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【ホンダ】 PCX128台目 【HONDA】
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0355774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4716-oY+s)
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2018/07/09(月) 19:01:39.50ID:pWD3eAeI0
EVそのものにはこだわらないけど
EVのリアフェンダーはいい感じ
EVと同じくらいハンガーを延長しないと似合わないかな
0357774RR (ﾜｯﾁｮｲ 670e-htnY)
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2018/07/09(月) 19:06:48.43ID:7wVc0Ryh0
EVはマフラー無いからスッキリしてるね
一回の充電で400キロ走れればなぁ…何年後かな
0358774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47a4-BT7P)
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2018/07/09(月) 19:07:47.14ID:xJedfMuK0
ガソリン価格気にしながら給油することから解放される喜び
やはりEVしか

あと音も素晴らしい
0361774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMfb-hNlo)
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2018/07/09(月) 20:48:17.74ID:XtElqVlKM
ガソリン代が～とか言ってる奴は電動自転車でも乗ってろよ
0363774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-TGCr)
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2018/07/09(月) 21:12:01.34ID:HUHy8jOLM
航続距離もだが
問題は充電時間

せめて数分で終わってくれんと話にならん

現状の数時間とかアホかと

まあ、これからやなevは
0364774RR (ﾜｯﾁｮｲ c739-UVFs)
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2018/07/09(月) 22:03:43.23ID:G/uJfCHI0
最近のスクーター燃費異常にいいなPCXだけじゃなく他のも全部50行ってた
素人でもできるカブのメンテナンス性にはかないわないから工賃とかかかるけど
0365774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-+gyV)
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2018/07/10(火) 12:39:31.44ID:oP1GpxFQr
>>339
倉敷とかボランティア装いバイク持ってちゃう。
逆に堂々としてると怪しまれないどころかご苦労さま言われる
0366774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf00-rubz)
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2018/07/10(火) 20:49:02.96ID:MCcpIh1t0
PCXの盗難、またかなり増えてるみたいだぞ
神奈川県内だけで今月既に2桁超えてるらしい
0367774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f78-We05)
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2018/07/10(火) 21:09:03.33ID:d/LnXCzy0
84のカタログ見てたら、モード切り替えはハンドル左の奥側に
ボタン式のスイッチがあるんですね。
従来の右側はアイストのオン・オフではなくて、キルスイッチに
変わってます。今、気付いたので。
0369774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffd3-5uMw)
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2018/07/10(火) 21:51:06.55ID:c13Rj2FZ0
>>367
大容量バッテリ搭載したことで
アイドルストップはもう強制なんだろうね

>>368
攻守最強は盗難保険ｗ
ノーガード戦法でも全く気にならない！
が、ひとつ難点があって、盗難された挙げ句にボロボロで出てきた場合は
契約にもよるけどたいして役にはたたない、、、
0370774RR (ﾜｯﾁｮｲ c721-zXr/)
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2018/07/10(火) 22:19:23.63ID:VRJJOopf0
出先の盗難対策はチェーンロックくらいか。
0371774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-ygMG)
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2018/07/10(火) 22:22:55.79ID:EYHsiaMbM
保険会社によるけど盗難保健はしっかりチェーンしてるとかアラーム付いてないと駄目とかいろいろ条件があって
簡単に補償なんてしてくれねえぞ
1つでも欠けてたら保険下りない可能性がある

少額で保険かけて全額補償してもらうなんて簡単じゃないからな
0372774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffd3-5uMw)
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2018/07/10(火) 22:32:17.53ID:c13Rj2FZ0
そこまでうるさいところは稀
一般的なバイク盗難保険ならカギをつけっぱなしにしたとかでなければおりる

オススメ
https://zuttoride.jp/

(´・ω・｀)　盗難保険入っててチェーンロックやアラームとかするひといないだろ　何のための、、、ｗ
0373774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fc0-RyPS)
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2018/07/10(火) 22:47:51.30ID:5qOjx0YU0
hybridは出足ちょろっとアシストしてくれるだけで、燃費はほぼ変わらないので、新しもの好きの勇者しか買わないな。
加速欲しければふつうに150を買えば済むし。
0374774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffd3-5uMw)
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2018/07/10(火) 22:54:52.67ID:c13Rj2FZ0
どうなんだろね？
自動車のマイルドハイブリッドと原理は同じだけど
バイクのはオルタがクランク軸に付いてるだけあってもう少し効果ありそうだけどね

