【FORZA】フォルツァ総合スレ 86km/h【HONDA】
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【FORZA】フォルツァ総合スレ 85km/h【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490843959/ PCXが売れてるせいで攻めなくても良いって考えだろうか ドラッグストアに買い物行って
ペットボトル数本、ビール350ml×12本、
ティッシュ5箱、その他いろいろ買ってきた
これが難なく入るから頼もしいぜフォルツァ >>190
そういう体感ギミックで、コスト上げるのをやめたんでしょうが。だから安くだせた。
まぁ結局、電動スクリーンとかのギミックに走った訳だが……。 >>189
主力の海外需要じゃないって事でしょ。
トルコンと電動スクリーンも海外の需要から装備されたものだし。
日本でバカ売れしなけりゃ日本の要望はスルーって事だね。 たった30万台の市場規模の日本より、その4倍大きい欧州や40倍以上でかいアセアン市場の方が大事だわな
日本人の意見(無駄な装備つけてコスト上がる)は反映されない
250cc出してくれてるだけマシかもね
A2免許なら250ccにわざわざ縛る必要ないしな であれば、自分の巣に帰って、もう出てこないようにね 一度250クラスのトランクスペースに慣れると
125ccクラスはやっぱ狭いんだよなあ 欧州→10ヶ国以上
アセアン→20ヶ国以上
日本→1ヶ国 >>205
トップボックスって便利なのは理解できるが、個人的にはどうしても無理だ。
カッコ悪過ぎる。停まっている自分のバイク見て悲しくなりそう。 トップボックスを外して持ち歩けば、悲しい姿を見なくて済む どれも一長一短だなあ
買い替えモードに入ってたんだけど
もうちょい乗り続けるか… ウインカーをマスクして
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これでカネゴンと言われない ポジションランプとしてはミラーにあってもいいがウィンカーはやはりヘッドライト脇のほうがいい ウインカーは水平なあの形がダメだと思うんだ
別の移植できないかね? ミラーとウィンカーがもっと低く短く付いていたらまたイメージも変わったろうに
https://i.imgur.com/Vh9YMP2.jpg 企画段階でこのデザインでいいか数百人居る社員でアンケートをしてみるとか
子供でも考えそうな基礎的な事をメーカーはやらないんだね
車にしろバイクにしろ、家電品にしろ形有る物を企画する段階でメーカーは何故やらないんだろうね
本当に馬鹿げてる。 外部に情報が漏れる可能性があるんだからそんな事するわけねーだろ 機密保持も知らんのか……
底辺の仕事なのがバレるね デザインがどーのこーの言っても、この新フォルツァのモデル自体は2015年からあるからなぁ
あまりにも酷評ならFMCで消えてなくなってるだろうし、販売実績としては充分だろう
ダメならさっさと見切ればいいのに、なんでいつまでも粘着してるのか、理解に苦しむんだが 俺にはビッグスクーターの中では一番デザイン良いと思うけどなぁ
古いのはデザイン悪くないけど、古き良き時代って形状だし
他社競合は尖りすぎて欧州の流行押し付けてきてるし
でもミラーだけもうちょっと、こう… >>229
無茶苦茶改造して乗ってたブームが去っただけで
今はドノーマルの外見で大人しく乗る人達に変わっただけだろ
外見がドノーマルだから目立たず流行りが終わった等思い込んでいるに過ぎない。 購入したんでレビューします
良かった点
・電動スクリーンがなにげに使える
・たぶんXMAXより若干足を前に伸ばせる気がする
悪い点
・XMAXのほうがデザインがかっこいい >>197
市場調査できない独りよがりなアスペ企業が言うなw 初期型や2代目のTMAXのミラーは変だったけど今回のフォルツアのミラーは狙ってやっているのでいいとしよう BMWのC650GTも変なミラーの付き方だが、ミラーのアームにサイドビューアシストの警告灯が付いてるからああなったわけで、あれはあれでアリだと思うわけよ
要は見慣れないから違和感を覚えるのであって、見慣れればどうってこと無くなると思う 電動スクリーンね…1番上で固定ですわ
電動の恩恵はみんなないだろ
位置決めしたらほぼ固定でしょ?
身長高いから最上部にしても気流がメット下部を直撃するんだ
ロングスクリーン出ないんだろうなー
あのビグスクブームが去り、新規で出してきた割には色々古臭い
ビグスクブームの時のオッサンだけで作ったんかな?
もっと若い人からもアイディアくんでもらいたかったな >>242
ほほぅ、では若い人の意見としてはどういう方向が良いと?
まさかMF10オーパケ最高とか言わないよね? EUのホンダ主導での企画みたいだからな
Forzaと名前が付いても別モノだわな
日本の若者のニーズなんて入る余地なんて無かったろう >>243
ビグスク発売すること自体が時代錯誤なんだな まぁそうだよなぁ
今の若い人には二輪自体がお呼びでないって感じだし ビクスクは買い物に便利だから車があっても重宝している ハンドル中央にでもスマホをインストールできるようにとか案は出なかったのかな?
各社のアタッチメント付けてスマホをインストール、アプリで車体の情報を管理
いろいろ広がると思うけどね バカスクはもうほぼ絶滅したよな
夏の暑さや冬の凍える寒さ、雨、風
ああいう連中はそういうのに耐えられなくなって
中古のミニバンにいった なんで出来ないかと言うと、
バージョン、メーカー独自のクソ仕様、
それに伴う互換性の問題……etc
検証するだけでいくらかかるやらw 今の若者は車乗らないバイク乗らないとか言われてるけど
普段の足は全部チャリなん?
どうにも信じがたいのだが… >>250
今月号のunder400のインプレッションのところにハンドル真ん中のカーバー取ったらマウント取り付け用のボルトあるって写真載ってるよ >>255
あ、ごめん。ハンドル中央にスマホ機能そのもの搭載の意味立ったのね。 流行ってるから乗るのか?
俺はむしろ流行ってるものには乗りたくねーわ グーバイクにあんまり登録されてないね。
新車買うなら夢しかないか? >>259
250ccだからそこら辺の店で買えるよ ミラーがダサいのは位置よりむしろ形状だと思うんだが
デザイン性の無いウィンカーがボテッとした箱にくっ付いてるってのが https://www.mitsuba.co.jp/products/motercycle
そしたらMITSUBAに文句言わんとなw
信頼性があるから採用したんだろうけど、もうちょい格好良い物作っといてくれよと。 違う
このウインカー流用し過ぎなんだよ
cbr250とかxADVとかミドルカウルにくっつけるタイプは別にいいんだけどミラー内蔵は似合わないよ
cbr1000のウインカーミラー流用出来なかったのかね? さて、そろそろこのスレのまとめに入るが、、、
実質的に、今回の新車はPCX250だということでいいな? いや、乗車ポジションや車重を見ると
フェイズABSの後継と見るべきじゃなかろうか
フォルツァ正規の系統は(結果的に)型式偶数番だから
次に来るであろうMF14が真の次期フォルツァだと思う 【官はパス乳、民はカス乳】 子供が「臭い」と嫌がる <硫化水素> 入り給食ミルク、皇族は飲まない
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534125589/l50
なぜ腹を壊すのか ああ、確かにフェイズMF11の後継と見てもおかしくないかも
MF10より装備簡略化されてるけど、Siほどは安っぽくはない立ち位置
フェイズってほとんど街で見かけないなあ タンク11ℓってのが地味にイヤなんだよな
XMAXは13ℓだってのに フォルを選択肢から外せば?
いいところなし
電動スクリーンは誰が欲しいのかわからんわ 300キロ走れれば十分じゃねーか?
そんなに止まらず、走ることないって(笑) そりゃそうだけど、給油回数が増えるのが嫌なんだよ。 一応携行缶を持ってツーリングに行くけど
場所によってはスタンドが休みで洒落にならないからな 次のスタンドで入れればいいと思って走ったら、次のスタンドがやすみだったら絶望の北海道 ツーリング行く前にその程度のことは予め調べとくのが普通 確かに田舎の方行くとガソリンスタンドほとんど潰れてるから怖いよね オプションパーツとかはいつ発売されるのかな?
紹介してるサイトとかありませんかね
買ってはみたものの電動スクリーンにした意味はよく分からないw ふたり鷹みたいにエアブレーキでも
パカッと開いてくれた方がまだよかったな >>281
トップケースとグリップヒーターが純正で出ると聞いたが 震災のとき、東北の震災だったが、北海道ではのガソリンスタンド軒並みガソリン入荷量へって在庫切れ多発で、シルバーウイングで押してかなりの距離歩いたよ >>281
スポーツタイプのグリヒもMF11のころからレベルアップしてるぞ
3段調節から5段調節になってインフォメーションディスプレイにも何段目なのか表示されるようになった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています