【SUZUKI】とにかくジクサー12台目【満タンで600キロ】

**774RR** · 2018/06/26(火) 05:50:43.30

とにかくジクサーについて一言語るスレ

とにかく軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。

とにかく前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 9台目【250超】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508159241/
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 10台目【INDIA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514699938/
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 11台目【400超】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519315291/

**774RR** · 2018/07/23(月) 06:36:33.63

とにかくムキムキ

**774RR** · 2018/07/25(水) 10:32:13.41

とにかくカチカチ

**774RR** · 2018/07/25(水) 11:05:32.04

とにかくコジマ

**774RR** · 2018/07/26(木) 20:43:01.64

GN125-2Fからの乗り換えを考えてますが
違いあります？

GNは発進が弱いのがどうも・・・

**774RR** · 2018/07/26(木) 20:43:50.48

GN125-2Fからの乗り換えを考えてますが
違いあります？

GNは発進が弱いのがどうも・・・

**774RR** · 2018/07/26(木) 21:11:45.44

あります
125より断然太い
GN125は正直乗った事ないから分からないけど
乗ったことあるバイクだと原2フルパワーのGSX-S125より断然太かった
スクーター(シグナス)と比べてもダンチ
普通に発進した時の力強さはGSR250とそんな変わらなかったな(あいつは重いし2気筒だけど)

まあ求めている発進の強さがどれくらいかにもよるので一度試乗してみることを勧める
場合によっては250かそれ以上の方が良いかもね

**774RR** · 2018/07/26(木) 21:24:00.39

あとここは上級者向けのスレなんでご新規さんはこちらの本スレにどうぞ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 12台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529138241/

**774RR** · 2018/07/27(金) 06:06:58.16

とにかく違いはありますよ。ＧＮはライトが丸いです。
発進はどちらのバイクも発進できるので似たようなものです。

**774RR** · 2018/07/27(金) 09:08:28.87

特殊学級にいた人ですか？

**774RR** · 2018/07/27(金) 23:12:06.48

>>163 ありがとう、インド仕様の安いジクサーに乗り換えるわ

**774RR** · 2018/07/28(土) 00:23:41.51

国内仕様の高いジグサーじゃ駄目なの？

**774RR** · 2018/07/28(土) 09:36:35.30

値段が１０万円も違うの

**774RR** · 2018/07/28(土) 11:10:37.76

ジクサー、放熱性はかなり高いらしいね。熱ダレの前兆すらない。

**774RR** · 2018/07/28(土) 12:28:31.63

空気がたくさん取り込まれるエンジンだからね
冬ならおにぎりも温められる

**774RR** · 2018/07/28(土) 14:56:22.65

熱に強いのはマジ
真夏に高速でぶん回しても熱ダレしない
あの穴はダテじゃない

**774RR** · 2018/07/29(日) 00:34:52.80

ナマステー　流石インドで鍛えられたバイク
暑さ耐性すごいんだね

**774RR** · 2018/07/29(日) 07:15:00.05

全然熱平気
3速4速で加速して楽しんでいる
早めにギアあげていってスカスカな走りして燃費稼ぐとかやってるやつ50の原付乗ってろよ

**774RR** · 2018/07/30(月) 21:42:24.51

とにかくマイナンバー

**774RR** · 2018/07/30(月) 22:26:39.17

とにかく書類偽造

**774RR** · 2018/07/31(火) 00:16:59.42

ジクサーウィンカー以外LEDに全部変えたけど
真っ白になってめちゃ明るい
ヘッドライトにレビューしたらT10 LEDプレゼントキャンペーンみたいな紙入ってたわ
ポジョンライトとナンバー灯２つもう買ったのに

**774RR** · 2018/07/31(火) 17:11:38.87

価格のジクサーのレビューとクチコミでエンジン焼き付かせてロックしてリコールさせようとしてるやつがいる
オイルが走ってる途中で全部無くなるわけないし
毎日点検してない息子をしかれ馬鹿

**774RR** · 2018/07/31(火) 17:11:56.79

http://s.kakaku.com/item/K0000937542/

**774RR** · 2018/07/31(火) 17:18:29.53

エンジンキルを押したんじゃねえか？

**774RR** · 2018/07/31(火) 17:26:33.97

>>180
オイルが無くなって焼き付いたんだって
レビューの方に書いてある

**774RR** · 2018/07/31(火) 17:28:51.63

2000キロ程でエンジンオイル無くならないだろ

もしくはバイク屋がオイル交換した時ネジをしっかり締めてなかったとか？

**774RR** · 2018/07/31(火) 17:41:57.99

メーターのランプもついてても意味分かってなかったぽいな
たぶんボルトが緩んでたミスだろうと
バイク慣れてないやつほど、細かいこと気にしないから
毎日のチェックなんかしてないと思う
良く知ってるやつは気になってしかたない

**774RR** · 2018/07/31(火) 21:18:07.08

はっきり言って
あの親にしてあの子あり的な
気狂い親子にしか見えん

**774RR** · 2018/07/31(火) 21:44:07.35

ディーラーという名の街のバイク屋が納車のときオイル入れ忘れたかネジ緩んでたかしてそれを隠蔽どころかメーカーに最初からオイル入って無いのが悪い！って言いがかりつける凄い話

**774RR** · 2018/07/31(火) 22:22:49.83

1000キロで初回交換してから
手をつけてないんかな？
ジクサーについてる潰れるタイプのドレンワッシャー再利用してた最悪バイク屋さんとかいうオチまる？

**774RR** · 2018/07/31(火) 22:45:49.55

推測ですが、メーカーからバイク屋に届いた時に入ってたオイルだけで2000km走り続けたんじゃ無いかと
その間誰もオイル確認せず
バイク屋はその最初から入ってるオイルが少ないってのは聞いてないしマニュアルにも書いてないとクレーム
そしてそれが通った様子、ひょっとすると新しいマニュアルには最初オイル気を付けよう的な注意書きが増えてるかも
憶測ですが

**774RR** · 2018/08/01(水) 06:17:10.40

とにかくエンジンオイル規定量無くても１２００ｋｍ走る
すごいバイク

**774RR** · 2018/08/01(水) 07:48:23.32

壊れにくそうではあるな

**774RR** · 2018/08/01(水) 13:46:40.62

空冷で初心者がトロトロ走ればオイルは減るでしょ
始業前点検を怠ったのか一番の原因
バイクは白物家電ではないからね

**774RR** · 2018/08/01(水) 21:08:22.57

なさけねーなこの頭悪い親父
そんで息子も馬鹿に育ったようだ

**774RR** · 2018/08/01(水) 21:09:58.49

トリッカーぶん回してた時は2stかってくらいオイル減っててわろた

**774RR** · 2018/08/01(水) 21:53:34.46

この前オイル交換したけど
フィルター変えたから950入れたら多すぎたけど会長だからまあいいや
窓のとこに気泡見えるだけレベルだけど、窓に見える範囲なら誤差で大して問題ないだろう
な？

**774RR** · 2018/08/02(木) 09:06:21.66

ジクサーの新カラー３種ともかっこいいな
赤×シルバーが個人的には渋くてこのバイクに合ってる感じ
青と赤と黒とどれがいいと思う？

**774RR** · 2018/08/02(木) 09:06:42.26

ジクサーか中古グラトラか迷ってるんだけど、街乗りと近所の峠しか走らないんだけどどっちがいいかな　高速や専用道路は100％走らない

ジクサー150は15馬力だが新しくて細かい装備がいい
グラトラは古いながらもFIで安い　23万とかある　250ccなんで19馬力あってトルクもさすがにジクサーよりは太い　でもタンクとかシートとか色々欠点がある

まあ街乗りや近所の峠しか走らないし乗り味のみでどっちがいいかな
ジクサーは非力に感じる事とかある？

**774RR** · 2018/08/02(木) 14:03:40.38

またがってみてときめいたら買い

**774RR** · 2018/08/02(木) 14:12:16.85

196
中身のない答えだな　バイク初心者か？

GSX-S125にも試乗してみたんだが、高回転型125ccでさすがに下のトルクが貧弱だった　ポジションもステップが後ろにありあえてああいう形なんだろうが窮屈で気に入らなかった

ジクサーはポジション楽でもうちょいトルクがあるイメージ
それでもやろうと思えば峠攻めたりなんかもできそうだがどうかな

**774RR** · 2018/08/02(木) 14:21:34.95

>>195
グラストラッカーをなぜ選ぼうとしているかによる
走り心地ならジクサー
燃費ならジクサー
航続距離ならジクサー
足回りならジクサー
排気量ならグラストラッカー

