【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆88回転
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
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※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516009025/
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【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆87回転
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523435685/ >>360
今も昔もバッテリーはバイクのアキレス腱…
原因が分かってよかったね >>363
ZZR1400の時は冬放置してたら1冬でバッテリーがお亡くなりになった
ZX14Rになってから4冬放置プレイでもバッテリーが若干電圧低いもののまだ生きてるわ
14Rは一つ下のグレードのバッテリーになってるし待機電力が大分減ったんかねえ？ >>364
そらぁ、ジジアルよりかは、進化してるでかんわ 暑いし忙しいしでZZRを2ヶ月放置中のワイｶﾞｸﾌﾞﾙ >>354
Zのチビのお陰で滑った、滑った雰囲気の違いと、コーナー得意な左と苦手な右での違いの矯正補正、下りの速い安全で安定した走り等…
14Rにかなりおんぶにだっこしてもらってたんだなと理解よ。今は前よりは下手じゃないぜ。 まあ、上がっても押し掛けでなんとかなったし、今は休め相棒 暑いから短パンTシャツ＆クロックスで乗ってる
ホムセンとかに買い物程度だけど
信号待ち時は排熱で足首周りが熱いけど、余裕でガマンできる程度なのがスゲーw >>372
リッター超でここまで熱くないのは
この先もう出ないような気がする >>373
むしろエンジンの熱効率を上げて発熱そのものを減らす方向に行きそう
四輪で実用化してる燃費デバイスが二輪にはまだほとんど導入されてないから、伸び代はけっこうありそうだし IYHした07年式ZZR1400が納車されたが、中古車ガチャ外れを引いたかもしれん…
数キロ走ると、エンジンからカタカタ（パタパタ）と音が聞こえてくるorz
しかも、スロットル捻るとエンジン回転と同調して音の感覚が変化する。
盆明けにショップに行くが、カムチェーンテンショナー交換で済んでくれるかな？
コンロッドのメタルとかカムかじりだったらと思うとガクブル。エンジンについては
シロウトなので単なる勘違いであることを祈ってるよ… >>372
12Rに乗ってた時は夏場の日中乗った事がない俺w >>376
ブローバイのバルブがなんちゃらの仕様で鳴って当たり前に1マルク >>376
3000あたりで鳴って、4000あたりから聞こえなくなるなら二次エアあたりの音で全く問題ない
静かで振動も無いエンジンだから、その音が目立つけど >>374
燃費良くして乗り味悪くしたら誰も買わなくね？ ↑こういう性根の腐ったクズはロクでもない親に育てられたんだろうな 性根の腐ったクズはロクでもない親に育てられたと言う思考の人は
性根の腐ったクズでロクでもない親に育てられたのか？ こんな高出力車で低年式の中古買う奴はそれなりのリスク込みのはず。大ハズレ掴まされたのをザマァ扱いされても怒ったりはしないだろ。次からは新車買えばいいだけ。 つか、少々コンディション悪くたって、そこいらのバイクより高性能っていう
カリフォルニア仕様とか、フランス仕様とか、相当デチューンされてんのに知らずに買ってる人多いし >>386
それは昔の話。
14Rはカリフォルニア仕様も200PS表記やで。 >>386
リミッターついた国内販売大型は全部ゴミみたいなこと言いそうだなおまえ >>390
ゴミとは言わないが、調子落としたZZRより遅いのは確か ZZRだけど、タイヤ代がキツイからチョイ乗り用にDトラ買ったけど
結局Dトラは遅いし乗り難いしで、最近はZZRばかり乗ってる
モチロンZZRは重いんだけど、それでも取り回しとか乗りやすさは圧倒的にZZRが上
そもそもZZRと比べる対象では無いかw >>394
加速はDトラある方やで。
最高速が低いのを遅いと言ってないか。
あと250やで、NSFとかなら48馬力とか400cc並みの化け物だがよ。 さすがにとりまわしで圧倒的にZZRが上とか釣りでしょw WR250Xと14Rの二台体制の我輩
因みにWRが1stだ、コイツは手放せない >>394
取り回しがDトラより上⁈
馬鹿言うのもほどほどにしやがれ >>400
やつはゴリラなんだ、許してやれ。
dトラ軽すぎて最上位高級カーボンのロードバイク見たいに感じてるんやろ 俺は跨りで取りまわすから、足付きの良いZZRの方が全然取り回しやすいと感じる
走り出したら言わずもがな。ZZRに比べればDトラは所詮カメ
ドラッグストアとかチョロッとした買い物でもZZRに跨ってしまう
Dトラが悪いとは言わんが、ZZRの出来が良すぎる >>403
Dトラのサス沈む分、軽さも勘定に入れて考えても、ZZRなのかい？中々のZZR好きやね。
こっちは、シート高で上回るZ125の方が股がっても押し引き楽やけどな、軽すぎて。
積載はキャリアとサイドバッグありだから匹敵するから買い物は燃費と最小旋回半径が勝つZ125だわ。
ただ14Rがメイン機であり、チビはサブ機の立場なのは俺の中の絶対。 KLX250と2台持ちだけど14Rばっかり乗ってるわ。
KLX乗るのは林道いく時だけになって来たから125ccに乗り換え考えてる 普段の通勤にバイクを使えるなら2台目を考えるが、バイクに乗れるのが休日しかない俺は14R1台体制だなあ >>406
体重60無いからDトラ跨がってもサスはさほど沈まんとです
まあ、プリロード抜けばいい話ではあるけど
どちらにせよ、キャブなのでチョークが面倒くさいのもあってなんか乗ってないなあ なんで降りて取り回す発想がないのか。
跨ったままヨチヨチ歩いてるの見るとカッコ悪いし。 >>411
こかすのが怖いんだろ
腕力に不安のある奴にありがち
ヨチヨチはダサいよな この前立ちゴケしそうになりなんとか踏ん張ったが相当きつかったぞ >>411
死ぬほどどーでもいいわw
取り回し如きでなんでこんなに上から目線なのか理解に苦しむ
俺は単に押して引き回しするより、跨りが楽で簡単だからそうしてるだけで
跨りバックでのほんの5〜10秒で終わる切り返し動作に、ヨチヨチもダサいも糞もねー >>415
どうでもいい事なら良いじゃん。
ヨチヨチでも気にするな。 >>415
見苦しく反論しておいてどうでもよいと宣うのはいかがなものかと。ヨチヨチもカッコ悪いけどこの反応はもっとカッコ悪いよ。 >>416-417
なんだとーーー！！くやしぃーむっきゅぅーー、もうこんなスレ来ないわ、じゃあな！くぁｓｗでｆｒｇｔふじこｌｐ；
〆はこんな感じで満足してもらえるかな >>420の近年稀に見る恥ずかしさ
哀れなほど悔しがっててどうにも >>424
そこまで裏を読む必要も無かろ
ただただ恥ずかしい奴が居ただけだよ >>424はヨチヨチ本人だよw
そっとしておいてあげな まーだひっぱってる。オマイラ粘着にもほどがあるぞ、キモイわw。もうコレが最後だからな
クッソーーーくやしぃいーーヨチヨチヨチヨチ跨りバックぅ跨りばっくぅうううｔっあｑｗせｄｒｆｔｇｙふっじこｌｐ；＠ ネタにして誤魔化そうとしているのか…
とことん哀れな小物だったな
ヨチヨチ君よ うわぁ酷いなこりゃ
コイツたぶんバイク自体乗ってないわ
寒すぎ おまいら単純でホントおもろいな。なんか辞められんくなってきた
次のネタ来るまで続けるか。もう酒入ったから1000まででも付き合うぞw
ヨチヨチヨチヨチ跨りバックぅ跨りばっくぅうううｔっあｑｗせｄｒｆｔｇｙふっじこｌｐ；＠
あｑｗｓでｒｆｇｔｙふじこｌｐ； 時々いるよねｗ
