【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 2台目【通勤快速】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>848
2度と、あんなバイクは出てこない
今更だから規制前アドレス V125G何だよ スウィッシュをベースに、ホイールベース縮めてリアサスを1本にして
コンパクトサイズを出さないと、スズキの未来は無いな
海外モデルを持ってきて、走りもアドV同等とか言われてもな… >>850
それじゃ既にスウィッシュベースじゃないと思うけども… >>850
チンケな日本市場の更にニッチな要望なんかガン無視する方がスズキの未来は明るい。
どのみち台鈴から一車種引っ張って来るならNEXの方が良かったが。 nexはアドレス110とあまり変わらんように思える。
ホイールは大きいけど足元が狭いし むしろホイールベースを少し伸ばしてタンク容量と足元の容積を増やした方が良いと思う。 最高速を捨てても良いから0〜60までの加速をよくして欲しい。 SWISHはアドレス125より10万円高い
SWISHはPCXやシグナスとほぼ同価格
まともな頭してたらPCX買う
カスタム大好きならシグナス買う
SWISH…
無いわ〜www >>859
pcxは大き過ぎるし積載がね…
シグナスは燃費が悪過ぎるしリアキャリアの構造が貧弱 原付2種ではスズキの最終覚悟的なバイクはこけちゃいそうだね でもお前らを満足させるスクーターなんて出ないだろ 何出ても文句言いそうなんだが オバチャンみたいに女の腐ったような連中だからな。w バイク屋に行って、その日にスウィッシュの金払ったオレを一緒にしないでくれよ >>866
俺もそうだぜ。
そんなお前を一緒にはしねぇ! お前ら本当に買ってるのか?未だに一台も見ていないぞ!隣に並んだら勝負だぞ!ぜってだぞ! >>869
買って乗りまくってるぞ!
今日も仕事休みだったんで、往復170キロ走ってきたぞ!
まだまだ信号待ちやコンビニなんかでは凝視されるな(^_^;) 誰も買ってないよ
ここまで誰もうpなしとか笑えるわw 冷静になれ
原付なんて誰も注目してねぇよ
オマエが奇抜な服装なんじゃね 一昨日、v125gで、雨の中、自爆した。
まだ走れるが、ブレーキングの甘さ等で、10万キロ以上走ったし、潮時かな?と思って
本日、スウィッシュLTD発注しました。
かなり、注文入っているそうです。青が良かったのだが、青は、10末か11月頃からのようです。
9月21日に出るのは、赤と白の2色。赤でお願いしました。 本日の「気になって気になって仕方がない人」=ID:1xdMREaY >>862
スウィッシュは走りが遅すぎるけどいいかな
走りより燃費に振ったバイクなんで >>486
全く同意。
バイク程合理的な乗り物は無いと思う。
車はデカイ、(相手に怪我をさせるという意味で)危険、維持費も高過ぎる。 >>880
典型的な原付免許しかないヤツの言葉だなw >>880
そりゃ単にあなた自身の生活スタイルにはバイクが合ってるってだけでは? ちょっと質問だけど、リミテッドについてくる防寒装備ってそんなに効果あるの? 全体的にはシグナスに似てなくもないが、ライトなんか全然違うし、サイズも違うし比較にならんな。
リアもディスクブレーキなら良かったかなと思うけど。
リミテッド狙いだったけど、ハンドルカードの存在感がでか過ぎるな。せめて車体と同色ならよかったのに。 アヴェニスはダウンドラフトキャブに問題多くて始動に手こずった思い出がある FIだったらなぁ キックがなくてもPCXが売れただろ。キックなんか関係ないわ。 >>885
バイクも車の免許も持ってるよ、低脳。
>>886
まぁそうかもしれんけど車は邪魔。
わざわざ車でスーパーなんぞに買い物に来るなよと思う。 グーバイク見た限り、都内だと乗り出し価格はPCXとタメかPCXの方が安いくらい。
水冷アイスト好燃費に一般受けする見映えで値段ドッコイじゃ、swishが売れる理由が今のところない。 >>895
アクシスz+3万円くらいじゃないと買わないよね。 各店でSwish展示してるとこ増えてきたな
思ったよりcompactで悪くない
まだ走ってる姿は見たことないけど@多摩地区 新型シグナス見てるとスズキのデザインセンスは本当ダメだなと痛感させられるわ
同じ値段ならシグナスだな せめてキックとABSが付いてれば
今の価格で許されただろうね そんなにキックが欲しければ旧シグナスは全部付いてるからいいぞ これに限らず全体的にキックを装備しない傾向があるのがな…
それだけバッテリーの質が向上したのだろうけど。
俺が持ってたジョグポシェは99年式でバッテリーは今でも動いてるし 逆に言えばキックが付いてるバイクって付いてないバイクよりもバッテリーが上がりやすいから付いてんじゃないのかな >>906
その距離なら余裕。swishが優秀とかでなく、原二ならどれでも出来るという意味で。 業務でバイクに乗ってると
スタートがセルだけってありえないのよな
バッテリーの問題だけじゃないんだから
業務用バイクは全部キックがあるわけで
キックが要らないってのはありえないのよ で、購入者のうpまだ?
