KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ PART27
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前スレ
KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ PART26
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514339450/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured チャンバー交換の際はエキゾーストガスケットは必ず交換しなければいけないのでしょうか?
PMCさんのがメーカー欠品?みたいで代用品、他メーカーでも同様の商品ありますでしょうか? >>632
車種なんだっけ?
H1だったら純正部品出るよ
元の番号 18067008 多分これでは出ないと思う
代替(番号変更後?)の番号 110601496
てかEXガスケットなんて、毎回替えたらそれがもちろん一番いいけど、マッハは基本鉄くずだからメンテでエキパイ外すなんてしょっちゅうなんだよね。だからいちいちガスケット替えてたらキリがないと思ってる。
潰れ方を見て判断して、使えそうならそのまま使うことなんて全然あるよ。
銅ならバーナーで炙れば再利用できることもある。お勧めはしないw
ヘッドガスケットとか基本バーナーで炙って再利用。適正トルクで締めて漏れたことはほぼない。参考までに! 車検切れの4輪の整備にかまけているうちに
2輪の車検が切れてしまった… >>633
車種はH2なんです…H1用流用可能なのでしょうか?メンテでエキパイ1回も外したことないです(--;)
ガスケットみても再利用可か判断出来ないと思うのでやはり用意するのが1番ですね。親切に色々教えてくれてありがとうございます。
>>634
わざわざ画像まで貼って頂いて本当にありがとうございます! >>636
H2も同じだよー
H2いいなあ〜ほしいなあ >>637
早速購入しました!本当にありがとうございました。
純正部品ってまだあるんですね…全然知りませんでした! >>638
パーツは割と出る
スズキほどじゃないけど
パーツリスト持ってないなら、下記参照
http://kawatriple.com/
右のpartsから見れる
他にもトリプルの情報に関しては神サイト
在庫があるかどうかは都度webikeで見積もればいい https://www.cmsnl.com
ここもお勧め
代替部品とか番号変わっててたら新しい番号が載ってたりする >>639
素晴らしい情報ありがとうございます。下のサイトは初めて拝見しました。
即ブックマーク入れときました。
パーツリスト持ってなかったので本当に助かります。
皆様のおかげで維持するのが少しずつ楽しくなってきました笑 もっと勉強します。 トリプルはバイク屋出してたらキリがないので、やれることは自分で勉強しながら、頭で考えながらやると愛着も湧いて良いと思います。
間違った情報もたくさんあるから気をつけないといけないけど、構造も単純だし、考えればわかるように作ってあるから今のバイクみたいにハードルは高くないと思います。
工具も揃えましょう。
私みたいにオイル量増やしてタンクにもオイル入れて煙吸って脳みそ溶けて喜ぶようになったら、グッドです >>642
少しずつですが理解できると本当に楽しくなってきますね。今までバイクいじった事ないのですがマッハってほんとに乗る時間よりいじる時間の方が長くなるんですね笑
それも楽しみたいと思います!
ありがとうございます! 私のコメントは本人を不愉快に、
見ている人も不愉快にします
顔面の気持ち悪い加齢臭プンプンのルンペンですが
皆さま宜しくお願いします。 インスタのマ◯ンハルって女、毎回毎回自撮りがウザい。
可愛いならまだしも。 うざいとか言いながらわざわざ見に行ってる時点でクソキモい
ブロックでもすりゃいいのに 欲求不満がそれで満たされるならそっとしといてあげよーよ
岡◯気もち悪いからブロックしてるよ コンビニで一服してたらミラーとサイドカバーとオイルポンプカバーとポイントカバーをBEETのアルフィンで統一させてたKH400が来たんだけど、サイドカバー以外は確かBEETからは出してないよな?
つーかミラーにフィン付けて何を冷やしてるんだ?あれ そのミラー作ってる鉄工場知ってるよw
そこの客が作らせて、たまーにヤフオクだして当時ものっぽく売ってる
バカばっかりだから買うやつ多いみたい あー、コレコレw https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c818869810
ヤフオクで落札相場検索したら出てきたわw
よくもまぁ恥ずかしげも無くこんなもん作ったり着けたりできるもんだよな。
もう彼らBEETやらヨシムラやらの文字入ってりゃあ何にでも飛び付くんじゃないかと思えてくるね。 最近オイルポンプカバーとかも出てるけど
ビートはなんでこれ系淘汰しないんだろう?
例のチャンバーは多少あったみたいだけど。 ミラーのアルフィンはもうギャグだよなw
一体なにを冷やすのか?
