【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 48台目【水冷Z】
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/
・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230s台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13〜17q
・高速 約18〜23q
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 47台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527029579/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 自分は尻痛くならないんだよね
ノーマルステップのときは前気味に座ってたけどバックステップでポジション変えたらそうでもなくなった
若干前傾に変化したからシートの角度と尻の角度が一致したのかも? 思いやりっつーか、ガイジやろ
体型に関した話で、自分は足つく!だからいらんやろ!とか言いだす池沼やで 自分が、って視点でしか語れないんだからガイジってより幼稚園児かな
まあバイクのる年齢で162だからガイジかもしれん なんでこんなしょーもないことで殺伐会話出来るんだろう?w バイク関係のスレなんてそんなもんよ
自分の見てるスレとかいつもくだらんケンカの吹っかけあいしてるよ USKawasaki純正のパニアがWebikeでクッソ安いんだけど付けてる兄貴いたら感想教えて >>171
そんな安いのある?まさかパネルのこと言ってるんじゃないよね? KCBMの会場入りの時、俺の前2017モデルのオールペンで後ろは2016のライムグリーンで並んだ。 それシルバーのパネルのみやで・・・
だいぶお高くなってるけど日本では純正として売られてないからなのね でもでもサドルバッグセットとも書いてあるぞ
パニアが一万しないのはありえないけど
ありえるの? ワイの血と涙の2万5千円がプラ板に化けるとこやった・・・ 逆に考えるんだパネルを買ってしまえばもう後には引けないと…! 「パネル..だけ?」
「うん!かっこいいでしょ、パネル。欲しかった
んだあ。外国のサイトで安かったから買っちゃった。」
「ケースは?」
「要らない要らない、あんなもの。良いでしょ?
マネしないでよね。じゃあちょっと走りに
行ってきまーす。あーあ流行っちゃったら
どうしよう。困っちゃうなあw」
自分で書いてて気持ち悪くなったorz givi箱はモトストームで本国価格で買うものだと思ってた パネルだけの販売は結構騙された人いるみたいで注意喚起されてたと思う。
格安でパニア買えたと思ったらパネルだけ届いたってやつ。 パニアなど不要だ
大手バイク用品店の駐車場にNinja1000のパニアが入ってくると
皆注目して失笑してるよ パニア有れば便利なシチュエーションもあるだろうけど、
自分はフェンダーレスとかマフラーとかの兼ね合いで諦めざるを得ない、そっちをつけたいから
キャンツーや遠出で積載する必要がある普通のバッグで積もかなと てかパニア付けないのだったらNinja1000買わないわ 次のninja1000はツアラー要素を削って来る可能性もあるから
パニア好きは現行モデルを買っておくのがいいかもね 最初はパニアつけるつもりが、なんか他のカスタムに気が変わってたわ
まあそれこそオーナーの用途次第だろ >>189
わいはハコの運搬車としてこのバイクを買った! ソロで自分で運転する観光バスマニアもいるくらいだからバイクで空のパニアケース付けてても別におかしいとは思わん。 パニア装着して走るなら・・・・ツーリング先だけにしとけ
ついでだから
H2SXのパニア装着も失笑されてるよ
爺だしあいつバカじゃねw 初大型がこれだけど楽しいわー、月2,000kmペースで走ってる
先月あたりから右ふくらはぎが熱いけどこんなもんかな?@2018
外気温25-30度くらいで走ってると我慢できなくなるほど熱い >>198
普通の人からしたら
バイク乗り自体が失笑の対象なんやで。
ハコのあるなしなんて関係ないで。 >>198
あいつとか爺とかなんの話してんだよwくっだらねぇ
珍走でもしなきゃ誰もなんとも思ってねーよ >>199
それある(同型)
足の外側が特に熱いので日光が当たってるのかと思った。
ラジエータの排熱が抜ける場所にステップがある感じか、
それ以外は熱くないんだけど >>203
Thanks.自分のバイクがおかしいのか気になってたけどそんなもんなんだね
バックステップ付けてからなおさら顕著な気もするけど気温上昇もあるから判断迷う。
とりあえずラフヒートガードIIっての買ってみたので様子見る。 フルカウルモデルなら忍千に限らず熱がこもって熱くなる場所でしょ
シート下のサイドカウル内側に耐熱グラスウールが貼り付けてあるバイクもあるほど
夏はしょうがない 2018年モデル乗ってる方にお聞きしたいのですが
ナンバー灯ってLEDですか?
よろしくお願いいたします。 ほとんどの人が見ねぇあんなもんLED化する意味ないよ
省電力化以外 >>211
個人的にはLEDのほうがかっこよく感じる… 俺は4輪のフィット用の社外LED入れたよ、ウィンカーだけは電球がいいな点灯する時の余韻かたまらん、LEDだとキレッキレなんだよね ちょっと分かる
LEDのキレッキレなのは車の海外車ならまだ受け入れられるのかな
どうせなら、流れるウインカーがいいな。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 >>57
ファッションは今年緑+白がトレンドらしいな
疎い俺からしたらネギだけどさ 今さら17年モデルの黒がほしいんだけど、レッドバロンだとないって言われた
カワサキプラザとかならあるかな 19年式の黒買って17年式のエラとアンダーカウル取り寄せ交換でいいじゃないか 今日は気温30度のなかラフヒートガード2つけて走ったら我慢できない熱さが我慢できるまでにはなった。
大型暑いのは聞いてはいたけどこれが初だから比較対照がないんよね
とりあえずは乗れるようになったのでよかった >223
暑いねー でも良かったすな。
そういえば ちょっとした渋滞でも水温計がMAX-1本程まで上がるけど、そんなもんですかね? …2018型 >>223
この程度なら我慢できる熱気だがな!
夏でもレーシングブーツ履いてるから熱いのが当たり前となってくるよ トレーサー900GT 何という豪華装備、しかも税込み 1,198,800円
スタイルは違えどちょっと羨ましい。 ちょっと探ってみた
17黒新車3台125〜138
中古3台110〜
出てきたよ >>229
確かに調べたらあるんだけど、グーバイって、その店まで行かなきゃいけないんだろ?
遠いし、何かあった時その店まで出向くのはちょっとなぁ >231新車なら契約、納車、一か月無料点検、メーカー保証の付く一年点検など
足を運ぶようになる、無料点検や保証を受けたい場合だけどね
忍千も遠方で買ったがツーリング感覚で行ってる
前に乗ってた外車も遥か遠方で中古で買ったが市内に面倒見てくれる個人店があったよ
バイク屋はたくさんあるだろうから聞いてみては? よく利用してる近所の販売店があればお願いしてグーバイに載ってる店から
業販で取り寄せてもらう手もあるのでは? >>228
あれでフルカウル…いやせめてフェザーみたいな感じだったらなぁ
何でアドベンチャーやねん >>235
今後この価格帯でも、カラー液晶メーター、クイック・シフター、クルーズ・コントロールが標準化されていくのだろうか?
カラー液晶メーター、カワサキはまだH2SX-SEだけ? 今の時点ではやや遅れている。 >>233
丁寧なレスthx
近くに個人の店があるかもう1回探してみるわ、ありがとう >227
そうそう、ブーツも考えたんだけど脛が太いんでなかなか会わないんよね
で、安くもないから失敗したらちょっとなーってこっちにした
今はシンテーゼだけど次ブーツ買うとき考えてみる。
プロテクターの方が安心だな。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 >>223 16年式だけどそんなに熱さ感じないけどな、それより夏グローブしてんのにウィンドプロテクションが優秀すぎて風が当たらない、冬はそれなりに寒いのに不思議だね >>234
カワサキ、ホンダ業販禁止になってる。
嫌な時代になった。 そりゃ知識も技術もない売りっぱなしのヤンキー崩れのガイジがやってるようなバイク屋は締め出してもらわにゃな そりゃ知識も技術もない売りっぱなしのヤンキー崩れのガイジがやってるようなバイク屋は締め出してもらわにゃな 国内で20数店舗しか無い状態で大型をプラザ専売になんてしたらそれこそ売りっぱなしだろうに 次のFMCでは、ヤマハの900GTトレーサーの装備は、標準装備にして欲しいな。 (● ̄(エ) ̄●)
。。
後、H2SXの装備も忍千に標準装備だな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
。。 >>228
わかる
あのシリーズ同じようなデザインで出しすぎだろ
今のMT系のデザインあまり好きじゃないけどマシンの出来が良いみたいだから余計に残念な気分に
早くデザイン一新してフルカウル系統も出してくれ >>250
リッタークラスで公道基準ならクイック・シフターは個人的に不要だが、
贅沢とはいえ、カラー液晶メーター(H2SX-SE)とクルコンは欲しい!
購入時にオプション選択できれば、不要な人にも迷惑にならない。 >>251
>購入時にオプション選択できれば、不要な人にも迷惑にならない。
グレード別に生産して在庫するとメーカーにも販売店にも負担になるので、
いずれは消費者に負担がまわる。
受注生産にすると納期が遅くなったり生産コストが上がったりで、
結局消費者の負担になる。 >>252
無理ムリと言わず、そうなれば、いいんですがね! そうだね。
H2SXSEみたいにスーパーチャージャーとコーナーリングライト、
グリップヒーターも標準でつくといいよね。 まぁ個人的な話をしてるんだから
何を欲しがっても構わないさ
俺の個人的な話をすればカラー液晶にクルコンなんていらん
日本で一番売れてるバイクは、忍千なのだ。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 >>254
なんでそんくらいの会話でふて腐れるんだ?
おまえの持ってるninja1000が馬鹿にされた気がしたのか? クイックシフターとクルコンは不要だが、タコメーター以外は
グラスコックピットにしてくれるといいな。
スマホと連動させてナビ画面や雨雲レーダーを出してくれるとか、
巡航データ(速度、平均速度、燃費、平均燃費、トリップメーター)を
並列的に表示するようにしてくれたらとても便利かな。 Ninja1000見に行こうと思ったんだけど、
環八にあったカワサキプラザって、なくなったの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています