【FORZA】フォルツァ総合スレ 86km/h【HONDA】
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【FORZA】フォルツァ総合スレ 85km/h【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490843959/ >>197
市場調査できない独りよがりなアスペ企業が言うなw 初期型や2代目のTMAXのミラーは変だったけど今回のフォルツアのミラーは狙ってやっているのでいいとしよう BMWのC650GTも変なミラーの付き方だが、ミラーのアームにサイドビューアシストの警告灯が付いてるからああなったわけで、あれはあれでアリだと思うわけよ
要は見慣れないから違和感を覚えるのであって、見慣れればどうってこと無くなると思う 電動スクリーンね…1番上で固定ですわ
電動の恩恵はみんなないだろ
位置決めしたらほぼ固定でしょ?
身長高いから最上部にしても気流がメット下部を直撃するんだ
ロングスクリーン出ないんだろうなー
あのビグスクブームが去り、新規で出してきた割には色々古臭い
ビグスクブームの時のオッサンだけで作ったんかな?
もっと若い人からもアイディアくんでもらいたかったな >>242
ほほぅ、では若い人の意見としてはどういう方向が良いと?
まさかMF10オーパケ最高とか言わないよね? EUのホンダ主導での企画みたいだからな
Forzaと名前が付いても別モノだわな
日本の若者のニーズなんて入る余地なんて無かったろう >>243
ビグスク発売すること自体が時代錯誤なんだな まぁそうだよなぁ
今の若い人には二輪自体がお呼びでないって感じだし ビクスクは買い物に便利だから車があっても重宝している ハンドル中央にでもスマホをインストールできるようにとか案は出なかったのかな?
各社のアタッチメント付けてスマホをインストール、アプリで車体の情報を管理
いろいろ広がると思うけどね バカスクはもうほぼ絶滅したよな
夏の暑さや冬の凍える寒さ、雨、風
ああいう連中はそういうのに耐えられなくなって
中古のミニバンにいった なんで出来ないかと言うと、
バージョン、メーカー独自のクソ仕様、
それに伴う互換性の問題……etc
検証するだけでいくらかかるやらw 今の若者は車乗らないバイク乗らないとか言われてるけど
普段の足は全部チャリなん?
どうにも信じがたいのだが… >>250
今月号のunder400のインプレッションのところにハンドル真ん中のカーバー取ったらマウント取り付け用のボルトあるって写真載ってるよ >>255
あ、ごめん。ハンドル中央にスマホ機能そのもの搭載の意味立ったのね。 流行ってるから乗るのか?
俺はむしろ流行ってるものには乗りたくねーわ グーバイクにあんまり登録されてないね。
新車買うなら夢しかないか? >>259
250ccだからそこら辺の店で買えるよ ミラーがダサいのは位置よりむしろ形状だと思うんだが
デザイン性の無いウィンカーがボテッとした箱にくっ付いてるってのが https://www.mitsuba.co.jp/products/motercycle
そしたらMITSUBAに文句言わんとなw
信頼性があるから採用したんだろうけど、もうちょい格好良い物作っといてくれよと。 違う
このウインカー流用し過ぎなんだよ
cbr250とかxADVとかミドルカウルにくっつけるタイプは別にいいんだけどミラー内蔵は似合わないよ
cbr1000のウインカーミラー流用出来なかったのかね? さて、そろそろこのスレのまとめに入るが、、、
実質的に、今回の新車はPCX250だということでいいな? いや、乗車ポジションや車重を見ると
フェイズABSの後継と見るべきじゃなかろうか
フォルツァ正規の系統は(結果的に)型式偶数番だから
次に来るであろうMF14が真の次期フォルツァだと思う 【官はパス乳、民はカス乳】 子供が「臭い」と嫌がる <硫化水素> 入り給食ミルク、皇族は飲まない
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534125589/l50
なぜ腹を壊すのか ああ、確かにフェイズMF11の後継と見てもおかしくないかも
MF10より装備簡略化されてるけど、Siほどは安っぽくはない立ち位置
フェイズってほとんど街で見かけないなあ タンク11ℓってのが地味にイヤなんだよな
XMAXは13ℓだってのに フォルを選択肢から外せば?
いいところなし
電動スクリーンは誰が欲しいのかわからんわ 300キロ走れれば十分じゃねーか?
そんなに止まらず、走ることないって(笑) そりゃそうだけど、給油回数が増えるのが嫌なんだよ。 一応携行缶を持ってツーリングに行くけど
場所によってはスタンドが休みで洒落にならないからな 次のスタンドで入れればいいと思って走ったら、次のスタンドがやすみだったら絶望の北海道 ツーリング行く前にその程度のことは予め調べとくのが普通 確かに田舎の方行くとガソリンスタンドほとんど潰れてるから怖いよね オプションパーツとかはいつ発売されるのかな?
