最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part20
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ワッチョイ（ＩＰ表示）のため、上の行をコピペで増やしてから新スレ作成しましょう。
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part19スレ。
■街乗りに最高！ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。
■ホンダのジャイロ本家リンク
・Ⅹ（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・ＵＰ（絶版車につきWikipediaを参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda-2輪製品アーカイブ「GYRO」（旧型2スト）
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/
■注意事項
ジャイロに直接関係ない話は無視しよう。
■スレが荒れたら避難所へ
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/
※前スレ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part19
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516623200/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 後輪はホイール割って作業できるから普通のタイヤより楽じゃね？ 合わせノーマルホイールの事じゃなくてアルミとか幅広ホイールの事なのかね？ >>42
理屈ではそうなんだけど、実際はタイヤとホイールが強烈な錆で固着してた。自分のは 今日通勤中に何個か小石を巻き込んだなぁと思って会社着いてとある事に気付く。
エアクリのとこのカバーなくなっとるやないかいorz ジャイロに乗ってる有名人といえば、森義之（よっさん）だけど逮捕されちゃったな
あの人がジャイロを有名にしたようなもんだ
偽計（ぎけい）業務妨害らしいよ 「守るものが安物なら保護具は安物でいい。大事なものと考えるならしっかりした保護具を使った方が良い」とヘルメットメーカーの人に言われた。
守るものが無価値なら、、要らないよね！ ヘルメットの値段は命の値段とかよく聞くよね
半帽とかドカヘルとかは、自身の価値がその程度とか ジャイロってセッティングめんどくさすぎるな
あっちが立てばこっちが潰れるって感じ
4ミニのMTばっか弄ってたから勝手が違うわ セッティングどころか、そこに至る迄の作業が一苦労なのに何度も脱着って尊敬するわ。4ストは楽だけど だったらモンキートライクでも乗ってればいいのに。
何が目的でジャイロよ？
モンキーからジャイロによくあるモンキー仲間からハブられたとか？ 50年に1度の大雨がくるとか天気予報でいってたけど、そんなどしゃ降りでもジャイロだったら余裕？
多少は濡れる？ そうか
ヤクルトレディのおばはんが乗ってるあれもジャイロだったのか
よっさんも乗ってるし
俺もジャイロ買おうかなー
YouTubeで「よっさん」の動画を見てるとキャノピーとかいうタイプらしい >>62
貴方がそんなによっさん(？)って人をリスペクトするならキャノピー買ってみては？ ニコ生の有名配信者よっさんこと森義之容疑者が7月2日、
救急要請など虚偽通報をした偽計業務妨害の疑いで、常総警察署に逮捕されました。
ttps://www.bansekai.com/entry/2018/07/04/171821 轍に雨水が溜まっている片側2車線道路だと並走する車が横に跳ね上げる水は直撃する。速度が同じで横方向から来る物は避けようがないかと。 ヤクルトレディのおばさんが乗ってるのはUPとXと有るけどどちらが使い勝手が良いんだろう？ >>66
UPは純正部品がどんどんなくなってて、自分で整備できる技術がないとメンテが大変かも
Xは年式によってはディファレンシャルギアの作りがインチキくさい場合もあるらしいし、個人的にはUP大好きだけど、今から買うなら後期2ストXが無難かと思います >>67
なるほど。ありがとう。自分もUPが好きでメンテしながら乗ってるんだけどXの乗り心地は単純にどうかなー何て気になりましてね。 >>68
XからUPに乗り換えたときは、カーブを切るときの体の傾け具合がどえらく違ったような気がしました。UPの方が傾け具合をきつくする必要を感じたんで、面白さも危険度もUPの方が高そう キャノピーのワイパーブレードなんですが