グラストラッカーはスポークタイプのホイールだからチューブタイヤ
ジクーはチューブレス
ダートみたいな場所は足回り軽そうなグラストラッカーの方が走りやすそうだけど
あまりメリットない気がする

**774RR** · 2018/08/02(木) 14:24:57.22

あとアナログメーターより全然見やすくて機能あるのは最高だよね
タコメーターも最初からあるし

**774RR** · 2018/08/02(木) 14:30:24.53

法定速度以下で減速加速を繰り返すのはかなり得意というか楽しいバイク
峠は何回も走ったけど体重移動したらシュインて曲がってくれるから楽で怖くない
街ではゆったりポジョンメインになる乗車姿勢だし楽
とにかく快感

**774RR** · 2018/08/02(木) 15:09:08.36

>>197
生涯で40万キロ以上走ってるオヤジだ
能書き書くより直感だよバイクは

**774RR** · 2018/08/02(木) 20:30:12.72

>>201
俺も40万キロは走ってるがまだオヤジって歳でもないな

>>198
グラトラを選ぶのは安いから　スズキの高年式の250cc単気筒モデルが無いから
グラトラはさすがに時代遅れのバイクなのはわかってる　まあスズキの軽量シングルエンジンに乗れればいい
ジクサーは150ccだが、たぶんグラトラ以上の走りだろうな
予想としては最初のスタートダッシュだけはグラトラが勝つかな　その他は全部ジクサーだろうなって気はする

**774RR** · 2018/08/02(木) 23:24:44.36

４０万キロ走ってる人が選択するのがジグサーと言うのが感慨深い、いろいろと

**774RR** · 2018/08/03(金) 02:17:32.07

俺も60歳前となり
リッター降りて乗りやすいのをと考えてる
ジクサーとＶストが候補
オフも魅力だがチューブタイヤってのがねぇ‥

**774RR** · 2018/08/03(金) 11:51:40.05

この季節ジクサー元気でワロタ
ジクサーのヘッドライトでかいと言われるけど
初期についてるのからLEDの白目のにしたら
昼間でも綺麗にリフレクターの上半分が光ってる

**774RR** · 2018/08/03(金) 12:28:15.86

>>202
キャブの古いグラトラ乗ったがやばいくらいに加速しないな
でもエンジン音もボボボボっていっててトコトコ走るには面白い。軽いしコーナーもいい感じ
たぶんスタートダッシュも150のジクサーのが加速しそうがどうだろう？

**774RR** · 2018/08/03(金) 12:30:44.36

逆だよ逆
雑誌にスクーター加速データとってたけど
60km/hくらい先からの加速に2-3秒差が出て行く結果だったよ

まだ持ってるはずだから探してみるよ

**774RR** · 2018/08/03(金) 12:32:57.89

ジクサーとGSX-R125ではスタートダッシュはどっちが速い？
ジクサーは低中速トルク型といっても、125cc程度は上も加速しそうだがそのへんどうかな？

**774RR** · 2018/08/03(金) 12:36:09.32

GSX-125も滑らかに回って面白いんだけど、ポジション窮屈なんだよな
毎日乗るには総合的に乗りやすそうなジクサーのが良さそう　
上もそんな回らなくてスピード伸びないってわけでもない？

**774RR** · 2018/08/03(金) 12:54:47.27

バンディッド150が正式発表になったけど
かっこ悪いからどうでもいいや

**774RR** · 2018/08/03(金) 13:46:03.12

ジクサーは正直安っぽいじゃなくて安いけど、
新カラーが三種ともカッコイイな
以前のもシンプルで悪くないが、カラーコーディネートで安っぽさが緩和されてる感じしない？

**774RR** · 2018/08/03(金) 14:53:29.58

実物そんな安っぽくないよ
なんのバイクと比べるかによるけど
インドはフロントにのナンバーつけるから
ヘッドライト上がおかしいだけ
シールドつけたり、その他装備したらこんな値段に見えない

**774RR** · 2018/08/03(金) 15:37:57.41

ジクサーは使い倒して走り倒してなんぼの実用バイクって感じ
だから新カラーのくすんだ赤とかが似合う　黒もいい　青もいいけど
ベテランが見た目なんぞあまり気にせず安くて使えるバイクを選ぶのがジクサーって感じ
だからカラーもそういう渋い感じが似合うっていう観点から新カラーを選ぶとしたらあのくすんだ赤がいいよな？

**774RR** · 2018/08/03(金) 15:47:53.08

青、緑、シルバーしか買ったことない
赤のバイクって買ったことないわ
ホンダを買ったことないから赤ない

**774RR** · 2018/08/03(金) 16:07:25.69

2018の赤かっこよくなったね

**774RR** · 2018/08/03(金) 20:21:04.40

ホンダの赤とは股違う深みのある赤だよね
どちらかというとカワサキ車とかがやりそうな
スズキカラーの青もいいが、最近色んなモデルに使われすぎてるきらいがある　いやカッコイイんだけどね

**774RR** · 2018/08/03(金) 21:14:21.75

>>214
緑はもしかしてバンテッド？

**774RR** · 2018/08/03(金) 21:16:18.80

カブよりメイト
XRよりKLX
みたいなやつはジクサー合ってる
雑にバリバリしてるけどパワーあるのより滑らかに気持ち良く回ってるエンジン
とくにそこそこ距離いくとバリバリ振動感の差がいっそう出る

**774RR** · 2018/08/03(金) 21:17:08.36

>>217
緑はカワサキ系
ホンダはバイク便とかで何台か乗ったけど
あんまり好きになれなかった

**774RR** · 2018/08/03(金) 21:48:31.64

昔の短気頭に比べたら神レベル
ビリビリビリビリが100キロでもない
250クラスでもそんなもんだった
更にデカイタンキアタマはもっとバリバリ

**774RR** · 2018/08/04(土) 04:38:58.02

生きる馬鹿

http://s.kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=%83n%83V%83J%83Y%83S%81%5B%83S%81%5B

**774RR** · 2018/08/04(土) 06:31:32.90

荷物の積載どうしてる？
箱は良いけどダサいかな
シートバックは似合いそうだが

**774RR** · 2018/08/04(土) 12:07:23.59

ジクサーめちゃめちゃいいバイクだな
これ軽量250ccだろ　150ccとは説明がつかないパワーがある
インドのバイクオブザイヤーを総なめにした実績は伊達じゃないな

**774RR** · 2018/08/04(土) 16:20:46.45

>>223
総なめって‥
二位以降はどんな社主があったのか気になる

**774RR** · 2018/08/04(土) 16:21:26.41

車種な

**774RR** · 2018/08/04(土) 18:42:28.06

ジクサーは少し汚れてるくらいが似合うバイクだな

**774RR** · 2018/08/04(土) 23:42:22.24

夏でも快調快感だは

**774RR** · 2018/08/05(日) 04:56:07.71

とにかく楽しい
150が絶妙だね

**774RR** · 2018/08/05(日) 09:11:34.04

いや、この150ccは今までの125ccの毛が生えた程度の150ｃｃと同じように語れないような気がする
こんな150ccはおかしいって感じ　良い意味で

**774RR** · 2018/08/05(日) 11:43:44.72

ミラー取っぱらったら見た目がグッとスポーティになるんじゃね？

**774RR** · 2018/08/06(月) 05:06:21.93

快感なんだよ

**774RR** · 2018/08/06(月) 06:56:35.90

とにかくいつの間にか上級者向けスレに成ってる！

**774RR** · 2018/08/06(月) 08:16:37.58

ビギナーも経験者にも良い分かる人が乗るバイク
乗ってみないと分からないなこの驚異的な150ccバイクの良さは
用途に合う合わないはあるだろうけど

**774RR** · 2018/08/07(火) 08:52:22.00

バンディット150はGSX-R150のエンジンでポジションが楽そうだけど(日本販売はないかもだが)
仮に比べるとして、ジクサーとどっちがいいと思う？

**774RR** · 2018/08/07(火) 12:21:23.19

２ヶ月ぶりにぱるさーに乗った、暑いしひさしぶり過ぎて背筋が痛くなったわw
でもお盆休みには海か峠に言って「ヤエー」したいとは思う

**774RR** · 2018/08/07(火) 13:54:33.58

>>234
とにかくスピード出したいならGSXR150
軽量で高回転でビーンと飛んでる感じに走れる
最高速もジクサーより速い
エンジン特性はツーストバイクのまろやかな感じ
低回転はジクサーより不安定
低速でまったり走ったり裏路地走ったり渋滞のある場所で走ろうとするとジクサーが最高
疲労感が違うと思う
燃費もジクサー
ちなみに私はどちらも乗っていない以上

**774RR** · 2018/08/07(火) 14:40:19.40

最後でずっこけた

**774RR** · 2018/08/07(火) 17:45:13.81

所有していないって事かな？

**774RR** · 2018/08/08(水) 08:09:10.03

>>236
ま、現実的に言ってジクサーのが乗りやすいし、乗りやすさは速さに繋がるんだよね
GSX-R150もいいバイクで楽しいだろうけど、高回転で回せて遊べる道や状況がどこにでもあるわけじゃないし
そういう所で遊ぶって割り切った使い方だと楽しいけど、乗るたびに低速弱いと、低速があるバイクを知ってる人からすると余計にそこが毎回不満になるだろうな
ジクサーくらい低速あると一般道じゃ全然気にならないレベルだけどね

**774RR** · 2018/08/08(水) 08:11:51.31

>>236
それとジクサーの低速ギアぶん回しを体感してたらまったりって印象にはならないよ
一般道程度の狭い道じゃ下手な250ccや重い二気筒以上に軽快に加速する
やっぱ乗った事ないんだなｗ

**774RR** · 2018/08/08(水) 19:36:12.52

昨日峠最強がジクサーに決まった

**774RR** · 2018/08/08(水) 19:36:57.81

他のバイク燃料切れでどんどん脱落したし

**774RR** · 2018/08/08(水) 20:19:51.53

ロングストロークなのが売りだしねえ

**774RR** · 2018/08/08(水) 21:32:17.47

やはり走りきもちいいわ

**774RR** · 2018/08/09(木) 11:19:29.65

>>241
案外嘘でもないな
登りは排気量での絶対的なパワーは足りないがタイトなコーナーが続く峠ではこの軽さと低中速トルクでかなり戦える
峠で速いモタードのDトラなんかより軽量なんだよね

**774RR** · 2018/08/10(金) 03:23:29.76

やっぱ走りがきもちいいな
プライベート乗りの歴代バイクで最高距離走ってる1年15000キロ
のり安くて疲れないから無駄に走る

**774RR** · 2018/08/10(金) 09:19:45.15

スクーターでいうアドレスV125みたいなもんだな　それのMT版
わかりにくい例えだが、軽量で乗りやすく燃費もいいし多少汚れたりしようがそんなに気にもならないで普段乗りから散歩ツーリングにバンバン使いたくなる
結局そういうバイクが一番使うんだよね

**774RR** · 2018/08/11(土) 06:32:53.51

結局快感たは

**774RR** · 2018/08/11(土) 07:21:37.26

やっぱイリジウムプラグに変えた方がいいの？
純正プラグがしょぼいから劇的に変化するらしいが

**774RR** · 2018/08/11(土) 07:52:50.00

>>247
ジクサーは走り倒して多少汚れてるくらいがいいって雰囲気あるな　本来インドで乗るバイクだし
オフ車とかも多少汚れようが関係ないしな
そういう気を使わないのがいい

**774RR** · 2018/08/11(土) 11:00:07.23

>>249
チャンピオンがゴリゴリするだけで
NGKやDENSOにしたら普通になるだけ
イリジウムも変えたけどそんな差ない
だけど本当に差がないのかもう一度イリジウム買って置いてるけど
普通の国産プラグで快感走りできる

**774RR** · 2018/08/11(土) 11:33:47.30

普通の国産プラグには変えた方がいいほど始めについてるプラグはいまいちって事？

**774RR** · 2018/08/11(土) 11:38:07.43

>>252
最初についてるのは気にしなければいいけど
交換してのり比べると出だしはゴリゴリしてる感が結構ある
変えるとフィーンって変わるから

**774RR** · 2018/08/11(土) 11:39:56.45

>>252
プラグ交換時期まで乗って変えるのでも十分だと思う
言うほど気にならないけど
交換すると次からチャンピオンいいやってなるくらい

**774RR** · 2018/08/11(土) 13:05:42.43

その昔、チャンピオンプラグはダメってバイク屋の整備士に言われたな

**774RR** · 2018/08/11(土) 18:39:31.42

なんとなーく分かる程度に変わるかな
わざわざ交換比較するものでもないしねえ

**774RR** · 2018/08/12(日) 07:48:50.71

なるほど
金ないしわざわざすぐに変えるほどでもないならいいか
プラグ交換って工賃含めバイク屋でいくら位？