Kawasaki Z900RS Part13
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part12
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525437778/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>894
わざわざZ1の代わりにバッタもんバイク乗ってる方がヤバイよw >>895
まだ骨董品（Z）には興味無いしも盆栽（ZEP）弄りは散々やったからw
骨董品好きにはスレ違いなんじゃね？
900Ninja乗りたくて試験場通った世代なんでZなんてポンコツに全く興味無いからw ふと気になったんだがxsrのスレにはxsのバッタモンって煽ってくるやつはいるのかな
RZ外装も認められてないのかな
cb1100もcb750fourの偽物って煽るやつとかもいるのかな くやしいけどゼファー1100のかっこよさと重量車らしい乗り心地には脱帽するよ
公道じゃ今時バトルなんかしねーしこれのほうが乗る意味がある
Z900RSの安っぽくて、今のどこのメーカーでもあるようなハンドリングは飽きがきた
次は程度のいい1100ファイナルがいい
750は日本人が短足チビだから乗りやすいと評価してるだけの工業製品 >>899
Z900RSを操れなくて重量車が欲しいってかw
新車のZEP1100乗れなかった憧れ組ね。
ザッパー直系の750が評価出来ないなら、ボイジャーベースの1100クルーザー乗ってゆったり走っとけ！
こういうのはカワサキ特有でしょ、現行けなして旧車依存体質なのは。特にヤマハは2stメーカーだったから旧車弱いし
多分、新型カタナが出ても鈴菌は騒がないと思う。
それぞれが好きな車両を乗るし買うから。 んなこと言ったってみちゃったんだよ
1100ファイナルの３層手塗り塗装 深いんだよ朱色が
あの後じゃ900RSの火の玉は、近寄るとデカールの印刷ドットが見えそうで怖いんだよ
結局趣味の品って最後は持つ喜びだなって実感する
だって趣味の品だもん 持つ喜びwww
勃たないドンファンかよw
バイクは走ってナンボだろ？ 走りを求めるなら何でスーパースポーツ買わずに、中途半端な火の玉色のなんちゃってバイクを買ったのか 3コート塗装に惚れたとか草 それなら、ZEP1100どうぞ大至急お買い求め下さい。
ってか車歴11年目で大好きな純正外装出なくなるから早くスペアも買っておきな！
Z900RSなんか乗ってる場合じゃないってばよ
バイクは走ってナンボだろ？盆栽にするのか？ 常に気張ってプロテクター入ったウエア着たくないから、Z900RSみたいなジャンルがあるんでは？
SSでバイパス走って楽しい？
ZやZEPを馬鹿にしている訳ではなく、2007にチタンフルエキ付けても1100FEは定価で買えた位に売れなかったから、タマが無いんで今、高いんだわ。 勝手に憧れてろ！ >>897
元XSR乗りだけどあっちはそんな事になってないよ。
初カワサキだけどポンコツ崇拝者が多いんだね
Z1だのゼファーだの全く興味無いわ ボーダーが発作起こしてるだけだからな
ゼハすら持って無いだろう >>897
XSR乗りだが他車乗りがバッタモンって煽ってくる事は皆無だね。
どの角度から考えても別モンだし、しっかりネオレトロしてるからな。互いに尊重してると思うわ。
cafeはまだ良いとしても、無印Z900RSは単なるレトロだし「火の玉カラー」「ヨシムラショート管」とか歴史ありきで良く見えてるだけなんだから"漢"Z乗りを煽りに行ってるでしょ
蓋を開けたらゼファーとかダサ鈍亀にこんなに絡まれてるとは思わんかったわｗｗｗ
漢は馬鹿が多いな。みんなガニマタで乗ってるイメージ ゼファー750の元の650は一次駆動がチェーンのコストダウンエンジンだからな 素材も
中級機だからしかたない
なんだかんだ言ってもZやボイジャーは最上級モデルのエンジン
カローラとクラウンのエンジンと同じくらいコストが違う だから耐久性が違う >>909
XSR・・・眼中にない 消えろ
カワサキ買ってから出直して来い >>910
ZEP1100好きなのは結構。
ただ.ZEP1100とボイジャーのどこが高級機なんだ？ ミッションのくたばるアレがか？
スレ違いだから、ZEPが好きなら来るなよ！
因みに本当にZEP好きなら750をけなしたりはしないけどね。
1100買って存分に楽しんだらいいじゃないか。
山中湖のZEP祭りに参加してドヤってなw >>911
XSRのほうがよっぽどコンセプトしっかりしてると思うけどな
Z900RSはどうみても出来損ないZ1レプリカとしか感じられない
機関だけは最新で何とかメンツを保ってる感じだけど ゼファーに続いて今度はXSRかよ。