そもそもが10馬力程度の非力なエンジンだけに
あの程度のアシストでも激変するのかもよ？
1馬力あがるだけでも相当体感かわるからね

(´・ω・｀)　まぁホンダが売る気なさそうなとこ見るといまいちっぽいとも思えるけどｗ
0375774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67a3-IDml)
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2018/07/10(火) 23:05:55.19ID:GlFle65v0
そんなgsx-r125に比べたら屁みたいな加速差より
ノーマル買って、3万キロ分のガソリン代に宛てた方が良い
スズキの軽みたく標準化されたら乗ってもいいかも程度のレベル
0376774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf00-rubz)
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2018/07/10(火) 23:12:12.60ID:MCcpIh1t0
まあ車のちゃんとしたハイブリッド乗りから見ると、PCXのは電動アシストやんｗｗｗレベルなのは事実
ハイブリッドを名乗る資格無し
0377774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f78-We05)
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2018/07/10(火) 23:12:17.87ID:d/LnXCzy0
3型は知らないけど、1型や2型の納車時にアイストはバッテリーが弱るから
あまり使わない様にと勧められるではないですか。
本来、売りである筈のアイストが、街中では存分に使えなかったのがどうにも。

まさかHVでもアイストは使わない方が良いですよと言われたら、アレですが。

150はですねー、下道の登り坂で125より余裕があるのは良さげなんですが、
高速乗れると一気に距離が延びちゃいそうで。
0378774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fc0-RyPS)
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2018/07/10(火) 23:21:50.12ID:5qOjx0YU0
やっぱ試乗してみないとこれ以上は何も言えんよなぁ。
でも乗らずに予約する人もいるんだよな…
0379774RR (ﾜｯﾁｮｲ 472a-UVFs)
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2018/07/10(火) 23:28:40.76ID:+tbZGg9P0
良いものかどうかは試乗車の多さでも分かる。

今のバイクの置かれてる状況で店が試乗車を買い取るかどうかよ
0380774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffd3-5uMw)
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2018/07/10(火) 23:31:28.51ID:c13Rj2FZ0
ホンダの販売店　約5000店
PCXHVの販売目標　2000台

(´・ω・｀)　あとはわかるね？
0381774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4716-BuQf)
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2018/07/10(火) 23:34:28.34ID:OgzNmEHe0
>>376
ハイブリッドの定義からいえば
ノートe-powerもハイブリッドだし
トヨタの採ったスプリット式は本格派どころかむしろ少数派

この方式の採用例が少ないのは、制御が難しい上に、エンジンとモーターが互いに縛り合って
燃費を取れば加速が、加速を取れば燃費が悪化する弱点がある

まあいずれにしても
主要な自動車市場国は、10～20年後くらいにガソリン＆ディーゼル禁止の流れなんで
ハイブリッドも先のない技術だけどね
0382774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67a3-IDml)
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2018/07/10(火) 23:36:34.50ID:GlFle65v0
sモードだと200ccクラスのトルクが発進時に出るんだろうから
そこから上手く繋がれば、ひとつ上のバイクに乗ってる感覚とかいうレビューがあれば良いけどね
0383774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fc0-RyPS)
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2018/07/10(火) 23:54:27.61ID:5qOjx0YU0
EVがいくらか知らんが、hybridにしても結局値段の差をガソリン代でペイするには相当な距離必要なにで普通に人にはできないんだよね。車もそうだけど、全然エコじゃない。
0384774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4700-KXOz)
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2018/07/11(水) 00:34:57.93ID:EZGrGM2u0
>>383
その理論はおかしい
それで言うとガソリンPCX買おうとしてる人にDIO110を買って差額の10万をガソリンに当てろって言ってるのと同じ
0385774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4716-BuQf)
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2018/07/11(水) 00:38:02.13ID:WRWUUZpZ0
>>383
最初のお披露目直後に開発者自身が、加速性能に振ったと言ってるわけだからな
はやくみなさんに、この加速を味わってもらいたい(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
みたいなアピールだったわけだし

これは端的に言って電動アシストスクーターだよ
電チャリをふつうのチャリと比べてエコだとは思わないだろう
0386774RR (ﾜｯﾁｮｲ a716-+270)
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2018/07/11(水) 03:26:04.45ID:rQeFpaq30
HVのその加速自体がショボイ
坂道連続だと役にたたないどころか足枷とかにならんといいが…
0387774RR (ﾜｯﾁｮｲ 674e-/3Dj)
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2018/07/11(水) 06:21:12.63ID:V00aCrlm0
乗ってもいないくせに
0388774RR (ﾜｯﾁｮｲ c739-WRen)
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2018/07/11(水) 06:28:26.54ID:yHBdKoy40
バイクは高く売れるからそんなに損じゃないかもよ
うちのまわり狭いからちょっとした買い物に車じゃ面倒くさいし125辺りのバイク気になる、今クロスカブ
0389774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67b3-gqST)
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2018/07/11(水) 06:48:07.06ID:8tRZT57S0
>>383
ガソリン節約にならんのバレバレだから、パワーに振って喜んで貰おうって計画
まぁ、それもパワー規制無視すりゃいいだけの話なんだけどな

ようは技術力アピールと実験よ
0390774RR (ﾜｯﾁｮｲ c739-DJan)
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2018/07/11(水) 07:01:20.18ID:FDbZI5450
あくまでも燃費を維持しつつって事でしょHVは
燃費悪くしてトルク上げるのは簡単だろうけどそれだと他のライバル車種と変わらない
それにABSと耐久性が未知数のシステムに10万払う価値がその人にとってあるかどうかだけ
0391774RR (ﾜｯﾁｮｲ 474e-/3Dj)
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2018/07/11(水) 07:26:17.29ID:u33MQXig0
何を勝手に決めつけているのか
ちゃんとメーカーのニュースリリースを読め
0392774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4716-BuQf)
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2018/07/11(水) 07:32:02.80ID:WRWUUZpZ0
それにしても、まだ乗ってもいないうちどころか、現物が市場に出てきてもいないというのに
あーだこーだと屁理屈で難癖つけたい奴が多いんだな

こういう理屈っぽさは、まさに中年以降の特徴
そんなふうに歳は取りたくないわw
0393774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0b-hNlo)
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2018/07/11(水) 07:48:48.80ID:W3y6t0Xea
>>392
話なげーよ
0394774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-UVFs)
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2018/07/11(水) 08:56:43.29ID:B9xx/GJta
乗ってきた
信号ダッシュで隼ターボと1000psカスタムGT-Rに楽勝で勝てた
クビが抜けそうになった
0396774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMfb-GsFi)
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2018/07/11(水) 09:34:54.43ID:gfZ2Em4mM
>>394
俺も300km/hで走るCBR1000とチューンドポルシェと新幹線を余裕でぶち抜いて来たわ。
300km/hていどじゃ雑魚すぎて話にならなかった。
0397774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0b-hNlo)
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2018/07/11(水) 10:00:36.77ID:Io3mNkt6a
>>394
pcxは軽いんだからスタートダッシュが速いのは当たり前
0398774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0b-hNlo)
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2018/07/11(水) 10:01:26.54ID:Io3mNkt6a
>>396
それはちょっと嘘くさいな
0400774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4700-KXOz)
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2018/07/11(水) 12:41:03.45ID:EZGrGM2u0
>>399
プリウスをほしい人はプリウスがほしいのであって同クラスで100万円安いガソリン車のカローラあるけどそれを勧められても見向きもしないの同じ
0402774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f7e-sule)
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2018/07/11(水) 13:25:05.06ID:mhtOfOOH0
燃費じゃなくてトルクに振ったハイブリッドなんだよね？
電気っていきなりトルク発生するけど、スクーターの場合って発進時に前のプーリーを電動で回すってこと？
WRとかどうなってるんだろ、クラッチインのタイミングとか別物なのかな？

