祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 6台目【予約受付中】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>175
それ販売価格でしょ
C125も安い店なら32万〜34万くらいだよ 盆栽カブ爺がマウント取る為にプレミアカブを買って見せびらかしに来たのに苦笑いで相手にされず真っ赤になる未来が見える >>109
タイのカブよりインドネシアのカブが良いな. 俺39才c125内金入れて来たけど
タンク容量は東京だから気にならない。
カブは好きだが、古いカブの良さも分かる。
c100,105オリジナルにこだわらなければc125買ってからでも良いと思う。 >>182
俺もC100は魅力だったし常々欲しいと考えていたが旧車の維持の面倒くささは経験していたので二の足踏んでいた所にC125コンセプト発表で飛びついた
ガソリンタンク容量やABSが無いとかかんけーねーC100チックで最新型とか買うしかねえ
むしろおまえ等買うなw希少なバイクになってくれた方が嬉しい 俺はスルーして別車種買ったけど、正解だったと思ってる
ABS付いて魅力的なカラーが出たらJA07と入れ替え検討するわ 結局買わないとか言ってる人ってお金無くて買えないだけでしょ(笑)
分かるよ 貧乏じじいが文句言ってる間に内金入れてきた。
どうせ文句言うなら乗ってから言いたいからな >>185
アホか?別のバイクなんだから偽物も糞も無いだろ 電動シートオープナーはロック解除するだけだろ
シートは上に上がらないよ >>190
彼もお金無くて買えないんだよ。
許してあげて キーレスなんだから シートにロックしないと ガソリンにいたずらされちゃうよ >>176
2015年の東京モーターショーでホンダが出してたのに
EVカブとカブコンセプト(今回のC125っぽい感じ)2つあったけどそっくりだったわ
EVカブは2018年に出るとか言った記事も出てたがどうなるんだろうね シートロックするならJA44みたいな横ズレは大丈夫そうだな EVは郵便カブで色々試してみてから商用車にフィードバックするのでは?
発表されたらされたで面白そう。 シートロックがあるってことは社外からミディシート、ダブルシートは絶望的かな?
あれに慣れるとシングルじゃ狭いんだよね、、 さてと、C125見たいけどまだ来ていないので、近くのバイク屋にモンキー125を見に行くとするか! EVカブのプロトタイプにはメットインがありバッテリーはフレームの下の方にセットされていたけど、
市販車であの場所では容量稼げずにガソリンタンク(PCXではメットイン)の位置になるはず
スリムなスーパーカブとは違う印象になるんじゃないかな 青山ウェルカムプラザで見てきた。
同じく展示されてたモンキーの方が車重軽くて燃費が良いってどう言うことよ?
全く興味無かったけどニーグリップできるから、モンキーの方が良く思えてきたじゃねーかw PCXって燃料タンク容量が8リットルなのか
なおC125は サイドトランクなんか作らずにタンク拡大しときゃよかったのに >>207
C125よりモンキーのほうが車体小さいんだから当たり前だろ・・・ >>207
携行缶挟むとか内転筋も鍛えられるナイスアイデア >>201
ロック部そのままでシートだけ後ろに伸ばすんだ!
ノーマル
シーーーート
軸 ロック
ダブルシート
シーーーーーーーーーーーート
軸 ロック >>212
それをキジマなりアウスタなりが販売してくれるかだな。 やっぱみんな箱はつけないの?
箱無しだと不便じゃない? >>214
つけません。
ツーリングの時にはパニアバックを付けようかと考えてるよ。 デザイン優先で使いにくいリアキャリア
メーカーオプションでお洒落なトップボックス、サイドボックス、サイドバック等でないかな 社外で凝った作りのリアキャリアを作るのは大変だから、純正がこれなのは正解だと思う
でかいリアキャリアは社外で出そう 既存のカブとはコンセプトが違うのかなあ
個人的にはお洒落なイタリアンスクーター的なのを目指してるイメージ つべのweb-mrbikeの動画で動いてるの見てけどテスターが足上げて跨いでたなw
株系が欲しくなる理由の一つに足上げて跨ぎたくない、スクーターっぽく乗りたいというのもあるんだけど >>222
外装慣らしが終わったら気兼ねなくまたがれるようになる こんなバイクと思うスレにわざわざ書き込みに来るんだ >>226
無職で暇なんだろう
もし働いてるなら折角の休日をこんなアホな事に使うとか馬鹿の極みだ EV化したらしたで走行距離はぐんと減って、このガソリン車の魅力がアップ。
そして高値で売れる、と。
こりゃ投資の意味でも、これ買わなきゃ損だなぁ 9月中に売却したらプレミア価格で売れるかな?
5万ぐらい利益でるなら売ってもいいんだけどなぁ〜 これいいなと思ったけどガソリン容量少ないから悩むわ カブ乗ってる奴らが気にするのはメーターやスマートキーなんかじゃなくて燃費と容量と積載量なのに
何を履き違えてタンク容量減らしてあんなちっちゃいキャリアに変えたんだか だな
現行110も十分ファッショナブルになったけど おまえら足長くていいな
現行でやっとのおれには無理だ、あのシート高じゃ タンク容量少ないから買うのやめたって最初から買う気ないでしょw
容量多いにこしたことはないけど不満なら携行缶載せればいいだけなのに… >>243
無骨な携帯缶載せたらせっかくのデザインがスポイルされない?
無骨でない携帯缶も存在するかな >>246
バイクに固定しようと考えるな
バックにでも入れときゃいいんだよ 走ってる姿はやっぱカブだなぁ
興味ない人には50と区別付かないだろうし、やっぱ煽られるんだろうな 煽られたところで信号赤になればススーって前に出れるし、110cc以上あればそんな心配要らないよ。
車で一般道走っててピンクナンバーウザいなーって思ったことある?おれは車で信号1区間でも併走した覚えが無い。すぐ前に行って消えちゃうよ 2輪でも4輪でも安定して制限速度+10出してる奴に煽るような奴は運転やめてほしい ピンクで煽られた事あるのは運送屋のトラックぐらいだな なんか買える人と買えない人の戦いになってないか?
買えない人がいちいちいちゃもんつけて、買える人がそれに答えるみたいな 買えるけど無駄に高くてタンク小さいから買いません!110納車待ちです! 棲み分けできてよいのだろう
ノーマルとプレミアムで 来年の春頃のは欲しいな。その頃にはぼちぼちは走ってるだろから現物見て考えるわ >>255
110買ったなら110スレに行けばいいのに何故こっちにいるのかわからん >>251
ピンクでもイエローでも、何考えてんのかわかんないが左端を30km/hで走るやつもいるんだぞ >>260
そんなのプリウスに乗ってるじいさんとかでも要るだろ
もうそんなレベルのアホは車種かんけーねーよ >>260
そんなこと言ったら、自転車の場合はどうするのよ? >>263
いや、車でピンクうざいなーって思った事ある?ってことなので
ある。ということが言いたかったわけよ >>252
アホなんだろうな
何のためにスピード違反しながら走るなんてアホとしか思えない >>251
流れに乗って走ってるかとかナンバーの色とか大きさとか関係ない
バイクがウザいんだよ >>267
車よりもバイクよりもお前が一番ウザイ奴なのは間違いない >>267
お前はきっと社会的に必要のない人間。間違いない。 俺も買おうと思ってた40万で、NISAで投信買うことにした。 投信買うならせめてETFにしないと手数料ボラれるからカモだよ
C125買ってホンダのカモになった方がいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています