【AT】ベスパ vespa【オートマ】13
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>>281
PCXに乗ってればいいだろ
スレ違いの話題はうざいんだよ 色々目移りしちゃう時期はあるよねー。
聞きたいことあったらなんでも聞いてくだされー なぜベスパとPCXで悩むのか。
趣向は真っ二つに分かれると思うんだけどなあ。 あれだ。欲しいと思っているベスパに
PCXのエンジン載せちゃえば解決だな。 個人輸入で自分で整備すれば乗りっぱなしかお店お任せの国産より安いとか(笑)
そんなのは比較でも何でもないわ
迷ったらPCX ！ことオートバイなら日本車がダントツで世界一だよ ダサいから乗らんのだろ
日本車はダサい(´_ゝ｀) >>288
オマエ、なにしにここへ来てんの？
ここはベスパ好き、ベスパ乗りのためのスレだぞ。
オマエみたく場も読めない、何も出来ない、たいした価格差もないベスパすら買えない無能は勝手にPCXでもボロボロのリードでも乗ってろよ。 ベスパ好きのベスパ乗りとして書き込みしたんだけど？
トンチンカンな比較書き込みしたのお前か？
ここはベスパの信仰スレじゃないんだぜ？ >>290
どう見てもベスパ好きのコメントなんだがわからんか？ まあ喧嘩はやめよう。
いわゆるバイクは国産が好きなんだけど、スクーターはベスパ一択だったな。
国産のプラスチッキーなスクーターは選ぶ気が起きなかった。
GTS250で東京から熱海、沼津、赤城くらいまでは高速乗って日帰りツーリングするわ。東名は周りが速いのでちょっと疲れるけど、ぼちぼち快適に長距離走れるので気に入ってる。 >>294
名前を変えたていまはモト
>>212さんのところから見れますよ
相変わらず色に不満があるみたい
カレにとっては一世一代のイベントだったんだろうね
>キレイな色ですねってよく声を掛けられるけど、うーん、でもペイント屋さんが
微妙に色を外しちゃって！って答えている。 >>288
>日本車がダントツで世界一だよ
PCXはベトナム製造で部品製造は中華などのアジア圏
安易に世界一だと言うが何が世界一なのかを説明できる？
売上？燃費？壊れなさ？道具として？
まあ、通勤や通学に使うのなら世界一かもしれないね
軽バンのような安価な道具のようで
ただ、趣味でPCXに乗れるのかな
趣味で乗っていますと言って笑われないのがベスパなんだよね 現行ベスパなんかガワだけでしょ？
そんなにドヤる事かな。 ここの奴らはクソバッカだな
仲良くしろよ
大人なんだから ＧＴＳ購入しようかと思ったが高いな(´_ゝ｀)
アプリリアの250安くていいな
整備とかもしやすそうだし
結局リーダーエンジンってだけでいいような気がする スカラベオ乗ってたけど
すごく優秀だったよ。
走行安定性がスクーターのレベルじゃない。 >>304
アプリリアはもう中古しかないけどいいの？終わってから随分経つけど…
>>307
2代目の400乗ってたけどモーターサイクル感覚だったね。路面の悪いところを走るとラージホイールの恩恵がよくわかったよ。 >>309
君が相手にしているのはオクで8万で買ったＳ125キャブに乗っているセルフメンテ君 今日もＳ125キャブは快調だったな(´_ゝ｀)
くそ暑すぎて俺がくたばりそうだった
全国の美女が涙するからそれは避けねば(´_ゝ｀) 艶消しカラーの屋外カバー保管は
風で擦れる所が艶ありになってくから注意な >>313
ありがとう！
調べたらこのモデル100万近くするのね
スクーターにこんな金掛ける人もここにおるんやな
946ものってる人ここ見てるのかな おお！超限定復刻モデルですね
大昔に出たレース仕様らしい オーナーさんには悪いがセイジョルは超限定というほどのモデルではない
日本限定数66台で日本に入ってきたシリアルナンバーのメインが2500番台
2006年にベスパ60周年で販売されたGT60は世界限定999台で日本販売台数が18台
GTVモンテナポレオーネも日本販売台数が20台
GTS300ツーリングも日本販売台数が20台 ドカもネット予約限定MH900eより
ポールスマートの方が数少ないから高いらしいね 希少性が高いかどうか、リセールバリューがあるかどうかなどは関係なく、俺は何でもないスクーターって感じのデザインが好きだからGTSにしたな。
GTVのハンドル周りとかライトとか、好きになれなくて。
そんなもんじゃないの？ だったらあなたの好みも関係ないからわざわ言うことなくない？ >>323
了解。
自治厨さんに関係あることだけで、自治厨さんの思い通りの管理、規制でやってください。 14年式プリマベーラ125も13000km
走って、更に愛着わいてる。
PX系なんかはキチンとメンテすれば
10万kmどころかもっと平気で走る
らしいが、ATの場合どうなんだろ？
20万kmは目指したいとこなんだが。
2万kmごとのベルト交換と、消耗品
キチンとやっとけばいける？ >>323こそ不要だろ。面白みもなければ、なんの役にもたたない。
傍から見てても不快になるあげ足取り
>>326
ここに書き込まれた例からだと、とりあえずATでも10万は走るみたいやで >>326
GTSのメーターは199999まで切ってあるので20万目指してますけどいつになることやら（笑）
車体的にはきちんとメンテしてれば大丈夫ですが正直メーターの方がもたなさそうなそう（笑） ２りんかんやナップス等の量販店でベルト交換してもらった人いますか？ ナツプスでマロッシのバリエーターに替えてもらった事あるけど GTS300もっとカラバリ出ないかな
黄色はマットカラー？ ナップスは指示してあげればやってくれるよね。タイヤ交換はお願いしてる。 >>331
>>335
ナップスでも受けてくれるんだー。
でも駆動系ホルダーとかちょっと特殊じゃない？ホルダー使わずインパクトでガガッとやっちゃうのかな。 >>329
>>327
ありがとうございます。
20万km楽しませてもらいます。
問題は11インチタイヤ、いつまで供給されるか？
ロングツーリングで高速いるなと
感じてきたのでGTS等買い足しも予定してます。 ベスパってそんな長持ちするんだ？
2ストなのにすごいね日本を超えてる 原因不明の低速ノッキング状態の中古を買ってから3000キロ、最近になって症状がほぼなくなったことに気づいた。この暑さのせいかな 非オーナーどころか免許も持ってるのかも怪しいやり取りだな >>340
それって走り出しの時ですか？
私は買った直後から走り出した際に一瞬ノッキングする症状が出ていました。
数千km走ったらいつの間にか直ってました（笑） >>337
いざとなったらスプリントみたいに12インチにする手はありますね。乗り心地変わると思いますが… >>342
おおマジですか
全然情報なかったんでうれしいです
そうですね。出だしとか、アクセルオフでギクシャクしてました。 >>344
バイク屋曰く、バッテリー交換した際にECUがリセットされて直ったのではと言ってましたが真偽の程はわかりません
まぁこういうのもイタ車らしいですね（笑） >>345
素人判断でバッテリー外してみたりプラグ変えたりしてもどうにもなりませんでしたが、なぜか、この夏で調子良くなりました。
愛着湧いたのでキャリアでもつけたいです 笑 >>346
調子良くなったようです何よりです。カクンてなるの怖いですからね。
ちなみに中古とのことですが初期型だったりします？ >>349
たぶん2014のリンクサスペンションの並行イタリアものです
ビンゴですか 笑 >ショップの名前をズバリ書くと、良くも悪くもショップの人にメッセージが伝わるけど、イニシャルで書くと、例えば
ベスパに乗ってる人にしか「あーあの店か！」とメッセージが伝わらない。イニシャルも書かないと、そんな事があったのかと
いう事象しか伝わらない。
まっつ
心配ないよ太田さん、玉井さんには魚拓を取ってメールしておいたから
ショップのひとには君の書いたことが正確に伝わるから
これからもキミの悔しい気持ちは相手にちゃんと伝えるから任せて クオーサーエンジンは発熱が大きいと言われてるが、燃費良いよね。
普通熱効率悪かったら燃費悪いはずなんだが。
実は低発熱だけど放熱が悪いだけ？
真夏のシート下収納は高速巡航しててもとんでもない熱さだな。
満タン給油後(オーバーフロー穴より5cmぐらい下で止めてる)停車すると熱膨張してジョボジョボとお漏らしするし。 スタンド問わずノズル奥まで入れてストッパーかかったらおわるで
基本無駄はないと思うね 先月納車のセイジョルニ、この暑さではすぐに冷却ファンが回りますね。
で、燃費は、まだ下道だけですが30km／L前後です。 私のEURO3の300は
夏場の渋滞にはまらない限り
ファンが回らない。
これはこれで心配になる シート下収納をアルミテープとかで
エンジンの輻射熱を反射するようにしようかと思ったが、
反射した先がまたエンジンだから樹脂部品痛みそうでな。
走行風取り込みできればいいのに。 しかもファン回ると煩いし熱風来るからメァジ暑苦しいよな
この熱風利用したパーツ有るくらいだしほんとやべーわ 燃料ポンプの問題ってリコールが出てる年式以降の車体は問題ないんですか？ >>357
うちの最終型の250は渋滞や長い信号待ちでは春先から秋口までファンが回るな。
結構うるさい。。。
でもしょっちゅう回ってるわけでもないから同じようなもんじゃない？ >>360
乗って一年ちょいだけど、俺の最終型の250は問題ない。
何も起こらないことを祈りたい。。。 >>362
水温計はどの辺?
半分より上?
自分は水漏れで水が少なかった時はすぐ回ってたが修理してから、水温自体がそんなに上がらなく安定している。 https://www.instagram.com/p/BmfBCrkHVzb/?utm_source=ig_share_sheet&;igshid=t08me0cstuti
こういうのきらい 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) GTSにマットブルーとドラゴンレッドが追加されたね・・・
なぜミッドナイトブルーじゃないんだあああああああああ〜〜〜〜〜〜！！！！ >>368
私のも初期型ですが過去の写真漁ったらありました。
ハーネスの奥のフレームにくっついてないですか？
http://imgur.com/PyNrNZT.jpg 今晩は涼しいのでベスパで都内を適当に流して走りたい気分。
飲んじゃったので無理だけど。。。 >>370 >>372
ありがとうございます、明日パーツが届き次第開けるのでもう一度ケーブル辿ってみます
5年（4万5千㌔）でセルモーター死亡・・この酷暑で燃ポンも怖い所ですね 汚ったな！エンジンルームもキレイに水洗いしないと腐食が進むぞ。
あと水漏れ油漏れやハーネスの異常(焼け焦げ)も目視点検出来ないし。 ごめん372じゃないんだけど、エンジンルームを水洗いしていいものだったんだ。。。 車屋とかではよくやってるらしいね
ネイキッドでもやるから平気なんじゃないか
電装系に触れなければ平気っぽいけど
ややこしくなりそうなんでやったことないけどトラブルはないな
二年くらいで買い替えているから当たり前かもしれないけど(´_ゝ｀)
しかも中古だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