純正以外で交換しよとした場合、クルマ用だとどの辺を買えばいいのですか？ ぎゃー！
ルーフにヒビが・・・・。
ルーフに荷物ってのはやっぱりだめなのかな・・・。 途中送信しちゃった
バーエンドウェイトつけたらハンドルの振動マシになるかな？ やっと自分のUPの年式用サービスマニュアルが手に入ってホッとした
今は健康だけど、最悪エンジン交換してでも乗り続ける所存です 前スレでオイルポンプ交換したけどオイル出てこないって相談させてもらった者だけど、無事オイル出てきたよ。ありがとう。
しかし今度は走り始めて5分ぐらい経つと停車後の発進時にもたつくようになってしまった…
ヤフオクで買った増量加工のオイルポンプだからオイル出すぎかな？ ジャイロと、トヨタの「コムス」どっちにするか迷う
セブンイレブンの配達用コムスが可愛い >>76
ガソリン車なら買ってた。
電気で距離が短いから買わないけど。 >>75
オイル過剰ならマフラーから白煙モクモクになる
特にエンジン温まってもモクモクなら相当ヤバい
今暑いから燃料が濃いとかもあるかもしれないが情報が少ないので何とも言えない >>70
ゴムの長さ測って売り場に行くのがベスト
ウオッシャー液の出が悪くもう少し長いのがいいとか、短くてもいいとか自分の好みも
考慮に入れたほうがいい リアタイヤをダンロップに交換することになって料金2万円也。あまり出回ってないらしくて泣きそうになりました
他にも直さなきゃならないところがいっぱいだけど、タイヤとブレーキ周りは命に関わるし、今月の維持費はこれが限界 >>76
雨風防げて乗り心地の良いのが条件ならコムス
スリムで雨を簡易的に防げて走りまくりたいならジャイロ
強者はコムスにエンジン付けてる 最近エンジンの回転数が今まではMAX8000行くかどうかだったけど今日はいきなり9000越えてビックリした
昨日は何も弄ってないのになー
あんまり回り過ぎてもパワーバンドから外れてる感じ有るし難しいね >>83
回り過ぎじゃない？
どの辺りで変速してるの？ >>85
マロ組んでるよー
何もしてないのに急に回転数が上がる事なんて有りますか？ 確かにエンジンの音が高くなった気がするから三連休中に見てみよ… ジャイロキャノピー4stって、３０ｋｇの荷物積んだら、勾配なん％までならいけるん？
富士山行こうかと思うけど、坂道登れるか怖くて・・・。 >>86
麻呂いいなぁ
ディオ系のボアアップキットって取り付け出来るのかな？ もうUPのリアサスのダンパー抜けは諦めて、購入時に取り外したドミノピザみたいなデリバリーボックス乗っけて、段差は乗馬スタイルで腰をほんの少しだけ浮かせてかわすことにしました >>91
個体差（駆動系やエンジン周りのへたり具合）貴方の体重によって大きく変わるので何とも
近所に坂道全く無いの？そこで試すのが一番だと思うぞ
近所に坂道無いなら、休みの日に坂道ツーリングおすすめ >>94
急勾配というより坂道が延々続くって場所がなかなかないから >>92
マロもディオのボアアップキットだから出来ない事は無いかと思いますが…どうなんでしょう…？ >>77
>>82
そっか
走行距離をとるならジャイロなんだね
車を買うなら別にコムスじゃなくても、って感じか
エアコンもないよな 梅雨も明けて、久しぶりにUPに乗ってきたわ
30kmくらいだけど心地よい疲れで楽しい連休初日になった >>97
コムスサイズでガソリン車か、満充電で３００ｋｍかつ高速充電対応だったら欲しい オレはスズキのツインが欲しいな
まぁ必要はないんだけどw
何となく所有欲というかね
自動車は維持費と任意保険がかさむから買うことはないだろうなぁ >>97
コムスは座席のあるバイク以上車未満の物が欲しい層に需要あるからな
お前みたいに一般の車と同じ物して考える人には需要ないしジャイロがオススメ
50cc規格には限界があるからなw アクセルとブレーキ踏み間違える老害達は、自動車じゃなくてコムスみたいなの乗るようにすれば被害も小さくなりそうなのにな フロントスクリーンの横にあるゴムモール
純正ボックス内の淵にあるゴムモール
もしパーツリストを持っている人が居たら上記の品番を教えて下さい
共通だと思うのですが車両はTA02です >>102
踏み間違いは、実は若い人でも多いって統計出てなかったっけか
つまりみんなコムスに乗れば解決だ いまはオサーンでも若い時に踏み間違えた経験でもカウントするから公正じゃない気がする
つまり、今の若者が老害になったとき...... >>103
Honda Dreamに行けばタダで見れて注文できる >>106
単に若者が正直に回答してるだけだよ
免許取ってから日が浅いから印象残るし記憶力も良いからな
長年乗ってる中年以上はまずフットワークなんて一々記憶しない
人間そんな簡単に変われる訳ないだろ >>107
距離的にドリームは行けないんです
