【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆88回転
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
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2015モデル
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※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516009025/
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【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆87回転
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523435685/ >>757
14R：排気量の上限なしNAで最速を追及
かな？
「扱える」なら15R 16Rにバトンを渡すし、「まだやり残しがある」なら継続。 販売店では「たぶん14Rは今モデルで終了」って言うてたけど次も出るん？ とは言え、H2SXも出たし、忍1000やZ1000も内容が充実してきたしZX-14Rは収束しそうってのが概ねの見方かと。
2012年にモデルチェンジして6年経ったけど次のモデルチェンジが見えてこないんだよね。
可能性があるなら2019年フルモデルチェンジだったんだけど、カラー変更のみ。
今の企業に似たようなバイクを併売＆開発出来るか疑問だし、その辺りから廃盤になる可能性が高いってこと。
モデルチェンジしてくれれば嬉しいんだけどなかなか環境的には難しいし、プラザとかでも次は無さそうって事だし廃盤の可能性が高いんだわ。 このバイク
現役終えたサラブレットが北海道の牧場で余生を送ってる感じやね なんか終わった存在みたいだけれど、最近のトレンドはなんなの？ >>763
馬鹿っパヤだけど直線番長、んで重いしデカいからねえ。軽快で少しレトロチックってのかな今は。 排気量至上主義に限界が来てるんでしょう。
1500とか1600ccにしても何が変わったのかよくわからんし
小排気量＋過給器でやってくのかな…と。 >>765
>1500とか1600ccにしても何が変わったのかよくわからんし
確かに。
後期型だとあと9cc排気量増やすだけで「ZX-15R」名乗る事もできるし。
＃１気筒あたりだと3cc増もイランw >>764
ああ～、俺も最近旧セローばっかり乗ってるもんな。
キャンツーだとこっちばっかりだわ。
ホテル泊だと14Rばっかりだけど。 H2SXとの比較レビューとか見るとまだまだ14Rのポジションはアリだと思うけどねえ。 乗り替えるとしたらH2SXかなと思ったけど見た目がね
全体的にゴチャゴチャしてて洗車がやりにくそうだし >>771
プロアーム故にちょっと濡れた路面通過するだけでマフラーやリアサス周辺が汚れる。
H2も同様に汚れる上にこっちは巻き上げた泥が背中に飛散する。
リアの造形の違いだろうけど。 大排気量ゆえの余裕とかあるし、
スーパーチャージャーのドライバビリティもまだまだみたいだしね。 でもZX-14Rも国内販売台数たった200台だし、象徴としてのフラッグシップの座もH2に譲り渡したし無理に維持はしないんじゃない？
正直H2SXの何倍もいいバイクだと思ってるけど、詰め込まれた新技術はH2勢には負ける。
バカスカ売れる価格帯じゃないだけにH2sxと客を取り合うようなマーケティングはしないと思う。
それが出来るほど景気良くないしバイクは売れない時代。 別に無くなっても良いよ
長いことお疲れ様でしたって感じ
正式に14R名前になってからは結局1世代だけだったんかな？ >>770
新しい分SXが全方位で優れてるのかと思いきや、雑誌レビューでも14Rと一長一短みたいな評価だったしな >>777
大柄なボディと大きな排気量で
選んだ14RだからSXは別カテゴリかなぁ
SXはSSのツアラーバージョン的感覚な気が
してならない なによりもH2SXで優れたヒートマネジメントをなぜ捨てた…。
構造的にしゃーないんだろうけど、
これでH2SXも14Rなみの排熱処理だったらなぁ まあこれだけ巨大なボディサイズなら熱回避させるのは容易だろうけどな 言うほどデカいか？
乗ってるとコンパクトに感じるが >>781
それは同感だが、慣れが大きいだろうな
周りはなんて大きいんだ、て言うし >>781
自分はでかいと感じないが、バイク置き場に置くさいは、ほかのよりでかいと思う。
幅とってるもん 感覚が麻痺してるんだろう
端からみたら恐ろしく巨大に映るけど ハイエースに2台積みする時に
大きさを感じた かなー
SSが小さく見えたよ >>779
14Rは本当に熱気を抜くのがうまいよな
夏のライディングがかなり快適 >>788
数年前は快適とも言えたけど今年は快適じゃ無かった・・・
地味に背中と腿に当たる直射日光が痛熱かったぜ。 >>775
今まで200台しか販売してないってか？！
ウソだろ？ ZZR1400に合うドラレコ教えてほしい。(メットには付けないので)
デイトナのドラレコが良さげなんだが、公式の取り付け方法見ても配線がややこしいし、
公式ではネイキッドのミラーに付けてるから参考にならない。
DV188も考えてたけど、やはり配線の問題があるし、画質が悪いらしいし。
兎に角、取り付けが簡単なドラレコ教えて？
みんながZZR1400に何付けてるかも教えて貰えると参考になる。
事故はいつ起こるか分からないので早めにほしい。回答お願い。 デイトナは取付ネジが汎用のカメラと一緒だから
付けたい場所に合うようなマウントを別に用意すればどこにでも付くよ >>792
それでも12年から7年で1400台か…
そんなもん？ >>795
12年とか13年はかなり売れてて、1000台以上売れた年もあったような 2014年のデータだと1000台越えてるみたい
二輪車新聞から個別許可とって掲載してるサイトだから数字抜き出すのは良くないかもしれんので、リンク張っとく
https://bike-lineage.org/etc/ranking/250over/2014_all_401.html >>797
モデルチェンジ後2年目とモデル末期を比べてどうすんの？
2018モデルのブライト販売分は確かに200だよ。
単車で6年以上たっても1000台以上売れてるのってCB400位のもんだと。 昔のってたバイクは年間輸入台数300台位で数年売ってたけど公道で見たの1桁だから14Rの見る頻度考えたら初期は相当売れたんだろうね 売れた台数以上に、良く乗る人が選ぶバイクなんだなって思う >>801
乗りやすいからな。
普段使いもこなせる加速特化ユニット よ。 260キロ超の巨体を普段使いはキビしい
なんの修行だよ >>805
でも、ごくまれに添い寝する (T_T) やっと猛暑も終わり走りやすくなった
でもまだ水温はなかなか下がらないね、信号待ちでファンがよく回ること >>804
バイクは慣れとセンスよ。特に大型は
俺は夏は短パン裸足にクロックスでホムセンに買い物とか行ってるし、週2～3回位は通勤にも使ってるよ。 何というかヘルメット被るのがめんどくさいw
ついつい車乗っちゃう。
でもバイク乗るときは必ずフル装備。
家族持ちだと怪我できないしなぁ。 >>811
なんだ？
14rどころかバイクも乗ったこと無い奴がこんな所に来るなよw >>812
クロックスで乗るような知的障害者はクローズドだけでどうぞご勝手に楽しんでて下さいね >>813
逆に言わせてもらうと、こんな扱いやすいバイクで数キロ先に軽装でまったり買い物行く程度の事で、障害者扱いする貴様のアタマがヤバイ。かなり、ヤバイ
コイツ、多分バイク持ってないかバイクの乗り方知らないのだろうなw 【オウムとは、無関係】 ホーリーネームは匿名 ＜世界教師マⅰトレーヤ＞ 完全マルチ・リンガル
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536715603/l50
数ヵ国語ではなく、すべての言語を流暢に話せる、長身の外人男性が現れる！ まぁ車だから安全なのかと言われても
似た様なものなんだけどね
潰れるし燃えるし >>815
気分で適当に乗るけどな
近所なら乗ってないなぁって時とか掃除した後にちょっととか。全然わかるけどな。 俺もサンダルにTシャツとか近場ならな。
日本て>>813こういう奴マジで増えたよな。
他人に対してやたら難癖つけあーだこーだ俺が絶対に正しいって奴。
異常なまでに他人に迷惑かけるなと
か。
バイクの格好くらいでうるさすぎ。 海外動画のTシャツ素手でSSをﾋｬｯﾊｰしてるようなの見ると発狂するんだろうなｗ >>815
短パンに、裸足(はだし)って…
靴はけよ。 たまたまこの時間このスレにクズが集まってると信じたい >>822
軽装でバイク乗る者がクズで障害者だと本気で思うのなら、アンタはかなり重度なADSLじゃなくてADHD又は