ビートはあれだけでも淘汰しないと変な部品出すメーカーと思われるぞw >>663
それ、イイね♪
いかにもアタマの弱そうなヤツが乗ってるKHの背もたれ付きシートに置いておきたくなる。
なんでKH乗りは痛いヤツが多いのかな? >>664
ほぼほぼ中年デビューだしな
ちょっとカスタムすると族車になってしまうのがミドルトリプルの宿命 まぁサイドカバーのアルフィンも何を冷やしてる訳でもなく重たくなるだけで見た目以外ではデメリットしかないんだけどな。。。 やっぱ、アルフィンの半帽は押し付けな必須だな。KH乗りに 当時のガキの感覚だと、ノーマルのほうが族車っぽい
集合つけちゃうと、上野のバイク屋でガチ不良に絡まれてカツアゲされてた高校デビューの偽ツッパリみたい >>667
ちょっと何言ってるかわからないっス先輩 ァ '`,、'`,、('∀`) '`,、'`,、
失敬。
酒飲んでたw アルフィンは電装品を冷すのかと思ったが交換は無い? じゃあオイルタンク側はタンク冷やすのかw
わざわざ重くしてw
レギュレーターにヒートシンク貼ったがまだましだろ。 >だからミドルは
そうは思わないな
H1,H2をオリジナルで乗ってて、一見まじめそうでも
某マッハクラブで起きたように、選民(車?)思想もったアスペがぐちゃぐちゃにしたりするからな
知り合いの旧車乗りはノーマルも族車まがいみたいなのもなんでもいるけど、結局バイクの仕様どうこうより人によってとしか アタマのイかれたヤツがミドルに乗るのが多いから、ミドルにヘンテコなのが多くなる。 真ん中が抱き付いたのでオーバーサイズ入れたいんですが、オススメのクリアランス教えてください。
ノーマルのKH250です。 クリアランスにおすすめなんかあんのか。
メーカーが規定値設定してるだろ。 まず、どうして焼き付いたの?
まずはソレからだね。 だいたい聞いてどうすんのかな?
自分でボーリングでもするんだろうか。
こんなくだらない質問するレベルのやつが自分でバイク整備してるつもりとか怖いよな。 ミドルだから(;´Д`)
空ふかしして焼き付いたんでしょ。 夏場だけツーリング時にガソリンタンクにOILを少し入れているメンバーいますが効果あるのですか?
教えてください。自分はSUZUKIGT550に乗っています。 セル付いてておまけにプライマリーキックか、ええなあ >>689
あるよ。
ポンプが信用出来ないからおまじないは常に入れてる。
前にラインにエアー噛んだ時は自走で帰れた。
おまじないを入れてなかったら焼き付いてた。 350ss のフロートチャンバーガスケットどこで買えますか? >>693
キャブのリペアキットのでしかないなー
今は。
キースターならジェット類はダメだと思うけど、ガスケットは使えるでしょ。
https://www.ebay.com/itm/202777639558 ヤフオクで出てるNAPCOの10枚セットで5800円のガスケットあるけど使えるんすかね? >>697
キースターはRZで泣いたから使えない。
だからキライなのだ。 精度出てないならクレームでしょ
検証しようがないかもしれんが
俺のは当たりだったのか普通にセッティングできたよ 今朝7:00頃に通勤っぽいSS350を見たよ
こんなレトロを通勤に使ってる人っていのかな? 乗らないとすぐ腐るよね
バリバリ乗った方が帰って部品も長持ちする 俺は外回りの営業で
KH乗ってるよ
集合マフラー付きで >>700
RZ350の純正からのセッティングがしたくて買ったのさ。
純正のメインジェットが#185だと思った。
大きくても#200までいかないくらいのが欲しかったのよ。
ところがキースターのRZ350のリペアキットは#210
こんなに濃くされたらカブりまくり。
全然、純正の番手じゃない。
ジェット類だけ買い直した。
確か、H1もVM29だよな?
RZのVMの樹脂フロート入れてる人いるけど、どうなの? >>710 ノーマル乗ったことが無いから
知らないが 多分遅くなってると
思う
俺が事務所に 着いたら
事務のおばさんがお 茶準備されてた
何でも 500メートル先からの
来るのが分かるらしい >>710
分かっててわざと聞いてると思うけど、付ける目的は音だからね
適切な膨張室ついてる集合なら純正より速くなるよ。スガヤとかゼンシンとか
ただのショート管は音だけ 集合してる時点で適切な膨張室にはならないんだけど2stの原理理解してないのかな? 集合は音は良いけどな。
オレは好きじゃない。
バラチャンです。 >>716
集合してる中で適切な、ってとこまで書かないとだめなアスペかな
ぜひ2ストの原理について教えてほしいわー ジムニーのSJ30なんか集合だけどな。
フロンテやセルボも
昔、バラチャン着けたキャリイを見たことがあるw >>718
で、その集合に対して適切な膨張室の容量は?
スガヤですら遊びで作っただけだから性能はダダ落ちするって言ってるのによくノーマルより速くなるとか言えるもんだなw
2stについては自分で調べてね。
なんでもすぐ教えて貰えると思わないように。 >>719
それは低速トルクを稼ぐためだね。
sj30は昔乗ってたけど恐くて高速道路なんて走れたもんじゃないよ。 >>720
え?自信満々で偉そうに言ったのに説明もできないの?
早く教えてよw >>722
ウチのSJ30はJA11のミッション改で5速だった。
巡行80でも苦はなかったな。
下り坂でMAX110(笑) >>723
説明できないんじゃなくて面倒臭いからしたくないんだよw
そんな短文で偉そうに感じたのならなんかしらの劣等感感じてるだけじゃないか? >>725
>理解してないのかな?
って噛み付いてきたなら面倒くさいとか言い訳してないでぜひ説明してくださいよ先生w
俺バカだから知りたいなあ えー、バカなら説明してもどうせ理解できないから無駄じゃんw >>729
早く2ストの原理教えてくれよ知ったかさん 知ったかってのは>>712みたいなことを言うんじゃないのかい?
大体説明するにしたって吸気、掃気、排気それぞれのポートとダイバージェントコーン、コンバージェントコーンの役割りまで説明しないとならんから果てしなく長くなるし面倒臭いんだよ馬鹿たれw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています