KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ PART27

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-rxnj) · 2018/07/17(火) 22:06:32.52

特定ショップへの誹謗中傷・煽りは即NG入り、スルーでお願いします

前スレ
KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ PART26
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514339450/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM45-SmZk) · 2019/11/24(日) 07:39:38.49

>>451
スズキのも使えるんだ！
サンパチとかのポイントも３発のうち一つだか同じかたちだよね。
コンデンサは日産のが安くて同じ22μFだから使ってる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f92f-6WSE) · 2019/11/25(月) 11:43:08.83

>>449
問い合わせしたら、買えるみたい

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM45-SmZk) · 2019/11/25(月) 12:12:19.26

PWKいいね！
個人的にはレクトロンつけてセッティング沼にはまりたいんだけど、本国のHPみてもH2用しかラインナップないんだね…

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-4eE1) · 2019/11/25(月) 14:52:22.62

ヤマハメイト用のキャブでいんじゃね？
http://garagetricycle.com/blog/tag/%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%8F%E7%A4%BE%E5%A4%96%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f966-QBQQ) · 2019/11/26(火) 05:23:01.58

セッティングでてない社外orスペシャルキャブよりちゃんとメンテしたノーマルキャブの方が好調だよ。

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdd-7qSJ) · 2019/11/26(火) 06:15:21.82

でも最近は程度の良いノーマルキャブが貴重になってるから社外品に頼らざるを得ないのかも
特にH2

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM45-SmZk) · 2019/11/26(火) 07:23:57.24

>>456
40年経ったオンボロ純正キャブより、セッティング出した新品のスペシャルキャブの方が好調だよ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-zJJO) · 2019/11/26(火) 09:35:52.40

意識不明のプロレスラーより健康な子供の方が強いよ的な戦わす意味が分からんレスだよな

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM45-SmZk) · 2019/11/26(火) 09:56:12.10

>>459
気付いてしまったか

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-zJJO) · 2019/11/26(火) 13:12:31.59

ノーマルキャブだってセッティング出してある状態で実車に付いてるもんをメンテするわけだし社外キャブもセッティング出た状態で同じ土俵スタートにしろってんだよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0d1c-wDlt) · 2019/11/28(木) 17:37:59.70

昭和二輪隊

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9257-lLWy) · 2019/11/30(土) 11:43:43.80

いま起きたｗ

嫁さん乗せてまたまたお台場行ってくるわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9257-lLWy) · 2019/12/02(月) 09:30:43.30

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f375915590

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2357-ckdW) · 2019/12/08(日) 12:21:14.94

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g383653395

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e257-drM2) · 2019/12/13(金) 10:19:23.63

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s704925396

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e257-Gc95) · 2019/12/15(日) 09:27:14.25

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576274507/

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-aIt5) · 2020/01/14(火) 05:41:00.93

保

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdff-fQp3) · 2020/01/25(土) 20:37:59.75

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/0c768e09bdb89be3921c186e8919e6a2e4c6dfdc/?mode=top

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-Jyhb) · 2020/02/06(木) 20:07:06.14

ひさびさのバカ発見。
Zスレでは盛り上がってます。

https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/195a41c32964ecbfa13cc786b814c808

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM0b-dEVI) · 2020/02/07(金) 07:33:00.07

てめーらの巣で遊んでろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b7df-/u/H) · 2020/02/14(金) 19:59:17.12

４スト4気筒ってのは昔も今もいっぱいあって珍らしくない形式だけど4スト6気筒に匹敵する滑らかさの２スト3気筒120度クランクてのはカワサキ以外はスズキの380 550くらいしかない。
エンジン形式的に希少性が高い。それを車検の無い250から 350 400 500 750と張ったカワサキはえらい。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-AjKY) · 2020/02/14(金) 20:27:59.98

でもこいつはいちいちニュートラルにしないとエンジン掛けられないつーのがなあ
サンパチジーナナはもちろん
ヤマハですらプライマリーキック採用してんのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b7df-/u/H) · 2020/02/14(金) 21:09:14.35

憧れのプライマリーキック

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-1EMT) · 2020/02/15(土) 00:50:56.20

「あんなの飾りです。偉い人にはそれが分からんのですよ」

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1257-xWih) · 2020/02/15(土) 01:19:48.09

https://vt.tiktok.com/2JFGRy/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-/LT8) · 2020/02/15(土) 07:29:44.93

>>473
ボトムニュートラルなら特に不便は感じなくない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b7df-/u/H) · 2020/02/15(土) 11:55:54.77

みんなボトムニュートラルに乗ってるとは限らない。
ギアが入ったままキックでエンジン掛けたい　でも叶わない願い

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM07-75bS) · 2020/02/15(土) 12:32:55.88

青信号直後にエンストすると一瞬あせるけど、冷静に対処すれば問題ない

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-I3Ng) · 2020/02/17(月) 02:31:47.37

ボトムNに乗り慣れると他のに乗った時焦る。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-I90v) · 2020/02/21(金) 20:57:26.34

初心者ライダーなんですが2stオイルってタイヤに付くと滑るんですか？
停めてる時もオイルが漏れててタイヤベトベトになってますし、走っててもタイヤの端にオイルが付いてベトベトになってます…。バンクするのが凄く怖いです！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 43aa-4VvF) · 2020/02/21(金) 21:54:10.88

オイルが滑るかどうかくらい小学生でも知ってるだろw

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-I90v) · 2020/02/21(金) 22:09:17.51

>>482
でも検索したらタイヤに2stオイル塗ってる人がいたんですよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff57-zH14) · 2020/02/21(金) 23:33:34.93

https://vt.tiktok.com/2QmjSm/

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-CnPV) · 2020/02/21(金) 23:59:22.90

>>483
そんなら自己解決だろ。
二度と聞くな。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-I90v) · 2020/02/22(土) 07:07:28.96

>>485
すごい怪しい人だったんで心配で…。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-CnPV) · 2020/02/22(土) 09:45:49.30

>>486
自分で試せ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 83df-jJOI) · 2020/02/22(土) 19:24:27.69

連続して火が飛んでる気筒とパパンパンとなってる気筒と

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3aa-ftqI) · 2020/02/22(土) 21:46:15.16

暖かくなる頃に購入を考えています。KH250か400を探しています。お勧めのショップがあれば教えてください。自分は田舎住みなのでどちらでも同じです。よろしくお願いいたします。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-I90v) · 2020/02/22(土) 22:20:34.61

>>489
マジレスするとなんだかんだウエマツ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-CnPV) · 2020/02/22(土) 23:53:31.36

>>490
でも、購入者が地方だと高いトコからのマウント商法ナンだよね。
アフターはクソと思った方がいい。

売り切り商法だな。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-qdGa) · 2020/02/23(日) 04:41:02.48

マジレスすると、どこで買うかより近所に腕の良いバイク屋が有る方が大事

有名だけどクソみたいな店ばかりだからね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 03f3-9j9a) · 2020/02/23(日) 09:56:59.78

マジレスすると神戸のトライシクルで最初から全バラO/Hしたのをガッツリ金かけて買う方が、後々安い

それでもトリプルは乗ってるといろいろあるから自分でなんとか出来る人でないとお勧めしない

**489** (ﾜｯﾁｮｲ a3aa-ftqI) · 2020/02/23(日) 15:42:29.69

皆さんレスありがとうございます。見積もりではホームページ上の車体価格より整備料金などで倍になりました。130万が260万になるのは少し厳しいです。春まで悩みます。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM07-9j9a) · 2020/02/23(日) 19:56:32.39

ウエマツはやめろマジで

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-CnPV) · 2020/02/23(日) 22:03:24.92

そんなカネ出せるのが不思議だわ。
そうまてして欲しいんかな？
KHにそんな価値無いわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca57-wukS) · 2020/02/28(金) 10:47:26.50

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j627603761

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 03df-/wOo) · 2020/02/29(土) 01:01:55.34

にわかの若い子が「KHにそんな価値無いわ」

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-4U8x) · 2020/02/29(土) 02:49:12.40

>>498
マッハが有るからKHなんて要らないんだよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63f3-PC+G) · 2020/02/29(土) 10:02:36.84

むしろにわかが何百マンもぼったくられて買ってるだろ

デビュー組とかw

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-4U8x) · 2020/02/29(土) 13:06:28.09

>>500
そうそうw
Z2に300とかCBXに200とかバカげてる。
KHも100とか信じられない。
RZも100越えの個体が増えてきたね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 03df-/wOo) · 2020/02/29(土) 15:07:32.94

にわかの若い子「俺にはマッハがある」

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cbaa-KeUx) · 2020/03/01(日) 11:19:30.04

6~7年前位までは後期マッハやKHの値段は落ち着いてたのにね
ここ2~3年で一気に高騰した気がする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9ea9-QjLk) · 2020/03/01(日) 18:03:07.12

だね　震災の時に買ったＫＨ２５０は
３０万くらいだった　４ホアの輸入車も同じくらい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cbaa-6CEO) · 2020/03/01(日) 20:46:33.07

H2BをC仕様にしてる人いますか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cbaa-KeUx) · 2020/03/01(日) 22:53:43.85

>>505
あいよ
BとC両方持ってるよ
BはC仕様にコンバートしてる

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-4U8x) · 2020/03/02(月) 06:40:50.23

今ならCが狙い目だよね。
エンジン、新しいし。
ただ、オイルラインはアレで問題ないのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ de40-6CEO) · 2020/03/02(月) 16:33:03.66

Cが欲しいんですがタマ数無いし高いのでBをC仕様にして乗ろうかなと。でもそれって偽物のブランド品買うのと一緒なのかなって葛藤中

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63f3-PC+G) · 2020/03/02(月) 19:25:49.17

>偽物

その理屈ほどくだらないものは無いね
もはやニコイチ、サンコイチ、ゴコイチなんて当たり前の世界なのに

好きなやつ買って好きにいじれよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cbaa-KeUx) · 2020/03/02(月) 22:48:51.53

>>507
Cはタマ数が極めて少ないから
見た目が気に入れば性能差が無くて相場の安い
Bが狙い目じゃないかな
オイルラインは2系統になって信頼性が増してると思うよ

>>508
BもCも同じ後期H2で性能差は無いので
(ベアリングレリース採用とか快適面では少し違いは有るけど)
偽物呼ばわりはちょっと可哀想
BとCの一番大きな違いはガソリンタンクとシートだけど
程度の良いCのガソリンタンクはかなりレアで相場もお高め

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd8a-mUFR) · 2020/03/03(火) 02:26:40.00

ホイールベースは？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cbaa-KeUx) · 2020/03/03(火) 05:47:17.32

>>511
BとCは同じ足回りだからホイールベースも一緒
敢えて言うなら
リアアクスルシャフトの長さとヘッド穴開きの有無
ワッシャーの有無が違うけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ de74-in7G) · 2020/03/03(火) 05:54:16.14

ホイールベース長いから安定性あるよ
バランスいいから初期型の猛々しさはないけど疲れないよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9ea9-QjLk) · 2020/03/03(火) 22:13:49.02

神の世界だな　俺らには及ばん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cbaa-KeUx) · 2020/03/03(火) 23:22:43.97

>>513
シリンダーのポートタイミングとピストンスカートの切欠きが変更されてるから
H2/Aで良く言われる中回転域のしゃくりも気にならないよね
後期H1みたいにエンジンがラバーマウント化されなかったのは少々残念だけど
(H2B初期のクランクケースはラバーマウント化を試行した痕跡がある)
トルクは厚いし乗りやすいしツーリング向けのマッハだと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fa9-VG+X) · 2020/03/06(金) 01:03:12.05

一ミリ　ボーリングすれば　どれだけ排気量あがりますか？

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-cFay) · 2020/03/06(金) 08:52:21.70

>>516
V=Sh
=π2r

https://www.kobetsu.co.jp/cafeducation/subject/math/article-410.html

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cbaa-AU1V) · 2020/03/07(土) 17:47:12.57

>>516
H2で20cc程度だった筈

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-ApHu) · 2020/03/07(土) 18:24:53.39

KH400だと確か14ccぐらいだったな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fa9-VG+X) · 2020/03/08(日) 23:19:11.98

ありがとうございます
>>517 この質問は中学１年生程度の
質問だったんですね　　笑

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-GKaw) · 2020/03/08(日) 23:39:32.99

>>520
しかし、極力、掘らない方が良い。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-CMLa) · 2020/03/09(月) 08:20:00.55

なんとかボーリングって内燃機屋がやってるICBM気になる

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-z7F/) · 2020/03/09(月) 23:14:54.54

最大何ミリまでボーリング可能？２ミリ？

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-GKaw) · 2020/03/09(月) 23:43:30.92

あんまり掘らない方がいいよ。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-CMLa) · 2020/03/10(火) 10:39:37.00

焼きついてたら掘る以外選択肢は無いけどね

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-GKaw) · 2020/03/10(火) 12:22:41.06

>>525
それは症状にも依る。
軽めならペーパーでこさえても使えるが食い込んでるレベルなら掘るしかない。
しかし、いきなり1.0mmとかは掘り過ぎじゃないかな？程度にもよるけど。
掘れば掘ったなりに壁の限界が近づくワケだし、それ以前に焼き付きの防止策を日頃からやっておく事が肝要かと。
それを怠って温まらないウチからブン回したらそりゃあ焼き付くわ。

珍走のコール？っての？わかんないけど。
あんなのやってんなら論外。話にならんし話もしたくない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8625-zj8p) · 2020/03/14(土) 20:39:25.58

元々がSTDなのか0.25mmなのか0.5mmなのかも書いてないからいきなりとは限らないんじゃねーか？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sda2-O3BY) · 2020/03/15(日) 20:18:34.51

https://vt.tiktok.com/6MPBFD/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba9-Uu4i) · 2020/03/22(日) 22:41:38.53

>>526 すいませんでした　計測したら
０．２５　前オ－ナーさんが　掘ってたので
自分の代でも　1ミリ掘りました
ちなみに２５０で最大　何ミリ掘られますか？
ピストンはありますか？

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-c1Mu) · 2020/03/22(日) 23:51:19.07

たぶん2mmぐらいじゃね？
つーかどれくらい掘れるかよりどのくらいのオーバーサイズピストンが売ってるかを自分で調べなさいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-PUPm) · 2020/03/23(月) 00:59:31.36

自分の代w

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM05-RK3s) · 2020/03/23(月) 08:37:29.41

製造から約40年経ってるモンを未だに乗ってるんだから、代々という意識も間違いじゃない

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-N4Ng) · 2020/03/26(木) 19:15:29.48

テスト

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-N4Ng) · 2020/03/26(木) 19:21:02.64

なんで0.25から1.0になるわけ!?

0.25の次は大体、0.5とかだけどな。
バカな内燃機屋だと、元サイズの0.5とかじゃなくて、デカくなった現サイズから0.5掘った内燃機屋がいたな。

デカく掘るだけ後が無くなる。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd12-AcyQ) · 2020/03/26(木) 21:12:09.27

>>534
シリンダーのキズが深かったんじゃない？

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-N4Ng) · 2020/03/26(木) 22:31:16.23

>>535
オマジナイを入れてなくて、ムダな空ぶかししてんだろね(；´Д｀)

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-SX1u) · 2020/03/27(金) 00:01:14.62

でぇじょうぶだ！
ICBMがある！

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-N4Ng) · 2020/03/27(金) 00:40:53.24

一本当たりいくらすんの？

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-SX1u) · 2020/03/27(金) 03:38:36.82

10万ちょいだ！

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-N4Ng) · 2020/03/27(金) 10:32:25.12

>>539
ぜってームリだな。

こないだオークションで買ったシリンダーバレルがオリジナルサイズなので安堵してるオレ。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-9WyK) · 2020/03/27(金) 12:04:35.09

>>539
安く感じてしまう
クランクシール抜けたらラビリンスシールとICBMやろうかな
バイク一台買える値段になりそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a993-Lusf) · 2020/03/28(土) 00:31:16.38

半分鋳造屋の世界になってきてるよな

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sada-N4Ng) · 2020/03/28(土) 05:08:53.37

>>542
古いバイクを維持しようと思ったら鋳造屋や内燃機屋、鐃鉄屋に溶接屋、旋盤フライスCNCのノウハウは多少は仕入れないとね。
ワンオフオーダーの時に説明出来るから。

他には流用可能部品や他車使用同一パーツなんかのチェックはしてる。

あと、メッキ屋か。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-SX1u) · 2020/03/28(土) 15:53:36.56

WPC処理と二流化モリブデンショットとかも

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-ymPp) · 2020/03/29(日) 19:39:18.89

質問があります。
エンジンスタートする時チョークを引きキックするとヌメっとゆっくり固くキックが降ります。最後まで踏み切れない感触です。
アクセルを全開にしたりチョークを戻すとうまくいけば乾いたいつものキックの感触になります。
エンジンが1度掛かってしまえば次からは
普通に掛かります。
乗る頻度は低く1週間に1度30分で程度です。
車種は750ssです。
原因は何でしょうか。御教授願います。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b1df-+ABB) · 2020/03/30(月) 21:31:29.82

クラッチ滑ってんじゃないの？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-ymPp) · 2020/03/30(月) 23:14:52.98

>>546
そうなんですかね。自分なりにネットで色々調べたのですがどうもエンジンにオイル？が溢れてるような。30分程走った後プラグを外すとベチョベチョなんです…
思考錯誤しながらプラグのエアスクリューを確認したりオイルポンプのセッティングをみていました。
オイルポンプはアクセル捻る前はマークに合っていなくて遊びがすぎたら合うのは正常なんですよね？
某サイトでは最初から合っていないといけないと書いてあったので…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b1df-+ABB) · 2020/03/30(月) 23:36:48.64

ならばエンジンオイルを満タンにしておいて減り具合を見てみるとか。
数日そのままにしておいてもし減っていればオイルが流れっ放しになってると

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-ymPp) · 2020/03/30(月) 23:40:27.10

>>548
ありがとうございます。
流れっぱなしというのはシリンダー内にってことですか？普通はどうやって止まるのですか？その場合は何が原因なのでしょうか？

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-9WyK) · 2020/03/31(火) 07:38:05.22

オイルポンプから各シリンダーにオイルのホースがでてるでしょ？
バンジョーボルトで止まってるとこのホースの中に、スプリングとメタルボールが入っててエンジン回ってる時だけオイルが流れるんだけど、スプリングとバネがバカになると重力でどんどんオイルが流れていく
年式によっては分解できるけど、それ以外は非分解になってる
当然ほとんどのマッハはここがだめになってるから、久しぶりにエンジン掛けると流れていたオイルが燃えてすごい煙が出る

直すのは基本無理だから、オイルタンクからオイルポンプまでのホースの間にON/OFFコックをつけて、乗るときだけONにするぐらいじゃないかな

それか混合にしちゃう

簡単な言葉で書いたけどわかったかな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-N4Ng) · 2020/03/31(火) 13:24:12.29

>>550
チェックバルブか...
泣いたな。ソレ。

ところで質問なのですが、H2CのオイルラインをH1-KAでも使用可能なモノでしょうか？

2Cは確か、一軸分岐型のラインだと思ったです。
やはり、高年式故に、独立型よりは一軸分岐型の方が良いわけですか？

それと、オイルラインってリプロを見かけませんが、ドコゾにあったりしますか？