【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 2台目【通勤快速】
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でもあれ読むとアドレス125で良いかな、とも思う
ほんと迷うなー 間違いだらけの人は短足メタボ体型だからそのへん考慮してな 横一線だけってのがな...
もうちょっと凝ったデザインにしろよ シグナスdisというか台湾ヤマハのバイクは、ウインカースイッチが独特で操作しにくいのが地味に嫌だ >>240
そんなにイライラしてるのか
カルシウム不足だな
コンビニ弁当やカップ麺ばかり食ってんだろ
可哀想に リミテッドは販売開始日にちゃんと台数確保できるんだろうなスズキさんよぉ。
これも年内無理とかなら、もうキャンセルして今乗ってるV125SのOHと魔改造に金かけることにした。 >>248
俺が乗ってるTigra168Rのリアフォルムも画像アップしれくれよ
出来たらスウイッシュと画像を並べてもらいたい
同じコンパクトスクーター同士だけど、やはりスウイッシュなんかの原付とは風格が違うんだよね イライラとカルシュウムの関係はとっくに否定されてるんだけどな 予約していたスウィッシュがやっとバイク屋さんに届いたと連絡あった！
イモビアラーム装着をお願いしたので、装着納車待ち。
見てきたけどエンジン静か、ライトめちゃ明るくてよかったよ！
スレによく書かれていたがキック化ボルトオンで装着可はデマみたいですね〰！ >>257
国内メーカー、排ガス規制
そりゃあ静かなのは当たり前 誰が盗難狙うんだ、こんなマニアレア車
同じリスクおかすならPCX狙うから安心しろ おまわりさんコイツが犯罪予告してますｗｗｗｗｗｗｗ こんなショボい名前じゃなく
アドレスv125をなぜ着けなかったのかと。後継モデルです！でだいぶ売り上げ伸びたろうに。 いや、ここは薔薇V125TUNE-KATANAとかハチャメチャな名前で出すべきだった。
スウィッシュはまず名前がダメだ。なんとなく言いにくいし。
海外ではイイ名前なんかねぇ？ >>252珈琲ばかり飲む人は攻撃的になるというレポートあるぞ！ 首都圏の100台ぐらい停めれる駅の駐輪場だけど、SWISHが3台いた。
昨日初めて気付いた。赤以外の3色。V125Sとあまり大きさが変わらない気がする。
発売前から予約してたのかなぁ。
やっぱり日本人なら買えるよね。漏れもリミテッドが出たらキャッシュで速攻で買う。 >>127
14万キロとかマジ？
どんな乗り方したらそんなに走れるんだ？
ちなみにメンテ何やってる？
V125って、具体的にどのモデル？ >>272
k５最初の3年半で十万キロ突破片道３５k以上の通勤
それ以外にもあちこち出かけた、今は通勤先が近く成って距離伸びない
オイル交換１５００Ｋ～２０００Ｋごと位オイルエレメント3回に一回
カストロ4輪用４L缶で全然問題なし豆にオイルメンテしてるせいか
消耗品駆動系交換位で絶好調最高速１０５ｋ、燃費４０前後
よく聞くエンストとかも無いプラグも２回目替えたけど焼けも良好
ハンドルのがた増し締め2回タイヤ交換思い出すのがめんどくさい
ディスクプレート７万位で限界なのでブレーキは大容量ブレーキに交換 すごいね。
自分は5年5万キロで飽きて買い換えたくなる。 >>273
詳しく教えてくれてサンキュー
しかし、スゲーな。
よく飽きずにそこまで乗ったもんだ。
ディスクプレートって、ブレーキディスクの事？
あれってどれ位で交換すべきものなの？
俺のアドレスも5万キロ突破したから聞いておきたい。 片道35キロて、それだけで仕事みたいなもんじゃないか(； ･`ω･´)スゲー 電車ならいいけど原チャで毎日長距離通勤はなー
よほど乗るのが好きならいいが >>273
そこまで整備に命と金を懸けてるのは凄いな >>269おれもv125sだけど、気持ちひとまわり大きいよ、プラス10kgで重いし クルマや自転車乗ってジョギング・ウォーキングが趣味な自分は、１２５スクーターは５年で８千キロがやっと
あまり乗らなくても無性にバイク乗りたくなる時あるから手放せない 個人的にバイク通勤での限界は20kmまでだな
時間だと1時間以内 swishにリアボックスつけようと思うんだけど何リットルぐらいがいいと思いますか？
あとおすすめメーカーとかあったら教えてください >>275
MIN TH 3.5mm
厚みが3.5mm以下に成ったら交換
ちな新車新品時は4mm
俺のは12.6万ｋで2.7mm以下なので、もうあんまり効かずでマッタリ走ってるわ
距離じゃなくて掛け方や使用頻度や、他社パッドとか使用環境なー >>265
そんなにイライラしてるのか
カルシウム不足だな
コンビニ弁当やカップ麺ばかり食ってんだろ
可哀想に >>273
3年半で10万㌔、車無しのバイクオンリーだろうな。
バイクだけだからいくらでも金かけられていいね。
それにしてもあんなブレーキの効きが悪いスクーターを10万㌔も乗るなんて君は偉大だ。 スズキエンジンのシグナスがほしいと思っていたが
１０インチとＬＥＤヘッドライトはいらないｏｒｚ
１２インチでH4だったら完璧だったのに >>286
そんなにイライラしてるのか
カルシウム不足だな
コンビニ弁当やカップ麺ばかり食ってんだろ
可哀想に >>284
詳しく有難う。
俺もまだまだアドレス乗るつもりだから、ディスクプレートのメンテも頭に入れておくよ。
で、まだ引き続きアドレス乗るつもりかい？ >>290