それでバイクを扱ってない近くのディーラーがオーダーを受けてくれる事になったんですけどパーツリストがないので… >83だけど今日エキパイやマフラー、ついでにエンジンヘッド外したりしてエンジン周りの清掃やチェックしたけどこれといった不具合は見られず…
R側のギアケースが油まみれでパーツクリーナーまるまる一本使っちゃったよ TA03だけど
https://i.imgur.com/kPhdjR6.jpg
トランクモールはわからない。
ホムセンで売ってるモールじゃダメなのけ？ >>110
言われてのは吸気側の話だろ。
エンジン掛けた状態でインマニにパーツクリーナ吹いて回転数かわったら二次エアー吸ってる >>112
キャブの清掃がてらインマニも目視で確認したけどそれだけじゃ分からないって事ですね、パーツクリーナー買ってくる！ >110だけど>112さんの言う通りにアイドリング時にインマニにパーツクリーナーぶっかけてみたけどアイドリング変わらなかった…
インシュレーターも問題無い事は昨日キャブを洗った時に見た… >>111
助かりました、本当にありがとうございます
ホムセンは外れたり水漏れしたりという事があったので自分で見極める自信がないです スクリーンだけで、ちょいのりとか買えるんじゃ・・・・。
高級業務用バイクと言われるわけだ・・・。 4st出る前、2stのキャノピー時代から散々言われてますわ
かと言って社外の安いのだとすぐにくすんだり、表面はげたり
最悪なのが中古で買ったときに、最初だけ綺麗な社外スクリーンに変えられてると、しばらくして泣けるというね >>116
じゃあ二次エアーの問題ないよ。
良かったじゃん。 >>120
そうなんだけど、なんか気になるのでまた時間見つけて色々見てみたいと思います。
0スタートで回転数が8500以上回らないと動かないのも怪しいしね。 スクリーンぶった切ってるキャノピーって、何か目的があるのかな
本人なりのカッコよさ追求？ >>103
手元にスキャニングPDFあるから、記載するよ。
中期～後期用だから。
・64213-GAG-750
ﾓｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ ｳｨﾝﾄﾞｽｸﾘｰﾝ
・83504-GAG-000
ﾗﾊﾞｰ ﾘﾔｰﾄﾗﾝｸｼｰﾙ パーツリストは第8版なんだけど、品番変わってたらゴメンね。 キャノピーのルーフに欠けがあるから社外品に交換したいんだけどスクリーン上のボルトだけで後ろはボルト無し？ スマソ、自己解決
下からしか見てなかった
上から見たら普通にボルトあったw >>123
丁寧にありがとうございます！
おかげさまで注文できました ガソリンがキャブに来なくていろいろ調べています。
そこで、以前から気になっていた「フューエルコック」の仕組みを教えてください。
ジャイロのはリザーブがありませんね。
On / off しかないのに、タンクから2本燃料パイプが出ており、コック直下で3路でつながっている。
コレはどういったことなのでしょう？
賢い人教えてください。 燃料ポンプの負圧に矢印ついてるように見えるけど、その話？ 燃料タンクに戻ってゆくパイプのことです。
実物ないまま適当な絵を持ってきてしまったんで、矢印間違えたかもしれません？ ごめんなさい、きっと、車種によっても違いますね。
私のはジャイロUPで、負圧ポンプはキャブ直前についているパターンです。 この絵はキャノピーで10番が負圧ポンプなのですね。
ごめんなさい、絵は無視してください。 何度もすみません。こっちが正しいパーツリストでした。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1587442.jpg
2路がタンクに繋がっています。
なぜでしょう？
空気抜きかとも思ったのですが、よくわかりません。 国道20号線を初めて走ったけど
125cc規制は首ひねったわ。
まあ暴走族対策なんだろうけど。
ミニカーやトライクって、
ヘルメットとか免許とかでメリットに上げる人多いけど、
実際のところ、そんなことより、謎のバイク規制に泣かされなくなるってのが最大のメリットのような気がする 125の時点で主に保険の面以外ではデメリットしかないからなぁ >>134
俺も空気抜きだと思うけど。
配管・ストレーナーに詰まりが無いなら負圧コック不良じゃないの？負圧ホースをチューチュー吸ってもガソリン出てこない？ >>136
その保険や税金のメリットが大きいんだから仕方ない
諸経費が掛からないってこの上ない利点とも言える 走ることに何かと制約があるほうがストレスたまる派だからね
155の存在は大きいわ
ただ願わくば250が欲しいけど >>137
負圧をチュパチュパしても燃料出てこないんで、ポンプの不良かなやっぱり。
ちなみに、燃料コックと負圧ポンプの間に空気入っていても負圧ポンプは動作しますよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
