【YAMAHA】FJR1300A/AS 23くらい?【ツアラー】
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>>413
快適なバイクを求めてる訳じゃ無い
快適なバイク？なんだそりゃ
それならスクーター乗るわw
>>414
なにそれ調べてみる 俺は乗って楽しいのはVツインスポーツかな
TL1000Rは最高だった
けど、歳をとって長距離ツー主体になってからはツアラーしか選択肢がなくなった >>416
16歳から乗り続けて30年
25万㌔以上乗ってまっせ
>>417
TLか、変態だなw
VTRは一時期乗ってたがスリムなツインは良いな。その後TDMに10万㌔乗ったが素晴らしかった。 めんどくさいな
なんで無駄に煽るのか
寂しいのかね BMWが日本二輪4メーカーに唯一太刀打ち出来るのがKシリーズなんだから仕方ない。日本自動車メーカーがBMWに対抗できる車種がほぼ無いのと一緒で己の信念を持つ者が煽り合うのさ。 >>418
VTRいいよね
リッターツインのケツへの振動 >>419
めんどくさいと言いながら書き込むなよw >>420
ごめん、ちょっとなに言ってんのかわからない
おやすみなさい。 なんで自称古参の老害ってみんなこうなの？
聞いてもいないのに偉そうに古参アピール。
バイク屋とかでも偉そうに店員にうんちく語ってそう >>400
学生のころセイバーでそれやっていて便利だけどグラついてきた。 >>409
TDMからのFJRか。俺と同じだ
楽しいのはTDMのほうだね。 台風が去れば涼しい秋になるのかな
いよいよＦＪＲの楽しい季節がきますね 最近は春秋ないじゃんw
10年前はしっかり感じられたけどw スーチャー付けたらパクリとかw特別な技術だと思ったか？ >>433
>スーチャー
自営四輪屋ではそんな呼び方ですか それは、アウンサンスーチーさんのことですよ、恥ずかしいから他で言わないで というかここまでデカ重車体なんだから電動モデル作っても余裕でバッテリー収まりそう、やっちゃえYMAHA 昨年7月に購入して今7900キロ、タイヤ交換はもう少し先かな～と思ってたところでFタイヤパンクした
走行距離的にも諦めが付く距離なので新タイヤ検討中
ここでのメジャーはやっぱりT31のGTSPECかなぁ 今T30EVOのGTだけど、次はS21に冒険してみようかと思ってる >>440
PR3,4,5は自分のイメージだと転がり抵抗が大きく燃費イマイチっぽく見えるんですが
PR3出た時にそんな話を聞いたもので・・・ 実際のところは勿論わかりませんけどね 023もT30（含EVO）も、減ってきたときのフィーリングの悪化が気になる
俺が好きなのはピレリとメッツラだな
最後の最後までフィーリングがあまり変わらない。 T30 EVOのGTじゃないやつ前履いてたけど、あっと言う間に変磨耗した。
グリップ重視でもGT買うべきだと思った。
T31も気になるけどメッツェラーとかも気になるなぁ パイロットロードはさらりとした表面でタイヤがたわんでグリップしてる気がする
一方、ブリジストンは表面ですでに食いついててたわんで沈んだりしない感じ
個人の感想です >>438
タイヤ屋さんは31GT勧めてくるよねー。
GTだとステアフィール軽くなるって。
GTR1400は、みんな何履いてるんかね？
やっぱりエンジェルGTか、ロード5か、
T31G Tなんじゃないの？ >>449
ビビッてトラクション掛かってないだけ
怖がってるとグリップしないぞ >>448
うんこタイヤですよ。ハンドリング悪すぎて メッツラーのZ8Mがよかったので今は後継の01履いてる 意外にもメッツラー人気が高いのは以前OEMで履いてたからかな FJR専用タイヤが新車時に着いてるのに履き替える時別メーカーにするのもなんかなあ 最近パニアががたついてきた 下から持ち上げるようにすると
特に酷い こんなものかな？こんなものだといいな 結構高いし
因みにシティパニアです >>448
うんこタイヤですよ。ハンドリング悪すぎて >>458
本体のパニア固定するとこのゴム、外れてない？ タイヤはメッツラーZ8ばかり履いてるな
中々のグリップで10000キロは余裕で走れる
センターが異様に硬く、タイヤがペッタンコになりにくい
たまに二輪勘やナップスシローで安売りしてる >>461
オレはリア6000km、フロント10000ｋｍでスリップサインだぞZ8M
走り方が違うんだろうな。フィーリングは好きだ。 純正BT023は14000km持ちました
6～8割高速道路です バイク仕様用途は100%ツーリングで月１~2回乗れば良い方
大型連休を利用して、年に２～３回ロングに行く（3~6泊）
維持費の安い250の4発を買って直しながら乗るか、奮発してFJRが1400GTRで悩んでる
こんな乗り方なら、レンタルした方が安くつくかもしれんな >>465
いじらないならレンタル819マイガレ会員おすすめ クルコンの調子がおかしい
表示灯が点滅したら一度キーオフするまで設定できなくなった 【このハゲ―、麦だろ】 ＴＰＰに米と毛が駆逐される ＜農林10号＞ 頭髪すら枯らせるモンサント
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536286354/l50
なぜ急にハゲやメタボが増えたのか？ >>464
そこまで粘る神経が分からない。もっと早いサイクルで交換して、良い乗り味を堪能しなさいよ。 まぁまぁ、実際のタイヤを見たわけでもないのに決めつけイクないよ