いい加減全力で釣られるのはやめたらどうよお前ら。 この卑屈さ 下劣さ
ここの住人見てZ900RSいやになったんだよ
それに、これに乗ると惨めになるんだよ 道の駅で 貧相下劣なのはお前だろｗ
買う気もねえバイクのスレに来て人のバイク貶すしか楽しみがねえんだから哀れなもんだわ
早くほしいバイク買えるといいねｗ Z900RSスレってマグナ50スレと同じ匂いがするw マグナキッドとか神のGTOみたいなやつがZ900RSに乗ってるのかな？ 俺、2018モデルの川崎持ってるよ。100マソ位のやつ。(オプ込乗りだし)
XSRとか眼中にないけど、R1Mとかヤマハのは最高だよ。
皆も乗ってみれば分かるよ。 >>920
教習所で免許買った遅咲きの30代デビューが買ってるイメージ うわー、九州ツーリングに行く予定が雨じゃねーか！
はぁーーー、どうすっかな Z900RSはかっこいいしノーマルでもおとが良いよね。
でもなんだろ、このバイクを見たときはいやっぱりゼファーを
無意識に思い浮かべてしまうんだよね。
一見すると「おっ、ゼファーか」て思うけど良く見ると
「なんやRS」かみたいな。バイク乗りの平均年齢が
高いからこればかりは仕方がないと思う。
ま、これからゼファーを知らない世代がどんどん乗って
あの形と言えばZ900RSって感じで定着していけばいいと思うよ。 ゼファーシリーズはそもそもパワーや最高速を求めるのではなくゆったり思うままに走ろうってコンセプトのバイクだろ。それ買ったあとに知ってガッカリしたわ、くっそ遅くて。 このバイクって結構速いんでしょうか。
SS買うか、これ買うかで迷ってます。
山でSSを追いかけたいです。
SS買うと話早いでしょうが、
ずっとSSだと気が抜けないというのも理由です。
腕によるというのはわかりますが、
かなりシンドイでしょうか。 結局速いか遅いかはお前の腕次第
バイクが占める割合はしれてる 俺はなんと言われてもz900rsかっこいいと思うけどな
そこに理屈とかいらなくない？ バンク角足りなくて苦労するとかありますか？
結構十分なバンク角？
まあ、バックステップ入れろやで終了しそうですが、
なるべくオリジナルで乗りたいので。
フェンダーレスはするかな。 サーキットならサイドスタンドのフレーム取付部が設置するよ。
別にZ900 RSだけの事じゃないけどね。 >>936
ありがとうこざいます。
サイドスタンドか〜、考えてなかった。
バックステップも意味なしw
イニシャルやCOMPかけたら、接地はだいぶ変わるかな。
シム入れて車高上げたりとか、まあ、これも楽しみのうちかな。 なんちゅうかゼファー1100のほうが、かっこいいんだよなー 別にSSだからいつも気合い入れなあかんことはない
早さや軽さ求めるタイプならSSかストファイ
900RSは遅咲きの大型初心者向けに全てをマイルドにしたデチューンモデル
見た目重視の中高年ライダーが選ぶマシンだ
問題はその見た目が一押し足らんこと あっいいとこもたくさんある
短足チビが選びやすいようローシート仕様がある
非力で体力がなくなった老人が乗りやすいよう空冷時代の４気筒より軽い
のどかに吹け上がるようセッティングしたエンジンでゆったりと乗れる
まるで初期型Z1かゼファー１１００ファイナルに乗ってるかのような気分になれる色 文句言ってる奴らも
同じエンジンや装備でガワがZ900RSとゼファー風（2本サス）の
バイクが同時にラインナップされたら
全員ゼファーの外観の方選ぶだろ
そういうことだ エンジンはしょうがないとして、
しっかりとケツまで長いテール、デカくて細いタイヤ、ツインサスのモデルがあったら間違いなくそれを買う ゼファーだの、Z1だのうっとうしいっての。
勘違いもいい加減にしろ。
このバイクに乗っているやつはそんな骨董品には興味ないよ。
俺はガワはジャパニーズネイキッドで、1本サスだからかったぜ。 わざわざ性能の低い二本サスの方を選ぶとか
30年前から頭の中が錆びついてるファッションバイカーくらいでしょ。 ジャパニーズネイキッドｗｗｗｗｗｗ
本気で言ってんのかよ
恥ずかしげもなくｗｗｗ
頭湧いてんなｗｗｗｗ 逆に乗ってるやつ多すぎ
バイクが集まってると一台は見かける 乗ってる人が多いと社外品のパーツが多く出るからありがたいね
気に入らない部分の改良パーツとか出やすいしさ
人気がないバイクだと出なくて困るよ 否定しないから、ゼファーがいい人はウチらが弄り回した中古車買って乗りなよw
好きな奴は手放さないし、違うと思ったかヤレたから手放したんだから。
それにゼファー1100至高だなんてZ900RSユーザーのほとんどは思って無いし、むしろ乗ってたか、乗った事がある人だから憧れないんだ。
各々好きなバイクを買って存分に走ればいい。
Z900RSのスレで煽ってどうすんの？
