【新世紀】アドレス110　37台目【通勤快速】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3aa3-8uKP) · 2018/07/12(木) 03:13:41.26

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↑を3行冒頭に書くこと！！(1行分は消えて表示されません)

前スレ
【新世紀】アドレス110　35台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523364350/
【新世紀】アドレス110　36台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527248105/

公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l6/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです

装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 035c-uFN5) · 2018/08/05(日) 23:30:23.24

ID:+JSPmu960
アドレスの後輪をまわして、400kW発電した男

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7358-8KDd) · 2018/08/05(日) 23:38:55.74

>>334
乗り比べればわかるんじゃね？
10インチからの乗り換えだが、14インチのほうが外乱には強い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3c6-+5/e) · 2018/08/05(日) 23:58:46.89

>>334
V125はフロント足回り変えるかアルミホイールにして重くすると安定した。
サスフォークがダメか軽すぎるんじゃない？
ハンドル取られるってより振れる感じ。
14インチのほうが外乱に強いのは同感。
多分、次の足スクーターも14インチを選ぶと思う。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf7b-AJz5) · 2018/08/06(月) 00:08:36.02

値段のやすさと14インチが売りのバイクだからね、乗り心地がいいことにしたいのはわかる
でも実際は車体の重量に対してホイールとタイヤが重すぎるので段差を乗り越えたときに重量をサスペンションが吸収しきれずにハンドルまで伝えてしまう

あと外乱てなに？

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-2iw7) · 2018/08/06(月) 02:29:56.88

走ってる最中にドロップキック食らうのが外乱
10インチだとロープまで吹っ飛ぶ
14インチだとその場で尻餅

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf7b-AJz5) · 2018/08/06(月) 04:48:40.65

>>339
どういう理屈でそうなるのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffa1-0Uuo) · 2018/08/06(月) 08:11:47.08

代車でV125借りることがちょくちょくあるけど怖くて飛ばせない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf7b-AJz5) · 2018/08/06(月) 08:40:23.75

タイヤも太いし、110よりは安心して飛ばせるよｗ建てに10年以上販売し続けてないつーのｗ

**774RR** (ｱｳｰｲﾓ MMa7-A/YO) · 2018/08/06(月) 10:22:09.08

1000㌔超えたので前車のコマジェ（キャブ）との比較

・加速　コマジェ
車体が重くてもやはり125は違う
・安定性　コマジェ
ホイールベースが長いため幹線道路でも苦じゃない
・取り回し　アドレス
原付よりちょい大きいぐらいなので狭い所でも楽チン
・燃費　アドレス
50～55の間を維持　コマジェの2倍近く
・デザイン　五分
コマジェのイルカの様な柔らかいデザインも好きだが、アドレスのシャープなデザインも良い

・その他アドレスの良い所
足元がフラットな所
ポジションランプ
14？ホイール
車体が白の為グレーのツートンが映える

総評　買って満足

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c330-8ijh) · 2018/08/06(月) 10:25:14.81

>>341
慣れだろ。
むしろ飛ばしてないv125って少ないよね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 339b-CLlf) · 2018/08/06(月) 11:04:27.56

ギャップがある所で10インチは簡便してくれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e35c-re4H) · 2018/08/06(月) 11:37:17.95

大阪なら新御堂筋走ったら良さがわかるわ。

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM47-+5/e) · 2018/08/06(月) 13:17:37.98

走る道も違うし速度も違う。
乗ってる人の好みもあるから10インチでも14インチでも好きな方に乗ればよろし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53d2-8elY) · 2018/08/06(月) 13:48:50.39

俺は14インチと18インチ

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-65CM) · 2018/08/06(月) 14:20:31.65

ワッチョイなのにIDコロコロしてる10インチガイジw

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK87-eHlQ) · 2018/08/06(月) 21:49:12.58

>>332
10w-30の人、調子はどうだい？

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-2iw7) · 2018/08/06(月) 23:39:55.27

燃費よくなった
すんげー軽くて回るよエンジンが

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sxc7-KE4/) · 2018/08/07(火) 01:59:40.46

ヤマハの半合成とかいろいろいれてみたが
スズキの純正がなぜか一番燃費良い
平均51km/L

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK87-eHlQ) · 2018/08/07(火) 11:57:14.02

>>351
秋冬ならやってみたい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7358-8KDd) · 2018/08/07(火) 14:10:13.36

>>342
タイヤの幅なんか対して変わらんだろ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-/RS/) · 2018/08/07(火) 16:51:09.97

アドレス110はスウィッシュより速いのか。ウメッシュより美味しいのか。

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-2iw7) · 2018/08/07(火) 18:54:25.94

>>352
一回の走行距離どれくらいなん?

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-2iw7) · 2018/08/07(火) 18:55:40.43

>>355
スウィッシュよりは遅い
ウメッシュよりはうまかったよ
コクがある感じ

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sxc7-KE4/) · 2018/08/07(火) 20:21:10.62

>>356
往復25キロの通勤

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-/RS/) · 2018/08/07(火) 21:19:34.63

>>357
MJD？コミューター選びから

スウイッシュ
85kgの負荷をかけて平地でアクセルを全開にしたところGPSは100mで51km/h、200mで69km/h、300mで77km/h、400mで85 km/h、500mで88km/h、600mで 91km/h、700 mで93km/h、800mで94km/h、900mで95km/h、1,000 mで96km/h、1,100mで平地最高速の97km/hを示した

アドレス110
　85kgの負荷をかけて平地でアクセルを全開にしたところ、100mで63（63）km/h、200mで77（78）km/h、300mで81（90）km/h、400mで88 km/h、500mで92（95）km/h、600mで96 km/h 、700mで98（98）km/hに達し、
まれに100km/hまで伸びた。下り坂では110（104）km/hまでは見た。カッコ書きはかつて試乗したアドレスV125S（UZ125SL0）の数字である。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53a1-10BI) · 2018/08/07(火) 21:45:28.43

最高速は知らんが街乗りならアドレス110のほうが確実にキビキビ走る
スウィッシュ鈍亀すぎていくら燃費や装備や積載性よくても乗りたくない、高いし

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-65CM) · 2018/08/07(火) 22:14:16.38

なにこの妄想w

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-nVHQ) · 2018/08/08(水) 01:58:08.84

いやスウィッシュはマジで遅い
乗ってビックリしたレベル
現行のスズキ原二3兄弟で0-60kmの加速はスウィッシュが最弱なのは断言できる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfa3-9ygZ) · 2018/08/08(水) 02:17:45.17

>>359
これは次スレのテンプレに追加か？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-8ijh) · 2018/08/08(水) 04:30:42.25

http://www.sym-jp.com/source/info/images/20160318.pdf
アドレス110より遅いってトリシティレベルじゃんw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 035c-Er1G) · 2018/08/08(水) 05:29:03.33

>>359
アド110はメーター読み、SWISHはGPS計測という違いがある
SWISHのメーターは+8%程度の誤差があるとの事で両車メーター読みなら速度の差はもっと縮まる
つか110の発進のふらつき具合じゃ普段使いで発進から全開にする気にもなれないけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53d2-8elY) · 2018/08/08(水) 06:00:38.82

速いの乗りたければリッターSSオススメ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-JASE) · 2018/08/08(水) 06:55:20.74

少なくとも乗り換える気は無い。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-2iw7) · 2018/08/08(水) 11:16:35.26

お前らのアド110じゃその程度w
俺の110はGTRとタイマン張れる
乗り手のハートの熱さ
テクニック総合力だかんな

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-0Uuo) · 2018/08/08(水) 12:17:22.78

>>368
僕のアド125に勝てるかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63a4-9ygZ) · 2018/08/08(水) 13:18:28.61

異世界妄想モノのスレはここでつか？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-2iw7) · 2018/08/08(水) 16:11:42.29

>>369
10インチタイヤ　unko　ww

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-/RS/) · 2018/08/08(水) 16:42:54.33

>>370
ようこそ、闇の中へ

**774RR** (ｱｳｱｳｲｰ Sac7-S2Kv) · 2018/08/08(水) 19:36:12.77

スタートダッシュはタイヤ径小さい方が速いから
アド110は絶対的な排気量からくるトルクの薄さと相まって
V125K5、V125Sと比べても市街地走らせて速いとは思わないな(て言うか遅いw)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7358-8KDd) · 2018/08/08(水) 20:00:54.63

小型如きにになにを求めてんの？
どれも速さなんて同じようなもんじゃん
争わずにのんびりトコトコ走っとけよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73d3-0Y64) · 2018/08/08(水) 20:40:28.81

>>374
だれが正論を言えと言った！
肝に命じます

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-/RS/) · 2018/08/08(水) 21:33:21.47

肝吸

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sa02-3MaF) · 2018/08/09(木) 06:10:33.14

アド110でニュル走ってきた
欧州でも人気のスクーターだかんな
ポルシェがアンダー出してはらんだところをオンザレールでインぶち抜き
ドイツもこいつもオセーヨw

**774RR** (ｽﾌｯ Sdea-y9x1) · 2018/08/09(木) 07:03:35.16

うわぁ…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9eab-BcYw) · 2018/08/09(木) 07:44:21.44

ご近所さん所有のバイクがほぼPCXで占められる中、孤独のアドレス110で今日も走り回るぜ！

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-EmbP) · 2018/08/09(木) 11:11:36.82

近所で見かける原二は、クロスカブ、アドレスV125と俺が乗るアドレス110のみ。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-E5g5) · 2018/08/09(木) 12:10:31.38

神奈川に帰ると外国メーカーのスクーターばっかりなのは丸富のせいかな？

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-UzlY) · 2018/08/09(木) 12:15:04.44

スズキ不正かよｗ
https://yomiuri.publication.network/amp/872591d75fd8230c97bd3d8ecc06ce285ee3a89b0065174f334822a1cc7e129d

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-STd4) · 2018/08/09(木) 13:41:04.10

>>382
車でもあったろ。
燃費実測したらもっと良かったっていうw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f9b-s0Ez) · 2018/08/09(木) 13:57:47.96

>>383
あれは笑った
実車でテストするコストすらケチってシミュレーションのデータを控えめに申告してたっぽい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f58-BJH0) · 2018/08/09(木) 15:11:32.52

多かれ少なかれどこもやってんだろ
表沙汰になってないだけで

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-mmBt) · 2018/08/09(木) 15:25:35.25

四輪のスズキなんてどうでもいいや

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-DX80) · 2018/08/09(木) 16:40:03.04

あかんがな。4輪スズキが倒れたら、2輪スズキもなくなるやん。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67d2-xcAt) · 2018/08/09(木) 17:14:41.59

四輪部門はヒョンデに売却したらいいよ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-EmbP) · 2018/08/09(木) 21:25:29.23

>>385
挙母方面はやっていたとしても絶対にバレないだろうなw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca5c-ZV32) · 2018/08/09(木) 21:52:26.74

報道で日本の工場ばっかりだったけど、日本でやるなら海外工場でもやるよな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f10-UzlY) · 2018/08/09(木) 22:02:37.67

>>382
これってヤマハ発動機もあるから2輪も検査に含まれてからアドレス110も不正あるんじゃね？
まぁ、カタログ燃費53kmの癖に夏場のツーリングで実燃費58kmを叩き出すいつものスズキだけどw

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx03-LXzu) · 2018/08/09(木) 22:25:49.88

この時期はカタログ燃費近く走るけどな

**774RR** (ｽﾌｯ Sdea-EXp8) · 2018/08/09(木) 22:32:14.63

今日堺から西宮宝塚らへん日帰り行ってきた。
往復110km。こんだけ走ってもガソリン代290円とかやばすぎるw

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-mmBt) · 2018/08/09(木) 22:48:42.99

アイストとかいう下駄履かせて60オーバーに何の意味があるのかと良く分かるよね

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx03-MpN5) · 2018/08/09(木) 23:15:15.90

>>394
むしろ無しはめり込んでる感じw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba8-hdxI) · 2018/08/10(金) 09:37:58.08

四輪のアイスト車は、バッテリーが１万円くらい高くてびっくりした
スクーターのアイスト用バッテリーもやっぱ高いのかな？

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-UzlY) · 2018/08/10(金) 12:38:04.71

スズキの2輪でアイスト積んでるのないよな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4eb7-o2zv) · 2018/08/10(金) 13:01:12.26

アイストは自己満でしょ？
リッター50は軽く超えるこいつに何の意味がってね

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx03-MpN5) · 2018/08/10(金) 14:13:57.88

>>398
静か
きもちーーー！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f58-FNBc) · 2018/08/10(金) 16:57:54.76

>>398
わざわざ自分でやる物好きな人もいるな。＞アイドリングストップ

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-mC7c) · 2018/08/11(土) 00:58:01.98

>>396
アイスト搭載のDIO110はアドと同じ型式だったはず

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67d2-xcAt) · 2018/08/11(土) 06:25:15.99

ハイブリッドpcx125欲しいよな
お前らもそうだろ？欲しいんだろ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca29-IeV5) · 2018/08/11(土) 09:44:51.37

pcxいらね
昨日もペットボトル１箱を足元に楽々乗せて買ってきた
途中信号待ちでpcxと並んだが非常に優越感に浸ることができたわｗ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-EmbP) · 2018/08/11(土) 09:49:16.60

10年後には電動スクーターが主流になりそう。

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx03-LXzu) · 2018/08/11(土) 11:27:14.34

航続距離が200キロとかなればいいけど

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-mmBt) · 2018/08/11(土) 13:01:56.91

加速でPCX150にも負けない、って評価だったのでむしろその(25cc増し)程度なんだって思った

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b88-8FTb) · 2018/08/11(土) 13:16:39.03

<<403
足元置ける？
センターの所が狭くて２L×６本入りが入らなくて
いつもキャリアに積んでくる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67d2-xcAt) · 2018/08/11(土) 13:27:03.55

置けんわ。いつもリアシートに積んでるわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b35c-mC7c) · 2018/08/11(土) 17:27:45.33

まあ乗るかは箱によるだろうな
俺は箱買いじゃなく毎日一本ずつこまめに買うようにしてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3a19-g+Va) · 2018/08/11(土) 22:28:04.09

>>401
アドレス110とバッテリーが同じなのは1型のDio110
2型Dio110のバッテリーは高出力対応だったはず

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-DX80) · 2018/08/11(土) 23:26:29.63

テキトー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4eb7-o2zv) · 2018/08/12(日) 12:34:40.65

安くて軽くて維持費かからず思ったよりパワフル
問題があるとすれば

バイク屋とスズキが儲からん事ｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67d2-xcAt) · 2018/08/12(日) 15:04:16.29

パワフルさの欠片もないけどね
小型AT限定免許の人かな？坂が多い地域では明らかなパワー不足

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-3MaF) · 2018/08/12(日) 15:45:20.74

又同じことのループやね
俺が乗るとGTR に勝てる
勿論勝てない人もいる

乗り手の情熱とテクニックの総合力だから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba8-hdxI) · 2018/08/12(日) 15:57:35.24

トルク感のない走りなのは事実だが、お盆でクソ渋滞している地域ではほぼ無敵

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-mmBt) · 2018/08/12(日) 16:41:49.93

小型AT限定免許脳どころか昔の2st50より加速悪いし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca5c-ZV32) · 2018/08/12(日) 17:48:09.65

2stはよかったな
Dio50だってちょっとイジればウイリーしてたのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fc1-9s9C) · 2018/08/12(日) 18:02:39.35

純正のベルト、やたら削れカス出るな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 075b-IeV5) · 2018/08/12(日) 19:00:38.00

小段差を降りるときに腹こすった
最前部の黒樹脂外装の下側にあるネジ止め♀穴両側完全破損

修理となると少なくともその外装は交換になるが、工賃込みでどれくらい？

外装はそれを含む三枚が爪で噛み合っているので、走行中に落ちることはなさそう
しばらく走ってみて実用上の問題がなくて修理代が高ければバイク屋には行かないが...

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 065f-2km2) · 2018/08/12(日) 19:03:17.34

>>417
なんだかんだで6.8PSあったからな
リミッターカットするだけで70kmまで出たしなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffa4-pdIJ) · 2018/08/12(日) 20:39:07.56

2017年モデルだけど、初めてのバイクで新車買ったよー
明日から慣らし運転始めっぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f58-FNBc) · 2018/08/12(日) 20:54:16.07

おめ！いい色買ったな！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67a1-fDcU) · 2018/08/12(日) 22:06:06.49

このスレでは前期ツートンカウルが人気みたいだけど、個人的には現行のほうが好きだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f10-UzlY) · 2018/08/12(日) 23:14:33.75

dioのaf18を3年前に乗ってたけどアドレス110の方が明らかに加速良いけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca5c-2km2) · 2018/08/12(日) 23:15:03.56

キャリアの色が気になるね
黒にすりゃ良いのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b35c-rT3D) · 2018/08/12(日) 23:23:37.15

往復400キロくらい運転してきたが、途中で57km/L達成した

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca14-SkTr) · 2018/08/13(月) 01:11:25.03

時速８０㎞ぐらいだとなんともないけど
90km超えるとがたがたして振動結構くるね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 672a-tkC4) · 2018/08/13(月) 01:27:23.72

ベルトがへたってきたのかどんだけ縮こまってもメーター90からのびなくなったわ
買った当初はギリギリ100まで条件が整えば出てた気がするんだが
体重70の走行距離18000、次ちょうど2年点検だしいろいろ交換してもらうかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67d2-xcAt) · 2018/08/13(月) 02:14:53.85

俺もこの前へッドライト切れて17500kmでバルブ、オイル、ウエイトローラー、ベルト交換して
24000円だったなー。最高速度と燃費が落ちてたなー。60㌔走行でも結構エンジン唸ってたし

**774RR** (ｽﾌｯ Sdea-mmBt) · 2018/08/13(月) 02:31:41.01

そんなにすんのかよ…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67a1-fDcU) · 2018/08/13(月) 02:33:25.41

メイドイン東南アジアの安物バイクだし、実用上の寿命は2万～2.5万キロ、当たり引いても3万キロくらいでしょ
それ以降は故障や不具合との戦いになって普通の人は手放す

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca5c-2km2) · 2018/08/13(月) 07:16:53.74

鉄カブの寿命が7万5千だから半分行けば良いほうなんかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 677b-5RUY) · 2018/08/13(月) 07:56:08.67

カブの寿命が長いのはどういう理由なのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca4f-SkTr) · 2018/08/13(月) 09:23:46.48

スズキのブレーキ
リアブレーキシューが50と同じだから貧弱
これ伝統
ディスクでなくても１３０ｍｍブレーキシューなら止まる