【YAMAHA】FJR1300A/AS 23くらい?【ツアラー】
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やっと涼しくなったんで２ヶ月ぶりに150kmほど乗ったけどメチャ楽しかったよん 15日から東北一周して帰ってきた
合計2400キロ シフト異音で点検に出してふた月
代車のPCXに少し乗った と、言ってたら帰ってきた。
両手に乗るくらいのモーターユニットらしきものを交換。
診断コンピューターにシフトエラーが記録されていて
それを替えろということだったそうです。
保証期間なので無償でした。 9か月乗って気が付いたのはＦＪＲの良い所ってやっぱり
サスペンションなんだわ
３０年ぐらいバイク乗ってるけど間違いなく一番だわ
ＡＳだからボタンでダンパーのセッティング変えてみたりするが
鈍感すぎて違いがよく解からんわ このバイクすごいでかいよね
普通に乗ってる人尊敬する >>533
確かに。
CB1300とか、比べ物にならないよねー。
CB1300は剛性なく、ガタつきがある。ハンドルに段差越えのショックがもろに来る。
FJR1300は剛性高く、ショック吸収性が高い。 鉄パイプフレームのしなりが感じられないんじゃ、たいして変わらんよね
わからないならそれでいいじゃない >>535
比較対象間違えてるぞ
性格がぜんぜん違うじゃないか
CBならXJRと比べろよ ＣＢ１３００ＳＦみたいにアイドリングで発進できるの？ アイドリングからのスタートはテクニック次第
かしわひでき 純正のBT023→T31GTに変更した
9000キロ弱走って6分山だったと交換した人が教えてくれたけど結構ライフ長いのね純正って 皆、どんな防犯対策してる？
東京多摩在住なんだが、最近まわりで盗難被害をやたら聞くので不安になってきた。
現在屋外で、カバー+U字ロックのみ。 >>546
こんな重いの誰が持ってけるの？ASでギアが入ってたら動かないじゃん？ >>547
泥棒を舐めるなよ
複数人居たらどうってことねぇよ >>548
もっとも盗ろうと思えば何でもだけど、そもそも一部にしか人気がなくて、くそ重い、リアタイヤが動かないを数人でリスクを負ってまでやるか？だよ。ASはキーオンしなきゃ、ギアが変わらないじゃん？
SNSで盗難だ！って騒いでいるのは、軽量で、いろんな意味で人気のあるバイクだろ？ >>547
スケボー一枚あればひとりで移動できるんだと。 >>551
マジか！
そりゃ失礼。
うちの防犯対策は…。ただ壁に寄せて車にサンドイッチしてる。もちろんハンドルロックと1速に入れてる。
盗れるものなら盗ってみろだけど、スケボー１枚で盗られるなら、もうちょっと対策するかな。 >ねぇよ
警察発表によりますと、自称自営四輪屋などと意味不明なことを自供しており >>554
>自称自営四輪屋
あの人がいないとこんなに静かですね
自演だったんだなあ オーダー入れようとしたんだが、2019モデルは未定らしいわ。 >>557
呼んだか?
来週から北海道ツーだぜ
現場は従業員に任せて１０日間だけ休むぜ。
紅葉が最高の時期だろうな。 北海道といえば、何年か前の10月下旬にまさかの降雪で途方に暮れたのを思い出す。
十時間以上かけてラッキーピエロだけ喰って撤退したっけ。
この時は初期型の、タンクがめちゃめちゃ熱くなるFJRだった。 現場の従業員が優秀だからいないほうが儲かるんだろう
帰らなくていいんじゃないのか >>560
そう、一昨年だったか、オレも10月の北海道で雪に降られて往生したことがあったな。
>>561
そうかもなwウチの職人はお前みたいな無能社員とちがうからな。
オレが大事に育てたからね。 職人あがりの人はなんかコンプアリアリなの？こんなんで突っかかっても仕方なくね？ オレは職人あがりじゃないよ
営業畑だ
てかここは２ちゃんだからw 営業くずれに偉そうにされてもな
職人は迷惑だろ 北海道に行ってろよ 足短くてバイクに乗れないんだね、スクーターなら近所のおばちゃんも乗れてるからスクーターにしな >>565
アホやなお前。なんで営業くずれやねん
営業で勤めてた会社を退社して独立したんだよ
日本語が読めればわかる話ですよ。
>>566
モトクロッサーを含めて跨って両足かかとが着かなかったバイクは今まで無いよ
でかすぎるのが逆にコンプレックスだったりするが。 そうか、営業に育てられた職人か そりゃたいそうなもんだ スレ違いな、どうでもいい話だが
腕のいい職人はカネで雇える
経営者は職人（技術者）である必要は無い
技術的な知識はシロウト（ユーザー）に近いほうが、ユーザーのニーズが掴めたりするのだ。
四輪屋さんは基本、シロウト相手だからね。
職人さんあがりで独立した四輪屋さんはあまり大きくならない。
俺はそういう店の親父は好きで、仕事を依頼したり、頼りにしてるけどね。
商売が大きくなるのはデーラーなんかの敏腕セールスマンが独立して起業したほうが多い。
オレのところの商売はまだまだ小さいけどな。 クルマ屋、バイク屋は素人相手の商売だから楽だろうね。
ガソリンスタンドで言われるままにタイヤ換えちゃうおばちゃんなんかも、いいカモだよね
ガソリンスタンド側も素人みたいなもんだけどさ。
もちろん目の肥えた客も居るんだろうけど。 >>562
>オレが大事に育てたからね
なるほど、「腕のいい職人はカネで雇える」のなら
育てられた憶えはないんだろう
職人からすれば買われてきただけ
素人営業社長に安く使われて散々だな
それで利益が出ると 社長さん大成するな FJRの契約でショップと話をつめていたんだが、近々2019モデルの話が来るとのことで、一旦ストップ。
マイナーチェンジなのか、カラー変更に留まるかはまだ不明。 ふ〜ん、6速化とLED電装になってもうあがりと思ってたけどどんな一手を出してくるんだろうか
外装変更で空力と積載性能を高いレベルで両立してくれたら欲しいかも
今の純正パニアの使い勝手がイマイチ気に入らんし 赤青黄のカラー追加頼むわ、マットブルーのツートンは実車見ても好きになれないしずっと黒系ってのも味気ない >>575
ヤマハの他車種の2019モデルは赤推しっぽいから
赤は来るかもな 流石にリミッター無しはない
最高速度見直しに伴いメーター119キロはあるかもしれんが >>579
もうすでに各メーカーリミッターなしで
発売してるから可能性大でしょ。
海外仕様と同じにするだけなんだから 最高速はどうでもいいが、クルコンはもうちょい欲しいと思うことあるな。
それよりスマートキーが欲しい。
来週末には2019についてヤマハの営業に話が来るみたいだ。
もしこっちが気に入ってしまった場合は春まで乗れないかもな。 クルコンって怖い
加減速のときは、加減速Gに備えておかないと意図しない荷重の移動になっちゃう。
僅かなスロットルのONOFFでも、焦っちゃうことがある。
四輪でもそれは感じてしまう。
オレはめったと使わないなぁ。 FJRのクルコンってそんな過激な速度制御してたっけ？ あ、俺が鈍感ってことか
マツダのアダプティブクルコンだとギア下げて設定速度に強引に到達しようとするからそれはわかるのだが・・・ >>577
どっかで黄色のFJRの画像を見たんだけどあれすげーカッコよかった記憶。赤は確か2015モデルで発売してたよね。赤黒のツートンで発売しないかな。 >>584
某オーナーズクラブでイエローにオールペンされたFJRがいたな。
ややトーンを押さえた黄色で確かにかっこよかった。
あとどこぞの国のポリスFJRが黄色くなかったかな？ >>585
つい最近ツイッターで見た黄色(蛍光色)FJRは血液輸送する用途だった >>588
バンパやガード類がいっぱい着いてて格好悪いな
必死かよ >>589
せっかく本人が自演して自慢してるんだから
そっとしておいてあげないとｗｗ そこそこ付けてる人多いみたいね
俺はパニアまで逝ったら交換すりゃいいと考えてる派なんで付けてないけどね
お守りのつもりが元凶だと気づかない人って多いよ >>592
じゃあなんで命を奪うはずのガードを白バイが付けてるのかなぁ？？なんでだろうね？？ >>593
実際に邪魔じゃん、パニアは引っ掛けても外れるけどパイプはOUTだぜ 白バイみたいに腕が全然違う上にとっさにバイクを倒す必要もあるものと、
そこらのバイク乗りを同列にってのはなんだかな
あの形状だとなんかに引っ掛けそうで怖いな 絶対に傷つけたくないんだからね！
って必死さが伝わっちゃって。潔よくないというか。
格好よくないね。 >>596
パニア、外れなかったから海に落ちたんだろ あんなガード付けてたらパニア外しては走れないね。
日帰りツーリングだとタンクバックだけなんてことも多いからとても無理。 >>599
おバカ、ちゃんとケース外れとるわ。もう一度見直せよ 外れたけど落ちたんだね
とりあえずパニアガードは無しってことで。 うわぁ…。１ヶ月振りにバイクカバー外したら、左のマフラーの筒が錆びてるぅ(泣)
何だかなぁ(TДT) >>601
日帰りで荷物無くてもパニア着けっ放しなんじゃない?
飾りまくっていろんなもの着けるのが好きな人も居るからね
アートトラックみたいなノリ
俺はシンプルなのが好きだけど。サイドパニアとETC以外のアクセサリーは着けてないわ。 2019モデルはカラーチェンジのみでモデル自体の変更や、国内販売体制の変更はないそうです。
カラーチェンジの内容は12月に正式発表されるとのことで、2018モデルの時と同じ。
ていうことは、発売は来年2月か。 タイヤをBT023→T31GTに替えたら燃費が1割程下がったような数値が出てる
ま、グリップ10%UPって考えて甘んじようかな 最近の車でも二輪でも流行りのフルモデルチェンジで外観だけスポーティー化はやめてくれよ、どうせやるならH2SX並みにぶっ飛んだツアラーにしてくれよ R30、VHFエアバンド感度悪いとは思ってたが、最近特に悪いような気がしてた。
手持ちの他のレシーバと比較したら雲泥の差w
これは流石にと思って修理に出した
アンテナ端子の半田割れだとさ。
まだ買って数ヶ月だぞ。高品質がテーマなんじゃないのか。 純正いつまでBT023なんだろうか
３世代くらい前だよな マットカラーは、このバイクに似合わないから
やめてくれに俺も一票 >>611
外観だけって、元々こいつはスポーツツアラーとして売ってるんだが >>617
そんなの知ってますが...ここに書き込むのってほぼFJR海苔しか居らんでしょ()
>>618
?? カラー液晶になって青葉がついてスピーカーも内蔵されるんだよ
上位機種にはアクティブサス 200万円から R1とかMT10SPとかトレGTのメータはこのバイクのメインユーザたるジジイ共にゃ老眼で見にくいわけで
今くらいのシンプルさが丁度良いと思うのだが・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
