Kawasaki Z900RS Part13
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part12
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525437778/
次スレは1行目に↓を付けて>>970を踏んだ人が立ててください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured オレもゼファー１１００のペースに追いつけないことしばしば
あのバイクは完成度高いから峠で意外と速い バイク対バイクじゃなくて､､､ヒト対ヒトって分からんかね、分からんよなｗｗｗ >>869
ふーん、ZEP1100って完成度高いんだ。
君が何に乗っても亀なだけじゃないの？ すまんが公道での”3割本気”で走ってゼファーに追いつけないなら
そうとうヘタクソ。
っていうかバイクは淘汰される乗り物だから死ぬ前に降りた方がいい。 スカイネットのフィギュアだけど初期の頃のスレで
誰かが貼ってた販売サイトで予約したけどどうなってんだろ
同じような人いる？
代引きで予約購入したのは間違いないが、販売延期などでメールや電話が
何もきてないし勝手にキャンセル扱いされてるのかな。
対して安くなかったし、急に届いても申し訳ないが受取拒否するかも そうかい？
１０Rは２１０馬力で高性能の車体だから峠でZ900RSの２倍速いかというとそうでもない
Z900RSに夢を持ちすぎてるよ
そうたいしてゼファーと峠での性能は変わらんのが現実だったな そのゼファーは仲間内の者でいつも一緒につるんでる奴
後輪出力１２０PS仕様 簡単に出力でるからなあれ
なんどもバイク交換したりて走ってるんだがな
１４Rも仲間にいるけどたいしてかわらんペースだよ >>875
当たり前だよ。
50キロのコーナーを100キロで曲がれるか？
10分のワインディングを5分で走れるか？
そもそも出力が2倍だから2倍速いだろう、って普通思わないだろう！？ だろ
公道での”3割本気”で走ってゼファーに・・・なんて夢の話なんだよ 参考までに、ツクバコース2000の走行会レベルでZ900RSだとECUノーマルリミッター付、前後ダンパーを交換程度の車両で7秒位 >>876
峠で120psだろうが110psだろうが関係ないけど
車重やタイヤサイズなどシャシの素性の差はモロに出るからね。
腕が同じならチューンしたゼファーなんかよりノーマルのZ900RSのほうが楽に早い。
もしバイクの性能差がなかったのならヘタクソの乗ってる方が遅い。 車重やタイヤサイズなどシャシの素性の差は
疲れ方ぐらいにしか変わらんかったぞ
でもいいんじゃない？夢を持ちながら生きるって 要するにそんな程度の感覚って事じゃん。
「個人の感想です」レベルの話。
そりゃ最新のストファイベースのバイクに乗っても峠でゼファーより遅いよ。 何でゼファーより速かったら善で、遅かったら悪になってるんだよ。お前らの価値観は速い=善、遅い=悪なのか？ >>883
Z900RS走らせてZEP1100より遅い訳ないじゃん
重量50キロから差があるんだよ？
速さ、軽さは善なのは当然でしょ。
ZEP1100は盆栽にしておくならいいバイクだけど、Z900RSと同等のラジアル履かせるだけで25万は掛かるベース車両だから。アレは見るバイク >>883
どこで速いが善で遅いが悪って話にすり替わったの？なんか薬でもやってんの？ ここの基準は大型ゼファーなんだよ
ここの実態は「ゼファー崇拝」のスレ
残念ながら俺たちは偉大な先輩の影に脅えながら生きるしかないのさ ゼファーなんぞはどーでもいい。
ＸＳＲ９００にブチ抜かれたわ、クソが！！ >>887
は？ ZEPなんざお呼びじゃないが？
所有した事ない者が妄想してるだけだろ？
750はあの車体構成のベストバランス
1100はハリボテの盆栽
>>888
ほぼトントンなXSR相手なら、技量の差でしょ お前ら本当にゼファーの話好きだな(笑)。
わざわざエサに食い付かなくても良いだろうに。 ゼファーもださいけど、Z900RSは比較にならないレベルのダサさ
Z1買えないからこれ乗ってるとかいうおっさんいるけど、見た目別物だし目が腐ってるんじゃないかと 父親が若い時Z2を乗ってて、息子の自分は蛙の子はなんとかでZ900RSにしたけど、レトロな感じで気に入ってる。後は親父のZ2のようにパクられないかが不安…。 >>894
わざわざZ1の代わりにバッタもんバイク乗ってる方がヤバイよw >>895
まだ骨董品（Z）には興味無いしも盆栽（ZEP）弄りは散々やったからw
骨董品好きにはスレ違いなんじゃね？
900Ninja乗りたくて試験場通った世代なんでZなんてポンコツに全く興味無いからw ふと気になったんだがxsrのスレにはxsのバッタモンって煽ってくるやつはいるのかな
RZ外装も認められてないのかな
cb1100もcb750fourの偽物って煽るやつとかもいるのかな くやしいけどゼファー1100のかっこよさと重量車らしい乗り心地には脱帽するよ
公道じゃ今時バトルなんかしねーしこれのほうが乗る意味がある
Z900RSの安っぽくて、今のどこのメーカーでもあるようなハンドリングは飽きがきた
次は程度のいい1100ファイナルがいい
750は日本人が短足チビだから乗りやすいと評価してるだけの工業製品 >>899
Z900RSを操れなくて重量車が欲しいってかw
新車のZEP1100乗れなかった憧れ組ね。
ザッパー直系の750が評価出来ないなら、ボイジャーベースの1100クルーザー乗ってゆったり走っとけ！
こういうのはカワサキ特有でしょ、現行けなして旧車依存体質なのは。特にヤマハは2stメーカーだったから旧車弱いし
多分、新型カタナが出ても鈴菌は騒がないと思う。
それぞれが好きな車両を乗るし買うから。 んなこと言ったってみちゃったんだよ
1100ファイナルの３層手塗り塗装 深いんだよ朱色が
あの後じゃ900RSの火の玉は、近寄るとデカールの印刷ドットが見えそうで怖いんだよ
結局趣味の品って最後は持つ喜びだなって実感する
だって趣味の品だもん 持つ喜びwww
勃たないドンファンかよw
バイクは走ってナンボだろ？ 走りを求めるなら何でスーパースポーツ買わずに、中途半端な火の玉色のなんちゃってバイクを買ったのか 3コート塗装に惚れたとか草 それなら、ZEP1100どうぞ大至急お買い求め下さい。
ってか車歴11年目で大好きな純正外装出なくなるから早くスペアも買っておきな！
Z900RSなんか乗ってる場合じゃないってばよ
バイクは走ってナンボだろ？盆栽にするのか？ 常に気張ってプロテクター入ったウエア着たくないから、Z900RSみたいなジャンルがあるんでは？
SSでバイパス走って楽しい？
ZやZEPを馬鹿にしている訳ではなく、2007にチタンフルエキ付けても1100FEは定価で買えた位に売れなかったから、タマが無いんで今、高いんだわ。 勝手に憧れてろ！ >>897
元XSR乗りだけどあっちはそんな事になってないよ。
初カワサキだけどポンコツ崇拝者が多いんだね
Z1だのゼファーだの全く興味無いわ ボーダーが発作起こしてるだけだからな
ゼハすら持って無いだろう >>897
XSR乗りだが他車乗りがバッタモンって煽ってくる事は皆無だね。
どの角度から考えても別モンだし、しっかりネオレトロしてるからな。互いに尊重してると思うわ。
cafeはまだ良いとしても、無印Z900RSは単なるレトロだし「火の玉カラー」「ヨシムラショート管」とか歴史ありきで良く見えてるだけなんだから"漢"Z乗りを煽りに行ってるでしょ
蓋を開けたらゼファーとかダサ鈍亀にこんなに絡まれてるとは思わんかったわｗｗｗ
漢は馬鹿が多いな。みんなガニマタで乗ってるイメージ ゼファー750の元の650は一次駆動がチェーンのコストダウンエンジンだからな 素材も
中級機だからしかたない