自閉症が疑われるので、早急に診療内科か脳神経外科を受診する事をお勧めする >>822
ゴミの回りにはゴミしかよらねーんだよwww >>823
軽装(クロックスにＴシャツ短パン)でバイク乗るのを自慢気に語るクズが何を言ってもダメだわ正直 馬鹿はかまうとムキになる
どうしてこうも毎回同じ反応するんかな
免許も持ってないんだろうし頭の中身も軽装
なんだろうな 別に自己責任なんだから好きな格好で乗ればいいんじゃ？
ヘルメットはフルフェイス以外はクソだとか言い回る基地外お節介と同類か。
俺はフル装備じゃないと乗らないが、別に他人の装備なんぞ気にならんわ。 40過ぎのオッサンなんで短パンは恥ずかしから履かないけど、Tシャツ＆ジーンズでGSあたりには行っちゃうわ。
でもある程度の速度になるとTシャツが捲れ上がって背中丸出しになるけどｗ おっさんが短パンで短足&脛毛を晒している姿は視界に入ると公害レベル。 あと少しで１０万キロなんだけど、クラッチが近い気がしてダイヤル５にしてみたけどあんまり変わらないんだ。
先月クラッチのオイル交換したばっかなんだけど、クラッチ盤減ってたりするとこんな風になる？？それともどっかからオイル漏れてる？ クロックスみたいなサンダル系の履き物で14R乗っても法律には触れないんかな オレはガードレールのせいで気づかずに足首から先がなくなってた話聞いて、靴だけはしっかりしたのを履かないと怖いくて乗れない… >>821
靴下はいてないだけで、クロックスははいてるようやで 軽装がどうのより、すり抜けとかのがよっぽど迷惑だけどな。
勝手にミンチになってるより達悪いで。
グレーゾーンだからどうのという話しではなく。 12年型乗りはじめて6年、給油チキンレースに負けてガス欠した
FI車のガス欠は初めてなんだけど予兆無く信号待ちでストンとくるんだね
目の前がGSだったんですぐ給油してイグニッション数回入り切り後問題なく始動したけど、手順としては間違ってないよね？経験者居たら教えてください あ、ADLS違うアスペルガーや
バイク→完全装備→交通法規厳守
上記に当てはまらないバイク乗りの存在を、理解も認知も許容も出来ずにパニックになるんだよなw
やっぱり>>826は病院行った方がいい、マジで >>830
エンジンオイルやクラッチフルードの漏れ等が懸念されるなら目視確認
それで異常が認められない場合は、クラッチ板/スプリングが使用限度内かどうか測定して確認 まーた言い争ってら
仲良くおやんなさいよ、同じバイクに乗ってる仲間だろ？
和をもって貴しとなすと言うだろう >>839
スリッパでMT二輪車運転は「安全運転義務違反(運転操作不適)」に該当する。罰金7000円の減点2だな。 >>837
てめえが半袖で乗ろうが短パンで乗ろうが転んでどうなろうと知ったこっちゃないが、クロックスで乗るのは他人を巻き込む事故誘発する可能性が小さくないからクズと言われても同意せざるを得ない。 >>838
ありがとうございます。
確認してみます。 >>843
うんおもろい。やっぱりマジもんのアスペルガーは違うな
何でこんな些細な事でパニクって｢事故を誘発する可能性｣っとか言ってるのよw
空気を読めず、何時でも場違いな言葉で話すのはアスペルガーの特徴そのもの
因みにな、クロックスは踵のベルトがあるから靴と同様に簡単に脱げないし
そもそも、アスペルガー君の期待する様な事故なんか起きないよ。
なんちゃってクロックスはどうか知らんけど >>845
輩が囀っとるな
まあ好きにすりゃええ
クロックスでバイク乗って買い物でも何でも
他人に迷惑かけんように隅っこでひっそり走れよクズ >>850
クロックスは肉厚あるから全然痛くない
それに、簡単に脱げないし滑らないし意外と乗り易くてびっくりすると思うよ
まぁ特に全然お勧めはしないけど >>847
エスカレーター出口のステップ収納部にでクロックスが巻き込まれる >>842
ただ、四輪の場合はかかとをホールドするタイプのサンダルはセーフなんだよな
明らかに不適なのは間違いないが、法的にはダメじゃないかもしれん >>836
11年式ZZRだと走行中にグズってプスン
ちゃぷちゃぷしてまた走ってプスンだったな
22L以上入った
>>845
アスペって言うより真面目系クズって奴かと
掲示板でしか人と触れ合えず、マウントするネタ探して自分の境遇から目を逸らしたい可哀想な人なんで、放置推奨 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