紹介してるサイトとかありませんかね
買ってはみたものの電動スクリーンにした意味はよく分からないw ふたり鷹みたいにエアブレーキでも
パカッと開いてくれた方がまだよかったな >>281
トップケースとグリップヒーターが純正で出ると聞いたが 震災のとき、東北の震災だったが、北海道ではのガソリンスタンド軒並みガソリン入荷量へって在庫切れ多発で、シルバーウイングで押してかなりの距離歩いたよ >>281
スポーツタイプのグリヒもMF11のころからレベルアップしてるぞ
3段調節から5段調節になってインフォメーションディスプレイにも何段目なのか表示されるようになった ミラーとか、そのうちタイあたりのサードパーティが
安くて格好いいやつ出すだろうから
それに期待するしか(´・ω・`) ちょっと前のやつだからこの後モデルチェンジしたのかな? >>293
125も今年モデルチェンジだよ
300/250と同一デザイン >>291
サードパーティ言いたかっただけやろお前 インドネシアでもやっと販売スタートするみたいだ
怪しい社外品が出回るのはこれからが本番なんじゃないか 買ってよかった 楽しい
電動スクリーンいいよ 風あびたいときにすぐ下げれる 固定スクリーンで走行風浴びたい時は、ヨコにひょっこりはんすればよい 298じゃないが、バイパスを快走してるときはロング
渋滞してるときはショートの方が良くない?
電動?アホかと思ってたけど使ってみると悪くない感じ ただ、左ハンドルのスイッチ類は整理して欲しかったな
あれはゴテゴテしすぎ
あとInfo Bの位置にはパーキングブレーキが欲しかったな infoAボタンもinfoBボタンもハンドル部じゃなくてメーター部につけりゃいいのに 最近のほんだは直ぐにマイナーチェンジするから
初期型は買う気にならんな。 >>303
やっぱ邪魔だよねアレ
そもそもinfoABってそんな頻繁に使うようなモンなの? 出たばかりだし仕方ないね
例えば307に突っ込むと、プレステのコントローラー、
手元見て操作する奴居るのか?って話だしw いやファミコン2pコントローラーのマイクみたいに淘汰される存在でしょう >>309
確かにコントローラー使いこなせなかった
R2とかL2押せなかったもんな 俺はもう見なくても左スイッチ群を扱えるようになったけどなぁ
まぁトラクションコントロールだけは1回も触ってないが 今日初めて街中で見た
白だったけどツートンぽく見えるせいかすげー目立つのね まふらーにバイクカバーが貼り付いてしまったのですが
何で取るのが最適解ですか?
ピカールなんでしょうか? >>318
カバーの材質が判らんから答えられんけど
ピカールは止めとけ >>318
300番のペーパーでこする!
そのあと800番で! 耐水ペーパーでマフラーについたカバーをこすりとるんだろ
ホムセン行って300と800のペーパー買ってきてやってみなよキレイになる
これ理解できないなら日常生活でも不便な思いしてるんじゃない?
マフラーでカバー溶かす位だからすでに困った事になってるんか笑 俺も初バイクがフォルツァで納品街
バイクカバーって
耐熱買えばすぐに覆っても大丈夫? 普通に耐熱性あるの買うよね。
サランラップでも被せたのかな? マスターが共通ならブレーキの根元辺りにミラー用のネジ穴にキャップしてあるはず 公式見てきたらあった
ミラーマウントのホルダーをm10のネジでつければいいよ ミラーマウントはM10の正ネジでOKだね
ハンドル中央のカバーは簡単に外れるからそこに仕込むのもあり
M6ネジ穴が2つ
ネジ穴センターの間隔が32mm
デイトナでも専用マウント出すみたいだがネジ穴合えば
他社のでも行けるだろうし、自作しても良いだろう 左のミラーホルダーにはスイッチボックスが干渉して
TANAXのオフセットホルダーや高さ調整スペーサーは
素では入らなかったわ
スイッチボックスを手前にずらせるのかバイク屋に聞いてみるつもり
無理ならスイッチボックスを削るしかないかなぁ ワッシャー噛ませて長めのボルトで固定すればいいんじゃない?
入りそうなワッシャーの外径調べないとだけど。 ついに価格.comでも2位まで上がってきたな 賛否両論あるけどPCXに迫る勢いで売れてるのか
口コミ見ると結構参考になるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています