【HONDA】モンキー125(JB02) 9匹目
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走行中に勝手にニュートラル入るようなら完全に初期不良でしょ
販売店に相談しなよ
事故してからじゃ遅いよ >>666
それほんと?
俺は急に一速に入ってガクンッとなってビックリしたことあったけど
自分が踏んだのかと思って以後気を付けてたらならなくなったよ 親指の付け根をステップに乗せてるからそんなことは起こらないw >>663
1回だけじゃなくて何回か有ったと読み取ったんだけど
それは毎回2速→Nなの?
他で走っている時はならないの?
簡単にできるか分からないけど
逆シフト(チェンジ)に変えても同様の事象が発生したら
故障なんだろうね 逆にシフトアップ時にしっかりギアが入りきってないからギア抜けしてんのかもしれない
あとは各分馴染めば減ることもある 今日納車しました。下取りしたバイクが国産リッターSSだったけど夏でも気軽に乗れて最高です。唯一改善したいのはギア変速の精度くらいですかねー >>677
おめでとう!
おそらく排気量は十分の一だろうけど、街中を走るにはモンキーの方が楽しいと思うよ! >>675
ヤマハ鈴鹿8耐V4おめでとうございます 日本語不自由な「納車しました」が定期的に湧くねw
ヤマハもホンダスレでしれ〜っとヤマハ車の名前入れてステマしてくるw
カワサキスズキはそういう意味で誇りある日本企業だよねあっぱれ! >>674
毎回じゃないよ、たまにだから怖いんだよね >>676
多分ギア抜けだと思うんだよね、馴染んでくりゃいいんだけどね おれ的にはホンダヤマハのスレは他社バイク名を出すと不機嫌になる50歳児が多いイメージ ハズレ車両ひいてしまった人がちらほらいますねw 我慢して乗りましょう 休みだからUSB付けて箱付けて少し走ろうかと思ったけど暑過ぎて外出れない ハズレは初期ロットの宿命
おれみたいな固い人は1年待ってから買う 人柱上等で何年も待ってたわけだが、改善に繋がる文句は出していこう 玄人はマイナーチェンジが行われることが多い2年目に買う グロムって直ってないんでしょ?
期待は出来ないっしょ ゼロ発進時の加速というか、、トルクがもう少し欲しいな〜
一緒に走ったグロムのほうが良い加速すんだが、エンジン同じだよね?
ギヤ比かな? >>696
変速比も一次/二次減速比もグロムと一緒です
タイヤの外径が少し大きい >>681
納車しましたって言う馬鹿ほんと日本人かよって思う 納車されたらこのスレで納車してきたって言うつもりだけど・・・ 48Lの箱付けてみたけど、アカンランプ見えへんわ。 >>705
法的にはセーフやで、箱に抵抗無い人なら見た目も大丈夫だと思うけど
この糞暑い中ランプ位置変更までしてられへんかった。 納車云々ってどのスレでもやってるけど20年前から2ch(現5ch)って
まるで進化していない 箱つけたら慣れるまで乗り降りしにくいよ、下手すると足引っかけてこんな小さいバイクでも立ちごけする
横から蹴りを繰り出すように真っ直ぐ足を出す必要がある >>708
不便は不便だけど、モンキーが小さいから箱付きの大型よりは楽だよ 横幅のあるシートのバイクに乗ると
股関節がすぐに痛くなるワイには無理やな ホンダが今日から現行機種全部のパーツカタログ公開だって。
モンキーはまだ無いけど。 >>714
ほんと?
ヤマハは以前から公開していて便利だったから嬉しい カワサキヤマハは前から公開してたのに、ホンダは海外だけ公開という国内ユーザーイジメしてたからね。 >>702
じゃあなんて言うんだよ。納輪か?
と、釣られてみる 今日初めてニュートラル問題体験したわw
しかしそんなに欠陥とか大騒ぎするレベルかね? なあ、夜間なんだけど前照灯のLED、ちょっと暗くね? >>721
この問題起きたときに、慌てずに対処できれば問題ないかと 満タンから170キロ走って給油したら2.8L入った
単純にこの倍走るわけだから無給油で340も走れるのか…? カスタムの土台として黒の方が都合が良いだけなんだがな >>727
ポッケ/フォーゲルがモンキー/ゴリラの対抗機種だったかな. ゲージの最後が点滅したら残り約1.8リットルって取説に書いてあったが
点滅のまま100キロとかなかなかやる勇気は出ないだろ モンキー125を見て、20年ぶりにバイクもいいなぁと思い始めています
学生の頃に400と250に乗ってて、銀行に就職した時にカブを乗ってた時期もありました
少し乗れば昔の感覚がブラッシュアップされるんじゃないかと思ってるんですが、今のバイクは大分変わってるんでしょうかね?
バイクのABS付きなんて知らなかったけど、作動した時の挙動とか体験してから決めたいですね バイクのABSは18年の10月以降の新型から義務化
原付き2種はCBSとABSの選択でトライアル車は除外で
義務化されてからはABSオンオフスイッチ付くのかな(2015年成立時点)
バイクのABSは車に比べて滑らかに作動するように作られてるとか
乗ってるけれどABSが作動したことがないかもしれないw
或いは強めのブレーキで20ビートぐらいの断続的な音がするので
いつも仕事してるかもしれないw
4サイクル電子制御になった分メンテ不要というかバイク屋まかせ
バイク販売台数自体が20年前からだと1/10ぐらい?
すり抜け渋滞もなく信号待ちで先頭まで出れる確率が高いので
快適ですよw >>735
俺もリターン組みだけど昔に比べたら驚くほど乗りやすいし扱いやすいよ
燃費もかなり良いし振動も少ないと
absは効かせるのはかなりの急ブレーキしないと体験出来ないかもね RBの駐車場がつるつるコンクリートのウェットだったのでABSのおかげで助かった経験あり
徐行からブレーキでタカタカタカタカタカドンッと最後は壁に軽くぶつかって留まった
ちなMT-09 地元のショップにABS無しの黄色が売り出されていた
全国的にABS無しは人気が低いんだね 739 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/08/01(水) 11:28:56.66 ID:U9FOd699
>>738
ABSが効いても転ぶの知らないの? >>741
モンキー買う人は弄るの前提だからABS無しの方買うよな gooバイクで新車&在庫ありだと
ABS付き 15台
ABS無し 84台
だしな
ショップも見誤ったってことだね 間違いなくABS付きが売れてるって事だよな。
バイク屋も少しでも安全な方がいいって客が多いって言ってたわ 年増のリターンライダーは弄るより安全でしょ。おれがそうなんだけど。改造したがる層は40万出してまでモンキー買わないんじゃないかな。にしてもいいバイクだ。 確かにね みんなから弄るんでしょ?なんて言われたがノーマルで乗る予定
でも店頭販売がABS無しだったのでそれを買っただけ 別にABS付いてたって弄れるし
邪魔になったらフロントだけのABSなんて簡単にキャンセルできるやろ リアABSを試すなら簡単だけど、ドライアスファルトでフロントを試すのは危ないからやめとけよ
ジャックナイフ制御してくれる装置じゃないからね
やるなら水まいたマンホールでやるとか、それでも下手くそはなにしでかすかわからないから店としてはやめてもらいたいだろうな
モンキーの試乗車なんてあるかしらんが 「モンキーなんてABS無で十分だろ」
と思い、ABS無を買いましたけどね
まあ、普通は万が一の安全も考えてABS付を選ぶでしょうな 安全の為にABS義務化は分かるけど、前後連動ブレーキって安全かね? >>739
知ってるよ
なんで?
他にはSSのABSはリアがしょっちゅう発動してた
足裏がビリビリする感じで、逆に焦る ABSで助かったって事例をあげただけだろ?
転ばないなんて書いてないんだからそもそも変な絡みかたしてんだよね >>758が言うように助かった事例あげただけで転んで無いし
日本語理解できない変なのは放置するよ >>759
ヤマハのステマ野郎を擁護すんなよwww 喧嘩なんて止めてさ、モンキーのパーツリストも上がったから見て落ち着こうぜ まぁ時代の流れなんだろうなぁ
後輩がBMWのバイク買ってABSの警告点灯したからってバイク止めて車でツーリング参加してたなぁ… ようやく納車した。仕事帰りに100kmほど走ってきたけど、めっちゃ楽しい!気に入った!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています