【新世紀】アドレス110 37台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 35台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523364350/
【新世紀】アドレス110 36台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527248105/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l6/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>798
あれは当たり外れも大きいと思う。エンジンが少し冷えたら始動してたし、基本的に
カーボン除去剤を思い出した時に入れるくらいをやっておけば問題なかったよ ブレーキフルードの交換って、ネット見てるとパッドを押し出すピストンの位置とか無関係だけど、
本来なら、新品パッドに交換した状態じゃないと適正じゃなくね？
パッド激減りでピストンが押し出され切っていると、油面は下がりきってるでしょ？
じゃ、それで液面上限にしたら、新品パッドに交換できないでしょ？ >>800
上限まで入れなきゃいいだけじゃん
何で上限まで入れることが前提になってんの？ じゃ、入れる前のレベル覚えといて、交換の時には新液をそのレベルに達するまで入れるってこと？
オレのアドは問題ないけど、液は漏れたりして増減の可能性もあるでしょ。
リセットする意味で新パッドにして液は上限まで。
パッドすり減った状態で液入れすぎて、新パッドに交換しようとしたら液がつっかえて問題になんじゃないの？ >>802
パッドが減った時に液補充した車両のパッド交換の際は、そのままピストンを戻すとアッパーレベルを越えて溢れるので、スポイド等で吸い取ってアッパーまでに調整するんやで。 なるほど
Youtubeでは、自分で見た範囲ではその説明なかった。
だよねー
教えてくれてあんがと >>802
それかブリーダ開けて排出しながらピストン戻せよ ブレーキ液って交換はするけど補充はしないもんだぞ
漏れたりして増減の可能性って、漏れてる時点で
ブレーキが効かなくなって要修理だからな レンタカー
アドレス110
カブ50
電動アシスト自転車
自動車は持ってないが上を使い分けてるが
ここまで分けなくてもよいかもな、
この中だとアドレス110が一番いらない気がしてきてる >>808
カブじゃないの？
私は
トラック
アドレス
クロスバイク
駅まで乗るママチャリ >>808
レンタカーは必要として
アドレス110 カブ 電動自転車
この使い分けが分からん 家族がいるか独身か、田舎か都会か、持ち家か借家かで違ってくるよね。 サイドスタンドで立たせている状態で、センタースタンドを手でもってゆすってみてくれ
足でフリーのセンスタ蹴ってもＯＫ
オレのアドレス、アホみたいにガチャガチャいう
走行中でもギャップでガチャる
軸、もしくは周辺がイッてんのか？ おい、マイナーチェンジ後はWR軽くなってるとかホラ吹いたの！
全然変わってねーじゃん！ そうか、オレのだけかガチャるの
じゃ、寿命じゃねーな
センスタの寿命ってきーたことねーしな
でもスズキのオフロードでサイドスタンドがボキったことはあるぞ。昔の話だが。 カーシェアとアド110で充分なんだけど
電動自転車乗ってみたい気がしてる
繁華街で気軽に駐輪場に止められるのはいいしね
でも格好いい電動自転車ってアド110買えるぐらいの値段なのねw さっき左ウインカー出しっぱなしで、狂ったように直線を飛ばしている軽（たぶん老害）が
後ろからすごい勢いで迫ってきたけど、コーナーで付いてこれないのな
四輪のくせに、コーナーで二輪（しかも原２）に放されるって、相当悔しかっただろう 早く死んだ方がいいよ 四輪の癖にとか悔しかったろうとか対抗意識燃やす奴は運転向いてないから公道走んな 四輪と揉めるのだけは勘弁
相手が「人轢いたらどうなるか」を冷静に考えられる人間とは限らないということだけは常々頭に入れとくべき 今日、コンビニで立ち読みして買い物して外でたらカッチリコスチュームのロードバイク(チャリな)のおっさんがフランク片手に缶ビール煽ってたわ
速攻、店内に戻って店長呼び出して警察に通報させた
5分チョイでパト来たんだけど、おっさん慌てて逃げようとしてチャリに跨がったらコケて、結局職質されてた おれチャリンコ屋なんだがロードバイクでツーリングしたあと締めにビール飲むアホは結構いるんだよ
荒川サイクリングロード終点の葛西の方だとかなり高確率でそんなやつがいる ちゃんとウォーターボトルに入れ換えてから飲まないとなw 呑んだ後の自転車とか飲酒運転うんぬんの前に疲れるからやりたくない。
って言おうとしたらスキー場でプシュるのが最高なのを思い出した。
もちろん帰りは運転しないぞっ。もちろんなうん >>819
走行中にギャップ拾ったらセンスタが路面に当たった事ある パイプユニッシュでマフラー内部洗浄情報あるけど、
出口と入口を塞いで液充填放置何時間とか
アドのマフラーって、凝結水排出のための小さな穴があるよね。ドレン穴。
ネットを見てると入口と出口だけ塞いでるけど、他のスクーターのマフラーにドレン穴ないの？ >>758
4ストのマフラーなんて洗浄する必要有るのか？ >836
必要はあるかどうか別にして、オレのアドにはドレン穴があるので気になっただけ。
オマエもネット検索してみ、4stでの例がすぐに見つかるから。 時期アド125になって登場
現行デブなくなる
スリムアド一本化オメ おい、メルカリで新車のアドレス110が130000で売ってるぞ 今日タイヤ交換したんだけどさ、タイヤ外したリムにGood Luckって落書きされてた 何にせよ多少安かろうとメルカリ（）みたいなところでずっと使うもの買うとか有り得ないから論外 メルカリの見てきたけどまともな出品にしか見えないんだが・・・
どの辺が箱だけとか、説明書だけとか思えるんだ？ おそらく1年以上エンジンかけてない奴だろうけど13万は微妙かなぁ
安売り番長みたいなとこで買えそうな人は絶対そっちで買った方が安全だろう、+3万ちょいで保証もあるし 送料は当然買った人持ち
ただし運搬の手配・方法は買った人が自力で何とかしてって奴だから
よくあるボッタくり送料とかでは無い、良心的だと思います 17年式で走行2171kmの中古車じゃん
どんな乗り方してるかわからんし1年放置でバッテリあがって寿命縮んでるし
3万程度の差なら新車で買った方が安全だろ 個人売買で多少安いタマがあったからってそれで盛り上がる意味がわからん
安かったら2台目でも買うんか？ アドレス110
良い点-14インチタイヤの安定性、安い、リアキャリア標準、キック有り、盗難リスク無し、軽くて取り回し楽、新車でも一切気をつかわなくても良い
不満な点-ステップ狭い、給油こぼれる、ウィンカー音しない、インドネシア製 給油こぼれるってどういうこと？
注意力散漫なんじゃない？ 入れ方が下手なんだろうな。
それを不満点にされるアド110って… 前にあるやつなんか吹き出すぞ
それに比べたら入れやすいと思うが 電装が全て弱いというか、セルも反応するがエンジンかかりほど回らない
ヘッドライトも暗い、ウインカーも点灯がおかしい
バッテリー変えたが直りません。疑わしいのはレギュレーターですかね？ クランクケース外して、また装着するときに注意することって何？
人生初めてやったんだけど、ちょっと苦労した
前方に歯車のついた円盤[A]あるでしょ？
この歯車には
・キック時にキック側の歯車[B]
・セル始動時にセルモーター側の歯車[C]
が噛み合うよね
通常は両者とは離れているわけで
どうやら、構造的に
・[B]が動作する場合は[B]が飛び出して[A]と噛み合う
・[C]が動作する場合は[C]が飛び出して[A]と噛み合う
らしい。それに気付かずに苦労した。外すときに[B]や[C]がチョット噛み合い位置に出たみたい
これで正解？
特に[C]の非動作時の位置（なんかループ状の針金でてるよね）はどこなの？
取りあえずカバー戻したあと、キックは正常にできてるけど >>866
バイク屋にやってもらえ
こんなコスパいいバイクをわざわざ仕入れて売ってくれてるんだ
少しはメンテ代で稼がせてやらんと潰れたら困るべ？ 実際にバイク屋に全面依頼。
オレは蓋を開けて状態を見るだけ。
中身の整備といえばベルトだとかウエイトだとかの交換しょ？
そもそも特殊工具がないからできないよ、オレには。 俺のアド台風のあとからオニ加速するようになった
なんだろう 多分覚醒したんだと思う ポジションをLEDに交換
隙間から手を突っ込んで交換出来るんだなー おい、メルカリの新車走行2キロ13万が何なのかわかったぞ
潰れたバイク屋の買い上げ品 >>870
アド110は鬼のような加速するぞ
安いのに、めっちゃ速い。速すぎて気が抜けないわ まあそのへんの感覚は個々のバイク歴次第で変わるだろうから否定はしない >>830
い言うのって健康とかも考えて高級チャリ乗ってんじゃないのかね
運動直後にビールなんか飲んでたら不健康極まりないだろうにね
葛西の方のコンビニとかで何度か見た事あるよ
駐輪スペースで堂々と飲んでるよね
下りじゃ俺のアドに付いてくるくらいの本気度で飲酒とか命知らずにも程があるw >>873
気が抜けないってのはブレーキや車体に不安があるってことなんだよね
重たい14インチタイヤのせいじゃないかな ＞∩＜ 通りま〜す
彡 ⌒ ミ
/ (･ω･´ )
,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
／ ノ((￣＿ノﾆﾆフ=
'=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼
（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎） ≡3 ≡3 .l⊆⊇ ヽ
(ﾟдﾟ Lﾉ
m=○=mノ）
_/_/（「_ノﾆｺ＝３＝３＝３
（ （0）=（__）0） 昨夜、晴れてるのに前の馬鹿車がバッグフォグなんか点けてやがって、眩しくてマジでムカついたわ
あれは後ろのヤツに喧嘩売ってるようなもんだろ >>883
あれほとんどがバックフォグ付いてるの気がついてないからな。 昔のアルファードだかクラウンの多灯LEDテールの方がイライラすんなぁ
あんなに光らんでもわかるでしょw
リアフォグは自分でもよく点けるわ。
あれ装備されてるとなんか嬉しいもん。 リヤフォグはバカ発見機にもなるからな。
晴天夜間に点灯してるバカが意外と多いw >>885
ウィッシュとLED化ハイエースも追加で 故あってブレーキケーブル、もちろんリア、に注油したぞ
両端のブーツを外したが、ドラム側は赤さびが...
ワイヤーインジェクターを使わず（使ったことあるけど、中に入るより外に出ちゃう方が多いよね。上手く使った記憶ない）、
ビニール袋に溜めた油を上から自重で落とす方法を初めて使ったが、ワイヤーを出し引きしても下に出てくるまで４時間くらい掛かった。
こんなモンなのか？出荷時からオイル分なかったの？
メーターケーブルも整備したけど、こちらはグリスで充填されていた。
両端ブーツで（一応）気密されてるんだから、出荷時にオイリングされていれば二年で末端が錆で赤くなることはないと思うんだが...
ま、格安スクーターだから文句ないけど 前方の交差点に止まっているピンクナンバー発見
しかも、雨よけ用のキャノピー仕様だ
車種はなんだろうと思ったら、商用に改造したPCXだった 過疎ってんなー
もう規制前買えた奴だけが勝ち組で、規制以降は負け組イメージ嫌って他のバイクに流れまくってんのかねー V125vsアド125スウィッシュ連合の戦いの中、取り残さ…もとい、独自安定路線だね アマゾンの風防つけたら全然風圧受けんから体感すげー速く感じるわ 旭風防ロング最高
80キロ巡航余裕
片手運転で鼻くそほじって後ろにポイ 久々にエンストしたわ
エンジンかかんなくなって路側帯に押して行きたかったけど渋滞してて仕方なく中央分離帯の横で1分くらいセル回し続けてたわ
首都高出口の真ん前だからトラックとか後ろから来て恐かったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
