【新世紀】アドレス110 37台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 35台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523364350/
【新世紀】アドレス110 36台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527248105/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l6/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 本スレ？
梅雨が開けたからバイク乗りにとって地獄の日が始まる。
暑すぎてバイク乗っても熱風しかこない。 うっかり倒してブレーキレバー曲げちまったぜ
店に交換頼んだらいくらぐらい取られるかな？ うっ、それでもそこそこ取られんのな
ググったら純正部品が1500円以下で買えるみたいなんで自分でやってみようかと思ってる
経験者いたら必要な工具とか手順で気をつける事教えてくださいませ 自信がないならプロに任せた方がいいよ
大げさでも揶揄でもなしに命に係わる部品だしね オイルのゲージの上限まで補充しちゃったけど抜かないとマズイ？ 逆に上限まで入れないとダメって
取説39Pに書いてある >>34
それ交換時だろうよ。交換まで下限を超えてればいいんじゃね？ ちなみに夏場に15W-50使ってる奴、調子はどうよ？ １０年ぐらい前のゼニスのジェットヘル被ってるんだけど頭が蒸れる
最近のヘルメットも蒸れるのかな？ ちょっと古いけどyj-ⅢとJ-フォースⅢであまり差は感じないよ どのヘルメットも外気温と湿気が高ければ蒸れる。
インナーキャップを被るなり内装をマメに洗濯するくらいしか方法は無いような。 原付なんだから半帽で十分だろう
道路の左端を走れば安全だし、制限速度－10キロおすすめ インナーキャップはオススメ
ヘルメットの中なんて洗濯可能でも頻繁に洗わないだろうし、そうなると匂いの元の菌が繁殖するからな アドレス買ってよかったよ。
前はオフロードに乗ってたから米、スイカ買ったらリュックに入れてた
けど今はメットインにいれればいいからな。
ボックスかカゴ付けたいけど、使えるバイクカバーってある？
今４０ｃｍ風防付けてるからホムセンの銀色ブルーシートでバイクカバー
自作して使ってるけど作り直しはメンドクサイ >>44
旭風防(大)＋GIVI箱装着で下記カバーを使ってます。
DAYTONA バイクカバーブラックカバー スタンダード2 M ボックスタイプ 77520 サイドスタンドたてたら掛かりが甘くかったらしく左に倒した
社内に細かい傷数ヶ所
左ブレーキレバーがぐにゃ
最悪だ サイドスタンドとかいう不安定性甚だしいのを使用してしまったが故の惨事
キルスイッチとしか使用してないわ このバイクってサイドスタンド駐車の時の傾きすごくないか？ サイドスタンドだと前に少しでも動くと簡単に倒れる。
ちょっとの傾斜でもバタリ
後輪に石とか１００均のドアストッパーみたいので輪留めするといいよ。 朝刊の配達終わって130kmのショートツーリング行って来たけどめっちゃ暑い >>54
原チャリにとってはロングツーリングじゃん 加速するときに、負荷がかかってエンジンの振動が大きくなると
どこからかビリビリと、音がします。原因が分かる人いますか？
音の感じは、ネジがちゃんと締め付けられていなくて、
部品が振動しているような感じです。 風防つければどこまでも走っていけそうな気がするけど
見た目がなぁ・・・ >>57
俺のもそう。オド7000kmで今のところ問題なさそうだから、マフラーの中でハツカネズミが
ダンスし出したことにしてるw >>62
レス有難う
こちらのは半分の3500kmしか走っていない状態です。
バイク屋で相談した方がいいのかな…。 >>64
オイル交換ついでに聞いてみる位でよいかと 先月新車で買ったんだけど、納車時に店で確認したらステップ左側面のツメが浮いてた。でステップと側面のカウル交換してもらったんだけど、翌日また浮いてるという…