高速8割なら距離の割に溝は残ってるだろうし、ガレージ保管だとゴム劣化も少ないよ 大排気量のタイヤライフは右手次第
大人しい人なら>>464もありえる 先週の台風は強烈だったよ、大阪は
シャッター付ガレージ借りといてホント良かったわ
タイヤは純正が一番やな(BT023っていうんか）
パンク修理した純正タイヤで、富士山まで日帰りツーリング余裕だった
おかげで修理跡のゴムがなじんで絶好調ですわ 初期のASってトラブル出るような弱いところかる？
中古で70～80万で買えそうだから検討してる
ホントはフルLEDの現行が欲しいけど、180万も出せねぇ泣 初期のASは俺なら買わない、初物はなにかにつけてこなれていないからね
と思う俺はようやく2017になって手を出した >>474
個体差があるかも知れませんがYouTubeで旧型asの故障動画(確かご夫婦)見て少し恐い気もします。信頼できる整備士のいるお店で太鼓判のコンディションの個体が見つかると良いですねー。 >>473
なに言ってんの？
パンク修理は応急処置で、交換が前提だよ？
恥ずかしいからやめてね 応急修理だから新品タイヤにかえたらいいのに
お金がないの？ 念のために言っておくがリーマーグリグリして打ち込み修理したのは論外だぞ
裏から傷を確認してちゃんとパッチ貼って修理したタイヤには何の問題も無い
まぁ好きにすれば良いけどさ
オレがバイク屋なら問答無用で換えさせるとけどねw タイヤ外しての内面修理なら問題ない
外からプラグ差し込むのは完全に応急措置。
これで走るのは命賭けてのギャンブル。
て、こんなこと大型２輪のスレで書くことじゃねーよな。 そういうこと
教習所で大型2輪免許が気軽に買えるようになって大型乗りもレベルの低いのが増えたからな
てなことを年寄りは思うわけですよ
パンク修理なんてしたこと無い奴が多いんだろうな 自分で判断出来ないなら店に言われるまま換えるしかないよね。
危ないですよと脅かされてガソリンスタンドでちょっとヒビ割れ始めたクルマのタイヤ換えちゃうオバチャンと同じだな。 旧Vmaxで首都高走行中に、リアがバーストして破片がブレーキディスクに噛み込みロック、
なんとか倒さずに停車できた、よかったと思った次の瞬間、トラックに突っ込まれて2ヶ月入院した。
今、命あるのはただの幸運。
これの直前にDIYでタイヤ修理してんだよな。 またこの話題か
クギ・ネジパンクをプラグ修理したタイヤでバーストした事例１つでも出して来いよ。
妄想一級整備士共 >>487
ラッキーだったな。
判断か修理作業をミスしたんだね。
アンタはパンクしたらタイヤを換えるべき
他の交通にも迷惑掛けるからね。 >>489
事故以降はそうしてるよ。
でも交換上等で走ってると意外に異物拾わないな。 出先ではプラグ差し込みでとりあえず処置して、家に帰ったらタイヤ外して裏からパッチすりゃ良いよ。 プラグにしろヒモにしろ、挿入工具でグリグリするだろ、あれがダメなんだよ。
あれがタイヤを傷める。
打ち込み修理したタイヤは換えた方が良い。 そりゃ代えないより代えた方が良いにきまっとろうが
本人的に許容出来るかどうかの話 中忍スレでも応急処置タイヤで快適に走れてますなんて書き込み見た事ないぞ 2、3万の為に何の関係もない人達を危険に晒して良い訳はない。バイクはハイリスクな乗物なんだから、少しの金で買えるわけだから安全を買う。 金持ち喧嘩せずで、そういう良識がある人は貧乏じゃないよね
やっと買えた自営四輪屋だとそうもいかないんでしょう
カモにしてる方だから マジレスすると、パッチするくらいなら交換した方が良いし、80km/h以上出さないなら犬用ジャーキーみたいな修理材でもスリップサインまで行けると思う。
連続高速走行するなら裂ける可能性があるよ 応急処置のみのタイヤで富士山へ日帰りツーリングした時
新東名ではそれなりの速度は出てましたよ。
488のコメントのようにタイヤが裂けた事例を挙げてください。 >>499
いくらでもあるよ
ユーチューブでも見た事あるし、
パンク修理のリスクについて、ミスタータイヤマンとか、タイヤ館のホームページでもみてくれば？
逆に、応急処置でワイヤー出るまで性能を持続出来る根拠を示せよ もうええっちゅうねん
自分で判断できる人は修理して乗ればいい
判断できない人は新品にすればいい >>500
＞ユーチューブでも見た事あるし、
なぜか神のGTOの
『ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、』
を思い出した >>506
かぐらでサマースキーやってるべ。
去年FJRで行ったぞ。
バイクで山道楽しんだ直後スキーてのは、ちょっとシュールで面白い。 俺はクラウンプライズ持ってるけど、ピルラボとかプラスノーは「夏トレした」って下手くその自己満 でしかない。
哀れw スキーブーツはパニア片側に1個しか入らなかった。
別に困らないけど報告。 PR2が長持ちすると聞いたので入れたら5,000km足らずで前輪が四角になってきた｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
倒し込みが軽くて良いと思ったが、今では路面のウネリ、轍でハンドルを取られる感じがして嫌になってきた。流石安物だな。 >>511
確かに売価は安くなってるが天下のダンロップを安物呼ばわりとは
四角に減る？
どうせ空気圧の管理が出来てなかったとかじゃないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
