祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 6台目【予約受付中】
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性能低い割には、なおす部品がやたら高いアンティークカブ乗るならc125乗った方が良い >>876 Instagramでベトキャリ付けた写真見た感じだとポン付けでしたね ベトキャリどういう使い方するの?
今どき本挟むこともないだろうし使い道がないけど… 横浜だと無料の保土ヶ谷バイパスれなくて、
並行する一般国道は片道1車線でノロノロ。
こっちは自動車専用道路で最高速高いので理解できる
横浜ベイブリッジの一般国道は125cc以下禁止。
こっちは自動車専用道路ではない一般国道で、大黒ふ頭側の出口が数百メートル
高速の出口と共用のためというバカな理由。
標識の位置だけを変更すれば解決する問題。
議員への陳情で解決しそう。
似たような構造の東京レインボーブリッジは通れる
https://www.jmpsa.or.jp/society/roadinfo/201508.html そもそも125が流れに乗れないような(高速でない)自動車専用道の存在がおかしいんだよな。 予約しちゃった
ジビのリアボックス付けたらダサいかな? ジビとかのトップケースは似合わないでしょ
収穫用の黄色いプラスチックの籠をゴムバンドで止めるのが一番似合ってると思う >収穫用の黄色いプラスチックの籠をゴムバンドで止めるのが一番似合ってると思う
ダサい >>892
あれサイズは選べるんだろうか?
普段使いするにはデカくない? ノーマルキャリアは小さいから箱付けたら腰に当たりそうだな >>891
したよ。
でもイニシャルオーダー掛けてるので、外れても持ってる事になるけどね‥ シート下給油口とフルサービスガソリンスタンドは永遠に続けて欲しい
http://imgs.link/YJPHOk.jpg 箱はスーパーカブ50/110のサイトにあるような木の箱が似合うと思う
50/110にしてもお洒落路線で従来のビジネスボックスはあまり合わない
お洒落な箱出してくれないかな >>896
イニシャルオーダーってなんですか?
それの方が早く手に入ったりなんか良い事あるのですか? メーカーがオシャレ路線で出してもホムセン箱、デカ風防、ハンカバとかで完全武装する奴が多いんだろうな
嘆かわしい タンデムシート付けたらボックス乗っけられないし、なかなか微妙なとこだね
サイドバッグつけるのもなぁ >>899
実家の豆腐店の配達を手伝っていた拓海。だが彼の駆る車AE86、そして彼自身はとんでもないポテンシャルを秘めていた 将来を約束された金持ちのエリート息子もいるがな(速い) 昨日、BS12の鈴鹿8耐でC125プレゼントやってたけど、おまえら応募した? >>900
それはまだ良いよ。
俺はドラレコ、ナビ、USB、スマホとかのマウントがハンドル周りにゴテゴテついてるのが醜悪で嫌だわ。
装備充実=良いって考えのオッサン多いよな >>910
ファッションと同じですよ
結局センスよくまとめられたのを真似するのが無難 >>912
オレも床屋さん行くときは、月刊明星持ってくしな >>914
俺は平凡だ。
間違っても平凡パンチじゃないぞ! ヘプコアンドベッカーのアルミケースが似合いそう
高い上に耐久性がイマイチって声も聞くけど、ガレージ保管でなければ樹脂の箱だって劣化するよな >>916
エクスプローラは劣化しなくても脆いよ
アルミケースって書いてるあたりで実際に所持したこと無いのだろうけどあれは単なる樹脂ケースでハリボテだよ
雨の日は水が内部に貯まるし凄くガッカリした ホンダはc100の広告みたいにボテ箱つけないで、彼女と二人乗りしてほしいんじゃないか? 言われて気付いた
カブのタンデムをリアルで見たことないことを ヘプコならゴビが頑丈らしいな
エクスプローラーはヒビが入ったって話多い 公式の諸元で変速機形式が4段リターン(停車時のみロータリー)って書いてあったのですが
今どきのカブって走行中はリターン式で変速なんですか? >>918
エクスプローラーではなくエクスクルーシブの事を言ってるのでは?
エクスプローラは未だに改良もせず販売してるのが不思議な程の悪評だもんね 【ホンダ】新車 '18 スーパーカブC125 ブルー【110cc】 日本仕様
110ccと書いている、だから安いんだろ 世の中のバイク乗りは二種類しか居ない
箱を付ける奴
ハンカバを付ける奴
その両方を付ける奴だ >>933
ん?箱をつけない奴はいないみたいだけど、どれかな ホンダ純正のラゲージボックスのホワイトが安価でかつ似合いそうだけど、廃盤なんだよね
黒しかない
50/110にも合いそうだから再販してくれないかな 大体バイクって言ってる時点でスレ違いだろが
スーパーカブはスーパーカブであって
決してバイクではない 明日からまた青山に展示するのか?
こないだ行ったときは無くてがっかりだわ 安売り番長に見積もり依頼出したら、まだ価格設定無しって回答きたわ >>922
走行中は4からNに入らないようになってます.
これはJA44の取扱説明書の該当ページです.
https://i.imgur.com/4v9xeQ3.png >>923
>>941
ありがとうございます。理解できました。 最新のウェーブ125の方がいいような気がしてきた・・・ 悩むようなことかい
見た目で選ぶのか、見た目で選ばないのか
簡単なことだ >>946-947
郵便屋さん、今日はお仕事休みなんですか? c125買わなかった人はいずれ街中ですれ違い様に後悔する。
これは今買うべきだろ!
タンクが〜とか言ってるのも(笑) へぇ〜
わざわざそんな事言いにきたの?
発売してからもそういう事言いにきてね♥?? >>949
新色とABS付きモデルが来年出るから、今買ったら後悔するじゃん? 俺も初期型はスルーしてマイチェン待ち
せいぜい俺らのために初期不良を出し切ってくれ
ホレ、あれだ「買わない宣言ガー」君の出番だぞ 新色は間違いなく出るだろうな
スマートキー外した廉価版も出るかもしれんし
150版出るかもしれんし
兎に角今は買わないほうがいいな 初期型の牙が尖ってるモデルが一番オススメだね
ソレ以降は角が丸くなるプアマンズモデルに成り下がるからね >>955
だが待って欲しい
ズーマーXのように
日本だけ売らなくなるという前例がありましてね
いつから
マイチェンモデルを日本で売ると思ってた? >>961
超絶売れなければ2年で絶版
そこそこ売れたら1年半くらいで新色投入、ABS版出るかは五分五分かな?って思ってる
絶版なら俺は別にタイ版でも初期型の中古でも良いんだよね クルマもバイクも初期型が一番作り手の魂がこもっていて、マイチェンする度にコストダウンしていくよね
俺もこのカブはマイチェンで日本での販売終了になると思う
俺は買わないけどw まあ110という競合あるし
仕事で使うには高いから
欲しい人しか買わないし日本では息の長いモデルにはならんだろうな
欧米でも売るけど欧米ではこの形どうなんだろうな >>965
金はかかってたけど初期型はおそかった。
ロードスターと同加速だったからな グロム系のエンジンで150ccはあったっけ?
本当はPCXみたいに125と150をラインナップして欲しかった 予想を裏切ってはクロスカブ125とか出したりしてw 30セル塩はノーマルでもそこそこ速かったぞ。セル塩売って今はカブだけど >>967
無い
150にするなら水冷のスープラGTR150のカブバイクがすでにあるから
それに側を乗せたほうが楽
https://i.imgur.com/awNkMlB.jpg ホンダのXR、昔は200,250,350,400とあったんだぞ
同じエンジンをベースにして(確か650は別)。
125のボアちょっと広げてくれりゃいいんだよ!😭 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。