【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 2台目【通勤快速】
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V125のプレゼントの箱は古い。今売ってる箱はちゃんと進化してる。
カタカタ言わないしロックの仕方とかも変わってる。前のはロック解除するとき手が痛い。新しいのはよくできてる >>346
また、いい加減な事を
現行シグナスは全長1895㎜
対してアクシスは1790㎜と10㎝も違う シグナスとスウィッシュで一回りも大きさに違いはないよ、ほとんど同じ シート高が高く、タイヤサイズ大きいから大きく見えるってだけだからな。
まぁ、フロントのアッパーカバーだけ見るとスウィッシュか小さくは見える。 >>350
あとシグはリアフェンダーが後方に張り出してるから
その分スペック上は全長が長くなってるんだよ これ1度試乗しちゃうと、アドSに乗ってる自分が恥ずかしくなっちゃったよ
そーゆー感覚にさせてくれるわ 道具としての125スクーターで考えれば、サイズ的にもアドSの方が徹底してたのでは
下手にステータスを加味させちゃうとNMAXやPCXという選択に向かってしまうかなと思う >>357
つかアドV125にステータスを加味させたのがアドS SWISHスレなのに何でアドレスの話ばかり？
アドレスなんていらないんだけど ま～だ買ってもいない連中がああだこうだ言ってんのか（笑）
こんなゴミバイクどうせ誰も買わないだろ（笑）
買うメリットないじゃん（笑） 競合する他車種はリードシグナスアクシスアド125辺りとする
リードはデザイン論外
シグナスは燃費と盗難の恐れ+新型代わり映えしない
アクシスはメットインの狭さとゴミみたいなリアキャリアなんとか汁
アド125買うならswish買うはwwwwww
って感じで選んだ >>362
ほぼ同じ理由で購入した。
あとアド125はメットイン狭すぎ。 >>359
俺も170だけど、ギリ許容範囲内って感じだよな。 USBって、なんに使うのかな
３０キロ離れた実家に帰る時に、スマホ充電器忘れたら、使うかなと思ったけど、外すの忘れたら、バッテリー上がりなんだよなあ 1Aだから充電って言われてもねぇ…と思ってしまう。それならシガーソケットの方が個人的には良かった。 >>366
俺も。
シガソケ付いてれば、100均でUSBソケット買って来て挿せば良いだけだしな。
キーオンでライトが点くのも頂けない。 あのUSBってACC電源に決まってるだろ。
抜き忘れでバッテリー上がりってそんなんありえない。それと逆にシガソケの使い道がわからない。シガソケこそ時代遅れの使い道がないもんだ。 100きんのソケットとか大丈夫なのか？
発火とかしそうだぜ ※アイドリングやエンジン停止中にUSBソケットを使用すると、バッテリーあがりの原因となります。
まさかとは思うが… 個人的にはカタログスペック的な問題は値段くらいだな
あとはヒーターとバッテリーの問題くらいだね >>362
スウィッシュもアクシスとメットインは大差ないと思うよ アクシスzのメットインって半ヘルしか入らないじゃんw リードにするつもりだったけどスウィッシュ出てからずっと迷ってる
静かな方に決めるから乗り比べしたことある人教えて 現状ではスウィッシュしかないくらいだろ
スズキだから不具合が心配なくらいで 混み混みの駐輪場ですき間に押し込むにはリード・シグナスと同様にデカくて不便
キック無いのはちょっとした不安要素というところか リードは絶壁フロントで足元狭すぎシート固すぎで快適性うんこ
シグナスも足元狭い燃費悪すぎでうんこ >>367
”キーオンでライトが点くのも頂けない”
今の１２５は全部付くだろうバカ！ スウィッシュのオイル交換って650mlになってるけどこんなに少ないの？
あと紙フィルターはなくなったんだ。 オイル容量が少ないと
オイル食いマシンになってから面倒だな
1Lくらいはあっても良いんだけどね エンジンオイル容量がV125より少ないから
オイル交換は早めにやったほうがいいのかな。
取扱説明書だとV125は6000kmか1年だったけど オイル容量は小売の缶のサイズに合うように設計しよう、とか考えないのかな？ >>385
6000kなんて止めたほうがよい６０ｋ以上出さないでオイル消費管理できないだろうから >>387
普通はそうだよな
適当な事書いてネガキャンしてる老人が多い 70歳を越えた若者だが老人っていくつ以上なのかな？
100歳以上かな 次のリードがキーレス USB トランクの容量アップでABSまでついてきたらまた引き離されちゃうな
おまけにアイドリングストップは当然あるし リードは絶壁フロントで足元狭すぎシート固すぎで快適性うんこ ライバル車のリード・シグナスが酷いせいで
スズキもガチってないんだろ
みんなハンパな仕事してるのは作戦なのか リードのステップの作りは足の角度が完全に直角になるデザイン。ジョルノとかビーノとかと同じ
あのようなタイプのスクーターは基本的に女性用なんだよ。