200万も出せば至高のゼファー買えるじゃん
他車乗りを叩く、煽ってる暇があるなら中古車探してろよ！ この程度のバイクのアンチとかどんだけ底辺の生活してるんだよ、、、 >>955
人気のバイクに見せかけているから
その人気バイク崇拝者がアンチとして来ているのが実態 >>957
カワサキは中古車が売れても企業として利益無いけど？ 儲けるのは中古車販売店とサードパーティだけですが？
まさか他社の人気モデルの真似っ子話では無いんだろう？
見せかけバイクが嫌ならそもそもヘリテージってカテゴリーが嫌なんだから、本物の人気バイクとやらに乗るなり買うなりしなよ 慣らし終わってオイル交換中。ドレン、フィルター共に外しやすい位置でいいね >>959
思う実態を書いただけでこのテイタラク
こんなだから面白がってアンチ呼ぶんだよ >>959
カワサキの社員でもない俺に
企業利益がうんぬん言われてもな〜
もしかしてあなた・・・ 中古だろうがなんだろうがZ1って言う存在があってそれを崇めている人たちがいて
それによって中古相場が跳ね上がってカワサキっていうブランドイメージを押し上げてる
男カワサキみたいな恥ずかしい事言えるのってそういうことの結果じゃん
そういう結果があるからZ900RSみたいなバイクも売れるのであって
カワサキのネームバリューがヒョースン並みだったら
誰も買わない >>963
いいこと言うねえ
その通り
始まりの火の玉Z1、最後の空冷４のゼファーファイナル
どれもZ900RSの兄弟といえる素晴らしいバイクだよ 発売からもうだいぶ経つのに相変わらずゼファーだのZ1だの言ってんのか
もういい加減にしたらどうよ？ >>959
マジでこれ。
18で免許取って初めてZX-4を買った時から「バイクは新車で買う」って決めてるから
昔から中古ブローカーとインチキバイク屋と権利未認証のサードパーティーに金を落として
kwskが苦しい時にもkwskには金を落とさず「男カワサキ」とか「カワサキファン」を公言してる連中が
大っ嫌いだった。
まあ実際は中古車を買ってくれる人がいるから新車が売れるんだけど。 >>968
処女厨みたいな気持ち悪いことほざいてんな スレチかも知れないが、セパハン、ロケットカウルの川崎旧車集団は酷いな。
高速走行や道の駅でのマナーの悪さは異常。
いいオッサンが、バイクのイメージさらに悪くするなよって思う。 今って即納可能なの？火の玉カラー
4ヶ月後に買おうとしてるんだけど >>974
やっぱり何ヶ月かかかっちゃうかなぁ…
レスサンクス！ 今からファイヤーポール注文したら納期ってどのくらいになる感じ？ Goobikeあたりで近場の店にかたっぱしから店に電話してみな。
俺はネット上では在庫なしの店にたまたま行ったら
商談キャンセルの火の玉を買えた。 まあどこの店で買ってもいいってんなら
どっかには在庫あるでしょ >>977
今からバイク屋入るぞ
コミュ商障だからいままでネットでしかバイク買ったことなくて緊張しすぎてバイク屋の前ウロウロしてた 行ってきたよ
ファイヤーポール
自賠責3年
cr1コーティング
グリップヒーター
センスタ
3年間ロードサービス
1年盗難保険
156マンだった。
カワサキプラザだから値引きなしで納期は1週間だってさ。
値引きなしはまいったけどカワサキプラザ以外だと納期は何ヶ月もかかるらしいから悩むわ 買っちゃえよ。納期未定だと冬になっちゃうぞ。
金で時間が買えるんだぞ。
俺は近所のバイク屋で買ったけど値引きは5万だった。
センスタは付けなかったが、チェンシコ考えたら付けるべきだったかな。
ドラレコも付けちゃえよ。デイトナDDR-S100小さくていいぞ。
あとUSB電源もあると便利だよ。 ロードサービスは任意保険にもついてるだろ
まさか任意保険に入らずに乗るつもりなのか？ 俺は任意保険入ってるけど距離無制限のズットライドにも入ってる 自賠責3年って当たり前だと思うんだが車検ないバイクみたいに1年とか5年とか選べるのか？
37ヶ月はあると思うけど >>983
USBは確かにいるね
ドラレコはどうしよう
SONYのGoProはもってるんだけどね もたもたしてたら火の玉は売れちゃうでしょ。
現車あるなら押さえちゃった方が良いと思うよ >>991
川崎プラザならあんまりその心配はないみたい
今近所のバイク屋いったら
ロードサービス、盗難保険、cr1コーティングなしで139マンだった。
納期はたまたま在庫あるから1週間でいけるらしい 近所が良いよ・・・。
一ヶ月点検 三ヶ月点検六ヶ月点検で遠くのプラザまで持ってくのは面倒だ なんかネット調べてるとガラスコーティングしなくてもプレクサスで十分らしいな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