空冷でパワーなくても30万円は妥当なんだろ?w >>913
リード125は体力が無いと難しいらしいぞ
50kが限界とか80kでもうダメだとか書いてるぞ
なんせシート厚が薄い上にリヤサスストロークが3cmちょとしか無い
スウイシュの3分の1くらい?乗り心地が悪くて当然だ>>914
>>914
スウイシュは実用車じゃないし
V125では10年バッテリーが持ってるのざらに居るし
へまな扱いしなければ5年は持つだろう
シグナス観たいにデコンプ付いてないと急に回らなく成るかも
知れないがデコンプ付きだと12v以下でも回るから ぼろカブだとセルで掛かったり掛からなかったりするんだよ
バッテリーが原因じゃないんだよ
1日休んだらもうダメとか >>903
シグは4型は良いと思うけど新型で劣化してね? >>918
仕事で無理やり乗せられるならともかく個人でそんなボロになるまで乗らないから
セル回るのに、いちいちキックしないと使えないボロなんか愛想尽かすわ だいたいキックが付いてるのは安物ばっか
高くていいやつはほとんど付いてない
中身がいいからね 逆にキックなしスクーターで困ったことないのか気になるわ そもそもセル壊れる事まずない
多分上でも言ってるようにメンテろくにしてないボロボロなの乗ってるやつがかからないとか言ってる
バッテリー全然変えてないのにおかしいとか
キックなんか必要になったことないわ
車だってないだろ >>922-923
保険的にあったほうがいいというのには同意できるが、俺はキックが無いなら無いで特に気にならないな。
仮にスウィッシュに後付けでキック装備できるとしてもたぶん付けないと思う。
対策としては日頃から始動トラブルが起こらないように整備やチェックを怠らず、それでも出先でトラブった場合はロードサービスで賄おうって考えかなぁ。 >>926
ホンダだと早いと1万kたたずに故障する時がある
ホンダはキック有っても無いがごとし >>918
じゃあ何が原因だよ
適当な事かくなこのハゲ
モバイルスターターがあるだろ >>930
全然答えれてないだろ
バッテリー以外で何が原因でかからないんだよ
ハゲじじいが
いらねーからキックつけてねーんだよ >>927
今直ぐにバイクで出掛けなきゃ間に合わんって時に
急にトラブった場合はどうする
車や他のバイク等の足で行くってのは無しな 非常時に転がすには重いってのも問題なんだよな
素人だとアクセルワイヤーが切れないと思ってるだろ? キック無しが嫌なら買わなければいいだけ
なんなの装備のない車種スレで駄々こねてるアホどもは >>932
いや、そんな緊急時は車や他のバイクで行くしかないだろ。
それがダメってのがどんな状況かは知らんが。 ねぇ、誰も購入してないの?
2スレも終わろうとしているのに未だにうpなしとかw >>937
カブはパンクがあるわけで
ただカブかキックありスクーターが良いのは確か
消去法でね バイク乗りでハゲが多いのがわかったよ
原因はヘルメット
俺もバイクに乗ってだいぶ立つが最近頭の天辺が薄くなってきた
家の家系にハゲはいないからおかしいと思ったよ
美容師から聞いたが完全にハゲたわけじゃないからまだ救いようがあるらしい
頭を洗う時に頭皮を短時間でもいいからマッサージすると予防になるとのこと >>939
Dio110はFIなのにバッテリーレスでも始動可能らしい、 SWISHはハロゲンじゃなくてLEDヘッドライトでバッテリーやレギュレータやリレーに負担は少ないし、
重量とコスト増嫌ってスズキもキック要らねって、やってんじゃね? >>944
他の面ではコストを増やしてるからね
新しくタンクの場所を変えてメーターは完全デジタル化してリアサスを2本に増やしてタイヤも太くしてフロントフォークも太くして灯火類はほぼLED化してキャリアはかなり太く頑丈になった。 >>945
新しいとか言ってるけど
ベースのGSRが何時出たか知ってる? >>938
だったらお前が購入者のみスレを立てろよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。