レス、サンキュー
エンジン＞電装類やらがヤバいからね～乗り換えだよ
しっかりメンテして永く乗ってやってくれよな >>290-292
この人たち一見良い人そうに見えるけどスウィっシュスレでやってる時点でお察し まあ別にいいじゃん
スウイッシュはアドレスから乗り換える人が多いだろうから、
話の流れでアドレスの話題になることだってあるっしょ 乗り換え予定なら俺もまだまだアドレス乗るつもりとか宣言しなくていいんじゃね
それならアドスレでヤレってな 今日筋機ワールドで跨ってみたけど、足付きもそこまで悪くないね。
早く青を入れとくれ。 >>299
真似されたからって真似し返すとか効いてんな（笑）
絶対顔真っ赤ですわ >>292
遅レスすまん。
サンキューな。
まだまだ頑張って走らせるよ。
ちなみに乗り換え予定は決まってんの？ スウィッシュスレでアドの話だけして
乗り換え予定は決まってるのかとか流石にアホ杉だわな 所詮5チャンネルのスレ
お堅い事を言わずに
話の流れなんて支離滅裂なとこが特長なんだからさ
まだバイクの話題だからマシな方、バイクのスレなのにバイクとは全然関係のない話に流れる事もあるよ >>302
勿論、SWISHに乗り換えｗ
リミテッドをもう早くから予約しるよ～
暫く前に予約した店に行ったらスタンダード置いてて、
実物見るのが初めてで、思ってたよりも出来が良くて、
今のアドVがいつ壊れてもおかしくないもんだから、
もうそっちにしようかと迷ったｗ； 夏バテで食欲がないんだけど
胃に優しいさっぱりしたオヌヌメ教えてくれ V125を買おうと思ったら無印125になっててクソダサくてPCXかシグナスにするかと思ったらこれを勧められた
ハザードも着いてるし良さそうなんだけどもう一つなんだよなぁと迷ってる漏れの背中を押してくれよん ↑何でPCXが出てくるんだよ、お前の見方は支離滅裂だな
余は何でもいいんだろ V125でいいと思っていたのなら要らない装備ばかりで割高
素直に良中古のV125を勧める スウィッシュってリアキャリア持ってケツ上げられますか？現在v125を止める時リアを持ち上げて狭い壁に寄せているので。以前友人のレーシングは重くて無理でした。 >>313
アンタ相当力ないね。俺はこのスウイッシュタイプのスクーターに乗ってるが、これより20kg以上重いが楽勝。
レーシングも上げられないなら無理だな >>313
追加
まして持ち上げるとこがキャリアになってるから余計上げづらいよ 青を買ったんだが、リアボックスどれくらいの大きさを付けようか悩んでます。 下駄として使うなら33はベストだが
週末に遠出する気が有るなら37が良さそう >>316ですが、リアボックスには子供のヘルメットを常備しようと思ってます。できるだけ小さいのがいいけど、30かな ちなみに遠出とかはしないです。子供を後ろに乗せて、近場をうろうろするくらいかな 30ぐらいなら後ろがあまり出っ張らないし見栄えはいいと思うよ 【速報~新型 スズキ スウィッシュ125 試乗インプレッション/レビュー】アドレスV125/シグナスX-SR/新型PCX125との違いは？Suzuki SWISH/Test
https://www.youtube.com/watch?v=SB7H0OmKCsY 基本的にどれでも誉めるだけだからな
メーカーかレンタルバイク屋に何かもらっとるのかと思うほどに こいつのレビューはいらない情報ばっかでオナニー野郎だからきもい
悪評ばっかで今じゃ表示できないようにしてるしなwつか見てる人たちがそういう要望だしてるのにオナニー続行で話にならねぇ 褒めるだけの割には結構swishにはキツめのこと言ってるのが草 >>308
SWISHなんだ。
俺は乗り換えるとしたら同じV125Sの中古かリードかDIO110を考えてたよ。
またメンテしながら大事に長く乗ってやってよ。 >>332
だからスウィッシュスレなんだからスウィッシュが候補に決まってるだろ
お前ほんとアホな >>332
あー、V125でエンジンとか他Assy部品で中古も考えたけど、
この際だからって乗り換えに重い腰を上げた訳なんだよ～ｗ；
中古は中古でまた同じか別な症状で早いうちに悩まされるだろうし・・
何でもかんでも新品だとコスパが下がるしで、結果タイミングとかも含めて新車SWISHだよ
そこそこは直したりもして来たんだけど、俺個人的にはこの辺りで決断って訳！
V125はスペックとか捨て難いんだけども、もう旬は過ぎたのさ～
全開とかしまくった分の労いが出来てなかった、足りなかったと反省ししての次ねｗ； >>334
やっぱり12万とか乗れるのって、車庫保管とかだよね？ >>335
うん、１階ガレージ保管で夜間だけシャッター閉めてる
出勤先では敷地内で南向き青空駐輪だけどね シグナスより一回り小さいって言ってるし、V125と大して変わらないじゃん リード シグナス スウィッシュで大きさはほぼ同じに感じる V125は明らかに原１サイズ寄りでまったく違う 実物見たけど、SWISHはV125とシグナスの間位の大きさかな。
タイヤが10インチだし。
でも明らかにV125より大きいね。 そりゃそうだろ
あのデザインでV125と同じサイズじゃおかしいだろ
だから何回も言うようにシグナスより一回り小さく、V125より一回り大きい
つまりシグナスとV125の中間位の大きさ
シグナスからV125を見ると二回り小さいという事になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