なんだかんだ言ってもZやボイジャーは最上級モデルのエンジン
カローラとクラウンのエンジンと同じくらいコストが違う だから耐久性が違う >>909
XSR・・・眼中にない 消えろ
カワサキ買ってから出直して来い >>910
ZEP1100好きなのは結構。
ただ.ZEP1100とボイジャーのどこが高級機なんだ？ ミッションのくたばるアレがか？
スレ違いだから、ZEPが好きなら来るなよ！
因みに本当にZEP好きなら750をけなしたりはしないけどね。
1100買って存分に楽しんだらいいじゃないか。
山中湖のZEP祭りに参加してドヤってなw >>911
XSRのほうがよっぽどコンセプトしっかりしてると思うけどな
Z900RSはどうみても出来損ないZ1レプリカとしか感じられない
機関だけは最新で何とかメンツを保ってる感じだけど ゼファーに続いて今度はXSRかよ。
いい加減全力で釣られるのはやめたらどうよお前ら。 この卑屈さ 下劣さ
ここの住人見てZ900RSいやになったんだよ
それに、これに乗ると惨めになるんだよ 道の駅で 貧相下劣なのはお前だろｗ
買う気もねえバイクのスレに来て人のバイク貶すしか楽しみがねえんだから哀れなもんだわ
早くほしいバイク買えるといいねｗ Z900RSスレってマグナ50スレと同じ匂いがするw マグナキッドとか神のGTOみたいなやつがZ900RSに乗ってるのかな？ 俺、2018モデルの川崎持ってるよ。100マソ位のやつ。(オプ込乗りだし)
XSRとか眼中にないけど、R1Mとかヤマハのは最高だよ。
皆も乗ってみれば分かるよ。 >>920
教習所で免許買った遅咲きの30代デビューが買ってるイメージ うわー、九州ツーリングに行く予定が雨じゃねーか！
はぁーーー、どうすっかな Z900RSはかっこいいしノーマルでもおとが良いよね。
でもなんだろ、このバイクを見たときはいやっぱりゼファーを
無意識に思い浮かべてしまうんだよね。
一見すると「おっ、ゼファーか」て思うけど良く見ると
「なんやRS」かみたいな。バイク乗りの平均年齢が
高いからこればかりは仕方がないと思う。
ま、これからゼファーを知らない世代がどんどん乗って
あの形と言えばZ900RSって感じで定着していけばいいと思うよ。 ゼファーシリーズはそもそもパワーや最高速を求めるのではなくゆったり思うままに走ろうってコンセプトのバイクだろ。それ買ったあとに知ってガッカリしたわ、くっそ遅くて。 このバイクって結構速いんでしょうか。
SS買うか、これ買うかで迷ってます。
山でSSを追いかけたいです。
SS買うと話早いでしょうが、
ずっとSSだと気が抜けないというのも理由です。
腕によるというのはわかりますが、
かなりシンドイでしょうか。 結局速いか遅いかはお前の腕次第
バイクが占める割合はしれてる 俺はなんと言われてもz900rsかっこいいと思うけどな
そこに理屈とかいらなくない？ バンク角足りなくて苦労するとかありますか？
結構十分なバンク角？
まあ、バックステップ入れろやで終了しそうですが、
なるべくオリジナルで乗りたいので。
フェンダーレスはするかな。 サーキットならサイドスタンドのフレーム取付部が設置するよ。
別にZ900 RSだけの事じゃないけどね。 >>936
ありがとうこざいます。
サイドスタンドか〜、考えてなかった。
バックステップも意味なしw
イニシャルやCOMPかけたら、接地はだいぶ変わるかな。
シム入れて車高上げたりとか、まあ、これも楽しみのうちかな。 なんちゅうかゼファー1100のほうが、かっこいいんだよなー 別にSSだからいつも気合い入れなあかんことはない
早さや軽さ求めるタイプならSSかストファイ
900RSは遅咲きの大型初心者向けに全てをマイルドにしたデチューンモデル
見た目重視の中高年ライダーが選ぶマシンだ
問題はその見た目が一押し足らんこと あっいいとこもたくさんある
短足チビが選びやすいようローシート仕様がある
非力で体力がなくなった老人が乗りやすいよう空冷時代の４気筒より軽い
のどかに吹け上がるようセッティングしたエンジンでゆったりと乗れる
まるで初期型Z1かゼファー１１００ファイナルに乗ってるかのような気分になれる色 文句言ってる奴らも
同じエンジンや装備でガワがZ900RSとゼファー風（2本サス）の
バイクが同時にラインナップされたら
全員ゼファーの外観の方選ぶだろ
そういうことだ エンジンはしょうがないとして、
しっかりとケツまで長いテール、デカくて細いタイヤ、ツインサスのモデルがあったら間違いなくそれを買う ゼファーだの、Z1だのうっとうしいっての。
勘違いもいい加減にしろ。
このバイクに乗っているやつはそんな骨董品には興味ないよ。
俺はガワはジャパニーズネイキッドで、1本サスだからかったぜ。 わざわざ性能の低い二本サスの方を選ぶとか
30年前から頭の中が錆びついてるファッションバイカーくらいでしょ。 ジャパニーズネイキッドｗｗｗｗｗｗ
本気で言ってんのかよ
恥ずかしげもなくｗｗｗ
頭湧いてんなｗｗｗｗ 逆に乗ってるやつ多すぎ
バイクが集まってると一台は見かける 乗ってる人が多いと社外品のパーツが多く出るからありがたいね
気に入らない部分の改良パーツとか出やすいしさ
人気がないバイクだと出なくて困るよ 否定しないから、ゼファーがいい人はウチらが弄り回した中古車買って乗りなよw
好きな奴は手放さないし、違うと思ったかヤレたから手放したんだから。
それにゼファー1100至高だなんてZ900RSユーザーのほとんどは思って無いし、むしろ乗ってたか、乗った事がある人だから憧れないんだ。
各々好きなバイクを買って存分に走ればいい。
Z900RSのスレで煽ってどうすんの？
200万も出せば至高のゼファー買えるじゃん
他車乗りを叩く、煽ってる暇があるなら中古車探してろよ！ この程度のバイクのアンチとかどんだけ底辺の生活してるんだよ、、、 >>955
人気のバイクに見せかけているから
その人気バイク崇拝者がアンチとして来ているのが実態 >>957
カワサキは中古車が売れても企業として利益無いけど？ 儲けるのは中古車販売店とサードパーティだけですが？
まさか他社の人気モデルの真似っ子話では無いんだろう？
見せかけバイクが嫌ならそもそもヘリテージってカテゴリーが嫌なんだから、本物の人気バイクとやらに乗るなり買うなりしなよ 慣らし終わってオイル交換中。ドレン、フィルター共に外しやすい位置でいいね >>959
思う実態を書いただけでこのテイタラク
こんなだから面白がってアンチ呼ぶんだよ >>959
カワサキの社員でもない俺に
企業利益がうんぬん言われてもな〜
もしかしてあなた・・・ 中古だろうがなんだろうがZ1って言う存在があってそれを崇めている人たちがいて
それによって中古相場が跳ね上がってカワサキっていうブランドイメージを押し上げてる
男カワサキみたいな恥ずかしい事言えるのってそういうことの結果じゃん
そういう結果があるからZ900RSみたいなバイクも売れるのであって
カワサキのネームバリューがヒョースン並みだったら
誰も買わない >>963
いいこと言うねえ
その通り
始まりの火の玉Z1、最後の空冷４のゼファーファイナル
どれもZ900RSの兄弟といえる素晴らしいバイクだよ 発売からもうだいぶ経つのに相変わらずゼファーだのZ1だの言ってんのか
もういい加減にしたらどうよ？ >>959
マジでこれ。
18で免許取って初めてZX-4を買った時から「バイクは新車で買う」って決めてるから
昔から中古ブローカーとインチキバイク屋と権利未認証のサードパーティーに金を落として
kwskが苦しい時にもkwskには金を落とさず「男カワサキ」とか「カワサキファン」を公言してる連中が
大っ嫌いだった。
まあ実際は中古車を買ってくれる人がいるから新車が売れるんだけど。 >>968
処女厨みたいな気持ち悪いことほざいてんな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