インパクトでプーリー側を回したみたいなイメージ？
0403774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-RyPS)
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2018/07/11(水) 14:31:07.05ID:dphAgNSxM
>>400
同じ車種があるからその理屈はちょっと違う。でもpcx は燃費に振ってないと言ってるからま良いか。noteは同じ車種での比較できるが、10万キロくらい走らないと車両代の差額安くならんから万人向けにエコとは言えない。作るときにも余分にエネルギー使ってるし。
0404774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4716-BuQf)
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2018/07/11(水) 17:19:29.00ID:WRWUUZpZ0
>>402
PCXの場合クランクシャフトを直接駆動する
通常のガソリン車のACGスターターを容量の大きなものに置き換えた構造だから

モーターは起動直後からほぼ最大トルクを発生できるので
アイストからの発進はモーターで行い、発進しながらエンジンを始動する形になる

無音状態からタイムラグなしにいきなりロケットスタートというのは、ちょっと新鮮な気がする
0405774RR (ﾜｯﾁｮｲ a784-qopO)
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2018/07/11(水) 17:33:19.60ID:hkAa8xhB0
・エンジンを170にしたりマフラーを社外品にしたり性能アップに金を惜しまない
・でも原２クラスでなければならない何等かの理由がある
・とにかく新しいものが大好きで人柱上等
こんな奴にＨＶは超お勧めだなｗ

お前らの報告待ってるぞ！って言っても配車はまだまだ先だけど…
0408774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMfb-GsFi)
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2018/07/11(水) 18:27:41.90ID:gfZ2Em4mM
まあ最初の出足だけなら昔の2st50ccスクーターの方が断然いいからな。
0409774RR (ﾜｯﾁｮｲ 472a-UVFs)
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2018/07/11(水) 18:37:12.50ID:VTNrxvpo0
乗ってもないのに叩くのは良くないと思うが、
燃費のデータを見る限り段違いの加速があるとかでない限り叩かれてもしゃーないやろ。
0410774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fc0-RyPS)
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2018/07/11(水) 19:30:46.33ID:GFuqKXtz0
まあ、あとは乗ってみるか、加速データでも出てこないとこれ以上の話は堂々巡りだな。
0411774RR (ﾜｯﾁｮｲ e75d-sule)
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2018/07/11(水) 20:41:26.26ID:92PdRYae0
気になってしょうが無いのか？たかが9万高いだけで騒ぎすぎなんだよ。
やれ元取れないだのデータだのうるっさいわｗ
0412774RR (ﾜｯﾁｮｲ a716-+270)
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2018/07/11(水) 20:51:37.08ID:rQeFpaq30
こんな回生ブレーキもなくいつモーターが動くか保証もできないポンコツHV買うのは頭の悪い小金持ちだけ
絶対に二代目はないと断言しておく
0415774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fc0-RyPS)
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2018/07/11(水) 21:17:47.84ID:GFuqKXtz0
>>411
別に良いじゃん。気にはなってるんだから。あーだこーだ言いたいんだよ。そういうとこだろ、ここは。ん？
0416774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-UVFs)
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2018/07/11(水) 21:37:26.50ID:B9xx/GJta
本当に自信があるなら
公式でもう発表されてんだから
ゼロダッシュの加速のちがいを
YOUTUBEに公式で出すのが普通
それをしないということは