リードとシグナスを比較する奴がいるが、リードが女性用ならシグナスは男性用。
デザインからして見てわかるだろ まあまあ、無理に他社比較しなくても。
シグナスとswishだって、マジンガーZとテコンVくらいは違うんだから。 >>398
うん、グレートマジンガーとサイコアーマーゴーバリアンくらいは違うよね スウィッシュがガチったら
リアディスクとABSが残されてるわけで
後出ししたほうが有利なんだろうな 野郎が足を直角にして乗ってるなんてキモいんだよ
おまけに内股だったら余計笑っちゃうぞ リード、dio110、アドレス110は女子向けだね。 一番車体が安定するのは重心を内側にするのが良いしスタイル的には足を直角がベスト
足投げ出したりがに股で乗るのは不安定だね 冬は寒いしさ 内股でも多少膝下が直角より開いてればなんとか見れるが、モロ直角はオカマにしか見えない。
オマケに直角にした両足を左右どっちかに寝かせてみたとこを想像してごらん。
笑っちゃうぞ オイル650mlって本当？さすがスズキ 小さなコストダウンですね。 他人の原付の運転姿勢とか気にしたことないが
自意識過剰じゃねぇの オイル交換が650mlなら
V125の時が950mlだったけどバイク屋の交換工賃安くなるのかなぁ。
オイル代考えれば2,3百円安くなりそうなものだけど。 今年か来年発売される噂の、対PCX・対NMAX対抗のSUZUKIのプレミアムスクーター180前後らしいが、それから どおなの？ >>411
オイル量り売りの店舗なら、安くなる筈
でも100ml単位なので、50mlをどう捉えるんだろう？ スウィッシュのミラー交換しようと思うんだが見た目良さげなのある？ 180ってまた中途半端だな
250で150kgなアドレスV250Gを作って
くれよ >>375
アクシスはジェットヘルのLサイズまでなら入るぞ
入れ方にコツがあるけどな >>421
バイク屋で見たけどJ-force4のMサイズ余裕で入らなかったぞ。
ジェットヘルでもおばちゃんが被ってるようなやつかな？ >>375の言ってる半ヘルはジェットヘルの事だと思うが
まあ本来半ヘルは半キャップの事だけど… >>422
J-force4ってジェットでも特にデカいしほぼフルフェと同じ大きさだろ いや、フルフェイスよりは小さいよ。
ギリギリ入らないとかじゃなくて、縁から5cm以上飛び出してたからね。
タイヤ10インチでシート高も他の原二より高めなのに、あのメットインの浅さは謎 >>425
Z-7と同じ大きさにしか見えん
ttps://ameblo.jp/ikkotei/entry-12098765753.html >>422
普通にメットを置いただけでは入らんよ
入れ方のコツはシールドを2～３段上げてリア側のくぼみにメットの右えら部分を落とし込む
余裕はないがこれで大半のLサイズ以下のジェットヘルが入る フルフェイスが入らない時点で個人的にスウィッシュ以外は論外！今乗ってるK6が壊れたら買いたいけどまだ健康。 >>428
まあ格好から入る人はメットインにフルフェがが入らないと困るわな
格好を気にしないのならリア箱付けりゃ良いだけだし 今日、走ってたらリアボックスつけたアクシスZとすれ違った。
やはりスウィッシュ買ってよかった。
あのリアキャリアとリアボックスを、子供が背もたれにするのは不安すぎる >>431
そりゃ、背もたれとして売ってるわけじゃないから、あくまでも自己責任だろうけど、バックレストまで売ってるわけだから、メーカーとかもそのつもりだろ >>432
原二自体がどういうもんか理解してるか？ SWISHも新型シグナスも期待外れだった…
もう新型PCX買うわ！ >>435
10インチ12インチがダメで
14インチのPCX買うのか。 俺はPCXハイブリッド買う予定
125最速らしいしな 150もハイブリット出して欲しい
高速乗れない125にハイブリットいらんやろ >>436
そんな単純な問題じゃないと思うわ
SWISHは中華アドレスと同じエンジン使い回して価格はボッタくり
シグナスは時代遅れのガスバカ食い4バルブユニット使い回し…NMAXのユニット載せるだけで一人勝ちになれるのに
30万出すならPCXが一番満足感得られるのは間違いない 通勤に8年使ってるV125Gが55000kmで各所壊れだして買い換えようと思って
125S買おうと思ったらなくなって
無印かスウィッシュになってんだね
渋滞の中の通勤だとどれがいいのよ？ >>439
お前HVの意味知らないだろ？車もそうだがHVは信号が多い街中で力を発揮するんだ。
信号がない高速でHVに乗ると普通のバイクより燃費が悪くなるんだよ
覚えとけ
馬鹿 >>440
確かにPCX乗れば不満はないかもな
ただ2輪は乗って楽しいことも重要な要素だと思うとPCXはハナから選択外 スズキなら３０万円ちょい払えば スマートキー ABS 水冷１１PSくらい余裕で揃えてくれるメーカーだと思ってたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
