欲しいね。 街乗りツーリングメインでSS選ぶって正直無駄だなぁって思ってしまう
まあ好きなの乗ったらいいんだろうけど このクラスの加速云々って、高速の料金所入ったとこくらいしか味わうチャンスねえじゃん 馬力あげるてもハイオク仕様になったりするのは嫌だなぁ
あと、燃費も落ちそうだし
SBとか特にツアラーパッケージとしてうまくバランス取ってると
思うけどね 今のままでもパワーバンド使って走ってる人っているのかね 免停覚悟でパワーバンドを常用する気はありませんので 4stならパワーバンドなんて気にしなくても早く走れるけどな >>895
ssだと登り坂で渋滞の時、ギヤ比の関係上ノロノロ運転が
キツいっていってやればいいさ。 >>898
ものすごいわかる
そして地方の人にその感覚わからない
直線で入れるのは、東京もよりのゲートだけ 鈴鹿のミーティングでSP展示されてた
実車だとこのカラーリングかっけぇな 08SB乗りです
14と18モデル跨いでみたんだけど
08に比べて両足が踵まで地面にべったり付くんだけど
車高以外何か変えてるとこあるんかね?
10mmシート高が低くなってるのはカタログで分かるんだけど
ほんとにそれだけであんなに足付き良くなるとは思えないんだけど? >>908
サイドカバーの形状が変更になって足付き良くなったんだよ >>908
オレもそう思った
しかも軽いし乗りやすい
やっぱ新しいと良いのね へーそうなんだ。足付き良いのはいいね @10年式乗り
クラッチも軽いんだよね確か。 >>909
ってことはサイドカバーとFIカバーを後期型に
変えれば足付きが良くなるってこと?
で、前期車両に後期のサイドカバーって付くの? >>914
付かないのね
とりあえず自分の07のサイドカバー外して跨いでみるか
それで足つきが良くなるか確認してみるわ 俺は165しかないけど、バイクなんて片足さえ着けば楽勝じゃないの?
R1なんて860だぜw >>907
ペイントなら欲しいなー
シールのグラフィックラインは安っぽくて 07年式のシートを半分くらいアンコ抜きして
前後サスを最弱にしてサイドカバー外して
跨ってみたら両足の踵がわずかに浮くくらいまで
足つきが改善された
あとは2014以降のサイドカバーがほんとに
付かないのか確認してみるか 数年前の雑誌でサイドカバー外したところにあるエアクリーナーの形状も違うからポン付けできないと書いてた記憶が
他車種の記憶違いだったらすまない 174センチの俺が、あんこもりもりで使ってるんだから、あんこぬく必要ないはず
身長による >>921
https://i.imgur.com/WxRzup0.jpg
上が07年式で下が14年式
同じに見えるしエアークリーナーケースの品番を調べたら
2007 CASE AIR CLEANER「A 17230-MEJ-003」「B 17231-MEJ-003」
2014 CASE AIR CLEANER「A 17230-MFP-N00」「B 17231-MEJ-003」
でBのリア側は同じでAとBの合わせ目パッキンが同じ品番の
17238-MEJ-003だから07と14は同じ物を使ってると思う
以前07に14のシートを付けたことがあってテールカウルとの
クリアランスが大きくなっただけでサイドカバーとのクリアランスは
問題ないのを確認してるからサイドカバーとエアクリカバーを
14年式以降に交換できる可能性が大きい >>925
んー、やっぱり記憶違いかぁ
適当な事を書いてしまい申し訳ない 初めてのバイクがいきなり大型なんだけど信号待ちが多いと水温100℃超えがザラなのねw
106℃とか見るとオーバーヒートするんじゃないかとドキドキしてしまうw その程度全然気にしなくて良い
とりあえず真夏でもファンが回ってるなら大丈夫
まあウォーターポンプ故障とかだと大変だから、エンジンから異音がするようになったら問答無用でバイク屋に持ってってね 夏からこのくらいの時期は、30〜40km/hで流しててても水温90℃台かなー。
60km/h(5速仕様車の5速で巡航)くらいになるとようやく80℃台まで下がる。 油温が100℃まで行くのはたまにしかないから大丈夫なのかな?と思うよ >>920
そこまでして乗るようなバイクでもないと思うが。 >>932
そこまで?
ただ足付きを良くしたいだけなんだけど...ダメですか?
現時点でお金が掛かってるのはシートのアンコ抜きを自分でした際に
シートカバーを再度貼った時に使ったタッカーの刃くらいなんですけど
このバイクに高価な社外サスや社外ホイール、マフラーを組んでる人が
たくさんいますがそういう人達が乗ってるCBは
「そこまでして乗るようなバイクじゃ無い」には入らないんですかね? ホントそこまでして乗るようなバイクじゃ無いよね
金かけた自己満足のバイクを自慢されても速いマシンってなわけでもないし
チンピラ風情でダサい いや、だから金をかけた事を道の駅で自慢するバイクなので 他人がダセーとか言ってるのを気にしてる奴が一番ダサく感じる
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自分の好みでカスタムすればいいんじゃない? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。