信頼性に自信がない
加速性は誤差の範囲
0-100に至っては下手したら81より遅い

まぁどれかだよ
0417774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fd3-1K8O)
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2018/07/11(水) 22:25:05.65ID:Slh99D240
必死すぎだろ。
PCXに新しいグレードが追加されたと思えばいい。
なんでむきになって叩いてるんだ。
0418774RR (ﾜｯﾁｮｲ a784-qopO)
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2018/07/11(水) 22:38:37.91ID:hkAa8xhB0
>>416
5㎏しか重くなってないから81より遅いは有り得ない
少なくとも発進3秒間は170クラスのトルクが出てるから
0－80は1～2秒違うだろ
0419774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3b-+t5f)
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2018/07/11(水) 22:52:19.72ID:Jm90/NO/p
もうすぐ電動アシスト付きPCXが出ると聞いて飛んできました！
回生なく家庭充電のバッテリーとは驚きです！
0421774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffac-bRK8)
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2018/07/11(水) 23:00:23.42ID:KaPWve+O0
燃料代わりのバッテリーを外していても
換金目的の窃盗団は盗っていくんだろうな
いい加減、メーカーも警察も盗難対策をどうにかしてくれ
0422774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-ygMG)
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2018/07/11(水) 23:01:49.20ID:kwCv+nOlM
なんとなく将来的に今のHVを社会実験として販売してバッテリーの不具合が無ければもうちょっとアシストしたもんが出るだろうな
追加でバッテリー積んでる割にはアシスト時間が短いしな
0423774RR (ﾜｯﾁｮｲ e75d-sule)
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2018/07/11(水) 23:09:55.80ID:92PdRYae0
どうせ買うなら単純に動力性能がちょっとだけいい、という理由で買うだけ
お前らみたいに5年間絶対安心して乗る事も、ガス代元取る事も一切考えてないけどなｗ
0424774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fc0-RyPS)
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2018/07/11(水) 23:21:54.03ID:GFuqKXtz0
そういや48vバッテリーは何年使えるんだろうか。
加速時一回のアシスト分の充電は減速時一回でできるんだろうか？
0425774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffd3-5uMw)
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2018/07/11(水) 23:42:18.94ID:z7ioGSU50
そこらへんどうするんだろうね？
バッテリー残量が減ったら強制的にエコモード入るのかね？
ストップアンドゴーばっかの都会ではバッテリー持たなそうなだけにね

(´・ω・｀)　容量は普通に二年使ったら半分以下だろうね、、、
0426774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4716-oY+s)
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2018/07/11(水) 23:45:41.79ID:WRWUUZpZ0
HVはEVと違って電池に優しい運用が可能だから
おそらく原則交換不要だと思うけどね

初代リーフの愚を踏襲してしまわなければ、ね
0427774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6d3-RHBg)
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2018/07/12(木) 00:03:00.17ID:pL7DPRc90
電池使用量が充電量を超えて
残量が少なくなった場合はインジゲーターで警告と同時にアシストが無くなって
基本的には本田販売店へ持ち込んで充電してください（有償）とかじゃないかな

(´・ω・｀)　あの程度の大きさじゃ都会の止まって走っての繰り返しでは充電はおっつかないと思う
0428774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3a19-9zU/)
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2018/07/12(木) 07:00:32.41ID:rTWVQesm0
アシストが効いたり効かなかったりするのが一番乗りにくいんだが…
0429774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0a-N/Yp)
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2018/07/12(木) 07:53:04.49ID:MUqZa3SkM
>>427
電池が空になる前にアシストやめればいいので販売店で充電しろってとこまでは使い切らないと思う。やっぱストップアンドゴーが多いと厳しいかもな。(全部想像)
0430774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-Tv4k)
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2018/07/12(木) 08:40:59.51ID:c2EkqQmQd
EVはまず法人向けかレンタルだろ
0431774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa12-LQig)
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2018/07/12(木) 09:07:00.90ID:LYqoa7bya
>>428
Sモード走行時
「次のコーナーは立ち上がりでモーターを使ってのハイスピードコーナリング！！」
PCX「（電池ないよ。HV発動しません）」
「おっしゃー！いけー！！！・・・え？」

ガシャーーーーーン！グシャバキ
一発廃車

あるとおもいます
0432774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1184-h9Df)
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2018/07/12(木) 09:40:04.73ID:g8fE5Lhe0
>>427
残量がなくなったらアシスト止めてエンジンで充電されるのを待てばいいだけだろ？
何で販売店に持ち込まなきゃならんのだ？

もしかしてＥＶとＨＶと区別がついてないのか？ｗ
0433774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM92-4nWX)
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2018/07/12(木) 09:44:02.59ID:ACrsCSH+M
HVは巡航中充電するから巡航中にアシストなんてしないだろ
仕組み的に充電しながらアシスト出来ないはず
バッテリーは使用中か充電中のどちらかじゃないの？

巡航中はエンジンで駆動してるんだからエンジンを支えるほどの電力は蓄えられないと思う
0435774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa12-LQig)
垢版 |
2018/07/12(木) 10:06:43.41ID:LYqoa7bya
ここはバカが多すぎるからちょっと
ホンダの中のひとに降臨してもらうよう
連絡してみるわ
0439774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ac1-IoZK)
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2018/07/12(木) 11:41:35.65ID:TWiDv/EH0
電源系がしっかりしてきたら災害時にも使える簡易発電機として
コンセント口を付けてほしいわ
0440774RR (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM69-FUtQ)
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2018/07/12(木) 11:41:52.62ID:31e17u4MM
巨大なバッテリーを積んだアイドリングストップ専用車、たまにアシストもするよ！って感じ。
0441774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-4nWX)
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2018/07/12(木) 12:10:21.21ID:yD90h9XSM
sモードってそんなにずっとアシストするのか？

そもそもモーター自体高回転出来ないレベルのパワーだと思ってた

バイク自体をモーターだけで時速100キロ走らせるならかなりでかいモーターじゃないと走れない
半分のパワーだとしてもかなりでかくなるはず

電動アシスト自転車のエコモードとパワーモードの違いぐらいじゃないのか？
0443774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1184-h9Df)
垢版 |
2018/07/12(木) 12:42:14.41ID:g8fE5Lhe0
>>433
だからその”どちらか”を制御装置で瞬時に電気的に切り替えるだけだろってこと
満充電になるまでアシストを一切しないとかいう頭の悪い制御は有り得ないだろう
１回分溜まった時点でアクセルに大きな動きがあれば１回アシストするだろ
0444774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1184-h9Df)
垢版 |
2018/07/12(木) 12:51:21.80ID:g8fE5Lhe0
>>441
記事を少しは読んでこようよｗ
・標準でついてるスターターに4倍の電流ながしてエンジン走行をアシストする
・１回につき最大3秒間最大トルク、その後1秒かけてアシスト量を減らしていくプログラム
・当然モーターだけの走行とかは有り得ない話、あくまでも”アシスト”するのみ
・燃費向上を狙ったものではないので燃費の差は文字通り誤差の範囲
少なくともこのくらいは知ってて欲しいｗ
0447774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0a-N/Yp)
垢版 |
2018/07/12(木) 14:43:46.10ID:MUqZa3SkM
どうしても大して速くもないのに10万円高いだけのスクーター、としか思えない。
0449774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0a-N/Yp)
垢版 |
2018/07/12(木) 16:00:36.74ID:MUqZa3SkM
>>448
いや、だったらノーマルpcxで良い、って話じゃん。
皆どんなバイクでも少しでも速い方が良いと思ってるだろ？
とにかく乗らないとわからんな。早よ乗ってみたいorレビュー見たい。
0450774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1184-h9Df)
垢版 |
2018/07/12(木) 16:17:02.91ID:g8fE5Lhe0
>>446
「電圧をかけて」と「電流を流して」だと後者の方が文系にも感覚的に分かるかなと思って
敢えて電流と表現したのよ
実際には12Ｖ→48Ｖだから電圧なんだけどなｗ

まぁ、後出しすまんな
0451774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-hV1c)
垢版 |
2018/07/12(木) 16:21:50.66ID:on1o55IpM
>>449
速いためのHVじゃないでしょ。
そしてスクーターに少しでも速い方が良いなんて全く思わない。
速さを楽しむための250ccを別に持っているから。
最後に早くHVに乗ってみたいは同意する。
0453774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d39-uzdr)
垢版 |
2018/07/12(木) 16:38:35.92ID:okuBPECX0
みんなヘルメットはどんなの選んでる？
フルフェイスが一番いいのは分かるけどジェットにしようと思う
ツーリングはまず行かないし制限速度を順守した走りしかしないと思うけど静粛性とかそこそこでもいいのかな
考えてるのはエクシードが値段も手頃で良いなと思ってるんだけどもうワンランク上のヘルメットとの違いってはっきり分かる？
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