引き際まで見失うほど哀れなオッサンってｗ 潔さの欠片も無いな。人間的にゴミカスなのが
容易に窺えるわ。開き直る意味が全くわからない。 もうわけわからんw
>>430
昔はオール下道で440kmを6時間位で走破してたから、少なくともお前の様なチンカス蛆虫よりは乗ってるハズ
まぁ、取り回しは跨りヨチヨチバックだけど
>>431
誰だよ！この際だから1000レスでもいくぜw
>>432>>433
腐敗した蛆虫にゴミカス言われてもな また超絶臭ぇカワサキオヤジ共がチンコのしゃぶり合い始めやがった
ホモもカワサキオヤジもみんな死ねばいいのに！！ >>436
そのつもりだったけど、余りにもおまいらの反応が面白いので>>431が言った様に
1000でも2000でも行けるぞw。確かにもうビール飲んでるし何でもおｋ状態 >>437
オラたづを肴にすて、美味い酒呑んべえつー肚だべ！？
そ、そうはいがねーど！オラたづが
スマンもうめんどくさくなったw >>434
このバイクで440て…
このバイクデビューの初心者オッさんバイカーの自分でも、日帰り900ぐらいはやってんのに >>440
言って無かったが、昔の２ストレプリカや400マルチ時代の話
パワーはせいぜい45PSとかそんくらいの性能で、しかも440kmオール下道だからね
偉そうにレスるならまず人のレスよく読む事だ、初心者バカ、じゃないバイカーさんよ
ていうか高速中心でしかもZZR/14Rなら、900km/一日位それこそバカでもこなせるかと
ちなみにZZRでの記録は高速中心だけど一晩で1,100km このバイク、保有してみたいおっさんなのか、若者なのか…アホがいる。
シート高的に下だがニンジャ1000より足つき悪めだが、股がったまま動くの楽やで。前はエンジン使えば楽だし、上手くフォーク沈めて反動使えば下がるからよ。
何気にハンドル切れるから切り返し大体1回で回れたりするから降りる方が速い場合が限られてる。 股がったままでも、フルロック固定で旋回するのはセパだし慣れは必要だからな。 まぁ、足ベッタリ着くなら大抵ヨチヨチのが楽だよな。 ヨチヨチマン、勢いが落ちてるぞw
1000でも2000でもいけるならはよ書き込め。
ツーリングの距離自慢とか素人臭いし、多分このバイク持ってないだろうけど。
マグナキッド君かな？www懐かしいなwwwwwww >>450
マグナキッドて、そんな煽りじゃ吊られねーよw
>>445が上手い事言っているけど、これが全て
永く乗ってると一番楽で効率的な動作に収束する、その結果がヨチヨチバックな
これ試験に出るから覚えとき >>451
はーい、ヨチヨチ
今日も頑張ってねーw どうでもいいと思ってたらいちいちレスしないんだよなあ… バックの仕方云々はともかく、ヨチヨチマンの見苦しい保身っぷりが観ていて恥ずかしかった >>453
そう、どうでもいいよね
俺が最初にそう言ったら、それでも「ヨチヨチマン！ヨチヨチマン！」て執拗に
ネチネチ喰いついて来たのは、外ならぬおまいらヘタレ蛆虫共じゃねーかw
>>454
簡単だろ
駐車する時は僅かでも傾斜してる場所を選んで、フロントを山側に止めるようにするだけ
コンビニなんか殆どの場合そのまま駐車枠に突っ込めば、バック時は下り傾斜になってるし
>>454>>456
>>437 12Rに55タイヤ履かせてた時なんかバレリーナ状態だったわw
14Rはベッタリ快適♪
隼は膝間接やや曲がるくらい足付き良い おー>>457か
相変わらずネチネチ頑張ってんだな
昨日からお疲れサン
自尊心が高いんだろうけど見てて滑稽だからやめとけ。走りに行ってこいよヨチヨチネチネチ君w そろそろNG入れたいからコテ付けて欲しいね。
ヨチヨチマンでいいから。
それから1000でも2000でも書き込んでいいからよ。 跨ったままバックできないのは足が短いから
出来ないより出来た方がいいに決まってる
ちな俺は出来んから羨ましくはあるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
