【新世紀】アドレス110　37台目【通勤快速】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3aa3-8uKP) · 2018/07/12(木) 03:13:41.26

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↑を3行冒頭に書くこと！！(1行分は消えて表示されません)

前スレ
【新世紀】アドレス110　35台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523364350/
【新世紀】アドレス110　36台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527248105/

公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l6/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです

装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67d2-xcAt) · 2018/08/11(土) 06:25:15.99

ハイブリッドpcx125欲しいよな
お前らもそうだろ？欲しいんだろ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca29-IeV5) · 2018/08/11(土) 09:44:51.37

pcxいらね
昨日もペットボトル１箱を足元に楽々乗せて買ってきた
途中信号待ちでpcxと並んだが非常に優越感に浸ることができたわｗ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-EmbP) · 2018/08/11(土) 09:49:16.60

10年後には電動スクーターが主流になりそう。

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx03-LXzu) · 2018/08/11(土) 11:27:14.34

航続距離が200キロとかなればいいけど

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-mmBt) · 2018/08/11(土) 13:01:56.91

加速でPCX150にも負けない、って評価だったのでむしろその(25cc増し)程度なんだって思った

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b88-8FTb) · 2018/08/11(土) 13:16:39.03

<<403
足元置ける？
センターの所が狭くて２L×６本入りが入らなくて
いつもキャリアに積んでくる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67d2-xcAt) · 2018/08/11(土) 13:27:03.55

置けんわ。いつもリアシートに積んでるわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b35c-mC7c) · 2018/08/11(土) 17:27:45.33

まあ乗るかは箱によるだろうな
俺は箱買いじゃなく毎日一本ずつこまめに買うようにしてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3a19-g+Va) · 2018/08/11(土) 22:28:04.09

>>401
アドレス110とバッテリーが同じなのは1型のDio110
2型Dio110のバッテリーは高出力対応だったはず

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-DX80) · 2018/08/11(土) 23:26:29.63

テキトー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4eb7-o2zv) · 2018/08/12(日) 12:34:40.65

安くて軽くて維持費かからず思ったよりパワフル
問題があるとすれば

バイク屋とスズキが儲からん事ｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67d2-xcAt) · 2018/08/12(日) 15:04:16.29

パワフルさの欠片もないけどね
小型AT限定免許の人かな？坂が多い地域では明らかなパワー不足

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-3MaF) · 2018/08/12(日) 15:45:20.74

又同じことのループやね
俺が乗るとGTR に勝てる
勿論勝てない人もいる

乗り手の情熱とテクニックの総合力だから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba8-hdxI) · 2018/08/12(日) 15:57:35.24

トルク感のない走りなのは事実だが、お盆でクソ渋滞している地域ではほぼ無敵

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-mmBt) · 2018/08/12(日) 16:41:49.93

小型AT限定免許脳どころか昔の2st50より加速悪いし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca5c-ZV32) · 2018/08/12(日) 17:48:09.65

2stはよかったな
Dio50だってちょっとイジればウイリーしてたのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fc1-9s9C) · 2018/08/12(日) 18:02:39.35

純正のベルト、やたら削れカス出るな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 075b-IeV5) · 2018/08/12(日) 19:00:38.00

小段差を降りるときに腹こすった
最前部の黒樹脂外装の下側にあるネジ止め♀穴両側完全破損

修理となると少なくともその外装は交換になるが、工賃込みでどれくらい？

外装はそれを含む三枚が爪で噛み合っているので、走行中に落ちることはなさそう
しばらく走ってみて実用上の問題がなくて修理代が高ければバイク屋には行かないが...

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 065f-2km2) · 2018/08/12(日) 19:03:17.34

>>417
なんだかんだで6.8PSあったからな
リミッターカットするだけで70kmまで出たしなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffa4-pdIJ) · 2018/08/12(日) 20:39:07.56

2017年モデルだけど、初めてのバイクで新車買ったよー
明日から慣らし運転始めっぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f58-FNBc) · 2018/08/12(日) 20:54:16.07

おめ！いい色買ったな！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67a1-fDcU) · 2018/08/12(日) 22:06:06.49

このスレでは前期ツートンカウルが人気みたいだけど、個人的には現行のほうが好きだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f10-UzlY) · 2018/08/12(日) 23:14:33.75

dioのaf18を3年前に乗ってたけどアドレス110の方が明らかに加速良いけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca5c-2km2) · 2018/08/12(日) 23:15:03.56

キャリアの色が気になるね
黒にすりゃ良いのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b35c-rT3D) · 2018/08/12(日) 23:23:37.15

往復400キロくらい運転してきたが、途中で57km/L達成した

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca14-SkTr) · 2018/08/13(月) 01:11:25.03

時速８０㎞ぐらいだとなんともないけど
90km超えるとがたがたして振動結構くるね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 672a-tkC4) · 2018/08/13(月) 01:27:23.72

ベルトがへたってきたのかどんだけ縮こまってもメーター90からのびなくなったわ
買った当初はギリギリ100まで条件が整えば出てた気がするんだが
体重70の走行距離18000、次ちょうど2年点検だしいろいろ交換してもらうかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67d2-xcAt) · 2018/08/13(月) 02:14:53.85

俺もこの前へッドライト切れて17500kmでバルブ、オイル、ウエイトローラー、ベルト交換して
24000円だったなー。最高速度と燃費が落ちてたなー。60㌔走行でも結構エンジン唸ってたし

**774RR** (ｽﾌｯ Sdea-mmBt) · 2018/08/13(月) 02:31:41.01

そんなにすんのかよ…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67a1-fDcU) · 2018/08/13(月) 02:33:25.41

メイドイン東南アジアの安物バイクだし、実用上の寿命は2万～2.5万キロ、当たり引いても3万キロくらいでしょ
それ以降は故障や不具合との戦いになって普通の人は手放す

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca5c-2km2) · 2018/08/13(月) 07:16:53.74

鉄カブの寿命が7万5千だから半分行けば良いほうなんかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 677b-5RUY) · 2018/08/13(月) 07:56:08.67

カブの寿命が長いのはどういう理由なのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca4f-SkTr) · 2018/08/13(月) 09:23:46.48

スズキのブレーキ
リアブレーキシューが50と同じだから貧弱
これ伝統
ディスクでなくても１３０ｍｍブレーキシューなら止まる

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-tkC4) · 2018/08/13(月) 09:43:24.61

特に乗ってて問題を感じたことはないのでどうでもいいです

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f58-BJH0) · 2018/08/13(月) 11:59:40.60

俺も問題感じたことはないな
効きが弱いのわかってるから早めにブレーキかけてるし

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3a-tkC4) · 2018/08/13(月) 12:25:19.17

というか最初についてるタイヤのままなんじゃないの？
換えてみて初めてわかったけど最初についてるタイヤはかなり長持ちするけど
急ブレーキでリアがロックしてもヌルーって滑る？感じだよ

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM13-KdpL) · 2018/08/13(月) 12:49:07.94

この前タイヤ変えたけど全然違うよ。
ブレーキパッドやシューじゃなくてタイヤがダメダメ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67a1-fDcU) · 2018/08/13(月) 12:59:32.31

新車実売20万切る原チャリに何も期待してはいけない
期待してはいけないことを前提として初めて高コスパと評価できるのであって、
比較対象をこれまで乗ってきた二輪に置くとそりゃダメダメに感じる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba8-hdxI) · 2018/08/13(月) 13:26:26.24

旧PCXサイズのシティグリップに替えた人いる？
Dioスレにいて、やたらすすめてたが

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx03-W7AY) · 2018/08/13(月) 17:18:27.04

>>440
要らなーい

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-DX80) · 2018/08/13(月) 19:16:38.31

テキトー

**774RR** (ｱｳｱｳｲｰ Sa43-2km2) · 2018/08/13(月) 19:59:03.01

>>430
全部人任せなら仕方ないね
ベルトとローラーはバイク屋にお願いして
オイルとバルブは自分で何とかすれば18000円程度には収まる気がします

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 672a-tkC4) · 2018/08/13(月) 20:05:19.90

単発でオイル交換とかならともかくベルトやら交換するならまとめてやってもらうな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f10-UzlY) · 2018/08/13(月) 20:17:00.48

>>431
2万キロとかこのままのペースだとあと2年やん
4年しか持たないことはないだろ流石に...

**774RR** (ｽﾌｯ Sdea-EXp8) · 2018/08/13(月) 20:31:14.11

Dio50 50000km
旧アド110　1台目 42000km
旧アド110　2台目 37000km
旧アド110　3台目 44000km
コマジェ　40500km

だいたいだけど俺の原付履歴。
通勤使用、ほぼノーメンテでこんな感じ。

**774RR** (ｽﾌｯ Sdea-mmBt) · 2018/08/14(火) 01:55:00.47

油脂類タイヤ以外では2万キロでベルトとローラーだけやって、4万あたりを目処に廃車
これ以上乗るとなるとベルトとローラー(2回目)、ワイヤー類、クラッチ周り、フォークにリアサス、ホイールベアリングetc
もう買い換えろよって金額に余裕でなるわな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b35c-mC7c) · 2018/08/14(火) 01:59:53.61

中華のDIO50でも5万はいくわな
やっぱりホンダの方が持ちはいいのかねえ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca5c-2km2) · 2018/08/14(火) 07:49:32.67

ホンダのクランクベアリングな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ded2-9s9C) · 2018/08/14(火) 16:45:25.55

新聞配達のカブ50でも70000kmは走るからな
さすが世界のホンダだよな。カブ125に興味ある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c687-jQgE) · 2018/08/14(火) 18:56:13.44

アドレス110のメットインにj-force4のLは入かな？

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-EmbP) · 2018/08/14(火) 19:15:31.46

いびつな形のヘルメットは入らないと考えた方が良い。

サイズが大きければその可能性が高いかも。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4aa1-Qb5F) · 2018/08/14(火) 19:59:12.57

>>451
Mなら問題なく普通に入る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6358-E5g5) · 2018/08/14(火) 20:11:58.74

>>451
Jフォース3のLは入ったよ

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sa02-3MaF) · 2018/08/15(水) 08:26:18.36

いろは坂でランエボに勝ったぜ
向こうがパーシャルで我慢してる所を全開で行ける

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb5c-LDo9) · 2018/08/15(水) 10:24:39.37

バカ発見

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba8-hdxI) · 2018/08/15(水) 11:30:05.14

購入からちょうど３年で、8500キロ走行
ただブレーキの頼りなさだけ増してる気がする

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-3MaF) · 2018/08/15(水) 13:06:40.62

>>457
438と同じ意見
タイヤ交換すべし

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-3MaF) · 2018/08/15(水) 13:08:49.37

オイル交換　100金でシャンプーボトル買ってポンプ部分を突っ込んでプシュプシュしたら9割抜けた

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-3MaF) · 2018/08/15(水) 13:09:50.11

その100金で売ってる中で最長のポンプを買うんだぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0390-K660) · 2018/08/15(水) 13:54:30.15

100金でレンチ買ってドレンボルトグリグリ回したら10割抜けた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1bc0-mXgv) · 2018/08/15(水) 19:28:02.57

上から抜く意味は？底に沈殿したスラッジ残さない？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-3MaF) · 2018/08/15(水) 21:10:07.40

ドレンが最下部にあるとは限らない
結果上抜きの方がたくさん抜ける4輪はたくさんある
アド110はどうだか？

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx03-LXzu) · 2018/08/15(水) 21:52:10.47

>>459
それは良いアイデアだ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8a7b-5RUY) · 2018/08/15(水) 21:53:48.79

>>463
上抜きの方がたくさん抜ける4輪？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6fd3-edN5) · 2018/08/15(水) 22:27:28.14

>>463
kwsk

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-3MaF) · 2018/08/15(水) 23:30:52.01

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-3MaF) · 2018/08/15(水) 23:32:01.98

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3bd3-U51S) · 2018/08/16(木) 00:29:23.13

snks

**774RR** (ｽﾌｯ Sdbf-juB9) · 2018/08/16(木) 08:46:24.46

>>466
ドレンボルトが真下についてない車両だとナット溶接部が底面よりやや高い位置につくから僅かに抜けきらない
んで上から吸うと抜けきらない分も吸えるから多く抜けるって事だ
アドレスはドレンボルト真下向いてるから上から抜くより普通に下から抜いたほうがいい気がする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f7b-gLMN) · 2018/08/16(木) 08:59:58.09

>>91
抜けきらない車両はなに？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fa3-KDpM) · 2018/08/16(木) 09:05:21.12

リアタイヤがツルツルになって来た
まだいける？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-ke3e) · 2018/08/16(木) 09:57:06.24

まさかの仕切りありバージョン

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f7b-gLMN) · 2018/08/16(木) 10:07:13.52

>>473
スレ汚しだからさ、やめてくれる？

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM8f-50wQ) · 2018/08/16(木) 12:10:45.12

>>472タイヤは純正から変えたら幸せになれる。

**774RR** (ｱｳｰｲﾓ MM4f-jRM0) · 2018/08/16(木) 12:25:23.95

古いオイル抜いた後一ボルト回締めて、1リットル缶の内余る量を入れてまた排出させてから規定量入れてる。気休め程度に残った古いオイルも出てるかな…と

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bb8-ipLS) · 2018/08/16(木) 18:58:52.79

>>476
豆に1000キロぐらいで変えたほうが幸せだと思う

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-bLDb) · 2018/08/16(木) 19:39:32.52

車の場合
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180816-00010004-wcartop-ind

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-4awd) · 2018/08/16(木) 21:46:37.12

地元で一番最初にアドレス110を買って、俺以外のアドレス110もたまに見かけるようになったが、まだシルバー見たことない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fa1-hE18) · 2018/08/16(木) 23:14:17.85

>>479
ウチの地元じゃ全色走り回ってるけど遭遇率の一番低いのが黒

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-gdoX) · 2018/08/17(金) 07:19:42.67

うちの両隣のアパートにシルバー置かれてたから俺もついシルバー買ってしまった
オセロかよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3b58-Me2u) · 2018/08/17(金) 07:32:13.81

俺も黒に乗っているけど、静岡までツーリングで行った時は白と銀しかすれ違わなかった。

地元だと白と黒を時々見かける。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-h86L) · 2018/08/17(金) 07:47:25.31

うちの周りだと、年寄りは白時々シルバー、若い衆は黒だね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f5c-ndtB) · 2018/08/17(金) 08:57:09.42

自分は１ヶ月待ってシルバー
黒は在庫有りだったけど

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-ke3e) · 2018/08/17(金) 22:20:13.22

>>474
喧嘩売ってんおw
調子こいとるがやw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f30-hE18) · 2018/08/18(土) 19:22:18.48

19000キロ走ったからドライブベルト交換したいけどクランクケースのガスケットが入手できないわ
Amazonにも無いし通販でどっかにない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bc1-6lgt) · 2018/08/18(土) 19:27:33.94

>>486
Webikeでいいんじゃない
11482-09J00 プーリーケースガスケット￥1,080

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef07-9D6x) · 2018/08/18(土) 21:46:06.40

俺は使いまわした

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fba8-dg8D) · 2018/08/18(土) 23:34:54.04

アドレス110で雨の日に転倒した人いる？
基本雨は乗らないけど、ゲリラ豪雨で久々に濡れた路面を走ったら、下りのS字とかめっちゃゆっくりでしか走れんかった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb64-50wQ) · 2018/08/18(土) 23:43:19.58

転倒はしてないけど純正タイヤは雨の日はマジでやばいからいつも以上に気を使って運転してる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bf7-KHUD) · 2018/08/19(日) 00:33:12.46

購入検討しているんだが
V125同等と考えて良い？
それとも劣るかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f5c-ndtB) · 2018/08/19(日) 05:45:06.43

大きい風防だけど雷雨の時は腕とヘルメットから落ちる雫で股間が
濡れる。
エプロンっていうか前掛けみたいなのが効果ありそうなんだよな。

**774RR** (ｱｳｱｳｲｰ Sa8f-JoLF) · 2018/08/19(日) 06:28:13.29

>>491
旋回性と動力性能は劣ってるけど価格考えれば妥協出来る
個人的にはブサイクな外見を我慢出来るならアド125を推奨します

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8f-EYf+) · 2018/08/19(日) 10:07:34.51

>>491
高速巡航の安定感が良い
回転数が上がり過ぎないので音のストレスは小さいと思う

弱点はこの裏返しの部分だな

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sa3f-ke3e) · 2018/08/19(日) 13:47:04.24

九州ツーリングで新門司から長崎佐世保行ったけど14インチ様々だと思うこのバイクは。
80.90キロ巡航こなしてくれて14インチのもたらす安定感
これより上質求めたらPCX しかないのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f7b-gLMN) · 2018/08/19(日) 13:53:12.65

高速で安定しているとは思わないなヒラヒラしすぎると思う
極低速での取り回しを重視している味付けだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fd2-6lgt) · 2018/08/19(日) 14:35:34.22

>>495
限界に近い速度は巡航とは言わんよ
６0キロがいいとこ。小型AT限定持ちなのはわかった

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx8f-l28Z) · 2018/08/19(日) 15:20:17.70

70くらいでも巡航といえると思うがな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fe3-yssk) · 2018/08/19(日) 15:22:07.25

ビッグスクーターからの乗り換えだけど、小周りが効く以外やっぱり寂しいな
そのうち慣れるかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fa3-KDpM) · 2018/08/19(日) 15:50:26.19

最近は、時速100キロオーバーする
あたりかな？

**774RR** (ｽﾌｯ Sdbf-W1Ze) · 2018/08/19(日) 16:52:19.17

80km以上出すバイクではないと思う
ブレーキも効かないし
60km以下はかなり快適、もちろん価格なりにという留保は付くが