>>571
まず前提としてエンジンってのは全開でブン回ってるのが基本。でもそれじゃとても扱えないので空気とガソリンの混合気の流入量を普段は絞って使う。つまり吸気量が増えるんじゃ無くって減らしてたのを戻すだけだ
次に空気も質量があり粘性も有ると実際にシリンダーに流れ込む吸気量ってのは静的なシリンダー容積よりも増える事もある。ってか如何にこの「充填効率」を上げるかが馬力を出すキモで、ムリクリ空気を詰め込んでんのが過給機だ
最後にシャシダイ測定もSSやメガスポなんかのラムエアに頼って馬力出してるバイクは風を当てないと本来のパワーは出ないよ実際に