隣接するカウルが歪んでるのか？凄く気持ち悪いがどうすりゃいいの
https://i.imgur.com/YyDc5bS.jpg
https://i.imgur.com/dZoixq3.jpg 180km走ってきたわ
炎天下でも走ってると涼しいな
尻は蒸れるけど 130kgぐらいあるデブなんじゃないの？
交換してもらってすぐまたって責任は何かしらお前にあるだろ >>71体重65kg、そもそも店はすぐ近所で交換後押して帰って翌日まで乗ってないわ
フレームなのかなぁもう諦めるわ >>75
それなら
治ってねえぞゴルァすればいいんじゃね気になるんだろ諦めんな >>44
いいなー俺ロードバイクとぼろママチャリしかないが25Lデイパックに入り切らないから持って帰るの諦めてる >>75
弱気になるな、バイク屋と相談(勘違いするな、あくまで相談室だ）しろ。
応援するぞ。 昨日オイルフィルター交換行って来た。
金額は２５２７円
店の表に手書きの工賃一覧が張ってあってオイルフィルター１５００円
になってたけど１０００円でやってくれた。
時間も１５分くらいで終わった
本当に良い店でバイク買えて良かった 75だけど皆ありがとう
長く大事に乗るつもりだから何とかしてもらうように言ってみる 普通に考えればスズキの検品ミスだから、ショップを通してメーカー送りにできればいいと思う 納車時にこれならショップも即メーカーに返品したらよかったのになぜ登録したんだろう。 みんなのサイドスタンドって遊びある？
自分のは少しがばがばで着地してから遊びの分傾くんだけど。 数日前にオイル補充でゲージの上限を越えてたんだけど、今日量ったら中段まで下がってた。これって燃えたの？ >>91
エンジン内に油膜として残ってるのもあるから多少減ったように感じるありまぁす。
夏は燃えてなくなるのが空冷エンジンでありまぁす。 エンジン冷えてる時より熱い時の方がゲージに付く量多いよ。
基本的に計量する時は冷間時にするように。 こんな新しい4スト原付、オイル補充する？
1000kmちょいで換えるからレベルゲージなんて点検しねーな 買って２年１１ヶ月、走行８０００キロで快調だけど、
次にバイク屋行った時に、オイル交換以外にやってもらう事ある？ ブレーキフルード
ブレーキシュー
ブレーキパッド
エアクリーナー
ベルト点検 >>99
あざーす
>>101
ずいぶん乗った方だよ
グロムは１０００キロくらいで売ってもたし、
MT-07とかCBR250RRとかも、１年とか、３０００キロも走ったら、たいがい飽きてくる
一番軽いこいつだけ、３年近くもうちにいるし、たぶん壊れて走れなくなるまでウチにいるよ 楽しさ面白さを求めてコレ買わんでしょ。
20万の下駄なんだからコタコタなるまで乗って捨てれ。 2年で1.1万kmだわ
車は持ってないし移動はアドレス110が中心。
多くもなく少なくもない感じかな？ リアタイヤエアー一年間入れ忘れてた
1,2キロしか入ってなかったわ～ 国産でアドレス55出したほうが売れるだろ
110も125もちょっとデカいんだよな >>109
50が法的になくなった時、年配者用としては需要あるかもしれん。チョイノリ55的なw >>109
売れるかわからないけど、90ccくらいであったらいいね。
V50の大きさで90ccだと近所の下駄にちょうどいいし、
150cmくらいの女性だと現行の原ニはシートが高すぎるからね。 >>111
１４年熟成したバーディー90乗っているぜ。
基本的なメンテナンスしていればいつまでも乗れる感じ。
とは言ってもまだ35000Kmだからまだまだこれからだね。
カブより耐久性良いと思う。 初めてＬ４０ｋｍ超えて４３．８ｋｍ
やっぱり暑いからかな リアブレーキロックシステムって、坂道でちょい止める時に、初めて使ったけど便利だな
町内の役が回ってきて、配り物をする時は使える ワイヤーが伸びるから使いすぎ注意。でもあれ便利だよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
